买入特斯拉Model Y后轮驱动版，一个月2000公里，多少来2句

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[31 楼] Tery [资深泡菜] 22-4-7 10:44 zhq448 发表于 2022-4-7 10:08 大概年龄段不一样。现在年轻人不喜欢折腾这些了。说是这样说，但是我们家小孩仍然喜欢用大音箱听喜欢的流行音乐，因为手机播放足够方便了，即使在功放关机状态下也能网络马上激活，就是动两下手指的事情。智能小爱音箱也用，语音播放也方便，但是偶尔有些歌（特别是其它国家的）需要精确查找智能音箱仅靠语音精准识别就会有难度，当然效果比落地音箱差太远了。蓝牙音箱主要是带出门用，或者在厨房烧饭的时候带到厨房用。
[30 楼] xghy [泡菜] 22-4-7 10:28 devilover 发表于 2022-4-6 21:51 我的是2022款的Y，针对中国市场悬挂有舒适性调教，简单说就是调软了一点，再加上我原来的是阿特兹，感觉就硬这个感受来讲，我居然觉得半斤八两......... 操控的话，不如马自达的灵动，就是大家说那种指哪打哪的感觉是没有的，但是非常精准。加速不知道怎么说，电动的优势底盘感觉刚性特别强，一整块的感觉，让人觉得特别的稳单踏板适应以后，真香，本人目前每天踩刹车都不到3下的。同2022年后驱Y，你一天的踩刹车量都快是我一个月的量了，还得算上汽车自己刹车
[29 楼] zhq448 [泡菜] 22-4-7 10:08 Tery 发表于 2022-4-7 08:49 我们家传统音箱，蓝牙音箱，智能音箱都有。传统落地大音箱接功放，平时看电影听音乐，功放支持airplay，手机播放也非常方便，效果秒杀家里所有其它蓝牙音箱和智能音箱，算算已经服役16个年头了。大概年龄段不一样。现在年轻人不喜欢折腾这些了。
[28 楼] treo90 [老坛泡菜] 22-4-7 09:21 devilover 发表于 2022-4-7 08:13 我的认知和您相同，这个不是特斯拉的问题，几乎是所有电动车的问题，我在宝骏电动车上确实踩错过，瞬间就想到刹车失灵的问题了我自己这方面比较保守。因为就是平时开开车，本来对于特殊情况就没有做什么持续的有意识的训练，也不相信自己在特殊情况下还能做出准确及时反应。所以还是老实的养成两个踏板的习惯好了。
[27 楼] bridgenil [泡菜] 22-4-7 09:19 john153 发表于 2022-4-6 13:47 3换的y，算是对特斯拉的车有个大概了解，和老牌车企比起来特斯拉还是缺少一些底蕴何为底蕴？是不是类似镜头的“德味”、“日味”？
[26 楼] treo90 [老坛泡菜] 22-4-7 08:57 devilover 发表于 2022-4-6 21:51 我的是2022款的Y，针对中国市场悬挂有舒适性调教，简单说就是调软了一点，再加上我原来的是阿特兹，感觉就硬这个感受来讲，我居然觉得半斤八两......... 操控的话，不如马自达的灵动，就是大家说那种指哪打哪的感觉是没有的，但是非常精准。加速不知道怎么说，电动的优势底盘感觉刚性特别强，一整块的感觉，让人觉得特别的稳单踏板适应以后，真香，本人目前每天踩刹车都不到3下的。感谢，回头还是去试试。我坐过model3的后排，在市区走走的情况下，怎么来说，没有感受到什么特别的，偏硬倒是有点印象。但是坐后排市区都觉得憋屈。而小鹏P7去试过，实在是无感吧。不过还是得多去试试，条件限制，往往时间太短没法一下子感受出来。
[25 楼] Tery [资深泡菜] 22-4-7 08:49 zhq448 发表于 2022-4-7 07:42 现在家庭有几个有传统音箱的？特殊爱好除外我们家传统音箱，蓝牙音箱，智能音箱都有。传统落地大音箱接功放，平时看电影听音乐，功放支持airplay，手机播放也非常方便，效果秒杀家里所有其它蓝牙音箱和智能音箱，算算已经服役16个年头了。
[24 楼] Jasondeer [泡菜] 22-4-7 08:36 zhq448 发表于 2022-04-07 07:42 现在家庭有几个有传统音箱的？特殊爱好除外只要不是那种小米天猫百度智能音箱，都算传统音箱，谁家还没个音箱？发布自 iOS客户端
