终于有人作视频指出单踏板模式的缺点了
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[21 楼] 漓江秋色
[泡菜]
21-1-21 12:48
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[20 楼] peterlee974
[泡菜]
21-1-21 12:23
今早侧边停车,还没有确认进入D档的情况下,一脚电门汽车急速往后倒车。幸亏距离远,反应及时一脚刹住了。我觉得是特斯拉档把段位模糊才是最大的缺点,而且非常危险。
这个单踏板模式看个人习惯吧。如果习惯了这个模式再开油车,你会有个油车不用加油都可以一直溜下去的错觉。 |
[19 楼] dripple
[泡菜]
21-1-21 12:14
说到底,还是电车续航问题,需要更多的回收,导致出现了单踏板逻辑
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[18 楼] mdes74
[禁言中]
21-1-21 12:07
只要是人就会出错, 这辈子有那么2,3次 油门刹车踩错 还好是手动档 空挡油门飙一下。
也有一次 MT转AT 在高速上滑行 把AT的刹车 当手动的离合 踩离合的力度一脚下去等于是急刹 下一跳 还没有马上反应过了怎么会事,以后强制开AT时左脚休息 再也出过 ![]() |
[17 楼] zjccom
[泡菜]
21-1-21 11:53
说到底,还是安全意识不够,分心了。
很多人意识不到,汽车是机器,而且是非常危险的机器。 每次坐在方向盘前,最好提醒自己,撞人二十万起步。开车时间越长,越不想开车,这是真的。 |
[16 楼] motofox2
[泡菜]
21-1-21 11:53
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[15 楼] rex4218
[泡菜]
21-1-21 11:45
很多年前,有一架飞行中坠毁的图154飞机,调查发现是维修时把操作系统左右两条数据线接反了。现在的航空器,左右操作系统的数据线接口形状完全不一样,不再有接错的可能。
靠改变驾驶习惯的操作方式,隐患大大的。 |
[14 楼] dazhez
[泡菜]
21-1-21 11:45
感觉越老司机越有安全隐患 新手直接来电车倒是没什么马上上手
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[13 楼] 漓江秋色
[泡菜]
21-1-21 11:39
还是人的问题,油车收油后,车也是减速。刻意去回收能量,就是分心了。
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[12 楼] my8259
[资深泡菜]
21-1-21 11:34
这个看人,,,,
我是30万KM老司机了,花了点时间适应单踏板模式,现在路上几乎不怎么踩刹车,靠预判就行,这个模式对我来说能习惯 我老婆那种普通司机,就一直让她用传统模式开电车(动能回收调弱,松刹车缓行,基本和油车的操作逻辑完全一样) |
[11 楼] hzlucian
[泡菜]
21-1-21 11:27
这不仅改变了习惯,还改变了油门跟刹车的逻辑,不出事才怪。
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[10 楼] oxywell
[泡菜]
21-1-21 10:45
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[9 楼] oxywell
[泡菜]
21-1-21 10:44
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[8 楼] lele0505
[泡菜]
21-1-21 10:24
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[7 楼] zc007
[资深泡菜]
21-1-21 09:56
单踏板操作,遇到紧急情况可能会误踩油门,最后不要启用。
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[6 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
21-1-21 09:05
一个操作失误就会导致严重错误的踏板集成了太多功能,这是人机交互设计的错误之一。
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[5 楼] bamboo1974
[资深泡菜]
21-1-21 09:02
单踏板。。。很容易让老司机犯错吧。反正我不喜欢。
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[4 楼] waverider9
[资深泡菜]
21-1-21 09:00
连续回了两贴都发错,怪不得把油门当刹车。
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[3 楼] asdfggg120
[泡菜]
21-1-21 08:44
我自己误把刹车当油门踩过一次撞到墙上后,就知道这种不靠谱了
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[2 楼] asdfggg120
[泡菜]
21-1-21 08:42
我自己误把刹车当油门踩过一次撞到墙上后,就知道这种不靠谱了
发布自 安卓客户端 |
[1 楼] motofox2
[泡菜]
21-1-21 05:46
我早就有这个想法,单踏板模式再加上松油门减速过快,导致滑行时候脚放在油门上,必然会增大误踩油门当刹车的概率。
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