动力不是0-100的最短木片
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[14 楼] 萤石 [陈年泡菜]
10-2-9 08:30
配重没配好,车头里再好好的加把重,车屁股那里直接切割掉,别考虑风阻,反正你要的100KM/H以下的速度而已。
[13 楼] biggestis [禁言中]
10-2-9 02:40
原文由 风中的传奇 在2010-02-08 22:31发表

大马力还是要后驱或4驱,你不是买wrx吗?怎么是前驱?


早卖了.
[12 楼] biggestis [禁言中]
10-2-9 02:38
原文由 绫仓聪子 在2010-02-08 22:55发表
老Civic Type-R?
那车已经很好了,还想怎么样?


嗯,不折腾了.  过完年调好ECU, 装上碳纤前盖就完事了.

不过今天看到个很漂亮的SILVIA S14,有点心动.

[biggestis 编辑于 2010-02-09 02:39]
[11 楼] 绫仓聪子 [资深泡菜]
10-2-8 22:55
老Civic Type-R?
那车已经很好了,还想怎么样?
[10 楼] 风中的传奇 [老坛泡菜]
10-2-8 22:31
原文由 biggestis 在2010-02-07 20:34发表

嘿, 拆成ROADSTAR.

关键还是在于前驱, 动力再强也没用, 拉转速起步的时候,前轮打滑, 速度表显示60多公里, 但实际上车子原地不动.

车子现在比原装WRX快多了. 不再折腾. 搞下内饰就算了.

大马力还是要后驱或4驱,你不是买wrx吗?怎么是前驱?
[9 楼] biggestis [禁言中]
10-2-7 20:34
原文由 muscel 在2010-02-07 15:46发表
多重?

最近在考虑卸掉备胎


买个好点的胎, 备胎扔掉, 出外再放上.
[8 楼] biggestis [禁言中]
10-2-7 20:34
原文由 pm 在2010-02-07 19:36发表
把车门车顶都拆了。。。


嘿, 拆成ROADSTAR.

关键还是在于前驱, 动力再强也没用, 拉转速起步的时候,前轮打滑, 速度表显示60多公里, 但实际上车子原地不动.

车子现在比原装WRX快多了. 不再折腾. 搞下内饰就算了.
[7 楼] richthofen [资深泡菜]
10-2-7 19:44
原文由 muscel 在2010-02-07 15:46发表
多重?

最近在考虑卸掉备胎


我买回来就卸掉了,太重了,只能在地上滚
[6 楼] pm [老坛泡菜]
10-2-7 19:36
把车门车顶都拆了。。。
[5 楼] muscel [资深泡菜]
10-2-7 15:46
原文由 biggestis 在2010-02-07 13:54发表

刹车助力, 那个很重.
多重?

最近在考虑卸掉备胎
[4 楼] biggestis [禁言中]
10-2-7 13:54
原文由 Zippo 在2010-02-07 04:28发表
拆了刹车???想死!


刹车助力, 那个很重.
[3 楼] Zippo [陈年泡菜]
10-2-7 04:28
拆了刹车???想死!
[2 楼] kalashnikov [禁言中]
10-2-7 01:14
波箱
[1 楼] biggestis [禁言中]
10-2-7 00:25
车子减了负,拆了刹车转向助力,  再做了配重,  换了TODA B CAM, 轮上功率220P, 车重900KG左右.

但跑0-100, 之前和之后都差不多,用街胎T1R都跑不到6.4S以下.

看来非专业选手前驱跑0-100,0-400, 与动力相比, 手艺和轮胎才是决定性的.