[23 楼] 九连山 [泡菜] 22-4-7 08:22 视野发表于 2022-4-6 23:23 最怕的就是这个！这种情况不可避免的会弱化紧急情况一脚踩死刹车的肌肉记忆，千钧一发的时刻，0.1秒的延迟都会造成严重后果。可改的，开了一段时间单踏板模式，确实很方便，但是也担心，后来改成缓行了，和油车一样
[22 楼] devilover [泡菜] 22-4-7 08:13 视野发表于 2022-4-6 23:23 最怕的就是这个！这种情况不可避免的会弱化紧急情况一脚踩死刹车的肌肉记忆，千钧一发的时刻，0.1秒的延迟都会造成严重后果。我的认知和您相同，这个不是特斯拉的问题，几乎是所有电动车的问题，我在宝骏电动车上确实踩错过，瞬间就想到刹车失灵的问题了
[21 楼] tzhouxp [泡菜] 22-4-7 07:59 kevinwong55 发表于 2022-4-7 07:25 等bba的纯电架构产品全面上市，市场差不多就成熟可以随便选了，目前这三家在售的电车主要是油改电国产上汽、吉利、比亚迪以及新势力们虽然有了纯电架构的车型，但产品成熟度还太差，广汽、长城、长安等还在油改电的路线上继续走保守路线特斯拉就算了，车造得还不太行不说，中美起冲突的话他站哪边？长城的电车品牌叫欧拉。卖的还不错。
[20 楼] zhq448 [泡菜] 22-4-7 07:42 Jasondeer 发表于 2022-4-7 02:59 智能音箱推出多少年了，到现在也没替代掉传统音响现在家庭有几个有传统音箱的？特殊爱好除外
[19 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 22-4-7 07:25 treo90 发表于 2022-4-6 10:22 7年前的电车问题不少，不是很多人愿意付出这个代价。以前见YYP好多年前的一个说法是差不多一个正常换代周期才好做判断。而目前这几年应该算是一个切换的周期，问题也暴露的差不多，该自己把握取舍的也多少有些真实的案例。如果再充分一点的竞争，也许对于很多人来说就是一个比较好的选择时机了。等bba的纯电架构产品全面上市，市场差不多就成熟可以随便选了，目前这三家在售的电车主要是油改电国产上汽、吉利、比亚迪以及新势力们虽然有了纯电架构的车型，但产品成熟度还太差，广汽、长城、长安等还在油改电的路线上继续走保守路线特斯拉就算了，车造得还不太行不说，中美起冲突的话他站哪边？
[18 楼] Jasondeer [泡菜] 22-4-7 02:59 Kaos 发表于 2022-04-06 12:57 我有一辆6缸老宝马，在model 3 面前，我觉得燃油车太“笨”了，发展之路已经走到了尽头。智能音箱推出多少年了，到现在也没替代掉传统音响发布自 iOS客户端
[17 楼] tmg2015 [禁言中] 22-4-7 01:05 丰田的电动车马上要开售，官网已经展示了，就缺价格。一线超级大品牌品质好，保值耐用。电池用10年，保持90%以上。本帖最后由 tmg2015 于 2022-4-7 01:06 编辑
[16 楼] chantongda [泡菜] 22-4-7 00:38 视野发表于 2022-4-6 23:23 最怕的就是这个！这种情况不可避免的会弱化紧急情况一脚踩死刹车的肌肉记忆，千钧一发的时刻，0.1秒的延迟都会造成严重后果。同感。还是觉得丰田的动力回收逻辑比较好区分。
[15 楼] 视野 [资深泡菜] 22-4-6 23:23 devilover 发表于 2022-04-06 21:51 …单踏板适应以后，真香，本人目前每天踩刹车都不超过三次… 最怕的就是这个！这种情况不可避免的会弱化紧急情况一脚踩死刹车的肌肉记忆，千钧一发的时刻，0.1秒的延迟都会造成严重后果。发布自 iOS客户端
[14 楼] devilover [泡菜] 22-4-6 21:52 单行道发表于 2022-4-6 11:04 比较好奇第5点，借别人手机安装APP怎么就能开车门了，然后没有短信验证啥的步骤？详细说说呗…… 1.安装特斯拉app 2.登陆自己的帐户，比登陆QQ还简单 3.控制车辆 over............
