听说本田和尼桑合并了
13923
200
|
[17 楼] 磐安风
[泡菜]
24-12-25 14:58
hopscotch 发表于 2024-12-25 13:48 小米就不是一个搞技术的，更像是搞资本运作的。 发布自 安卓客户端 |
|
[16 楼] hopscotch
[泡菜]
24-12-25 13:48
挺好的。国产车崛起，冲垮了国际汽车巨头的利润线，使得很多车型在国内市场的实际售价是全球最低。
至少短期内有利于消费者。 等垮掉一批造车新势力，形成了汽车行业的新格局，利润才会逐渐回升，有些传统车企也会在这个过程中被淘汰 我个人观点：买车要买目前是盈利的车企的车，至少是销量上升，亏损正在迅速减少（比如小米） |
|
[15 楼] acas
[资深泡菜]
24-12-25 13:37
Loongflying 发表于 2024-12-25 10:30 如果算本国出口的，是。 但，这个没计算日本品牌在其它（中，欧、美）国生产的量。 你所知道的，是别人想让你知道的。 |
|
[14 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
24-12-25 11:23
goldfish11 发表于 2024-12-25 10:35 国内啥都难做，今年朋友店进了批中华香烟，本想春节前销量会起来，结果亏本在卖 |
|
[13 楼] Loongflying
[泡菜]
24-12-25 10:44
不赶上国内供给链，她俩跟谁合并也没用。
丰田已然归顺大陆市场，将在大陆（独资）设厂生产生产豪华品牌Lexus电动汽车 Loongflying 编辑于 2024-12-25 10:47 |
|
[12 楼] goldfish11
[泡菜]
24-12-25 10:35
抱团取暖吧；最近三年，本田全球销量下降超过20%，日产下降也接近20%，去年这两货全球销量都只有300多万辆。今年在中国市场，这两货继续下滑，本田下滑30%，日产下滑10%，眼看着明后年就要奔50万辆去了。
|
|
[11 楼] Loongflying
[泡菜]
24-12-25 10:30
|
|
[10 楼] idmm
[禁言中]
24-12-25 10:22
或许10年、20年后，世界汽车厂家只剩下5、6家：大众、丰田、欧洲的法系标－雪集团（这个危险！）、吉利、BYD、特斯拉。。还有谁？棒子车？差不多了吧？
 idmm 编辑于 2024-12-25 10:24 |
|
[9 楼] barenboim
[泡菜]
24-12-25 10:12
liu695 发表于 2024-12-25 09:52 两家是这么打算的，但是收购合并特别是这种体量的非常复杂，最后因为各种原因不成功的例子也不鲜见 |
|
[8 楼] liu695
[老坛泡菜]
24-12-25 09:52
barenboim 发表于 2024-12-25 09:08 说是明年年中合并，两家股票退市，估计可转为新公司的股票。 |
|
[7 楼] 磐安风
[泡菜]
24-12-25 09:48
想想心痛 发表于 2024-12-25 09:23 其他国家市场被丰田和韩国车抢走不少。 发布自 安卓客户端 |
|
[6 楼] 想想心痛
[泡菜]
24-12-25 09:23
只是中国市场小了，其它国际市场应该没变化吧，不至于这么残吧
|
|
[5 楼] 龙游天涯
[资深泡菜]
24-12-25 09:15
类似于家电，笔记本等物资，未来是国产车的天下
|
|
[4 楼] barenboim
[泡菜]
24-12-25 09:08
不是合并了吧，是计划合并展开磋商
|
|
[3 楼] 小波波波波
[泡菜]
24-12-25 08:42
晚死几天而已。
|
|
[2 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
24-12-25 05:53
filter123 发表于 2024-12-25 02:11 抱团取暖，但感觉不解决问题。 日产日子不好过很久了。本田日子也不好过了。合并之后日子不还是不好过吗？能缩减一下研发成本吗？ 但流失的客户也会不少。 资本主义市场自由发展的结果就会逐渐形成垄断，汽车产业有这么多家厂商就是很难以理解的事情。 看看电脑产业，联想、戴尔、惠普、苹果和宏基基本瓜分完主要市场，连华硕都卖不出多少台电脑。东芝、索尼这样曾经的大厂，对，还有IBM、Compaq、富士通也都倒的倒，被收购的收购。 汽车市场还有一个奇怪的现象，各大汽车集团经常自由重组，戴姆勒和克莱斯勒能在一起很久。标致和雪铁龙在一起分不开，但却能和克莱斯勒搞在一起。马自达和福特搞过蜜月。斯巴鲁还被通用汽车收购过。但斯巴鲁现在是丰田子公司。 自打职业经理人统治企业开始，全球化，重组，裁员，各种眼花缭乱的招数，但最终结果就是灭亡 |
|
[1 楼] filter123
[资深泡菜]
24-12-25 02:11
|
