早餐饼 发表于 2022-6-29 21:14
你以为当年那7块钱就便宜了么???   上市公司财报里一清二楚.

2008年的时候 国际油价最高达到147,  国内92汽油7块.  该年中石化获得※※补贴503.42亿, 这一年它的净利润是284亿. 也就说没有补贴它会净亏219.42亿.  这503亿还不是靠从全体人身上薅羊毛弄来的么.
现在补贴少了油价就上来了呗, 查了一下去年中石化获得补贴 86亿.

要想不被薅羊毛, 开电动车吧.  电价真的是最良心的, 好像有30年没怎么涨价了吧. 而且这些年还夜间半价,  魔都这边晚上充电3毛3一度

早餐饼 发表于 2022-6-28 21:28
你这就比较扯了,  钠这个玩意的储量是海量的. 制取也极其容易.  跟锂简直天壤之别

早餐饼 发表于 2022-6-29 07:48
还是甭胡说八道了吧. 九十年代的时候桑塔纳卖过20万, 总体来说, 汽车的价格在下降, 性能在提高.

早餐饼 发表于 2022-6-29 21:14
你以为当年那7块钱就便宜了么???   上市公司财报里一清二楚.

2008年的时候 国际油价最高达到147,  国内92汽油7块.  该年中石化获得※※补贴503.42亿, 这一年它的净利润是284亿. 也就说没有补贴它会净亏219.42亿.  这503亿还不是靠从全体人身上薅羊毛弄来的么.
现在补贴少了油价就上来了呗, 查了一下去年中石化获得补贴 86亿.

要想不被薅羊毛, 开电动车吧.  电价真的是最良心的, 好像有30年没怎么涨价了吧. 而且这些年还夜间半价,  魔都这边晚上充电3毛3一度

北方睡神 发表于 2022-6-27 16:58
换电池价格低是肯定的，不过假设大电池的纯电10年换，日常通勤都用电的增程可能5年就得换了

ljj 发表于 2022-6-29 17:14
国际油价150时，国内油价7块，现在国际油价100，国内油价10块

ljj 发表于 2022-6-29 17:06
L9，国产，电车，它咋就不卖20万呢？

胸口碎结石 发表于 2022-6-28 23:58
咱又不是不知道车卖多少钱，别胡说八道行吗？

早餐饼 发表于 2022-6-29 07:48
还是甭胡说八道了吧. 九十年代的时候桑塔纳卖过20万, 总体来说, 汽车的价格在下降, 性能在提高.

ljj 发表于 2022-6-28 23:33
以前，进口汽车贵，那么合资吧，合资就便宜了？

然后，合资车与进口车一个价！

然后，国产车出来了，应该便宜了吧？

然并卵，国产车与合资车一个价！

现在，电车出来了，应该便宜了吧？

然并卵，电车与油车一个价！

锂电池贵，NA电池便宜，然后呢？

。。。

kramer 发表于 2022-06-28 16:47

的士电动车正好充分突出了电动车的优点。绝大多数是短途，市内，均速不高，使用频率超高。车没到正常使用年限就已经报废了，不用计残值，在使...

ljj 发表于 2022-6-28 23:33
以前，进口汽车贵，那么合资吧，合资就便宜了？

然后，合资车与进口车一个价！

然后，国产车出来了，应该便宜了吧？

然并卵，国产车与合资车一个价！

现在，电车出来了，应该便宜了吧？

然并卵，电车与油车一个价！

锂电池贵，NA电池便宜，然后呢？

。。。

早餐饼 发表于 2022-6-28 21:28
你这就比较扯了,  钠这个玩意的储量是海量的. 制取也极其容易.  跟锂简直天壤之别

ljj 发表于 2022-6-28 18:47
即使NA离子电池出来，资本还是要卖锂电池的价格。

早餐饼 发表于 2022-6-28 17:07
所以要从两方面下手, 一是开发新电池品种, 摆脱对钴 锂 这类储量较少金属的依赖.  比如宁德时代在搞钠离子电池.

另一方面, 变相降低电价, 比如峰谷电价.  魔都这边夜间3毛钱一度电.  以前开沃尔沃通勤一个月一千多油钱,  换了小鹏后一个月不超过150.

ljj 发表于 2022-6-28 16:57
当电车价格远远大于油车+油钱时，大家也就没有了买电车的动力。

早餐饼 发表于 2022-6-28 13:02
买了天齐锂业, 已经涨上天了,

FAF 发表于 2022-6-28 08:03
我问了一个开电车的didi司机，他说开了电车，比以前开燃油车，每个月的收入多3、4000块

大黑蚊子 发表于 2022-6-28 12:11
那你还不如买锂业公司的股票

FAF 发表于 2022-6-28 08:03
我问了一个开电车的didi司机，他说开了电车，比以前开燃油车，每个月的收入多3、4000块

早餐饼 发表于 2022-6-28 11:23
去年是最便宜的时候吧.   今年4月份以后各车厂纷纷涨价了啊.

去年这时候碳酸锂价格8,9万一吨, 现在50万一吨, 这成本压力谁扛得住啊.   

突然脑洞一开,  现在买电动车, 要不要再多买块电池屯着.

ljj 发表于 2022-6-28 11:17
也就是说，现在的电车倒是最便宜的时候，以后会越来越贵。

早餐饼 发表于 2022-6-28 11:08
感觉你说反了.
没了发动机，变速箱，但是多了电池组啊.  而且锂在地壳内的储量有限.  电池技术没有其他突破的话,  锂这玩意只会越来越贵.

ljj 发表于 2022-6-27 18:08
看看L9都哪部分值50W？

1.5T的发动机？

前后双电机？

通风按摩座椅？

空气悬挂？

纳帕真皮？

如果油车由以上部分组成，值多少钱？

再加个电池组，值多少钱？

ljj 发表于 2022-6-27 17:43
汽车电动化，应该应用摩尔定律，2年价格降一半。

油车3大件：车身，发动机，变速箱。

电车没了发动机，变速箱，最值钱的两部分，价格却比油车都贵，凭什么？

电车如果不能像手机那样迭代和降价，那结果只能是 越来越贵 ！

kramer 发表于 2022-6-27 17:01
看过不少特斯拉vs燃油性能豪车的短赛道视频，特斯拉的起始加速性能好，毕竟0-100超过绝大多数任何燃油车，但燃油车的加速持久性好，只要赛道稍长一点，大多数情况特斯拉还是有点下风。但肯定有人说，价格差别这么多。但在西方国家，价格差别也没中国这么大。

大黑蚊子 发表于 2022-6-27 23:47
扯淡的
深圳的士换电动车已经小十年了
之前传言什么掉腿毛的，生不出儿子/孩子的
都是瞎扯
现在全换电车了，也没人提这些了
唯一抱怨的，估计就是比亚迪E6那个提速的高频啸叫

对了，电动的士司机的份子钱每辆车每月要多1000多，因为运营成本实在是低...

北方睡神 发表于 2022-6-27 11:02
不知道有没有深圳电出租司机
据说毛都掉光了，真的假的？
感觉这方面找不到什么报导呢