有意思有意思，帮凶和HZJ的文字都可以整理发表的嘛

帮凶的好文非常细致，喜欢，学习。希望将来也有这样的经历

从KODARI到加德满都（一）
2004年9月30日 星期四 阴雨-阴
KODARI这个边境小镇，要不是因为※※，恐怕也只有尼泊尔的货车司机才会在此投宿。所以旅店和餐馆应该都是按照尼泊尔的国内标准：比较简陋，但吃住的费用也相对便宜。后来我们到加都和博卡拉，虽然物价总体还是低廉，但再也没有比这里更便宜的了。且说昨晚，我们六个男男女女挤在这么一间标准房大小的房间里，只能和衣而睡，感觉和火车上的硬卧也差不多。板壁的隔音条件很差，隔壁三个尼泊尔司机的高声谈笑声，使我们颇有点阿里巴巴身陷盗穴的怕势势感觉。当然为了驴子们要省钱嘛，条件是差点，安全还是没有问题的。除了窗外雨声淅沥外，一晚平安。
尼泊尔时间早上六点起床，为的也是早一点，不会为了排队等洗脸，上厕所而麻烦。整理行装，去到昨日呆了大半日的餐厅，找店小二打探去加德满都的车。餐厅也才开门，正在做清洁，店小二到也颇热心，出去为我们找车。不一会来答复，每人1000卢比，包丰田桥车，马上可出发。同伴小Y嫌贵，因为正常情况每人500卢比就可以了，现在时间太早，所以不合算。偶和JMM，小X则觉得时间就是金钱，为几百卢比在这里耽搁，也并不上算，况且※※三日，此地被困游客很多，车子若少，今天走不了就更惨了。于是决定分道扬镳，偶们三人先走，留下小Y在这里再作打算（后来在加都我们还是遇到过小Y ，他当天下午以500卢比的价钱来到加都，时间差半日，钞票省一半，谁合算就凭各人理解）。
于是，早上六时半，我们三人加一个尼泊尔当地人，乘上一辆颇为破旧的丰田小桥车，奔加德满都去也！
天上还在下着小雨，尼泊尔的雨季虽说到9月结束，但似乎还有一点残余。尼泊尔是个山国，公路始终在山谷间盘旋。道路更是泥泞，开始的一段路似乎还真的很难走。小司机到并不在乎，车子开得很快。路途中，尼泊尔的军事岗哨还是挺多的，但凡大一些的集镇路口都设有路障，不远处还垒了沙包、工事，屋顶上架起了机枪。其情其景有点象在国产抗战片中。到了这种地方，司机必须停车，下车登记；士兵到车前查检护照。后来的几处关卡，大概比较接近城市，凡乘大巴的旅客还须全部下车，排队过卡，一一检查。幸好我们没有贪便宜乘大巴，省却了这层麻烦。而且士兵们对外国游客态度都很友好，看过护照后直接放行，所以也没有什么困难。看得出来的是，乡间平民都不富裕，衣着很旧。而军人则服式鲜明，当兵的个个帅气，装备精良，军容整齐，素养不错。尼泊尔※※在养育军队方面是化了本钱的。
汽车翻过了几个山头，离开KODARI大概100公里后，公路的路面渐渐的多了柏油，车子好走多了。天气也渐渐的灼热起来。山慢慢的看不见了，路上的人越来越多，加德满都近了。10时30分左右，经过四个小时的行程，走了170公里光景，我们来到了加德满都的郊区。

呵呵，现在湖南，：）

令人羡慕的经历啊，还是自架车自由。

谢谢hzj966回复。有机会的话当面讨教。

Elysia:这一趟下来总里程约13000公里，有很多路面满艰难的。费用的问题看个人不同了，节约的话可以少点，也能花的海了去了，总之我认为这种旅行还是节俭一点，吃一点苦好，对自己也是一种历练，其实主要的费用是车辆的费用，油费、维修、零部件等等，还有住宿的费用，一定要住的好一点，这样会保证有充沛的精力和体力来开车和拍照，饮食道是没什么大的花费，因为在有些地方拿钱也买不到好吃的东西。当然，胶片也是一部分费用，但在出发前一定要把弹药准备充分，沿途很少有反转买，当然，※※、香格里拉、尼泊尔也可以买到很好的胶片。

