暴力驾驶电车，会使动力电池寿命减少吗？

1789 58

[30 楼] iliad [老坛泡菜] 21-2-17 20:59 理论上不会，不过电池应该不能够支持长时间的峰值功率放电。锂电池怕过充，导致结晶。另外多级串联里面只要有一节电池不一致，整串就废了，所以故障率是单节电池的N次方。
[29 楼] uptoyou88 [泡菜] 21-2-17 19:45 zc007 发表于 2021-02-17 11:31 电动汽车比这个要求更高，如果是使用液冷系统的电动车，电池完全充放循环寿命700次以上才会落到80%。按照国标是1000次后80%，所以正常使用周期内根本不用担心电池损耗。更不用说能换电的汽车了。本帖由 Pixel+5 客户端发布
[28 楼] uptoyou88 [泡菜] 21-2-17 19:40 弄个马甲上来发表于 2021-2-17 19:30 我一天手机要充电好几回，难道你的手机是放着不用的？正常手机电池寿命才400-500次循环寿命，新手机都得一天一充，用多点一天两充，用到后面充电频率更高了。对了，我只用苹果手机，你要说苹果是山寨机，我也认。我老婆用的也是苹果机，电池就是烂，一是容量小，二是不经用，整天插着充电线用经常被我嘲笑，我两部安卓机，早上8点到晚上8点重度使用后还能剩30-40%的电。
[27 楼] zc007 [资深泡菜] 21-2-17 19:31 uptoyou88 发表于 2021-2-17 18:25 所以你们这电喷喜欢张口就来，看看国家标准，400循环20%损耗，这还是完全充放的前提下，你这两年损耗30～40%何来？要么每天用到耗电关机自己作，所以我说你要么买的山寨机。电动汽车比这个要求更高，如果是使用液冷系统的电动车，电池完全充放循环寿命700次以上才会落到80%。
[26 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜] 21-2-17 19:30 uptoyou88 发表于 2021-2-17 18:25 所以你们这电喷喜欢张口就来，看看国家标准，400循环20%损耗，这还是完全充放的前提下，你这两年损耗30～40%何来？要么每天用到耗电关机自己作，所以我说你要么买的山寨机。我一天手机要充电好几回，难道你的手机是放着不用的？正常手机电池寿命才400-500次循环寿命，新手机都得一天一充，用多点一天两充，用到后面充电频率更高了。对了，我只用苹果手机，你要说苹果是山寨机，我也认。
[25 楼] 大灰狼二号 [泡菜] 21-2-17 18:40 ljj 发表于 2021-02-17 16:51 汽油车开久了，会：油耗增高动力下降噪音升高当开到15万时，动力就会降低，25万的时候，油耗会增高不少，当开到... 其实正常保养车辆性能下降很少，车企给ECU设定也不会有激进的设置，即使天天5000转也不会对发动机造成致命损伤本田的台架测试6000转几十万公里也对发动机没什么损耗至于混动这类，丰田测试百万公里加拿大普锐斯出租车性能损耗也不超过3% 发布自安卓客户端
[24 楼] ljj [泡菜] 21-2-17 18:33 看来大家开车都比较温柔。。。
[23 楼] uptoyou88 [泡菜] 21-2-17 18:25 弄个马甲上来发表于 2021-02-17 10:10 你重新定义了电池了，高级啊。所以你们这电喷喜欢张口就来，看看国家标准，400循环20%损耗，这还是完全充放的前提下，你这两年损耗30～40%何来？要么每天用到耗电关机自己作，所以我说你要么买的山寨机。编辑于：2021-02-17 18:34:46
[22 楼] AudiTT [泡菜] 21-2-17 18:17 uptoyou88 发表于 2021-2-17 18:01 老年机吗？我安卓手机用了这么多年这么多台，从来没有2年打6～7折的。嘴硬系列之打死不承认
[21 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜] 21-2-17 18:10 uptoyou88 发表于 2021-2-17 18:01 老年机吗？我安卓手机用了这么多年这么多台，从来没有2年打6～7折的。你重新定义了电池了，高级啊。
[20 楼] uptoyou88 [泡菜] 21-2-17 18:01 弄个马甲上来发表于 2021-02-17 09:57 手机电池用个2年，续航就打6-7折了，你想想老年机吗？我安卓手机用了这么多年这么多台，从来没有2年打6～7折的。本帖由 Pixel+5 客户端发布
[19 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜] 21-2-17 17:57 ljj 发表于 2021-2-17 16:51 汽油车开久了，会：油耗增高动力下降噪音升高当开到15万时，动力就会降低，25万的时候，油耗会增高不少，当开到35万的时候，不大修就只能报废了。如果暴力驾驶，这个里程还会缩短。电车有这种变化么？手机电池用个2年，续航就打6-7折了，你想想
