试驾RDX
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[18 楼] 捞一把 [禁言中]
09-11-26 12:55
原文由 江河岁月 在2009-11-01 16:04发表
楼上的几位大哥对北美的车市很了解啊,小弟想请教一下,RX350这车怎么样,值得买吗,我打算买辆2手的,这车跟RX330有什么区别吗,多谢

350是新一代. 330是上一代.

价格合适很值得, 这个算是LEXUS里少有的有特点质量稳定销量好的车. 不过个人感觉是gay车 开起来完全就是个LEXUS轿车的感觉, 略重重心略高.
[17 楼] 夜渔 [泡菜]
09-11-1 22:13
RX满大街都是,据说在美国销量超过HIGHLANDER.可见受欢迎程度,开起来和HIGHLANDER没啥大两样,HIGHLANDER可能还更有劲点因为重量轻.主要是内部装饰要精致高级不少.还可以装高档OPTIONS等等.有小孩不太合适,空间不大而且漂亮内饰会容易搞脏.LEXUS质量应该是最好的了.

原文由 江河岁月 发表
楼上的几位大哥对北美的车市很了解啊,小弟想请教一下,RX350这车怎么样,值得买吗,我打算买辆2手的,这车跟RX330有什么区别吗,多谢
[16 楼] fspeeder [资深泡菜]
09-11-1 21:35
原文由 江河岁月 发表
楼上的几位大哥对北美的车市很了解啊,小弟想请教一下,RX350这车怎么样,值得买吗,我打算买辆2手的,这车跟RX330有什么区别吗,多谢


Rx350是 Rx330 的换代。
[15 楼] fspeeder [资深泡菜]
09-11-1 21:34
原文由 Zippo 发表
RDX很奇怪,说是与CRV一个大小,但看上去大不少,介于CRV和MDX之间,不过MDX看上去状实一些。

不过也奇怪,为什么本田在这台RDX上装TURBO引擎呢?是不是本田要让RDX的用户做小白鼠?


RDX的引擎需要和MDX/PILOT有区别,也要和CRV有区别。这个引擎其实可以装到一款
跑车上,我估计下移款PRELUDE/S2000上面会装这个。
[14 楼] 江河岁月 [泡菜]
09-11-1 16:12
怎么没发出来啊

再写一下:

楼上的几位大哥对RX350和RX330了解吗,我打算买2手的在北美,请问有什么建议吗,多谢了
[13 楼] 江河岁月 [泡菜]
09-11-1 16:04
楼上的几位大哥对北美的车市很了解啊,小弟想请教一下,RX350这车怎么样,值得买吗,我打算买辆2手的,这车跟RX330有什么区别吗,多谢
[12 楼] 夜渔 [泡菜]
09-11-1 12:22
RL是比较少见,不过我们附近有一家两辆车都是ACURA RL.都是老型的那种.

原文由 Zippo 发表

国内就只在广州星之光电器城门口见过一台上代挂军牌的。但印象中MDX和TL在北美相当常见,几乎打开眼就有,RDX相对少一些,但也不难见到,真正难见到的是RL
[11 楼] 夜渔 [泡菜]
09-11-1 12:18
CR-V四缸动力不太够,RDX是豪华牌子,怎么也得让它跑快点,如果是配3.5六缸,价又得上一截了.

原文由 Zippo 发表
RDX很奇怪,说是与CRV一个大小,但看上去大不少,介于CRV和MDX之间,不过MDX看上去状实一些。

不过也奇怪,为什么本田在这台RDX上装TURBO引擎呢?是不是本田要让RDX的用户做小白鼠?
[10 楼] Zippo [陈年泡菜]
09-11-1 11:52
原文由 labelfree 发表
这个车不要说国内,美国都太少。


国内就只在广州星之光电器城门口见过一台上代挂军牌的。但印象中MDX和TL在北美相当常见,几乎打开眼就有,RDX相对少一些,但也不难见到,真正难见到的是RL
[9 楼] Zippo [陈年泡菜]
09-11-1 11:48
RDX很奇怪,说是与CRV一个大小,但看上去大不少,介于CRV和MDX之间,不过MDX看上去状实一些。

