潮州特斯拉鉴定报告出来了，还是有人会说刹车失灵，这在传媒学上来说是一种什么现象？
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[65 楼] 遥远的蓝天
[泡菜]
23-3-2 23:32
催化剂 发表于 2023-03-02 17:51 A、加速器踏板位置开度(%)：传统汽车的电子油门开度传感器通常使用电位器(接触式)或霍尔器件(非接触式)，这些器件简单直接输出一个代表位置的模拟电压，通过合理的机械结构使其代表开度的电压值落在一个区间，倘若高于Vh或低于Vl的电压表示器件失效，黑匣子直接采样记录此电压反映出真实状态，汽车本身会作相应的处理如减速直至停车。现今在可靠性要求非常高场合如气缸油缸机械臂的随动反馈，自动驾驶仪的惯导信号，在航空航天领域正大量运用。器件(导塑电位器、霍尔元件)本身的可靠性也满足这些运用。 而特斯拉的油门开度传感器是个旋转变压器，它的信号需经处理器解算后才能提供给黑匣子记录，这是不是只能由它自说自话了？可信度在哪？ B、制动踏板位置：不多说了，附一张IBooster一代的结构图，比我懂机械的大有人在，相信一眼就能得出初步印象。我能说的就是油门踏板位置数据不重要，因为有ABS，一旦ABS动作泄压制动踏板位置的深度与主缸油压就不成线性关系。 特斯拉的数据不可能造假也没必要造假，因为一旦造假露出一些蛛丝马迹那就完了。 看得懂的好像都没发声，网上充斥着满是蹭流量的噪声，潮州的那家不到两星期就完全被带偏变成无理取闹了。那时网易上有文点出“他能做的就是请个好律师”。 假如禁言能使刹车变听话我情愿不说话。  遥远的蓝天 编辑于 2023-03-02 23:34 |
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[64 楼] 结构加固技师
[禁言中]
23-3-2 23:10
amazergling 发表于 2023-03-02 22:30 其他品牌，不管油车还是电车，一样有类似事故，只不过没有新闻价值，没人报道不代表没有发生 |
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[63 楼] amazergling
[泡菜]
23-3-2 22:34
sskend 发表于 2023-03-02 10:18 |
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[62 楼] amazergling
[泡菜]
23-3-2 22:30
结构加固技师 发表于 2023-03-01 19:39 不相信特斯拉车主，也不相信特斯拉的车 |
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[61 楼] allseasons
[资深泡菜]
23-3-2 22:14
光伯田的jj切被没 发表于 2023-03-02 10:26 在基于传感器信号采集状态、利用电机、电光等方式输出控制的系统里，所有记录都不一定可靠（因为也许采集到了状态但采集不准确或没有使用、也许输出了控制信号但未能执行或者执行的某一个环节失误、也许数据存贮和读/写异常，之类）。厂家必须对照设计图和软件，说明他们的设计能保证这些地方的所有记录都是准确的、可靠的（比如，如实地反映了记录的准确目的/实际执行结果）。 光看厂家设备（这里就是车辆了）上提供的信息记录是远远不够的。 |
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[60 楼] gelin_ss
[泡菜]
23-3-2 18:41
单行道 发表于 2023-03-02 17:13 是这样。 只要动力足够，速度起来了，即使制动器都发热烧红了，车辆还是能猛跑。 |
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[59 楼] 结构加固技师
[禁言中]
23-3-2 18:33
花坛 发表于 2023-03-02 12:35 其实这个报告也好出，所有的车辆，不仅仅是特斯拉，油门和刹车的材质都不是不同的，刹车踏板油光锃亮的那是钢材，油门踏板材质强度低一些。使劲踩油门，基本上油门踏板都变形了，这还不是一目了然了吗？ 结构加固技师 编辑于 2023-03-02 18:35 |
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[58 楼] 催化剂
[资深泡菜]
23-3-2 17:51
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[57 楼] 单行道
[老坛泡菜]
23-3-2 17:13
tonypeng 发表于 2023-03-02 17:01 车如果已经在高速行驶了，这个惯性是非常大的，跟慢速的情况完全不一样。 |
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[56 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-3-2 17:01
单行道 发表于 2023-03-02 16:07 刹车的制动力，肯定是大过汽车动力的。油车挂一档，扭矩足够大吧，一脚刹车都可以将发动机踩熄火。 |
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[55 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-3-2 16:32
感谢无忌让我看到人类的多样性
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[54 楼] 单行道
[老坛泡菜]
23-3-2 16:07
tonypeng 发表于 2023-03-02 15:24 你这么说是很有道理的。但我想了下，有没有可能只是电门失控全力加速，刹车根本踩不住？我重新看了遍瑞安事件的视频，视频清晰度不高，看不出刹车灯有没有亮。另外其它事件的视频我没关注，有没有刹车灯亮的证据？如果刹车灯都没有亮，那应该可以确定不是车辆的问题。 |
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[53 楼] 爱喝百事的菜
[泡菜]
23-3-2 15:35
DiegoMaradona 发表于 2023-03-02 13:58 就是这样，当然能改  |
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[52 楼] tonypeng
[资深泡菜]
23-3-2 15:24
其实这个事件，之前本人一直想说，可惜发不了贴。现在借本贴说几句。
从概率上讲，就不可能是车辆的问题。 如果司机所说为真，那么，意味着特斯拉这车，在事故那一瞬间，两个独立的部件，油门和刹车，同时发生重大故障。即油门没踩，也在执行加油的命令，而刹车，司机一直踩着，却没执行刹车的动作。事实上，这两个故障，平时发生一个的概率都极小，绝大多数人开一辈子车，也难遇到一次。而他居然能在同一时间，遇到两个这样发生概率极小的事故，总的概率是两个无穷小的乘积，基本上就是零。 |
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[51 楼] ictedu
