在熊猫捡快门线的地方拍的

[榛子 编辑于 2008-11-18 08:45]

月亮湾,也是去年拍的,今年只是路过,看了一秒钟不到

去年拍的喀纳斯

图文并茂，好帖靓片。进来欣赏。

捡回快门线，一高兴，又拍了一张。



摄影小结：我们在很多风光大师的作品集里，经常能看到有这么一段描述：某大师本来是要去某地，但路途上突然出现诸如彩虹、佛光、流星雨、九星连珠等异像，于是他马上赶到有利位置按下了快门。然后一幅惊世骇俗的作品就此诞生。而另外，我们也常看到某高人的画册中有这么一段描述：某高人早就想拍一个照片了，于是在某地一连等了几天，终于等到拍摄时机的出现。再然后又一幅惊世骇俗的作品就此诞生。追逐光影还是等待光影？这是风光摄影中经常碰到的问题。

我自己的看法是支持后者，也就是说我认为风光摄影更重要的是等待。在禾木，我经常见到有人已走在下平台的路上了，天空突然云开了，他们马上又掉头往上赶。在坝上，我又经常见到有人驾着车走在路上，天空突然天漏了，他们马上下车跑上附近的山坡上。我深知他们的举动绝对不会有好的结果。不说你跑到目的地时景象早已散去大半，就凭这匆忙的赶，到了目的地匆忙的拿出相机喀嚓一下，我可以断定，拍出来的结果十有八九是张烂片。当然，如果你的目的是为了向朋友们炫耀一下你见到的异像，同时满足大家的猎奇心理，这又另当别论。与光影追逐大多没有好结果。我这里说大多数，是因为肯定有些人在非常巧合的情况下拍出了非常精彩的作品。但人一生的狗屎运其实并不多。我现在已很想信，世间上绝大多数的好运都是与自己无关的。

好风光是等出来的。怎样等是关键。在作出等待的决定之前，我们起码应完成以下的动作，或者说满足以下的条件：1、预先想像。我们要知道我们要拍什么和该怎样拍，能得出一个怎么样的效果；2、踩好地点。我们要找到这么一个地方，能在构图上和可能出现的光线方面满足我们的预先想像。3、断定关键的元素有可能出现。所谓的关键的元素，就是能引起我们最后的作品与别不同的，或者能使作品主题更鲜明的，或者能点亮整个画面，使作品整体的视觉反差增强的东西。比如说草原中出现的几只或一群羊、日出日落时的彩霞满天甚至是非常极端的其它情况。因为如果没有这些元素的出现，我们的作品与别人拍的在本质上没有区别，所以等待他们的出现成为创作的最重要一环。问题是，这些关键的元素会不会出现呢？这个就需要我们通过事前搜集材料、在日常中积累一些信息，然后根据具体环境作出判断。比如今天的天气是薄云的晴天，那日落时有晚霞的机会就大。一整天下暴雨你想见太阳的脸面都难，那你还傻了一样呆在那里等日落，这举动也太异于常人了。只有满足了以上三个条件，我们才能作出等待的决定。换句话说，只有这满足了这三个条件，我们拍出理想的照片的机会才够大，只要缺少其中一项，那咱们就不用再耗时间等了，直奔下一目的地吧。当然，所谓谋事在人成事在天。有时候所有的情况已准备好了，关键的元素没有出现，这只能怪咱们运气不好，早点收拾，回去早点洗洗睡吧，等到明天又是精力充沛的一天。

浓雾一路陪伴我们走到冲呼尔，而那光怪陆离的情况却再也没有出现。到布尔津去，那里有冷水鱼、快门线和新的一段旅程在等待着我们。回到布尔津当时丢快门线的地方，竟然把快门线又捡了回来。失而复得的感觉真好

虽然那光线刹那间就消失了，但根据目前的情况来看，不用过多久它肯定要再出现。这也是为什么我不急着收拾器材的原因。而我这种猜想很快就得到证实。车子行进到一处拐弯时，天又开始漏了。和刚才不同，现在我们到的这个拐弯，在公路旁有一大片碎石的空地，车子能很安全的停在那里。有了刚才的经验，这回我可是游仞有余，跳下车直截了当的就按了几张。来张有准备的

按正常的情节发展，咱们这趟喀纳斯基本是颗粒无收。但大凡有看电视剧的朋友都知道，意外之事总是在顺理成章的发展中蹦出来的。

一路从景区出来，身后的阳光灿烂得让人心寒，连山下的小河流都泛着耀眼的光芒。车子在盘山路上悠悠的绕着，我坐在车子前座上一边玩弄着测光表一边被和暖的阳光照射得不想抬眼皮，人都快要进入睡眠状态了。突然间，头顶乌云翻滚，一下子把日头全赶跑了，同时四周大雾弥漫，车子一下子扎进云雾里头，能见度急速降低到十米以内。此时，四周的温度好像也急速下降了不少，车内虽然一直开着空调系统，我仍能感受到背上微凉，NND，山里头难不成真的有妖精？老刘此时已把车速降下来，并打开雾灯。计算一下时间，其实我们从离开景区大门走到这里也就不到半个小时，山上山下的气候突变竟然如此剧烈。