不过也奇怪,为什么本田在这台RDX上装TURBO引擎呢?是不是本田要让RDX的用户做小白鼠?
[8 楼] 夜渔 [泡菜]
09-11-1 11:30
没开过,不过TURBO的马力应该是不会让人失望的.内饰好象一般,价钱也太贵.同样钱买CX-9或HIGHLANDER空间更大,动力更足,只不过不是豪华车品牌而已.
[7 楼] BYY [禁言中]
09-11-1 08:05
我觉得这个RDX大概是因为尺寸小,真车的视觉效果没有照片上好看,也没有MDX看上去协调。

话说回来, 本田的车越来越难看。当年NSX的鬼斧神工已成往事。俺这个本田的铁杆粉丝也要换门了。
[6 楼] 牛奶路 [禁言中]
09-11-1 03:27
见都没见的车子,只能流口水了
[5 楼] labelfree [资深泡菜]
09-11-1 03:17
这个车不要说国内,美国都太少。
[4 楼] fspeeder [资深泡菜]
09-10-31 11:35
原文由 九九八八 发表
这哥俩价钱差不多啊


INVOICE 差了6000刀,价格还算是有点差距。现在似乎RDX更受欢迎,价格差距就小
了点。
[3 楼] 九九八八 [资深泡菜]
09-10-31 11:27
这哥俩价钱差不多啊
[2 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
09-10-31 11:23
真是便宜!这车到国内没50万想都别想!
[1 楼] fspeeder [资深泡菜]
09-10-31 10:43
昨天送MDX去维护,车行给了一辆RDX开。今天下雨,正好试验RDX的四轮驱动。昨天
开回来,今天开了一天,大约跑了150英里左右。跟MDX比较一下:

RDX 2.3升四缸TURBO,240马力,SH-AWD。我的MDX是老款3.5升253马力。RDX比2006年
的MD短8寸,窄3寸半,矮3寸半。RDX自重3700磅,MDX自重4500磅。

RDX比MDX小一号,不过内部空间感觉并不小很多。尤其是前排座位不觉得小很多。
头部空间觉得小了很多。不过新MDX头部空间也小了不少。后排腿部空间不小,但是
坐三个大人会觉得拥挤一些。RDX没有第三排座位。MDX第三排座位放倒以后行李空
间比RDX大50%左右。

RDX加速动力很足。我觉得甚至比我的MDX加速快。油门稍微踩一下TURBO就开始工作,
这跟我原来开TURB Z 的时候不大一样。Z的TURBO是在转速在3000转左右的时候才开
始工作。跟MDX比起来的话,脚从油门上拿下来的时候MDX会均匀减速,RDX因为TURBO马
上停止工作,车马上减速,象踩了刹车一样。TURBO有一点点噪音但是不令人讨厌,
可能有人还会喜欢这种引擎轰轰响的声音。

SH-AWD,说实话我没感觉到跟我MDX的AWD有什么区别。我感觉我的MDX比我的ODYSSEY转
弯好一些。ODYSSEY转弯要减速很多慢慢转,MDX可以稍微快一点,没觉得RDX转弯好
更好。总的感觉RDX在雨天抓地似乎更让人有信心一点。不知道这个跟轮胎有多大关
系。MDX用的是普通GOODYEAR四季胎,跑了3万英里,RDX用的是MICHELIN PILOT 湿
地轮胎,跑了2千5百英里。

RDX和MDX的悬挂差不多。但是RDX的轮胎扁一点。

RDX的变速厢有个运动档,雨天里没机会试。不过不用运动模式已经蛮吓人了。

两车内饰几乎没什么差别。选配价格也差不多。

油耗没能自己测。车显示的平均油耗是每加仑18.7英里。本田公布的油耗是17/22,
我觉得估计得偏高。我的MDX车显示平均油耗也是每加仑18.7英里,但是事实上自
己测是平均没每加仑17。两车都用PREMIUM汽油。

总的感觉,RDX是辆不错的车,如果不在意加速时脚离开油门后车很快减速的感觉,
不觉得空间小的话,是个不错得选择。2009 价格比较,RDX价格高于INVOICE 1000刀,33K,MDX低于INVOCIE500刀,37.5K。 2008 MDX官方油耗15-20,比RDX低2英里。

照片自己看吧:

http://www.acura.com/PhotoGallery.aspx?model=RDX&modelYear=2010&context=photos-videos#/image3