请问：这一圈下来总的费用大约是多少？还有走的公里数？谢谢。

78.在尼泊尔的路边偶然拍到的“色狼”之手

77.佛塔

走进尼泊尔（四）
KODARI 这个尼泊尔边境小镇位于峡谷之中，公路（砂石路面）穿镇而过，公路一侧是山崖，另一侧临河：就是中尼二国的界河。在山崖和河边建了些砖、木房屋，就构成了这边境小镇。临河的一侧房屋稍多一些，基本上是二、三层的房子，开了些店铺。我们进的那个餐馆就建在河边。该是全镇最好的一家了，装修很洋气（还真有点衡山路小酒吧的味道哩），原来是个西餐厅兼咖啡吧。英文菜单，卢比计价，时近中午，要了二个炒饭和一个汤125卢比，小壶咖啡（2人份）40卢比，算下来二个人一餐还过得去的午饭，费用不到20元人民币，真便宜。顺便当然向店小二打听去加都的交通问题，答案是一样的：已经※※三天了，今天走不了，必须等明天早上才能成行。再看看周围，和我们一样被困在这里的中国游客还有好几拨，有的已经在这里呆了二天了。这样也就安心了，今天就在这里慢慢的消磨时间吧！
在餐馆里等吃饭的时候，进来了一对北京来的恋人。小姑娘伶牙俐齿，向我们介绍他们刚在这里租了一个房间，每天900卢比，因为是六人间，需再找四个人分担房费，问我们愿否合住一宿。这样每人折价是150卢比，够便宜的，大家都是中国人，也方便，就答应下了。写到这里似乎应该介绍一下我们是怎样的四个人了：首先，帮凶和JMM自然是一伙的，偶们从上海一路行来，没有散过伙。在※※包了一辆丰田62上珠峰和到樟木，也是为了减轻负担，在八朗学的招贴栏上贴了一张告示，招募同伴。果然招到了二个驴友：小X（也来自上海）和小Y（来自云南昆明）。四个人一路行来，相处也蛮开心的。
吃过午饭，去到旅馆放我们的行李。房间就在邻近，相隔不过二、三个店面，楼下是尼式餐厅，楼上是客房。6人间在二楼，对着公路，风景不错，只是房间极小，横七竖八的放了六张床，几乎没了立足之地。卫生当然也是没有的，呜呼，今天又没有澡可洗了，伤心！算了，权作偶们落难，反正只有一晚，就住吧。
放下行李，一下午就没事可做了。一行人回到刚才的餐厅，小X和小Y合了一起被困守在这里的游客打起了※※※。正好雨停，偶，JMM和二位小北京就背了相机去“扫街”。喜马拉雅的南坡，空气温暖湿润。中尼公路的尼泊尔段位于青山峡谷之间，一条湍急的溪流，咆哮着在峡底穿越。望北，中国的樟木口岸高高在上，似乎在云端之中。南边，尼泊尔的KODARI显得格外的低矮。不单是地势低，房子也低，近边境海关附近，几幢二、三层的房子比较好一些，但都是饭店和旅店，稍远些的居民住房就很破落了。沿街的居民似乎都比较闲适，有在家门口闲坐的，也有在溪水边洗头洗澡的（更坚定了今晚偶们不洗澡的信念）。全是山区，应该无地可以耕耘，小孩子比较多，生活普遍不富裕。但生活得很平静，待人和善。小孩子也喜欢和我们这帮“老外”搭讪，跟着我们走了一大段。
稍远，在一个类似巴士站的地方（因为也没有看到有什么标示），看到停了四、五辆破破烂烂的大巴，周围也有三三二二的人。说起来，还是那几句老话：※※，今天不能走，明早可去，可以包车，等等。询问包车价格，差价也很离谱，也只能作为参考了。走了一圈，拍了些照片。除了人不一样，这里的风光基本上和※※浙江，安徽的山区相仿，取景也难，加上有被困此间的压抑感，也没有什么好心情。走了一圈还是返回餐厅了。
餐厅里打扑克的驴友们，没心没肺的还在打他们的牌。我们就要了一壶小壶咖啡（二人份，30卢比，上海肯德基喝一杯也不够啊），再闲坐了一会。闷在这里确实难受，见等不及的一个欧洲老外，因登山患上雪盲，用500美元包了车，当天就冒险出行的。先我们一天来到的五个北京游客，怕明天找不到车，也用6000卢比的价格预订了明天早上的吉普。这些都加剧了我们的忧虑，明天走得掉吗？
郁闷是有一点，但既来之则安之，愁也无益，站起来走走，却发现餐厅后面，临江边居然还有一间餐室，木结构的房间，隔窗对岸就是友谊桥边樟木的青山和公路，脚下水声潺潺，正是风景这边独好。于是继续就坐，要了一瓶尼泊尔啤酒，对景FB起来。天色渐晚，又要了二份咖喱鸡饭，尼泊尔的餐厅，出货奇慢，点下菜单等上一个小时才上菜是很正常的事。好在今天偶们有闲，对着江景水色，慢慢的消停，也颇自得。吃得差不多，天也已断黑，北京时间晚10点，尼泊尔时间才8点多，店小二来打招呼：尼泊尔有宵禁，8 时必须关门停业，这里军人查晚颇严，请我们原谅。边境地区，大概情况属实，于是会同前面餐厅的牌友们返回我们的六人间，马马虎虎的洗漱了一下，闷头睡觉。

