宋plus dmi插混、拿铁DHC油电混动，纠结中

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[16 楼] arcsense [泡菜] 22-6-28 12:02 taylor1984 发表于 2022-06-28 08:41 本身技术都是串并联直驱啊，都是大同小异，这个没啥可说的，比的就是软件优化和内燃机的热效率，更不存在谁更先进电池和内燃机配比那是车的设计... 有没有档位，串联和并联的比例可是差老远的。估计byd下一步要么加档位或者用ths，要么干脆发电机搞大一点搞纯增程。现在byd搞200km其实就和其它几家增程越来越接近了，厂家都看得很清楚，只是手里能出什么牌的问题。发布自 iOS客户端
[15 楼] windmind2006 [资深泡菜] 22-6-28 10:34 还有一个东风风神要发布的皓极，也是HEV，不用充电的。在襄阳国家测试场，能跑出200公里/小时。变速箱用的是E-CVT。上汽是因为地方政策对PHEV友好，对HEV不友好，所以主要开发PHEV。北京这边更che，只认纯电和氢能源，氢能源基本搞不来，弄几个大巴做噱头，所以一门心思搞纯电。
[14 楼] taylor1984 [泡菜] 22-6-28 08:41 arcsense 发表于 2022-6-28 08:20 关键的差别，一是档位，二是排量。宋就是用大电池弥补小排量，换小电池做hev基本和轩逸epower差不多了，其它几家有档位的才是hev、phev区别不大。本身技术都是串并联+直驱啊，都是大同小异，这个没啥可说的，比的就是软件优化和内燃机的热效率，更不存在谁更先进电池和内燃机配比那是车的设计思路不一样，电池大的缓冲大一些，且可纯电跑，但大电池你仍然可以设置保电比例，当成hev用，当然没舍得在宋上配1.5T，亏电情况下激烈驾驶会力不从心其实这辆车主要是拿铁的内饰用料行驶品质这些好啊，而且座椅贼舒服本帖最后由 taylor1984 于 2022-6-28 08:42 编辑
[13 楼] ss10 [老坛泡菜] 22-6-28 08:30 小梅沙发表于 2022-6-28 08:12 前几天一个媒体不是搞了混动横评嘛仅从油耗上来说，高速+市区的混合道路，好像总共开了200来公里，吉利雷神排第一，拿铁第二，另外四台插混都不是特别省油；插混的唯一好处就是，短途上下班可以纯电行驶； https://weibo.com/tv/show/1034:4783289085657124?from=old_pc_videoshow 油价破十，是时候考虑混动车了！混动怎么选？中国品牌混动技术大爆发，比亚迪真是最强王者？集齐6台中国品牌混动车型，阵容绝无仅有，谁是虚标王？谁最省油？全方位实测给你答案！插混油耗高正常吧，电池那么重。一、二名的吉利和长城都弄了变速箱。反倒是奇瑞的三档变速箱没有胜出。从实用来讲，我更喜欢immd，dmi这种简单的结构。控制也简单。比亚迪在dm2.0的时候吃过亏。欢迎长城、吉利、奇瑞用户谈谈他的2档、多档（？）、三档变速箱的控制逻辑是否成熟。
[12 楼] arcsense [泡菜] 22-6-28 08:20 taylor1984 发表于 2022-06-27 13:40 这个HEV和PHEV没啥区别，技术一样的，长城多个挡位宋P设置保电75%就跟HEV没啥区别了关键的差别，一是档位，二是排量。宋就是用大电池弥补小排量，换小电池做hev基本和轩逸epower差不多了，其它几家有档位的才是hev、phev区别不大。发布自 iOS客户端
[11 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 22-6-28 08:12 前几天一个媒体不是搞了混动横评嘛仅从油耗上来说，高速+市区的混合道路，好像总共开了200来公里，吉利雷神排第一，拿铁第二，另外四台插混都不是特别省油；插混的唯一好处就是，短途上下班可以纯电行驶； https://weibo.com/tv/show/1034:4783289085657124?from=old_pc_videoshow 油价破十，是时候考虑混动车了！混动怎么选？中国品牌混动技术大爆发，比亚迪真是最强王者？集齐6台中国品牌混动车型，阵容绝无仅有，谁是虚标王？谁最省油？全方位实测给你答案！本帖最后由小梅沙于 2022-6-28 08:18 编辑
[10 楼] ss10 [老坛泡菜] 22-6-28 08:09 如果对可以加一点钱，我更喜欢续航250的dmi，比理想的纯电里程多，而且可以直驱。 arcsense 发表于 2022-6-26 17:49 混动技术上长城好一些，至少敢做hev，再做phev适应性应该不错，但驾驶感受需要自己去试，稳定性都有待时间考验何出此言？难道是弯道超车？从技术路线来讲，dmi是hev、phev一体。而且迭代到第三代了（也可以说四）。对普通使用者来讲，dmi的无变速结构够用了。我用immd。中国品牌混动技术哪家强？比亚迪混动进化之路本帖最后由 ss10 于 2022-6-28 08:14 编辑
[9 楼] sun0209 [泡菜] 22-6-28 02:24 95289825 发表于 2022-6-26 16:48 都是顶配车型，价格差不多宋dmi要等4个月至少，拿铁的话应该用不了那么久内在配置的话，拿铁好像要稍微高一点点对这两款都不是太过了解，有些参数什么的，我也不懂就从质量，故障率等考虑的话，选择哪款呢？另外，dmi的话，如果长期亏电使用，是否会对电池有影响呢？拿铁各方面基本都比宋好，可能油耗要高一点～
[8 楼] taylor1984 [泡菜] 22-6-27 13:40 arcsense 发表于 2022-6-26 17:49 混动技术上长城好一些，至少敢做hev，再做phev适应性应该不错，但驾驶感受需要自己去试，稳定性都有待时间考验这个HEV和PHEV没啥区别，技术一样的，长城多个挡位宋P设置保电75%就跟HEV没啥区别了
[7 楼] 95289825 [泡菜] 22-6-26 20:48 午夜半杯茶发表于 2022-6-26 17:06 还不如等拿铁PHEV 那价格超出预算了啊
[6 楼] hzww2000 [泡菜] 22-6-26 20:11 午夜半杯茶发表于 2022-6-26 17:06 还不如等拿铁PHEV 这个恐怕会贵不少。
[5 楼] veilar [泡菜] 22-6-26 18:20 给个参照，买销量大的
[4 楼] arcsense [泡菜] 22-6-26 17:49 混动技术上长城好一些，至少敢做hev，再做phev适应性应该不错，但驾驶感受需要自己去试，稳定性都有待时间考验
[3 楼] astone [泡菜] 22-6-26 17:08 宋不了解，我的唐dmi开半年了，使用体验很好，没碰到任何大小毛病。昨天刚刚安好充电桩，之前一直馈电开的。
[2 楼] 午夜半杯茶 [泡菜] 22-6-26 17:06 还不如等拿铁PHEV 发布自色影无忌小程序
[1 楼] 95289825 [泡菜] 22-6-26 16:48 都是顶配车型，价格差不多宋dmi要等4个月至少，拿铁的话应该用不了那么久内在配置的话，拿铁好像要稍微高一点点对这两款都不是太过了解，有些参数什么的，我也不懂就从质量，故障率等考虑的话，选择哪款呢？另外，dmi的话，如果长期亏电使用，是否会对电池有影响呢？