年底想换部车，A4L和皇冠2.5之间如何选择
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[114 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-28 11:44
原文由 北风飞舞 在2009-11-24 12:46发表 既然经常见客户 还是皇冠吧 除非您想让客户认为您和27 8岁的人一样年轻 另外 如果想买奥迪 我认为也应该买A6 |
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[113 楼] 孤独的骑士
[资深泡菜]
09-11-27 23:37
A4比较适合年轻人...
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[112 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-27 23:36
原文由 老樊 在2009-11-27 13:45发表 皇冠挺优雅的 不觉得那么土 A4是给小青年开的 喜欢张扬 有品位的人多数还是喜欢皇冠 A4太嫩了 太清纯 |
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[111 楼] ss10
[老坛泡菜]
09-11-27 22:58
原文由 北风飞舞 在2009-11-27 21:54发表 5m，小写m才是米。 S80 2.5T可能真的比不上力狮2.5T。老款力士3.0还是自然吸气六缸，多半没有了。 |
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[110 楼] 北风飞舞
[泡菜]
09-11-27 21:54
原文由 xxhh303 在2009-11-27 20:06发表 国内柴油车君不见每年冬季都要有几次油荒！将要涨价的前两三个星期，加油站加柴油那里卡车排队排到几百米，估计要一、两个小时才能加到油。汽油基本上还没遇到过这种情况。我前几年曾经开柴油车跑长途车内放两个20L油桶的痛苦经历，近期柴油车可不敢买。 其实，欧洲柴油车真的普及，也真的环保。我曾经在德国租了一部柴油福特S-MAX开，发动机震动、噪音与汽油机已经没有多少区别了。一箱油60多升，4个人高速基本上160-190迈，开了将近1000KM，巨省油，真羡慕呀。 今天看到有沃尔沃S80，2.5T优惠到35万，不知道有没有熟悉这个车的？是否值得，网上看了一下，也达到5M级别了，挺恼火的，咋国人都对后座有这么高的要求呢。 |
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[109 楼] huxley
[陈年泡菜]
09-11-27 21:50
原文由 xxhh303 在2009-11-27 20:06发表 A6的TDI不知道如何，但帕萨特的TDI维修费用比汽油机贵很多。 |
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[108 楼] xxhh303
[泡菜]
09-11-27 20:06
a4l和皇冠2.5比的话。当然是皇冠。
楼主加点钱的话a6l是不错的选择~ 特别是刚出的A6L 2.7 TDI。还没看到过有人用过~楼主可以考虑看看~比2.8还便宜的价格，直逼3.0的性能。柴油发动机又不容易坏。在大城市或者沿海城市的话，柴油质量还是有保证的~ |
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[107 楼] hyjk2000
[泡菜]
09-11-27 19:57
楼主原来开的是帕萨特，换A4L的话习惯一些。
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[106 楼] 老宾得
[资深泡菜]
09-11-27 19:39
不用问，当然是黄观
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[105 楼] OrgasmGun
[泡菜]
09-11-27 14:10
原文由 皮耶罗 在2009-11-27 13:56发表 A6L有驾驶乐趣？ |
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[104 楼] 皮耶罗
[资深泡菜]
09-11-27 13:56
原文由 weakleilei 在2009-11-25 22:37发表 前排空间一般，驾驶乐趣不如A6L |
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[103 楼] 老樊
[泡菜]
09-11-27 13:45
我个人的感觉，皇冠是给乡长镇长座的，是给县级明星企业家开的。
audi A4适合40岁以前的知识男性以及任何年龄有品位的女性 |
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[102 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-27 00:49
原文由 日升 在2009-11-26 23:37发表 GLK! |
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[101 楼] 辘轳仙影
[资深泡菜]
09-11-26 23:49
原文由 applemaker 在2009-11-26 18:15发表 哪有那么贵？我说的是ES，前置前驱，不追求性能，做商务车蛮不错。ES240，如果不嫌是佳美的马甲。 |
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[100 楼] 日升
[资深泡菜]
09-11-26 23:37
A4L没开过，不好评论。
3月前给老爸进了台2.5的皇冠，偶尔开过几次，越开越喜欢。感觉此车稳重、动力游刃有余、安静舒适，价钱也合适。 但我个人偏爱SUV。 [日升 编辑于 2009-11-26 23:39] |
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[99 楼] ss10
[老坛泡菜]
09-11-26 22:37
不太长的40万左右商务车，我到真有几个喜好
1、力狮 2.5GT，195kw，四驱 2、鳌拜 3.6，稍微超一点点 3、凯迪拉克 CTS 反正买不起，纯yy。所以都是小众，甚至帕萨特CC，似乎商务不太合适 [ss10 编辑于 2009-11-26 22:39] |
