色影无忌

如何看待国产车发动机虚标问题？
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[21 楼] 毅之帆 [注销用户]
20-12-1 12:32
用户已注销，历史内容不予显示
[20 楼] 毛毛叉 [泡菜]
20-12-1 12:20
手挡没有液力变矩器吧
[19 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-12-1 12:14
AsIwish 发表于 2020-12-1 12:02
国标GB/T 8190， GB/T 21404-2008中， “确定发动机功率”中定义的功率为“曲轴末端或其相当零件处所测得的功率”。

考虑到变速箱的功率损失、轮上的功率损失，那个差别很正常。

懂车帝测过的cs75plus，轮上功率损失就是大，比雪佛兰迈锐宝标称功率大一截，实测轮上还低。。。。。。

虚标就是虚标，算上折损还是虚标

最主要的实测不用计较什么算法，就消费者买回去能不能踩出来官方宣称的0-100加速即可

本田最搞笑，用户随便踩一下，成绩比官方好
[18 楼] AsIwish [资深泡菜]
20-12-1 12:02
国标GB/T 8190， GB/T 21404-2008中， “确定发动机功率”中定义的功率为“曲轴末端或其相当零件处所测得的功率”。

考虑到变速箱的功率损失、轮上的功率损失，那个差别很正常。
[17 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-12-1 11:36
霹雳小游侠 发表于 2020-12-01 01:26
那怎么理解同样的马力机，同样的TCF,奇瑞的发动机实打实，长安的发动机只有官方宣称的不到百分之85？是奇瑞老实人，标轮上功率，而长安海马...
tcf？同一套动力系统，不同转速的传动损耗都不同，你给我个常数做系数倒推净功率？忽悠傻子的。
本帖由 MI+9 客户端编辑于：2020-12-01 11:38:06
[16 楼] zzy0119 [泡菜]
20-12-1 11:24
dishuishuidi 发表于 2020-12-1 10:55
其实挺好，宣传出去都是超跑，拉风有面，买回家都是老牛，任劳任怨，两不耽误


领克也干过，果然还是国产车企懂国人
[15 楼] fanzhuang111 [泡菜]
20-12-1 10:57
ois 发表于 2020-12-1 10:52
车标的马力和轮上马力是两个概念啊


搞笑的是那些自媒体测的时候都乘了相同的损耗系数，然后有些人一看比发动机马力还要高就说XX标的都是轮上马力，一看有些车比官方数据低就开始各种黑虚标
[14 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-12-1 10:55
zzy0119 发表于 2020-12-1 09:33
别的不说，长安的不是厂家试驾车和市售车两套程序么

宣传按激进的来，真卖的怕故障率高用保守的

其实挺好，宣传出去都是超跑，拉风有面，买回家都是老牛，任劳任怨，两不耽误
[13 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
20-12-1 10:54
毅之帆 发表于 2020-12-1 08:35
易车最新的评测：6款热门自主SUV大横评！卖得好=性能好？
tiggo 8 pluse 拼的就是实力
这个有点意思。
[12 楼] ois [泡菜]
20-12-1 10:52
车标的马力和轮上马力是两个概念啊
发布自 安卓客户端
[11 楼] 下里的阳春 [泡菜]
20-12-1 10:21
狼魂在线5 发表于 2020-12-1 08:05
有个auto车探，测试了好几款国产，好像除了星途的1.6t,其他长安普遍都虚标，不知道是测试方法问题还是真的存在虚标。
最让我失望的是海马8S，之前一直关注这个车手动挡，结果测试出来扭矩才230NM和官方的293差距很大，不知道是不是因为液力变矩器的存在。

海马不是已经凉了吗？
[10 楼] fanzhuang111 [泡菜]
20-12-1 10:15
霹雳小游侠 发表于 2020-12-1 09:54
去B站 Auto-车探那里看一下呗，测出来数据比官方宣称高的车不少哦！


