老北京爆肚的根本原因是网约车太多了

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[32 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 16:50 霜叶舞秋山发表于 2020-10-20 16:32 主要是什么现代瑞纳啊，北汽新能源啊这种穷人乐的车太多了，占用马路资源，规定劳斯莱斯起步，你看还堵不。俺没有每天通勤需求，俩车也不拉活儿，小区里找个免费的旮旯放着呢。。。不为占号，就在市区的话，一个车都没必要。
[31 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 20-10-20 16:37 花花的观点就像试图通过限行解决交通问题一样本末倒置。路上网约车多，说明为很多人提供了交通服务，解决了很多人的交通出行问题。这不是好事吗？
[30 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜] 20-10-20 16:34 北京只能在郊区活动……延庆都不错，但郊区的问题是住不久，所以总体还是不好办。本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS14.0 客户端编辑于：2020-10-20 16:35:15
[29 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜] 20-10-20 16:32 主要是什么现代瑞纳啊，北汽新能源啊这种穷人乐的车太多了，占用马路资源，规定劳斯莱斯起步，你看还堵不。本帖由安卓客户端发布
[28 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 20-10-20 16:09 北京干啥啥不行发布自 iOS客户端
[27 楼] RainningSky [泡菜] 20-10-20 15:59 帝都花花发表于 2020-10-20 13:54 最近看网上又讨论，怎么限制了外地车还这么堵车，首先别忘了，摇号到现在增加油车电车十万量，我们小区最近电车蹭蹭的增加，从年初到现在，连我的都算上不下20台！这一平方公里的范围而已。还有就是网约车，路边随便站一会儿，就能看出来有多少车是拉活的，这些车基本上一天十个小时在路上跑，北京根本就没有不是高峰期的概念。而且越来越多，疫情就业形势很差，网约车租车都涨价了，还有人跑。绝大部分是没有双证的车，其实有无都没关系，需求在这摆着，只有北京能吃这口饭，小地方早就入不敷出了。相反私家车使用率降低，我们小区我大致看了下，通勤车不到三分之一，随机出动的三分之一（包括我自己-电车），其余的都是基本不动（包括我自己-油车）。从来不叫网约车的路过
[26 楼] tkartist [资深泡菜] 20-10-20 15:58 冲着爆肚进来的……
[25 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 15:56 lyndlcz 发表于 2020-10-20 15:54 大城市，停车就是个大问题。除了自己家的车库，到单位的停车位，其他基本无车位可停。这真算有位置的，两边的停车费加起来一年一万都算少的。
[24 楼] 一束梨花压海棠 [泡菜] 20-10-20 15:55 10.1上班以后感觉北京堵车更厉害了，早高峰基本上看高德二、三、四、五环都是堵死的节奏。以前我们小区前面的路从来没堵过，这半个月从500米外的红绿灯能一直堵到我们小区门口。限行的时侯做地铁也挤，人已经恢复到疫情前的水平了。下班就更不用说了，从5点半开始堵车到晚上22点。另外网约车确实方便，已经有五六年没做过出租车了
[23 楼] lyndlcz [泡菜] 20-10-20 15:54 大城市，停车就是个大问题。除了自己家的车库，到单位的停车位，其他基本无车位可停。
[22 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-10-20 15:54 windmind2006 发表于 2020-10-20 15:29 私家车绝大部分还是通勤，在路上能少待一会儿就尽量少待，要么赶紧上班，要么赶紧回家，没人愿意在路上漂着。私家车出行比较规律，你不上班再路上随便乱逛？网约车是全天候运行，两回事地铁还有个车厢松一点的时候呢
[21 楼] nnxxzx [资深泡菜] 20-10-20 15:53 论小电驴的重要性
[20 楼] yanw1 [禁言中] 20-10-20 15:47 这事早就有结论了，跟啥车太多都没一毛钱关系，把首都功能打散分给周边城市，马上就不堵了
[19 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-20 15:44 帝都花花发表于 2020-10-20 15:35 看私信，吓人不。。。没治了。