76.斯瓦扬布寺的上山路

75.小女孩

liu8666:我的邮箱是[email protected] 多联络.

中尼公路友谊桥上的尼泊尔背夫，不知道是不是夏尔巴人。

楼主,能否告知你的E-mail.有事请教．

　　　请发：[email protected]

      谢谢．

从高原上下来，加上舒适的环境和充足的氧气，整个人全身心彻底的放松，醉氧使我们每个人都浑身松软，睡意浓浓，同行的JESSICA就在房间里昏睡了一个下午，醒来还睡眼朦胧的伏在宽大的阳台上冲着马路和费瓦湖发呆。
  在博卡拉的日子里，一种从未有过的放松和愉悦慢慢地浸润到肉体，从肉体浸润到内心，整个人的节奏变的慢了下来，身体变的轻飘飘的，好想留住这样的时刻，让时光也变的慢一些，好让我品味这每时每刻的惬意和舒缓。
  博卡拉，这懒人的天堂，真的让人沉醉其中，乐不思蜀。
  我们所住的是一家叫做“SNOW LAND”的小型山地旅馆，它是一座位于费瓦湖畔的漂亮别墅，我要了一间别墅三楼正中间带一个大阳台的房间，房间内设施非常的好，松软的大床和带着阳光味道的洁白的床单和枕套，临湖一面的阳台上可以俯瞰费瓦湖的风光。早上，辛勤的尼泊尔人将丰盛的早餐送到阳台的餐桌上，一个人坐在阳台上，在清晨的美景中，在初升的朝阳里，舒坦的用着美味的早餐。而这所有一切，只需要每天支付1200尼币的费用，约折合人民币120元左右。现在你终于明白了吧，为什么那么多人烂在博卡拉，一呆就是十天半个月的，顺便说一下，尼泊尔不仅车费便宜，住宿费便宜，连各种好吃的西餐、中餐及亚洲美食都很便宜。我们四个人一般在硬件一流、环境优美的露天或花园式餐厅吃一餐正宗、上好的牛排，加上饮品、啤酒，一买单，也就是※※百尼币，和人民币月九十元左右，AA制人均才二十多元，而且厨师的厨艺绝对一流，真正的价廉物美，物有所值啊。

JMM:您也上点片片嘛，或写点什么，大家分享一下。
西飞：也许因为侬是MM吧，您在哪里。

极度仰慕HZJ和帮凶

佛塔与鸟

不知道为什么，倒是喜欢尼泊尔男孩的眼神，：）

顶！

偶也来顶一顶

好贴一定要顶，添砖加瓦。加油！！！

74.尼泊尔男孩

感谢帮凶的支持,最近年底比较忙,进度较慢,帮凶见谅.马上赶进度.

