宿迁东关是项王故里旅游文化区的一部分，虽然是新建的“古迹”，但是临河滨水，观感很好。 本帖最后由 時光機 于 2021-5-1 12:34 编辑

一路上天都是雾蒙蒙的（以后几天也是），日出时天是黑的，只有傍晚还能拍点片。背着相机和几个镜头，肩膀都快压断了，不拍点照片对不住两个肩膀受的累。 本帖最后由 時光機 于 2021-5-1 12:32 编辑

上午没抓紧，到雎宁时已经下午四点多，离宿迁虽然只有三十多公里，天黑前赶不到了。雎宁又无意停留，只好找到雎宁汽车站，车和人24元，离开雎宁。

到宿迁已经五点多，正是接送放学的时间，满街都是电瓶车。趁天没黑没去旅馆，先去了运河边新建的宿迁东关

四月中旬，小麦已经出穗儿了

出吕梁风景路已经下午一点，在观音机场附近的临空开发区路口，原本应该向东走黄河故道边的324省道。那条路有点绕，担心时间不够了，走了南边的从雎宁穿城而过的104国道。

继续

一直喜欢并关注骑行运河的线路和介绍。
你的帖子既有特色鲜明的图片，更有详尽难得的文史知识。
这一路是将从徐州骑到哪里？

吕梁风景路上有著名的险滩吕梁洪，传说孔子感叹“逝者如斯夫不舍昼夜”就是在这里（当年的泗水河吕梁洪）,朱夫子写“胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新”也是拟想自己追寻圣人足迹在泗水河边漫步。朱熹所在的时代，北方已经沦为北方金人国土，所以朱熹也只能遥想“等闲识得东风面，万紫千红总是春”了。

现在因为建了下洪水库吕梁洪早已湮没，水库边歇了一会，换了件衣服，没有拍照。

后来在崔贺庄水库十里杏花村补拍了一张

这附近有个小村镇，据说是孔夫子当年留宿的地方，因吕梁风景区关闭、道路又远没有去。那地方叫做“圣人窝”

后来好像又改名圣人沃——圣人不是野生的，也不可能一窝一窝的出，原来的名字显然是山窝的意思，跟圣人连在一起的确是不大雅驯

关于吕梁洪还有个故事，是道家记载的

孔子观于吕梁，悬水三十仞，流沫四十里，鼋鼍鱼鳖之所不能游也。见一丈人游之，以为有苦而欲死也，使※※并流而拯之。数百步而出，被发行歌而游于塘下。孔子从而问焉，曰：“吾以子为鬼，察子则人也。请问，蹈水有道乎？” 曰：“亡，吾无道。吾始乎故，长乎性，成乎命。与齐俱入，与汩皆出，从水之道而不为私焉。此吾之所以蹈之也。”孔子曰：“何谓始乎故，长乎性，成乎命？”曰：“吾生于陵而安于陵，故也；长于水而安于水，性也；不知吾所以然而然，命也。”

后来明代张镗在附近凤冠山建了一座观道亭，纪念庄子列子种记述的这个故事。 本帖最后由 時光機 于 2021-4-30 12:51 编辑

去吕梁风景路高德导航提示绕了个弯，仔细看了下，发现是一段已经完工还没教工的道路，位置在连霍高速桥下，除了个别维护车，几乎没有往来车辆。
在桥下看打鱼的休息了一会

沿黄河古道布置的十二生肖景观亮化灯饰。

之所以选择徐州作骑行起点，是因为原定起点淮安不能在车站托运自行车，再就是徐州是元代至明末的运河重镇。然而单从这个十二生肖河园看，城市景观规划者对“黄河故道”价值的挖掘仅在媚俗，并没有作好引导旅行者深入游览的铺垫。

徐州虽然自古就是九州之一，但其兴盛是在元末黄河改道夺泗入淮后运河借黄河河道行漕的几百年时间。所以后来开泇河、中运河绕过徐州后，徐州城市就开始落败。然而徐州毕竟还在南北东西交汇点上。所以清末津浦铁路、陇海铁路一件，徐州的价值再次凸显出来。而成也萧何败也萧何的黄河（运河）故道的※※人文价值，就不那么被重视了。

第一次长途骑行，独自一人。骑与玩的节奏控制的不好，行前功课做得不好，路上一直阴霾，过了20号又开始下雨，拍摄的心情差，有点疲于赶路了。

希望有机会多交流骑行经验路线

最喜欢骑友骑游的帖子，一上来就饱含深厚的※※文化。
图片的处理也显示出不一班。

过了百步洪（河平桥），河面宽阔了不少，可以遥想一下当年帆樯云集的情形。其实当年淮安以上这段河道应该是主要靠纤夫挽纤。

徐州洪因为这段石头险滩长约百步而称百步洪
百步洪广场

因为元代定都北京，所以大运河北方段改变了原本通开封的走向，这时候靠近改道后黄河的徐州就成了运河边重要城市。徐州洪就成了运河上一处令人心惊的险滩。徐州洪因为黄河泥沙的淤积和历代的政治，早已沉沦水底，只在黄河故道边的滨河广场上留下这块标记位置的石头刻字（现代的） 本帖最后由 時光機 于 2021-4-28 09:41 编辑

冀、兖州、青、徐、扬、荆、豫、梁、雍古称九州，不过象徐州这种※※上兵家必争之地，战火叠摧，人文建筑方面感觉没啥好看的。听说的只有原徐州南门外的户部山，但是因为急着赶路到宿迁也没去。

所以在徐州的第一站就是离徐州站不远的百步洪

古代中原区域有四渎八流。
河、江、淮、济称作四渎，四渎独立入海。渭、洛、汉、泗、沂、颖、汝、沔作为四渎的支流称作八流。因为黄河的桀骜不驯，四渎八流中有些已经不存在，其他也不少也改变了走向。泗水古代是发源山东南部注入淮河的，1194年北方当时被金国占据，河道疏于管理，黄河夺泗沿淮入海，直到1855年清廷陷入太平天国内乱黄河再次改道，期间将近700年，黄河一直从徐州向东走淮河的河道。这在中国※※和地理上都是个大事件。别的不说。对比一下元代以前的※※地图与现今的中国地图，看看江苏连云港到如东的海岸线向东推进了多少就知道——都是黄河的搬运之功啊。

这是我第一次长途骑行，原准备飞机到淮安出发走里运河，但是因为出发日期一拖再拖没订到特价机票，中铁快运又说淮安不能办理托运，所以临时把起点选在徐州。

铁路托运自行车都是按25公斤算，不能附带其他物品（车梁上管包可以，但是当时不知道）。哈尔滨到徐州是按5块多计费，一百零几元，我想随车人到车到，花了161元。其实用不着，只要再出发先提前两天把自行车发走就可以。

到徐州是早上七点，直接在车站旁行李房取车，把打气筒、修车补胎工具、雨伞、三脚架这些绑到车架上。因为我的车没有行李架，一个装食物和衣服的背包也绑在车梁上，骑行中给我添了很多麻烦。