车子在浓雾中缓慢行走，忽然间，一道阳光穿过了头上的厚云，从浓雾里直射到盘山公里下面的小山谷里，山谷内的草场一下子就被点亮了。天呀，这种景象，我是不是曾经在梦里见到过？老刘一下子把车停到路边，示意我赶紧下车。而我这时也不敢耽误了，火速跳下车。从后排拿器材到架三脚架到装相机，前后才用了三十秒左右。我想我从来没有这么利索过。然而光线的变化却比人的动作更快。不等我测好光，天空的厚云又开始聚过来了，阳光在迅间被遮去大半。当我匆忙间按下快门时，只抓住了它的尾巴。光景就在这么一瞬间过去了。我猛然想起咱们的车子就这么停在路边，现在雾太浓，不能呆太久，否则容易出事故，便扛着相机连忙跑回车上。匆忙间拍的一张

一路征程

链一张去年拍的卧龙湾

两旁的树

继续喀纳斯

山下的小木屋

继续喀纳斯,卧龙湾

继续喀纳斯

粮票到手了,继续发PP

很美，顶！

很透亮

神往之... 可惜我见到此景时只有D50在身边...

小解途中偶得

前往驼颈湾途中，一串小黄叶

中午时分，众人各自吃了点馕饼解解乏，继续赶路。下午咱们要离开喀纳斯返回布尔津。离开卧龙湾不久，天上的日头却出来了……咱们又一次被老天耍了一把。

继续阴天!一阴到底才是狠!

车子从咱们住的地方转出来，沿着柏油路走了一段，没拍到哈。大家都在指望老刘。没办法，在这里大家只能听从他。面对这个困境，老刘的压力挺大的，估计心里也急。车子继续在景区内绕圈，本来想停在我们去年住的红十字接待站附近的，但现在那里也不对外营业了，也没敢往那里停车。最后咱们到了鸭泽湖附近。因为这里是从公路旁的小路进来的，相对比较安全。天还是阴，下不了手，勉强不会有幸福。只能继续走。
一大早神仙湾那边就来了很多游客，各式小车也停了一路。我一直不知道这里为什么叫神仙湾。去年来喀纳斯时遇上大雾，怎么看看不出这里有神仙。老天好象听到了我心里的疑惑，就在咱们路过这里时，天上的云雾散开了一道缝，阳光柔和地撒在对岸山坡的林子上，让人惊叹的一幕出现了。此时湾内水流平静，竟把那树林的金黄的身影和那块从云中展露出来的蓝天共同倒影水面上，真景幻景相映成趣。见此，我差点惊呼出来。老刘肯定要看到了这一幕，急忙想把车子停下来，但路边实在没有能打俺护地方，这可把老刘急坏了。只见他把车子一加速，走到前方离神仙湾不到200米的地方，那里有一条非常陡的泥石路从公路往山上引，估计是林业工人或是山林管理用的。只要车子能冲上去在路上拐弯就能藏得稳稳当当。

老刘把车子切换到四驱，作了第一次偿试。结果路太陡、太滑，轮子虽然猛转，车子还是滑着下来。第二次，空车上去，仍然因为路太陡、太滑，轮胎都磨得冒烟了，车子仍然慢慢滑了下来。又是一个让人沮丧的结果。我回头看一下神仙湾那边的情况，依然人头涌动，但刚才那梦幻般的一幕早已消失了。没办法，也不能再冒险了，万一被人发现咱们在这里干坏事，给逮住罚款可就太糟了。只得继续往前赶。

月亮湾也不能停，这个早就有定论了。那边路窄又是连续急弯，一向只能让区间车停。卧龙湾是目前唯一能去的地方。

卧龙湾还是灰。天上的厚云象是一面巨大无比的柔光罩，把天上地下的事物打造得没有一点反差。我记得我去年来的时候，湖边是有几颗红叶小树的，今年来晚了现在光秃秃的。我曾经见过别人拍过卧龙湾中的倒影，金黄的叶子镶嵌在迷人的蓝调中，让人迷醉。再看看眼前的景像，我一点拍摄欲望也没有。阴天下的卧龙湾。

这是一个我们必须要接受的现实，就是我们的汽车是偷偷开进来了，没有放行条，不能堂而皇之地停在路边拍照。而目前景区内那随处可见的训逻车，其数量已大出我们意料。综合分析一下，今天车内众人的心情肯定是差到极点，以至于去白哈巴的想法我想都不敢想了。

今年无法去白哈巴，只能上张去年的片子怀念一下。

林中有匹小马，聪明的朋友能看得到

前年我在坝上喇嘛山上，那人多得连放三脚架的地方都没有了

姜传旺老师也来了，呵呵！握个手。您的宽幅贴我是经常去潜水滴。

紫果终于来了，等你的片子呢

休息了多天，粮票也都齐了，该继续我们的旅程了。

2008年10月1日，多云转晴，有大雾，喀纳斯

昨晚大伙被折腾得不轻，倒头就睡，也没有留意老刘他睡哪里。当我们入住时，只有四个床位，主人承诺过能为老刘安排下。今天醒来，我发现老刘的精神状态不太好，追问之下才知道他昨晚在车子里过了一夜。时值深秋，喀纳斯晚上的温度也就徘徊在零度上下，老刘他盖条被子就在车上睡，肯定冷得难受。再加上昨晚车子磕碰得不轻，老刘肯定忧心忡忡，你说他能睡好吗？

今晨喀纳斯虽然没下雨，雾还是很大，本来并不适合拍摄。无奈我们这次进来用的是非正常手段，木屋的主人也不敢把我们的车子留在院子里，说是被交警发现了他们也要受罚，所以我们匆忙吃过早饭就被迫离开。



震中的喀纳斯……

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