走进尼泊尔（三）

兑完外币出宾馆，商量出关去加德满都的事。据当地人介绍：从樟木海关出关，尚有8公里山路，才能到达中尼边境友谊桥，但可在关外搭乘小型客货二用车，每人十元即可到达。然后进入尼泊尔的KODARI镇，再乘大巴或包车去加德满都，包车费用一般每辆车为2000卢比（可坐4 人，折合每人500卢比）。也可在樟木本地找到可去尼泊尔的车，也是吉普，每车4 人，直达加都，每人100元。想想还是后者方便，于是托人找车。不久，回音来了：有车，但今天因尼泊尔※※军与尼泊尔毛派军开战，尼国全国※※，所有车辆都不得通行，所以今天不能去，要等到明天。问：明天一定能去吗？答：※※三天，今天已是第三天，所以明天一定能去。这样的答复使我们的疑问更大：外国人※※，中国人知道得这么详细？打仗也预订日期，说三天就三天？尼泊尔闹※※，虽在网上早就有所闻，我们来得这么巧？还是到海关问问官方消息吧。于是就去到海关，问海关管理出入境的官员：今天可以去尼泊尔吗？海关不甚忙，但过境的人到也络延不绝，当然基本上都是二国的边民。海关官员的答复到也干脆：没有事呀！我们没有接到过不能过境的通知，你们看，进进出出的人不是很多吗？看看也是，想想时间还早，留在樟木，就这么一条拥挤不堪的街，也没有什么意思，还是先到外国再说吧。当即决定立刻出发。
返回樟木宾馆，向HZJ君道别，约好了加德满都再见。取了行李再次到海关，时间是是中午11:30，南昌尼泊尔时间现在才9：45，离午休时间还早，所以办事时间很充裕：填出境表，验护照，盖章，出关。手续极其简便，随身物品也没有检查，就通过了。出关，门口排队停着好几辆车，只要放上行李，坐满人，就开车。继续一路下坡，雨还在下，路更泥泞，弯道更多。二侧不是悬崖峭壁便是深沟溪水，风景虽好，但路途也颇惊险。好在不远就到了友谊桥边，水泥大桥架设在一条湍急得几近瀑布的小溪上，二岸都是山崖，这里竟是一个峡谷。桥口是一个大门洞，也就是中※※民※※※的"国门"。设有边检站，需再次验看护照，并登记在册（大概可以和上面的海关对对资料，查查办了出境手续的人真的出去了没有。这里没有电脑，需边境关卡的官员一条条的登记在一本大本子上，不知道此举是否有什么意思）。然后就可以过桥到尼泊尔了。
友谊桥颇宽，因为没有过境的车辆，所以显得很开阔。桥上来往的人到也不少，主要是二国的边民和搬运货物的尼泊尔挑夫。尼泊尔人搬运货物的方式和我们不同，他们用一根宽宽的布带，将搬运的东西（纸板箱或大大的布袋）捆堆在背上，布带的一端用头顶着，借头和背的力量运货。有时货物很大，几乎和他们的身体高度相仿，也很重，是一种苦力的活。
在桥上对着国门照了几张照相（回来后，同事们都说：中※※民※※※的国门实在太寒酸。他们不知道尼泊尔的国门更简陋呢！），然后漫步出国到尼泊尔。桥那头的尼泊尔仅在桥口设了一根栏杆，就象上海高层商住楼的地下停车库的门口一般。桥口路边有一栋木板房，就是尼方边境海关。进门一个大房间，二张写字台后面坐着的是边检官员。入境登记表是英文的，格式和所有的同类表格差不多。在我们前面有一个欧洲的旅游团，大约十来个人。等我们填好表格，他们已经办好入境手续，走得无影无踪了。我们走上去，果然速度也不慢，填的表几乎没有看，翻开了护照，找到了尼泊尔驻中国领事馆签证的页，贴上一张他们签证的粘纸，盖上一个章，就完事了。还有一点，尼方边境签证官员的衣着整洁，态度和蔼，确实给予过境者留下良好印象。
从边境签证站的另一个门出去，就正式到了尼泊尔。回头看桥头的栏杆，发现栏杆后站着的是几个穿迷彩服的军人，荷枪实弹，一脸正经，顿感这里的事态确实有点紧张。路边也没有想象中那样停着兜客的车子，麻烦来了！还好，稍站了一会，就有当地人上来套近乎，用听大不懂的英语告诉我们：这几天全国※※，没有车子去加德满都了，要到明天早上才有车，今天必须住在这里。然后就给我们介绍住处。听着总有点半信半疑，但无车可叫也是事实，且不忙找住处，就在不远找了家看样子装修还不错的餐馆，背着行装，进去吃饭。

