岳耳 发表于 2021-3-1 12:57
我是很赞成奇瑞做个优质零部件供应商的。别造车了！

jszsc 发表于 2021-3-1 12:51
你倒是说说，其他哪家国产汽车能把自己的大件卖给友商了？

岳耳 发表于 2021-3-1 12:41
我早说过了，奇瑞真喜欢研发，当个零部件供应商就好了。

不会造车就虚心学习，别老是怨天尤人。

你要明白，就算你引以为傲的变速箱，搞这么多年也只能装吉利最低端的车型上。新款吉利斌瑞1.4T也把CVT改成6档湿式双离合了。

不出意外2021款帝豪GS低配也会换成1.4T+6DCT。

搞研发闭门造车是不行的，等你闭门搞出来，这个世界早变样了。

jszsc 发表于 2021-3-1 12:26
你可以查查大家的专利都是点啥呗。

现在国内除了奇瑞，谁家还有自己的平台啊？奇瑞其实已经在搞技术输出了，也很明智的把自己的波箱部分剥离出来，现在很明确，吉利装备了万里扬的cvt波箱，而且还是老的那款cvt18，实际上就是奇瑞的cvt。
另外也一直有传说，其他的厂家装备奇瑞的机头，不过这个倒是没有太明确的证据。

岳耳 发表于 2021-3-1 08:49
专利不是讲数量的，质量更重要，就好像造车一样，不是车型号多就一定能卖得多一个到理。

岳耳 发表于 2021-3-1 08:45
车卖不好，不自己找原因老怪别人，真有意思呀！

网上骂H6的少吗？ 特别是早些年，动力垃圾，操控垃圾，刹车垃圾，工艺垃圾，变速箱垃圾，发动机垃圾，油耗垃圾。但是不妨碍H6月月拿销量冠军！

说实话，就奇瑞现在的关注度，大部分人都懒得骂了。

windmind2006 发表于 2021-3-1 10:56
五菱宏光，宝骏都是上汽集团国内研发部门开发的，只是挂到合资公司下面而已。它们向外出口，宏光挂雪佛兰的标，在东南亚卖的不错。
名爵从南汽买的，在英联邦国家卖的不错，毕竟这款车的品牌在国外还是有情怀的。
这两项，奇瑞都比不过。

jszsc 发表于 2021-3-1 03:07
上汽的自主品牌只有荣威、名爵、大通、申沃、跃进。

五菱是合资公司，而宝骏是这个合资公司的自有品牌。

上汽的几个自主品牌卖得都一般性。

老实讲，奇瑞汽车的专利在国内的汽车领域还真是很多的。上汽这么大的集团，发明专利只有5881项，而奇瑞汽车有17969项，奇瑞另外还有32项软件著作权，上汽集团为0。
而比亚迪汽车的发明专利只有惨不忍睹的412项，而且其中比较新的还是一些关于口罩生产的项目，而包含了电池等其他项目的比亚迪集团，发明专业也仅有5000项。
一汽集团也是大公司，发明专利只有2023项，比比亚迪集团还要少，而且近十年就没有任何的发明专利，奇瑞最新申请的发明专利是2020-12-11登记的，内容是《一种汽车车载语音交互系统及方法》。

jszsc 发表于 2021-3-1 03:07
上汽的自主品牌只有荣威、名爵、大通、申沃、跃进。

五菱是合资公司，而宝骏是这个合资公司的自有品牌。

上汽的几个自主品牌卖得都一般性。

老实讲，奇瑞汽车的专利在国内的汽车领域还真是很多的。上汽这么大的集团，发明专利只有5881项，而奇瑞汽车有17969项，奇瑞另外还有32项软件著作权，上汽集团为0。
而比亚迪汽车的发明专利只有惨不忍睹的412项，而且其中比较新的还是一些关于口罩生产的项目，而包含了电池等其他项目的比亚迪集团，发明专业也仅有5000项。
一汽集团也是大公司，发明专利只有2023项，比比亚迪集团还要少，而且近十年就没有任何的发明专利，奇瑞最新申请的发明专利是2020-12-11登记的，内容是《一种汽车车载语音交互系统及方法》。