[13 楼] devilover [泡菜] 22-4-6 21:51 treo90 发表于 2022-4-6 10:14 特斯拉比较突出的操控特点，硬桥硬马的感觉，方向盘，加速感觉，底盘质感，单踏板等这些有没有完全不一样的感受？我的是2022款的Y，针对中国市场悬挂有舒适性调教，简单说就是调软了一点，再加上我原来的是阿特兹，感觉就硬这个感受来讲，我居然觉得半斤八两......... 操控的话，不如马自达的灵动，就是大家说那种指哪打哪的感觉是没有的，但是非常精准。加速不知道怎么说，电动的优势底盘感觉刚性特别强，一整块的感觉，让人觉得特别的稳单踏板适应以后，真香，本人目前每天踩刹车都不到3下的。
[12 楼] john153 [资深泡菜] 22-4-6 13:47 3换的y，算是对特斯拉的车有个大概了解，和老牌车企比起来特斯拉还是缺少一些底蕴
[11 楼] Kaos [泡菜] 22-4-6 12:57 我有一辆6缸老宝马，在model 3 面前，我觉得燃油车太“笨”了，发展之路已经走到了尽头。
[10 楼] 单行道 [老坛泡菜] 22-4-6 11:04 比较好奇第5点，借别人手机安装APP怎么就能开车门了，然后没有短信验证啥的步骤？详细说说呗……
[9 楼] treo90 [老坛泡菜] 22-4-6 10:22 ttmars 发表于 2022-4-6 09:46 我7年前在论坛这么说的时候被一顿爆锤啊，被说成是电动车的托儿^_^ 7年前的电车问题不少，不是很多人愿意付出这个代价。以前见YYP好多年前的一个说法是差不多一个正常换代周期才好做判断。而目前这几年应该算是一个切换的周期，问题也暴露的差不多，该自己把握取舍的也多少有些真实的案例。如果再充分一点的竞争，也许对于很多人来说就是一个比较好的选择时机了。
[8 楼] treo90 [老坛泡菜] 22-4-6 10:14 特斯拉比较突出的操控特点，硬桥硬马的感觉，方向盘，加速感觉，底盘质感，单踏板等这些有没有完全不一样的感受？
[7 楼] ttmars [资深泡菜] 22-4-6 09:46 lice911 发表于 2022-4-6 08:54 我以前也是对电动车嗤之以鼻那种人（可能是被舆论节奏带的）直到去年10月开始去看去试了很多电动车之后，现在彻底来了个大转变。我现在已经爱上电动车了，对燃油车没啥兴趣了。国产6-7万块的电动车比如领跑T03 欧拉黑猫2022款底盘舒适性高级感都比飞度强，动力响应又快又平顺。还有去年底还陪亲戚去试了一圈国产10来万的车油车和混动，发现现在国产车做得还是很不错的，对国产车已经有了根本性的转变，我下一台车完全会考虑买国产车。我7年前在论坛这么说的时候被一顿爆锤啊，被说成是电动车的托儿^_^
[6 楼] lice911 [泡菜] 22-4-6 08:54 我以前也是对电动车嗤之以鼻那种人（可能是被舆论节奏带的）直到去年10月开始去看去试了很多电动车之后，现在彻底来了个大转变。我现在已经爱上电动车了，对燃油车没啥兴趣了。国产6-7万块的电动车比如领跑T03 欧拉黑猫2022款底盘舒适性高级感都比飞度强，动力响应又快又平顺。还有去年底还陪亲戚去试了一圈国产10来万的车油车和混动，发现现在国产车做得还是很不错的，对国产车已经有了根本性的转变，我下一台车完全会考虑买国产车。
[5 楼] 高小石 [泡菜] 22-4-6 08:03 开过M3，特斯拉的车还是可圈可点的。
[4 楼] ttmars [资深泡菜] 22-4-6 07:45 devilover 发表于 2022-4-5 13:34 之前的主力车型是2014年买的国产第一批马自达2.5阿特兹次顶配，后陆续买了2台宝骏E200，没想到小电动那么香，阿特兹就长期闲置了，每年只有个1000来公里，21年下半年寻思着换成电动算了。然后开始看车，目标30内选一台吧，试驾了汉、蔚来，M3P，还有国产的一些牌子，当时确实没想好选什么，遇到特斯拉model y定金改订金，想着反正能退，就交了1000，下了个276000的MY订单。后来的事情大家都知道了，电池材料价格暴涨带动电动车价格暴涨。自己手上的特斯拉订单价格涨了40000多了，给割了特斯拉韭菜，小小抄底，索性就特斯拉了。优点和真香的内容不说了，这里写点不一样的。提车一个月整，2050公里。 1.没有仪表盘一开始确实不习惯 2.全车只有大屏幕上侧有一个很小的时间显示，夹杂在一大堆内容中，看时间不方便 3.打开车道保持功能，就算不开ap，大灯在光线很好的地方都会保持常亮，只有在太阳下，才有可能关闭大灯，后来不管了 4.鼓风机风噪较大（相比阿特兹、君越、魏派VV5都大，都是家里车） 5.在车上露营模式锁车睡觉，下车嘘嘘，一不小心关了尾门，没带手机，居然被锁在车外，最后借别人手机装app开锁解决，吓到。 6.车尾极其容易脏，和气流有关 7.后轮容易溅 ... 5.在车上露营模式锁车睡觉，下车嘘嘘，一不小心关了尾门，没带手机，居然被锁在车外，最后借别人手机装app开锁解决，吓到。 ——我有一辆S，有一次临时下车拍照，手机和车钥匙都忘在车里了。等二十分钟后回过神来赶紧去上车，车门把手已经缩进去，摁门把手不弹出。尝试着长按后备箱开关键才打开后备箱拿到了钥匙，虚惊一场。不知这种设计是不是针对我这种情况制定的？要是彻底开不了门和尾箱就麻烦了，另一把钥匙还远在一百多公里外的家里。本帖最后由 ttmars 于 2022-4-6 07:47 编辑
[3 楼] hu7235 [泡菜] 22-4-5 18:07 特斯拉上手前是需要花时间用心学习下车机的
[2 楼] Tery [资深泡菜] 22-4-5 14:44 写得挺好的 7 我是提前买了前挡泥板提车当天就装了，应该是有很大改善的。 8 我的我记得每个车门都能打开啊，从来没有这么操作过 10 确实如此，我一般根据实际情况手动设定雨刮的速度，不如原来的油车，希望将来软件改进吧。另外一个问题是没有后雨刮，这个也是一个小问题。