[18 楼] ljj [泡菜] 21-2-17 16:51 汽油车开久了，会：油耗增高动力下降噪音升高当开到15万时，动力就会降低，25万的时候，油耗会增高不少，当开到35万的时候，不大修就只能报废了。如果暴力驾驶，这个里程还会缩短。电车有这种变化么？
[17 楼] ppchris [禁言中] 21-2-17 15:04 暴力驾驶油车不下赛道做不到的，所以和电池一样，平时公路没有暴力驾驶条件基本
[16 楼] 大灰狼二号 [泡菜] 21-2-17 14:55 弄个马甲上来发表于 2021-02-17 12:07 同意。统一电池标准才是电车的未来别想了，手机电池都无法统一发布自安卓客户端
[15 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 21-2-17 13:59 老天真发表于 2021-02-17 12:49 那是肯定的。车一开，寿命就要缩短，所以，车买回来不开，才是最好的办法。漂亮！最好隔几天手动转一下各个部件，免得张力、压力太固定。😊 发布自安卓客户端
[14 楼] scybxt [资深泡菜] 21-2-17 12:48 伪命题，谁给你说的发动机会因暴力驾驶减寿？发布自安卓客户端
[13 楼] 老天真 [泡菜] 21-2-17 12:49 ljj 发表于 2021-02-16 04:06 暴力驾驶油车，发动机寿命会缩短，那电车呢？？？那是肯定的。车一开，寿命就要缩短，所以，车买回来不开，才是最好的办法。本帖由 samsung+SM-G9750 客户端发布
[12 楼] scybxt [资深泡菜] 21-2-17 12:49 伪命题，谁给你说的发动机会因暴力驾驶减寿？发布自安卓客户端
[11 楼] 092934cc [泡菜] 21-2-17 12:45 “暴力驾驶油车，发动机寿命会缩短”？
[10 楼] 地平线AA [泡菜] 21-2-17 12:33 xjlgzcc 发表于 2021-2-16 12:24 快充电才是致命的二次电池减寿方式。国家没有在开始就统一电池标准，采用定点换电池的方式来推广电动车。而是出台补贴政策整弯道超车，败笔！在中国，制定正C的人都是四拍式人物：一拍脑袋决定，一拍胸脯干了，一拍大腿坏了，一拍屁股走人。
[9 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜] 21-2-17 12:07 xjlgzcc 发表于 2021-02-16 04:24 快充电才是致命的二次电池减寿方式。国家没有在开始就统一电池标准，采用定点换电池的方式来推广电动车。而是出台补贴政策整弯道超车，败笔！同意。统一电池标准才是电车的未来本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone5/5s iOS14.0.1 客户端发布
[8 楼] zc007 [资深泡菜] 21-2-17 10:19 肯定会，但是你每次加速就是几秒，那么加起来算总时间并不长，所以对电池寿命影响不大，经常大功率充电对电池寿命的影响大得多。
[7 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 21-2-17 09:18 为啥要暴力驾驶？为什么不像以前人们说的，过减速带就找人抬起来过啊，对延长机动车使用寿命有帮助。
[6 楼] 随风8122 [资深泡菜] 21-2-16 23:05 ljj 发表于 2021-2-16 12:06 暴力驾驶油车，发动机寿命会缩短，那电车呢？？？发动机寿命是个什么东西？？能用完么？？？
[5 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-16 21:54 普通人根本没机会也不会暴力驾驶车辆，无非就是一脚油一脚刹，车都自动升降档，怕啥对了，电车档都没有，更随便了编辑于：2021-02-16 22:13:14
[4 楼] yanw0 [禁言中] 21-2-16 21:37 会，
[3 楼] Cityrain [陈年泡菜] 21-2-16 19:14 强放电肯定对电池不利。不过我觉得车不是爷，一般人不需要考虑这么多。发布自 iOS客户端
[2 楼] xjlgzcc [资深泡菜] 21-2-16 12:24 快充电才是致命的二次电池减寿方式。国家没有在开始就统一电池标准，采用定点换电池的方式来推广电动车。而是出台补贴政策整弯道超车，败笔！发布自安卓客户端
[1 楼] ljj [泡菜] 21-2-16 12:06 暴力驾驶油车，发动机寿命会缩短，那电车呢？？？