抱歉，我没找到，麻烦您帮忙找一个没有乘TCF比官方数据还要高的来？ 本帖最后由 fanzhuang111 于 2020-12-1 10:16 编辑
[9 楼] 霹雳小游侠 [泡菜]
20-12-1 09:54
fanzhuang111 发表于 2020-12-1 09:46
先搞明白什么是TCF吧，每辆车的传动系统的动力损耗都不一样，为什么要用同样的TCF？还奇瑞标轮上功率，麻烦你找一辆原厂电脑马力机数据比官方值高的？

马力机的轮上数据比原厂差的少说明传动效率高，差的多说明传动系统动力损耗多，和发动机的数据虚标不虚标没有半毛钱关系。


去B站 Auto-车探那里看一下呗，测出来数据比官方宣称高的车不少哦！
[8 楼] fanzhuang111 [泡菜]
20-12-1 09:46
霹雳小游侠 发表于 2020-12-1 09:26
那怎么理解同样的马力机，同样的TCF,奇瑞的发动机实打实，长安的发动机只有官方宣称的不到百分之85？是奇瑞老实人，标轮上功率，而长安海马之类的标曲轴功率？这不是钻空子欺骗消费者？反观奥迪宝马等车都是宣称的马力比较保守，测出来的数值好多都是比官方的数值高一点点，更不用说外挂电脑之后的数值，长安的发动机只有在外挂电脑的时候才能接近他的官方数值！


先搞明白什么是TCF吧，每辆车的传动系统的动力损耗都不一样，为什么要用同样的TCF？还奇瑞标轮上功率，麻烦你找一辆原厂电脑马力机数据比官方值高的？

马力机的轮上数据比原厂差的少说明传动效率高，差的多说明传动系统动力损耗多，和发动机的数据虚标不虚标没有半毛钱关系。 本帖最后由 fanzhuang111 于 2020-12-1 09:53 编辑
[7 楼] 居有容 [泡菜]
20-12-1 09:45
国人连婴儿奶粉、药品都可以胡来，其他就更不在话下了，这是人的问题，更是指导思想、管理的问题。
[6 楼] zzy0119 [泡菜]
20-12-1 09:33
霹雳小游侠 发表于 2020-12-1 09:26
那怎么理解同样的马力机，同样的TCF,奇瑞的发动机实打实，长安的发动机只有官方宣称的不到百分之85？是奇瑞老实人，标轮上功率，而长安海马之类的标曲轴功率？这不是钻空子欺骗消费者？反观奥迪宝马等车都是宣称的马力比较保守，测出来的数值好多都是比官方的数值高一点点，更不用说外挂电脑之后的数值，长安的发动机只有在外挂电脑的时候才能接近他的官方数值！


别的不说，长安的不是厂家试驾车和市售车两套程序么

宣传按激进的来，真卖的怕故障率高用保守的
[5 楼] 霹雳小游侠 [泡菜]
20-12-1 09:26
fanzhuang111 发表于 2020-12-1 08:29
不直接测曲轴的功率扭矩是怎么得出虚标的结论的？

那怎么理解同样的马力机，同样的TCF,奇瑞的发动机实打实，长安的发动机只有官方宣称的不到百分之85？是奇瑞老实人，标轮上功率，而长安海马之类的标曲轴功率？这不是钻空子欺骗消费者？反观奥迪宝马等车都是宣称的马力比较保守，测出来的数值好多都是比官方的数值高一点点，更不用说外挂电脑之后的数值，长安的发动机只有在外挂电脑的时候才能接近他的官方数值！
[4 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-12-1 09:02
马力机测的是变速箱
本帖由 MI+9 客户端发布
[3 楼] 毅之帆 [注销用户]
20-12-1 08:35
用户已注销，历史内容不予显示
[2 楼] fanzhuang111 [泡菜]
20-12-1 08:29
不直接测曲轴的功率扭矩是怎么得出虚标的结论的？
[1 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-12-1 08:05
有个auto车探，测试了好几款国产，好像除了星途的1.6t,其他长安普遍都虚标，不知道是测试方法问题还是真的存在虚标。
最让我失望的是海马8S，之前一直关注这个车手动挡，结果测试出来扭矩才230NM和官方的293差距很大，不知道是不是因为液力变矩器的存在。 本帖最后由 狼魂在线5 于 2020-12-1 08:05 编辑