比亚迪迭代太快了，一代唐无论是外观，还是技术都落后了。
我的15款唐，15年买，20年卖，5年一共开了5万公里出头，卖之前我还去换了一个新电池。
4S店收车报价5万，我卖给贩子6.5万，当年二手唐售价在10万左右。贩子收车以后，兴奋的在朋友圈里发，收到一辆极品唐，跟新车一样，都忘了屏蔽我。
唐当年新车落地22万，20年是换汉EV，深圳置换补贴给的高，所以4S店和收车的贩子压价很厉害。
汉EV置换给了4.4万补贴，等于唐的差价，直接在这里体现了。
不过现在比亚迪保值率还可以，20款汉EV顶配28，现在二手还能卖22左右，贩子收车20左右。主要原因是汉EV低配从23涨到26，顶配从28涨到33，而且等车要几个月，二手车就变得保值了。

15年是DM版吧，现在的DMi是不是会好一些了？

你这台跑了9万公里，里程多啊，电车本来就不保值，特斯拉也很不保值

用了5年的手机打三折已经不错了
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没电是油老虎，冲电电池衰减
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前几天与工作上认识的人碰面，换一台15款的唐混动。聊了一下，刚买的二手车，外观内饰都没啥问题。17年上牌9万多公里。包过户落地不到8万。
这车好歹也是中型SUV，当年好像也25万+吧，5年贬值70%？？？是新能源贬值率都这样高，还是这车有什么大缺陷，特别不保值呢？？
跟车主不算熟，木好意思拍照，用网上的图。