jszsc 发表于 2021-3-1 03:07
上汽的自主品牌只有荣威、名爵、大通、申沃、跃进。

五菱是合资公司，而宝骏是这个合资公司的自有品牌。

上汽的几个自主品牌卖得都一般性。

老实讲，奇瑞汽车的专利在国内的汽车领域还真是很多的。上汽这么大的集团，发明专利只有5881项，而奇瑞汽车有17969项，奇瑞另外还有32项软件著作权，上汽集团为0。
而比亚迪汽车的发明专利只有惨不忍睹的412项，而且其中比较新的还是一些关于口罩生产的项目，而包含了电池等其他项目的比亚迪集团，发明专业也仅有5000项。
一汽集团也是大公司，发明专利只有2023项，比比亚迪集团还要少，而且近十年就没有任何的发明专利，奇瑞最新申请的发明专利是2020-12-11登记的，内容是《一种汽车车载语音交互系统及方法》。

jszsc 发表于 2021-2-28 23:23
反正只要奇瑞一出新车，或者卖得不错的时候，就会有一大群人跳出来说奇瑞不好

ultradc 发表于 2021-02-28 23:51

真能油耗5L就牛了

毅之帆 发表于 2021-02-28 20:47

奇瑞这次以星途揽月的形式发布自主最强2.0T发动机，2.0T版本星途txl、星途TX才是重点。打造20万以内进6s的钢炮级纯油中性suv。年...

毅之帆 发表于 2021-2-28 22:49
艾瑞泽5 plus相同价位下，动力、操控、内饰都比飞度好的多，内部空间也不比它小，还有那么多人买飞度，真的不理解。

goldfish11 发表于 2021-3-1 00:34
上汽应该比这几家实力强吧，即便是上汽自主品牌，真实的销量也比这几家大，上汽家真实的自主品牌有荣威、名爵、五菱品牌的乘用车、宝骏、大通，这些合起来去年有160万辆的销量。
另外，上汽在海外也有一定销量，名爵和名爵的电动车在欧洲卖得不少。
另外，一汽也不少，虽然奔腾品牌销量不行，但是红旗增长很快的，去年小20万的销量，这可是低端豪华车的价格啊。

goldfish11 发表于 2021-3-1 00:34
上汽应该比这几家实力强吧，即便是上汽自主品牌，真实的销量也比这几家大，上汽家真实的自主品牌有荣威、名爵、五菱品牌的乘用车、宝骏、大通，这些合起来去年有160万辆的销量。
另外，上汽在海外也有一定销量，名爵和名爵的电动车在欧洲卖得不少。
另外，一汽也不少，虽然奔腾品牌销量不行，但是红旗增长很快的，去年小20万的销量，这可是低端豪华车的价格啊。

弄个马甲上来 发表于 2021-2-28 18:28
吉利 长安  长城  BYD还有谁？

欢乐英雄 发表于 2021-2-28 23:15
看不懂，这里有些人好像跟奇瑞有多大仇？被坑过？

岳耳 发表于 2021-2-28 22:40
我记得瑞虎7是跑不近10S的，就算这几年技术又进步吧。

奇瑞真喜欢搞研发，做个汽配供应商也不错。认真造好发动机，造好变速箱，也能过得不错的。

毅之帆 发表于 2021-2-28 22:49
艾瑞泽5 plus相同价位下，动力、操控、内饰都比飞度好的多，内部空间也不比它小，还有那么多人买飞度，真的不理解。

岳耳 发表于 2021-2-28 22:26
对，配1.5T发动机，100公里加速要10多秒！

另外，几十年了，搞出这么个非主流的东西，和造好车半毛钱关系都没有，这就是奇瑞最大的问题。

搞研发俺不反对，但是这和造出好车不完全是一个概念，明白了没？

毅之帆 发表于 2021-2-28 22:35
艾瑞泽gx 1.5T+cvt25 零百加速最好成绩进入到7秒范围。星途LX 9.8S。哪来的十多秒？

毅之帆 发表于 2021-2-28 21:41
这款cvt25变速箱的性能已经达到本田cvt的水平，这也叫低端？而且不光奇瑞的星途LX、瑞虎7、艾瑞泽5 plus、凯翼在使用，吉利的帝豪GS都在大规模使用。故障率比日产的还低。这叫低端？

zzzzAzzzz 发表于 2021-2-28 21:35
建议你去试驾一下，这个CVT不错的

岳耳 发表于 2021-2-28 21:32
7DCT这种烂大街的零部件，现在才搞出来，还值得吹了？

当年吹得震天响的CVT，这么多年了，只能装最低端车上，行车品质极差！

奇瑞少吹点啥正向研发，想想别的法子多卖点车出去，才有出路。