今年的汽车市场，估计内卷很厉害，有什么值得买的燃油SUV？
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[70 楼] cxy4321mail
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23-3-19 13:40
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[68 楼] tmg2015
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23-3-19 13:33
tukela 发表于 2023-03-19 13:21 说本田钢材缩水，根本没有真凭实据。 你这种私人测试，没有请公证员，丰田本田也没有派技术人员到现场监督，可信度很低。 实战，本田和宝马对撞，本田没有死人，宝马死人。 口嗨没用的，人活下来才是最最重要。  |
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[67 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 13:28
tmg2015 发表于 2023-03-19 13:14  抬杠就没必要了吧？啥叫看不出名堂？美版安全碰撞实验评价相同、车体大小基本相同、重量只差1公斤的新车，场地公平碰撞实验还看不出名堂？具体专业测量数据还看不出名堂？然后非得你贴的这个才能看出名堂？客观事实就是客观事实啊。抬杠恕不奉陪！ |
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[66 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 13:21
tmg2015 发表于 2023-03-19 13:14 抬杠就没必要了吧？啥叫看不出名堂？美版安全碰撞实验评价相同、车体大小基本相同、重量只差1公斤的新车，场地公平碰撞实验还看不出名堂？具体专业测量数据还看不出名堂？然后非得你贴的这个才能看出名堂？客观事实就是客观事实啊。抬杠恕不奉陪！ tukela 编辑于 2023-03-19 13:27 |
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[64 楼] tmg2015
[禁言中]
23-3-19 13:14
tukela 发表于 2023-03-19 13:02 你这个看不出名堂。 要看实战：  丰田和大众对撞，丰田没死人，大众死了三个。 |
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[63 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 13:02
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[62 楼] CATWK
[泡菜]
23-3-19 12:59
tmg2015 发表于 2023-03-19 12:18 对，所以说减配不能单就一个品牌说事儿，都是国内生产的横向比较比较靠谱，然后再说为什么进来就减配，是标准问题？还是减了也不愁卖？ |
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[61 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 12:55
花坛 发表于 2023-03-19 12:00 谁背锅不是我考虑的事儿，我考虑的是选符合自己心意的车。只讲事实，不论其他。 |
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[60 楼] tmg2015
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23-3-19 12:18
tukela 发表于 2023-03-19 10:52 可不，事实胜于雄辩。 国内实战，日系和德系对撞，日系大部分都赢了。 |
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[59 楼] tmg2015
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23-3-19 12:19
磐安月 发表于 2023-03-19 11:15 |
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[58 楼] tmg2015
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23-3-19 12:02
iair23 发表于 2023-03-18 15:31 48V做样子的,不要买, 增加故障率. 混动大王丰田累计销量2000万+，从来不用48V |
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[57 楼] tmg2015
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23-3-19 12:04
CATWK 发表于 2023-03-19 09:56 都减配的， 日系安全设计更先进，所以仍然更安全。 |
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[56 楼] 花坛
[泡菜]
23-3-19 12:00
tukela 发表于 2023-03-19 10:52 国内日本两田车都是合资的不是独资，锅谁背？ |
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[55 楼] 磐安月
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[54 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 10:52
CATWK 发表于 2023-03-19 09:56 这个不敢说啊，没证据。反正碰撞试验里CRV用料跟美版车比确实减配了。几十年前就说日本车把质量最好的卖给欧美，次之的买给自己，最差的卖给中国。然后也据说咱们出口（包括销售往港澳）的产品质量标准都高于国内，后来有厂家站出来说所有的产品都是按照符合当地的标准生产的... |
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[53 楼] CATWK
[泡菜]
23-3-19 09:56
tukela 发表于 2023-03-19 08:06 其他系在国内用料减配吗？如果都减配那一样，没得选，如果单单日系减配。。。似乎又不大可能这样，除非日系不想卖了或者有其他过人之处 |