[泡菜]
23-3-2 15:07
还有一个可以参考，就是整个道路的事故比例里面，各车型品牌所占的比例，也能说明一些问题
个别车辆的个别情况，什么因素都有可能，踩错油门了，车辆本身故障啦，有人故意搞破坏啦……极端情况总归难免 还得多一些样本才能说明问题。 |
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[50 楼] lordly
[泡菜]
23-3-2 14:48
DiegoMaradona 发表于 2023-03-02 13:58 TSL松油门也只是减速并不会停下来，也需要踩刹车的。开两次就能适应的。 |
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[49 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-3-2 14:45
DiegoMaradona 发表于 2023-03-02 13:58 我的电动车，压根没有动能回收，开起来和汽油车完全一样的 |
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[48 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-3-2 14:22
DiegoMaradona 发表于 2023-03-02 13:58 会改吗？广告都拿着个当卖点宣传呢 发布自 色影无忌小程序  |
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[47 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
23-3-2 13:58
haiyangsea 发表于 2023-03-02 13:51 所以我觉得特斯拉应该改一下他的单踏板模式，这个放大了安全隐患。 |
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[46 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-3-2 13:51
DiegoMaradona 发表于 2023-03-02 13:46 |
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[45 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
23-3-2 13:46
我觉得是特斯拉的单踏板模式引起的。
特斯拉只要松开油门，靠能量回收是可以完全停住车的，正常驾驶过程中，从启动到停车，可以完全不踩刹车。时间长了，可能会导致有的司机忘记踩刹车的功能。出现紧急状况后，不知道挪脚去踩刹车，只知道一个劲的去踩油门。 |
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[44 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-3-2 13:26
光伯田的jj切被没 发表于 2023-03-02 10:26 是的，现场可以辅助检查车辆的残骸，如刹车片、制动油缸等等，例如油缸漏油也可能导致刹车失效，刹车片可以很好的反应制动性能。如果数据采集足够广泛的话，还可以从液压、ABS、EBD、电机、电池供电等辅助参数分析，还原真实的车辆运行状态。从警方的角度，还可以调查驾驶员的背景资料，看看是否和副驾驶有矛盾纠葛等等，前几天美国特斯拉冲下悬崖，后来就反转了。 |
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[43 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-3-2 13:12
lordly 发表于 2023-03-02 09:05 人的感觉最不靠谱，前车溜车撞到后车，然后前车司机大骂后车追尾的事情还少吗？ EDR数据我没实际看过，但是很多数据（尤其量大以后）其实是很容易分析的，有没有问题一眼便知。 |
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[42 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-3-2 13:05
男人心似海深 发表于 2023-03-02 10:11 给你个系统，产生的数据总是不如预期，那你得找原因，要么是系统问题，要么就是数据如此，颠覆认知。 |
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[41 楼] 花坛
[泡菜]
23-3-2 12:54
男人心似海深 发表于 2023-03-02 12:48 真有？ 奶粉好像是有 |
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[40 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-3-2 12:48
花坛 发表于 2023-03-02 12:29 强制性国标 发布自 色影无忌小程序 |
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[39 楼] 花坛
[泡菜]
23-3-2 12:35
结构加固技师 发表于 2023-03-02 11:19 多中心的更靠谱 自由媒体世界的，包括分立权世界的都没有实锤 个人一面之词，常规判断都仅仅是一个方面，基础逻辑。 但是基础逻辑可以上升到南京法官现象，比如你没有撞你为什么要扶？，这跟基础逻辑没关系了 |
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[38 楼] 花坛
[泡菜]
23-3-2 12:29
哪有统一EDR，国产电车有吗？
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[37 楼] 单行道
[老坛泡菜]
23-3-2 11:33
结构加固技师 发表于 2023-03-02 11:22 原来温州停车场那个，肯定是这种情况。但瑞安这个，路上开了这么远，躲了这么多车，只是说加速太快来不及反应是不可信的。司机现在已经苏醒了，想必很快会有消息流出来的。 |
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[36 楼] taylor1984
[泡菜]
23-3-2 11:29
结构加固技师 发表于 2023-03-02 11:13 话说TSL这个EDR并不是国家统一标准的EDR吧，貌似只有TSL能解开数据吧？ 我不能说不相信司法，但目前出现的问题太离谱了 包括知道用车身蹭隔离带来减速停车这种冷静且技术高的司机，会一直踩下油门不自知，要知道特斯拉一直踩着油门的那个加速没有感觉，呈现出来的车辆情况也会严重的多 坐等以后更多的事情吧，其实XX机构也不可尽信，各种冤jia，并不少，就我自己跟本地xx机构打交道的经验，真的无力吐槽，算了，这个不能多说 |
相关部门出台一个一个规范不会那么随意的