色影无忌

在纯电车和增程车之间，还有一种车型好像没有车厂生产
4140 107
[19 楼] 深海亡鱼 [泡菜]
23-11-27 10:58
家里都有两辆以上的车了这些真没必要。一定要消灭纯油车那插混纯田各一台不香吗。
[18 楼] 啊色丁 [泡菜]
23-11-27 10:02
虚化 发表于 2023-11-25 21:30
电池亏电时主要靠增程器发电驱动车辆，所以增程器的输出功率不能太小
1.5L增程发动机重量80公斤，自行装卸这么重的东西不现实，固定在车上也不差这点重量

很多人只买纯电，说明他们差这点重量。你再看下顶楼，不需要自己抱上去。
排量也不需要1.5，因为你不是要等到电完全用完了再开发电机。
[17 楼] 虚化 [资深泡菜]
23-11-25 21:30
电池亏电时主要靠增程器发电驱动车辆，所以增程器的输出功率不能太小
1.5L增程发动机重量80公斤，自行装卸这么重的东西不现实，固定在车上也不差这点重量
[16 楼] flyNbee [泡菜]
23-11-25 15:21
啊色丁 发表于 2023-11-25 09:59
短视频里看到一个老人把电动三轮车后面加个小发电机，从新疆开到※※！一路的加油站竟然都给他加油。
所以纯电车设计的时候给发电机和排气管留好位置，需要跑长途的时候装上发电机是非常合适的。纯电车百公里用电十几度，有个十几KW的发电机配二十升油箱足够了。

一升油3度电，20升油差不多60度电，大概能开400KM。
[15 楼] 啊色丁 [泡菜]
23-11-25 09:59
flyNbee 发表于 2023-11-25 09:16
好像以前有个用户把特斯拉 modle S 这样改了，估计是要停车充电的。

短视频里看到一个老人把电动三轮车后面加个小发电机，从新疆开到※※！一路的加油站竟然都给他加油。
所以纯电车设计的时候给发电机和排气管留好位置，需要跑长途的时候装上发电机是非常合适的。纯电车百公里用电十几度，有个十几KW的发电机配二十升油箱足够了。
[14 楼] flyNbee [泡菜]
23-11-25 09:16
好像以前有个用户把特斯拉 modle S 这样改了，估计是要停车充电的。
[13 楼] 花坛 [泡菜]
23-11-25 08:15
就是个发电机
[12 楼] 那个少年 [泡菜]
23-11-24 23:42
yeon 发表于 2023-11-24 20:09
e-power带一个小容量电池，是可以自充电的，
无所谓你怎么叫它，我就想知道电动车带个发电机在车上边发电边开行不行，
这样等于自改增程...

楼主说的增程器就是你说的发电机
发布自 色影无忌小程序
[11 楼] 那个少年 [泡菜]
23-11-24 23:41
weisar 发表于 2023-11-24 09:58
你忽略了个油箱...

我看到楼主有说邮箱了
发布自 色影无忌小程序
[10 楼] yeon [泡菜]
23-11-24 20:09
色彩管理砖家 发表于 2023-11-24 13:08
这不叫“电动车”，而叫“内燃机车”。中文“电动车”是一个模糊的概念，分为“电力车”和“电驱车”两个概念。e-power这类叫“内燃机电驱车”，但e-power不能充电，能源全部是汽油机发电后驱动；同样东风内燃机车其实都是电驱的，内燃机全部发电，但我们...

e-power带一个小容量电池，是可以自充电的，

无所谓你怎么叫它，我就想知道电动车带个发电机在车上边发电边开行不行，

这样等于自改增程
yeon 编辑于 2023-11-24 20:12
[9 楼] 色彩管理砖家 [禁言中]
23-11-24 13:08
yeon 发表于 2023-11-24 12:51
电车能不能带台发电机边发电边跑？

这不叫“电动车”，而叫“内燃机车”。
中文“电动车”是一个模糊的概念，分为“电力车”和“电驱车”两个概念。e-power这类叫“内燃机电驱车”，但e-power不能充电，能源全部是汽油机发电后驱动；同样东风内燃机车其实都是电驱的，内燃机全部发电，但我们叫“内燃机车”。

增程车和插混车，同时拥有两个类型的补能接口，充电口和加油口。所以有两种动力：电池动力和发动机动力。

所以，电车是否带发电机不重要，关键看是否带“充电口”和“受电弓”这类外接电力补能接口。如果电车没有外接电力补能接口，只有内部的发电机，且外接补能接口只有“加油口和油箱”，那么就是内燃机车或燃油车。
[8 楼] yeon [泡菜]
23-11-24 12:51
电车能不能带台发电机边发电边跑？
[7 楼] 色彩管理砖家 [禁言中]
23-11-24 12:49
有这个东西的，论坛里就有提到。

链接：《纯电车+外挂增程器为汽车终极形式》，好几年前就有了。
[6 楼] 卡车2007 [泡菜]
23-11-24 10:40
拉人+油电宝

卡车2007 编辑于 2023-11-24 10:42
[5 楼] wan [泡菜]
23-11-24 10:33
这种外挂式做不到全局优化，噪音油耗都不好控制，使用体验极差。
发布自 安卓客户端
[4 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-11-24 10:27
美国人民动手能力强，自己就搞出来了，还很招摇
[3 楼] xihaoabc [泡菜]
23-11-24 09:58
法规都过不了谁造
发布自 色影无忌小程序
[2 楼] weisar [老坛泡菜]
23-11-24 09:58
你忽略了个油箱
发布自 安卓客户端
[1 楼] 啊色丁 [泡菜]
23-11-24 09:56
纯电车的缺点：里程焦虑；
增程车的缺点：没事背个发动机到处跑，有人可能今年才用一次，明年可能要用两个月，主打不确定性。

在这两者之间的车型：带有可拆卸式增程器（就是发电机）的电车。
设计方案：厂家设计电车时预留增程器和油箱一体的安装位置，预先在车上安装好排气管。当用户不需要增程器时，这个位置是一个行礼箱，当用户需要这个增程器时，只需要到就近的4S店或安装点装上增程器就可以了。用完了就近还给4S店或安装点，
增程器只要有20KW的功率足矣，重量估计也就几十公斤。安装时间十分钟够了。