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[52 楼] tukela
[泡菜]
23-3-19 08:06
tmg2015 发表于 2023-03-19 07:05 这是在美国销售的车型。日系车在国内用料减配了，CRV连超强度钢都没用。在美国探界者和CRV的安全碰撞测试实验数据基本一致，都算最好的一档。国内一大V做了70公里时速的探界者和CRV正面碰撞实验，实验结果CRV不如探界者,然后把CRV拆解，A柱几个关键部位的钢材强度做了测量,没用高强度钢,最硬数据是7XX。底盘CRV用料也缩水，正面碰撞后保险杠都开了个小口子。探界者也做了拆解，测量后发现钢材强度跟美国数据基本一致，接近1500。国内销售的CRV不是美国销售的CRV.视频可以自己搜. tukela 编辑于 2023-03-19 08:07 |
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[51 楼] tmg2015
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23-3-19 07:12
烂手机 发表于 2023-03-14 21:25 广汽的威兰达双擎乞丐版21落地，而且电池终身保。 性价比超强，  |
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[50 楼] tmg2015
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23-3-19 07:07
iair23 发表于 2023-03-18 15:33 可不，丰田的RAV4 操控很厉害的. https://tieba.baidu.com/p/6139421955?pid=125737310970&cid=0#125737310970 |
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[49 楼] tmg2015
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23-3-19 07:05
tukela 发表于 2023-03-17 21:51 美系车安全性远远不如日系，品质和操控更是日系的强项。 美国IIHS公布的2023最高安全评级车型，这是有史以来最苛刻最严格的全新安全碰撞测试，在所有达到TOP级别的48款车型中，来自日系品牌的车型占据了近80%，其中丰田和旗下的雷克萨斯更是成了最大赢家，加起来共有15款车型达到了TOP级别的安全评级， 包括国内市场大家能买到的丰田赛那、丰田凯美瑞、丰田汉兰达、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX等车型。沃尔沃只有两款车获奖，大丢颜面。  |
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[48 楼] tmg2015
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23-3-19 07:00
iair23 发表于 2023-03-08 09:10 首选一线超级大品牌，丰田RAV4 四驱版。 丰田的安全性和操控性和可靠性都是世界第一，遥遥领先。 RAV4 年销量113万。 一骑绝尘。  |
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[47 楼] AudiTT
[泡菜]
23-3-18 22:55
XT4，降到20万以内了，车虽小坐的却很舒服
凯迪拉克一惯的作风就是内饰全皮，配置拉满，划算 AudiTT 编辑于 2023-03-18 22:58 |
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[46 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-3-18 20:36
yanw 发表于 2023-03-17 19:00 看到还有人推斯巴鲁，无忌确实是互联网上的这些隐世的老人论坛 |
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[45 楼] tukela
[泡菜]
23-3-18 16:34
iair23 发表于 2023-03-18 15:31 现在48V轻混的车型很多啊。这段时间做探界者的功课，还没有发现电机坏的案例，应该是比较少。48V出来有两年了吧。探界者就是底盘太硬,过减速带杠杠的.但是麋鹿测试成绩不错. 福特的锐际2.0T四驱最低配经销商告诉我好像裸车价158800?不过这车小了一点,没去看.这车性价比也可以,并且84%的高强度钢应用.我还是喜欢安全的车身. 畅销车型没有性价比高的。然后看对撞实验,70时速探界者正面对撞CRV,CRV用料的确减配. |
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[44 楼] iair23
[泡菜]
23-3-18 15:31
tukela 发表于 2023-03-17 21:51 48V 容不容易坏？ 维修或者更换的价格高不高？ |
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[43 楼] iair23
[泡菜]
23-3-18 15:30
花坛 发表于 2023-03-17 21:36 我主要充电不方便 |
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[42 楼] iair23
[泡菜]
23-3-18 15:33
日久见心 发表于 2023-03-17 17:35 这个车就算了，rav4 的四驱 只有尊贵 版的 是 最好的，其他四驱都不行。 但是这个价格，只能买到2.0自吸的动力。性价比确实太低了。 |
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[41 楼] 烂手机
[资深泡菜]
23-3-18 09:16
风消云变 发表于 2023-03-17 17:27 小问题小毛病太多，开长途每200公里进服务区检查机油，后备箱随时备着一二桶机油...... |
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[40 楼] tukela
[泡菜]
23-3-17 21:51
雪佛兰探界者4驱可以,优惠至少55000。这车用料和美版一样，高强度钢用的多。2.0T+48V轻混
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[39 楼] 花坛
[泡菜]
23-3-17 21:36
20w买个插混比较不错，配置高，省油还能附加性能强点
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