[18 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 15:35 windmind2006 发表于 2020-10-20 15:30 刚看标题也是一愣，老北京爆肚和网约车有啥关系啊。看私信，吓人不。。。
[16 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-20 15:29 dishuishuidi 发表于 2020-10-20 15:24 北京堵车原因很简单，北京不行这个不行是方方面面的就跑网约车的，天天在路上跑，开车技术比龟爬的私家车好了几百倍不止吧根本用不着背拥堵的锅私家车绝大部分还是通勤，在路上能少待一会儿就尽量少待，要么赶紧上班，要么赶紧回家，没人愿意在路上漂着。
[15 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 15:25 形而上发表于 2020-10-20 14:15 为什么要加上『老』？新北京不爆肚么？怀念啊，这二十年不到，老北京爆肚我从18一盘吃到现在68一盘，量还少了，真吃不起了。
[14 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-10-20 15:24 北京堵车原因很简单，北京不行这个不行是方方面面的就跑网约车的，天天在路上跑，开车技术比龟爬的私家车好了几百倍不止吧根本用不着背拥堵的锅
[13 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 15:24 Kaos 发表于 2020-10-20 14:35 你的意思是有些人不应该追求网约车，而应该去坐公交车，这样就不堵了？我没这么说，但是道路承载量在这摆着
[12 楼] andoon [禁言中] 20-10-20 15:18 如果规定 15公里以内的通勤必须骑自行车或电自行车的话北京路上会少多少车. 本帖由安卓客户端发布
[10 楼] Kaos [泡菜] 20-10-20 14:35 帝都花花发表于 2020-10-20 14:31 怎么会呢？这完全不是一个群体，北京地铁照样挤死，人不少，就公交车人少了，那是因为堵车人越来越不爱坐公交，车也长改短，怕堵车。网约车一天300km都是少的，那使用频率和路面占用率惊人。你的意思是有些人不应该追求网约车，而应该去坐公交车，这样就不堵了？
[9 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 14:31 Kaos 发表于 2020-10-20 14:26 这都什么逻辑啊。网约车提高了车辆的使用效率，直接提高出行效率，应该缓解公共交通压力才对。怎么会呢？这完全不是一个群体，北京地铁照样挤死，人不少，就公交车人少了，那是因为堵车人越来越不爱坐公交，车也长改短，怕堵车。网约车一天300km都是少的，那使用频率和路面占用率惊人。
[8 楼] Kaos [泡菜] 20-10-20 14:26 这都什么逻辑啊。网约车提高了车辆的使用效率，直接提高出行效率，应该缓解公共交通压力才对。
[7 楼] 形而上 [资深泡菜] 20-10-20 14:15 为什么要加上『老』？新北京不爆肚么？
[6 楼] qtomcn [资深泡菜] 20-10-20 14:14 又不是今年爆肚，记得200几年时候去北京，一出饭店就堵上了，印象特别深。北京自古以来就不是按照大都市建设的，也不是平民居住的城市，明清都是官员城市，你赋予北京那么多功能人能不多吗？
[5 楼] 钟鼓楼 [泡菜] 20-10-20 14:11 娱乐贴，呵呵，没事找事的。
[4 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 14:07 不光是路边吧，路面上也到处都是，开车的时候也能分辨出来，我觉得现在路上跑的7万出租车，但是能有50万常年运行的网约车，也就是北京的车十分之一都是网约车，还有偶尔接单的网约车都不算了。
[3 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 20-10-20 14:00 网约车停路边的确增加了路面占用。
[2 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 13:55 十万辆是去年到今年的增加量
[1 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 13:54 最近看网上又讨论，怎么限制了外地车还这么堵车，首先别忘了，摇号到现在增加油车电车十万量，我们小区最近电车蹭蹭的增加，从年初到现在，连我的都算上不下20台！这一平方公里的范围而已。还有就是网约车，路边随便站一会儿，就能看出来有多少车是拉活的，这些车基本上一天十个小时在路上跑，北京根本就没有不是高峰期的概念。而且越来越多，疫情就业形势很差，网约车租车都涨价了，还有人跑。绝大部分是没有双证的车，其实有无都没关系，需求在这摆着，只有北京能吃这口饭，小地方早就入不敷出了。相反私家车使用率降低，我们小区我大致看了下，通勤车不到三分之一，随机出动的三分之一（包括我自己-电车），其余的都是基本不动（包括我自己-油车）。