走进尼泊尔(二)

出聂拉木，仍是一路下坡，徒然间景色大变，高原不再开阔，318国道变成一条蜿蜒在山间的泥泞小道。二侧山崖上渐渐的多了森森的树木；山涧、瀑布流水潺潺。竟然是一派浙西丘陵山区的风光。气候也在变化，山涧间蒸腾起云雾沉沉，云雾深处，渐渐地又下起了小雨。原来聂拉木是个分界点，从聂拉木向西已是喜马拉雅山南坡，地理、气候都不再是青藏高原了。
吉普车行进在泥泞曲折的砂石路上，不免有点惊险。但对于相处了五天的藏族司机次仁的车技，我们已经充分的信赖，所以也没有什么担心。车行一小时，前面看到一层层的楼房，樟木到了。
进樟木，国道终于铺上了柏油，但道路的狭隘、曲折如故。而且路二边停满了中国和尼泊尔的大卡车，有卸货的，有装货的，还有正在倒顺车的，于是交通为之阻塞。正在行进的车辆排成了长龙，停停走走，慢慢的向前移动着。一路上也没有见到一个交警或一个维持交通秩序的管理人员。但是也没见一个司机或车主为了自己的车子被堵在半路而光火、争吵。平平静静，温温吞吞。大家似乎都习惯了这样的情景,过惯了这样的生活。
樟木口岸也就是这么一条318国道，在山坡上盘上好几个弯，二侧的楼房和汽车夹着曲折蜿蜒的路，而路的尽头就是樟木海关。我们的车子最后就停在了海关的门口。停车、下车，还没有摸清东西南北，就被一帮子外币兑换黄牛围住了：人民币兑换尼泊尔卢比。反正去尼泊尔都要换卢比，而国家银行兑换卢比的比价可能比较低，网点设置和营业时间有限，正是外币黄牛活动的好机会。但人生地不熟，兑换是否安全、合理的念头立即在脑中浮起。正犹豫间，突然一个熟悉的身影闪将进来，居然就是几天来在※※，日喀则和珠峰频频遐遇的HZJ君，真是高兴极了。原来他昨天下午就到了樟木，但是因为吉普车有些故障，需要在这里修理，所以耽搁下来了。他就住在海关边上的樟木宾馆，就招呼我们先到他房里休息一下，再安排兑外币和过关事宜。
樟木宾馆无疑是我们离开日喀则后见到的最好的一个宾馆，似乎刚刚整修过，房间收拾得很格外的洁净，雪白的床单，居然还有浴间！（我们已经有几天没有洗个好澡了，无限羡慕ING。）但房价不菲，标准房要四百多人民币一晚，住客对象应是以过境欧美游客为主的，HZJ既可自驾车游※※，住得豪华自不待言，我辈若留宿樟木，大概就会去住樟木招待所了。
在HZJ君的房间里暂时寄存了行李后，我们主动出击去找外币贩子，谈人民币兑换卢比的比价问题。贩子很多，汉族、藏族，男人，女人都有，谈的价格略有差异，他们似乎也拿不准一个准数。不一会，来了他们的头儿：一个高挑身材的中年女子，操川腔国语，干练泼辣，定了一个比价：100人民币兑915卢比（不是最高，但她说1000元人民币也不过差100卢比左右，只够在尼泊尔吃碗面，但他们就靠这个差价过日子的，说得也在理。后来在加德满都，官价兑换100元人民币才得860卢比，相比之下，还是樟木的黑市合算）。谈成成交价，她指派了四个人分别和我们交易后，飘然而去，颇有大将风度。我们二个人兑了三千人民币，顷刻间怀里就揣上了二万柒千多卢比，严然就成了小富翁，登感财大气粗。交易就在樟木宾馆的大堂一角进行，介乎半公开状态，此种不合法行为在这里也应是司空见惯的。

总不能让偶一个人顶着吧?

公路边的尼泊尔货车,几乎清一色印度的TATA牌.后来在加德满都近郊看到,尼泊尔有许多汽车装修作坊,手工改装,油漆这类货车.应该每辆车的图案都是不一样的吧.