又快又环保的跑车---莲花
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[53 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
10-2-23 10:01
原文由 FarQ 在2010-02-23 02:29发表 红色部分是胶 |
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[52 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 08:51
原文由 jiecd 在2010-02-23 08:17发表 恩，是挺搞笑  |
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[51 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-2-23 08:46
原文由 FarQ 在2010-02-23 08:09发表 ※※都压不碎 没错呀 谁见过※※被压碎的？ 炸都炸不碎 |
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[50 楼] jiecd
[泡菜]
10-2-23 08:17
原文由 FarQ 在2010-02-23 08:09发表 搞笑 |
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[49 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 08:09
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 04:32发表 ※※都压不碎 |
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[48 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 04:32
原文由 FarQ 在2010-02-23 04:25发表 就加了这点凯夫拉而已，真的大撞击一样碎掉 |
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[47 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 04:31
原文由 FarQ 在2010-02-23 04:23发表 当然是散打盔 |
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[46 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 04:25
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 04:22发表 Ｆ１壳子不一样的，人家是碳纤维复合材料，不带凯夫拉。座舱应该是强化的，你看看谁的座舱一碰就碎了？碎的都是翼片。 |
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[45 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 04:23
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 04:14发表 如果没办法，我还选钢盔．好歹，很多摩托车手戴２战德军钢盔，没见过带皮套的． 你呢？准备戴皮套？ |
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[44 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 04:22
原文由 FarQ 在2010-02-23 03:53发表 偏偏F1的车壳也是这个材料的壳子，就像下面说的，一碰就碎，是吸能设计 |
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[43 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 04:14
原文由 FarQ 在2010-02-23 03:56发表 说了只能在散打盔和钢盔里面二选一，否则谁都知道该选赛车头盔了  |
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[42 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 03:56
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 03:36发表 我会选专业的赛车头盔。 钢盔也不是纯刚性，你弄错了。钢盔比较有塑性，瘪下去就永远瘪下去了，出事了拿都拿不下来 带散打头盔去赛车，就是找死。 不知道你会戴哪一个？散打头部护具？ |
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[41 楼] alpha7
[禁言中]
10-2-23 03:55
造这么一个“环保”东西，比造一个不“环保”的同样东西，要额外消耗多少能源？？额外产生多少垃圾？
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[40 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 03:53
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 03:31发表 碳和塑料不是高强度材料？换句话说，碳纤维和凯夫拉防弹材料（头盔的材料），不是高强度材料？ 没有这个硬壳子，谁敢开Ｆ１？ |
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[39 楼] 哦哦哦
[泡菜]
10-2-23 03:37
让我想起某集topgear里clarkson拿tesla的那款跑车和莲花来比drag- -
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[38 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 03:36
提到散打头盔还不是因为你提到棉线帽，我下面也说了，实际的F1头盔是钢性和吸能的2合一
不过这么说吧，如果一定要对立起来，一边是散打头盔这种纯吸能的帽子，一边是纯钢性的钢盔，2选一让你带着去赛车，你戴哪个？ |
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[37 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 03:31
原文由 FarQ 在2010-02-23 03:21发表 其实很简单，看看这玩艺什么材质就知道了——和F1赛车的外壳一样，F1头盔外壳的材料也是碳和塑料，你觉得这种东西是高强度材料么，内层就纯粹是吸能材料了  [别有用心的不法分子 编辑于 2010-02-23 03:32] |
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[36 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 03:21
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 03:04发表 你我不矛盾 认为刚柔相济是最重要的，车需要吸能区域，能够变形．但是骨架要硬，乘客舱一定不能吸能，不然，人就夹扁在里面了．Ｆ１也是这样，你别看Ｆ１撞车之后碎片满天飞，可是他的乘员舱是极其坚硬的，很少会把人卡在里面。 我说的厚绒线帽不知道和棉军帽在弹性方面有多大差异，你说我纯属扯淡。 散打头盔，显然不能用硬壳，用了硬壳，脑袋就成了武器了，大家都用铁头功撞人好了，对手也不会傻兮兮去※※家的硬头壳，这是这项运动特点要求的。 开赛车的，有人带散打头盔开么（如果你说得对）？不要为了纯抬杠而硬扯，考虑考虑常识。 早期的Ｆ１比赛，车手就带一个布帽子比赛，６０年代的时候，强制要求使用硬质头盔。 [FarQ 编辑于 2010-02-23 03:30] |
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[35 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 03:04
原文由 FarQ 在2010-02-23 02:34发表 这就是非此即彼的问题了，实际上是既要吸能又要有硬度——车子上是乘员舱要硬度，头尾都要吸能；头盔上是外壳要硬度，内层要吸能 不过在头盔上还真的是吸能要重要过刚度——你说绒线帽这个纯属扯淡（这玩艺有个鸟的弹性可以吸能），真的纯吸能的设计帽子，是散打头盔（或者拿棉军帽戴个三五层） 戴上这玩艺，不考虑舒适度和少量的穿刺可能的话，还真的比纯钢性的头盔能保命，撞车的话 |
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[34 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 02:34
原文由 别有用心的不法分子 在2010-02-23 02:29发表 要是吸能万能，带一个厚绒线帽子好了，要啥头盔啊？ 没刚性的头盔早打透了． 虽然确实需要吸能做缓冲，但骨架坚硬才是硬道理． |
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[33 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-23 02:29
原文由 FarQ 在2010-02-23 02:27发表 错，头盔内层的材质设计就是为了吸能的，如果是纯钢打一头盔，这哥们老早见上帝去了 |
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[32 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 02:29
原文由 九九八八 在2010-02-23 00:10发表 |
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[31 楼] FarQ
[禁言中]
10-2-23 02:27
原文由 danaus 在2010-02-22 18:27发表 还好，头盔没那么吸能，不然，马萨去年就见赛那去了 |
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[30 楼] 真的好想你
[禁言中]
10-2-23 00:18
原文由 danaus 在2010-02-21 23:14发表 我知道和宏大的红头20非常厉害。 没想到莲花也这么厉害。都是变态的引擎 ========================= 升功率 宏大：91.875 莲花：78 |
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[29 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-2-23 00:13
http://www.topgear.com/uk/lotus
hardcore。 Revered East Anglia-based builder of hardcore lightweights still basically true to the ethos by which Colin Chapman originally made them famous. Pleasingly unsullied by the governance of Proton and the odd run-in with GM, Lotus stands alone as the flag-carrier of scalpel-sharp, track-biased performance icons. |
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[28 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-2-23 00:10
车身是铝皮壳子胶水粘上的。
前后是双叉的。 摇臂是锻造的。     |
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[27 楼] powervc
[泡菜]
10-2-22 22:02
坐过一次，就像坐在地上一样。偶的包要抱在腿上，下车以后屁股硌的痛。
结论elise只比MR2好玩一点点，适合追求极致的人。 MR2比elise舒服很多便宜很多量多很多，也挺好玩的。适合偶这种假运动。 |
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[26 楼] ilikeferrari333
[资深泡菜]
10-2-22 21:14
evora 佳美的3.5发动机
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[25 楼] 九九八八
[资深泡菜]
10-2-22 21:11
铝皮胶粘的。
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[24 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-2-22 20:59
原文由 danaus 在2010-02-22 18:27发表 |