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[98 楼] KNDETIE
[泡菜]
09-11-26 19:27
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[97 楼] KNDETIE
[泡菜]
09-11-26 19:25
原文由 败家玩意 在2009-11-25 20:53发表 没啥情节，还是不偏不倚的说几句吧： 公司的皇冠开过2月，无钥匙进入， 一按启动，GPS,还有可以自动摇摆的出门口，倒车摄像，在当年可都是非常NB的设备。而且这车拐弯半径很小，停车毫不费劲。 日本的高档车还是不错的，新皇冠坐进去完全没有异味，只有淡淡的真皮清香。 新花冠：一股刺鼻的“化学”气味，完全不是一回事了。 但皇冠开的时候不太容易兴奋， 急刹车会点头，急加速会挺胸，后座空间稍小。坐后座也不能算享受。 像我这样1.82，160斤，坐前坐后都有点局促。 看了以上描述的，弟兄们应该相信本人对日本车绝无偏见， 我选车和其实和选婆娘有点一样。最主要的理由是：要顺眼，不顺眼的没法搞。 |
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[96 楼] 暗黑行者
[资深泡菜]
09-11-26 19:00
皇冠多土啊。。。
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[95 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-26 18:18
原文由 辘轳仙影 在2009-11-26 17:59发表 要是不考虑价格 我觉得楼主的性格适合开路虎 |
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[94 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-26 18:15
原文由 辘轳仙影 在2009-11-26 17:59发表 凌志贵一倍了 估计还不止。。。。 皇冠看着比A4有底气 而且安静 A4是好 不过商务方面不够气派 除非楼主心态很年轻 特喜欢硬朗路线 其实皇冠改装一下 也挺酷的 我公司下边有一个 我每次过都流口水 改天我传图上来 [applemaker 编辑于 2009-11-26 18:18] |
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[93 楼] 辘轳仙影
[资深泡菜]
09-11-26 17:59
原文由 北风飞舞 在2009-11-24 12:46发表 或可考虑个凌志？ |
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[92 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-11-26 17:26
原文由 北风飞舞 在2009-11-25 23:06发表 全车4600以下，轴距2600左右，后/四驱，车重1.3T，200到250HP [2009-11-26 18:26 补充如下] 手波 或者 DSG |
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[91 楼] ss10
[老坛泡菜]
09-11-26 17:11
原文由 北风飞舞 在2009-11-25 22:59发表 我不是不建议，是不敢建议。因为对CVT的可靠性心存疑虑。如果一年2万公里，5年才10万我就推荐。不过你跑得多也有个好处，假如有问题可以在保内解决。 A4L用的CVT变速箱，按照老的观念，他的可靠性弱于AT。一根钢带（可能是编织带）金属疲劳肯定比齿轮类的东西差。 另外，7代A4的CVT可靠性比较差，网上一搜大把，好像集中在电路板和液压阀。钢带断的我倒是没听说。注意说的是上一代A4，不是现在的8代。 A4L确实漂亮，有一次白天，从后视镜看到日间型车灯，好惊艳。 [ss10 编辑于 2009-11-26 17:14] |
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[90 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-11-26 16:53
楼主说了想来个商务的
B级车大伙就不必推荐了嘛，直接pass |
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[89 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-11-26 16:52
原文由 applemaker 在2009-11-26 16:47发表 看着现在的窝窝那张脸俺就想吐 |
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[88 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-26 16:47
VOLVO S60?
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[87 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-11-26 16:36
原文由 北风飞舞 在2009-11-25 23:06发表 如果想显得稳重 开皇冠 如果想显得时尚 开A4 40岁 应该没什么好迷惑的 |
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[86 楼] 奔驰S600
[资深泡菜]
09-11-26 14:36
A4L长得确实风骚。
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[85 楼] M16
[资深泡菜]
09-11-26 00:54
  “A4L全车将会比国外版A4加长117mm，轴距加长了166mm，使A4L轴距达到2974mm，看来A4L并不是简单的加长行为，奥迪对加长后的A4进行四轮四角的调教，所以使轴距延长的数据要比整车延长的数据大，这样设计的目的是在对行车进行加长的同时既可以尽量减少车辆操控性能的降低程度，而且还可以使内饰空间进一步的增大。” |