有多少人会买吉利在北京生产的VOLVO？
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[99 楼] 不误正业
[禁言中]
10-4-7 19:03
原文由 applemaker 在2010-04-06 23:28发表 你先去了解一下国内个税再来评论！ |
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[98 楼] tgl11
[资深泡菜]
10-4-7 17:08
原文由 Zippo 在2010-04-07 13:08发表 你在欧洲看到的就这个价? 低了,没人向欧洲冲货? |
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[97 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-4-7 13:08
如果S80卖到国内一级B级车的价，使用成本差不多，质量也好，为什么不买。
30万以下的车，买的是车，不是牌子。 |
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[96 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-7 12:29
原文由 skywalker1991 在2010-04-07 09:58发表 这些都是同步的 税少服务少 税多服务多 关键是心态 不能税少的时候嫌※※服务少 真等※※服务多了又嫌税多 |
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[95 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-7 12:28
原文由 danaus 在2010-04-07 01:14发表 还是说明VOLVO营销策略成功 还迷惑出不少志愿宣传者来 |
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[94 楼] zldr
[资深泡菜]
10-4-7 10:19
原文由 术猫 在2010-04-06 23:33发表 别扯了 S80比62还多了18个S |
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[93 楼] tgl11
[资深泡菜]
10-4-7 10:05
原文由 fspeeder 在2010-04-07 00:17发表 哦!小车都比欧洲便宜 A 纪车差不多 B 级车就贵了 越是豪华就越贵了 所以你就只能※※※车了，这不是VOLVO的问题，都一样 另外VOLVO和BMW 7 比价格还差一大截哦，别听论坛几个YY |
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[92 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
10-4-7 09:58
原文由 applemaker 在2010-04-06 23:28发表 现在交得也不少，啥好处也见不到，官府做事拍脑门，也不需要向我等小民交代。 |
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[91 楼] danaus
[陈年泡菜]
10-4-7 01:14
原文由 cnil 在2010-04-06 13:15发表 同泪。。。。。。 不高于5和E的车，喊出来7和S，牛到家了 |
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[90 楼] fspeeder
[资深泡菜]
10-4-7 00:17
原文由 tgl11 在2010-04-07 00:14发表 Yaris, Fit, 比美国便宜。 没办法，我见到国内把大路货当奢侈品卖见多了，怕了，总是以美国价格为标准。 |
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[89 楼] tgl11
[资深泡菜]
10-4-7 00:14
原文由 fspeeder 在2010-04-05 22:46发表 国内啥车和米国一个价 ,不是一个价你就不买 ? 有个车差不多一个价 MDO  好象米国没得 ,你也不能买 |
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[88 楼] jinseng
[泡菜]
10-4-6 23:43
原文由 sonic8140 在2010-04-06 13:13发表 车型可能不一样，S60有可能不在长安生产。 上周，在吉利收购沃尔沃的敏感关头，福特汽车CEO穆拉利没有与李书福会面，也没有出席吉利收购沃尔沃的签约仪式，却与合作伙伴长安集团的高层密切会晤。 据长安内部人士透露，在这次会谈中，福特方面表示，如果吉利收购沃尔沃之后，以前在长安福特生产的沃尔沃车型被提前拿到吉利生产，那么福特将会付给长安一笔资金，以弥补由此给长安带来的损失。 日前，长安福特马自达高层透露，福特承诺将尊重现有项目。另外，对于沃尔沃S60项目去留，长安福特马自达高层表示，该项目并不是长安福特与沃尔沃代工的现有项目之一。对于S60未来会否在长安福特马自达国产，该高层表态暧昧，并多次强调S60并不是现有项目，只有现有项目才会受尊重。 这里透露的信息已经再明显不过了。过渡期内，S40、S80仍会在长安沃尔沃生产，但S60可能直接拿到吉利的新工厂生产。 [jinseng 编辑于 2010-04-06 23:47] |
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[87 楼] 术猫
[泡菜]
10-4-6 23:33
原文由 Zeu 在2010-04-05 23:45发表 别扯了 S80定位迈巴赫62 |
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[86 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-6 23:28
原文由 skywalker1991 在2010-04-06 19:21发表 等到像美国一样缴纳30%所得税 你就等到了 |
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[85 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
10-4-6 19:21
和美国一个价我就买
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[84 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-6 19:15
原文由 cnil 在2010-04-06 13:15发表 说明VOLVO在中国的营销多么的成功。。。。。。 |
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[83 楼] 游子归途
[资深泡菜]
10-4-6 17:47
按楼主的理论 现在路虎肯定算印度民族品牌了
不过估计依然在大力购买揽胜的广大国内路虎车主不会赞同  |
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[82 楼] captain000
[禁言中]
10-4-6 13:27
原文由 fspeeder 在2010-04-05 22:46发表 |
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[81 楼] 夜寒
[泡菜]
10-4-6 13:23
我觉得还是没有问题的，VOLVO只不过换了个东家而已，虽然不同于华晨宝马、上海大众之类，但我想运营理念应该差不多。只不过吉利会在汽车领域受益匪浅，VOLVO的部分知识产权也许会以超低的价格下嫁给吉利，不用最先进的，10年前的技术如果能转让出一部分，那么吉利也会迅速在汽车制造领域有所斩获。
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[80 楼] cnil
[资深泡菜]
10-4-6 13:15
原文由 Zeu 在2010-04-05 23:45发表 S80定位7系和S级？ 后面二位泪流满面 |
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[79 楼] sonic8140
[泡菜]
10-4-6 13:13
吉利生产和长安生产有什么区别？生产线都一样
我还是信任吉利多点 |
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[78 楼] 梦萦魂牵
[泡菜]
10-4-6 13:07
我！
绝对不会买。 |
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[77 楼] jinseng
[泡菜]
10-4-5 23:51
原文由 丙辰年生人 在2010-04-05 17:00发表 吉利和福特另外签署了覆盖知识产权协议。换句话说，吉利和福特可以共享沃尔沃的知识产权重合部分。 另外，并不是沃尔沃现有的车型都是在福特支持下完成的。 福特的C1平台是由福特、马自达、沃尔沃三家联合研发的。 福特的新一代中级车平台原来是准备以马自达的CD3-2平台为基础的，后来考虑到CD3平台无法容纳沃尔沃的直5/直6横置引擎，而采用了以C1平台为基础的C1 Plus，即福特的EUCD平台。 而福特※※上最好卖的Full Size车型之一——Taurus采用的是沃尔沃的D3平台。 如果双方没有覆盖知识产权协议的话，福特是不是也应该向吉利缴纳知识产权费用呢？ 福特花了60亿美元代价（别忘了还有通胀因素，那时的60亿恐怕是现在的100亿不止）收购的沃尔沃现在以18亿卖给了吉利，谁给谁打工还说不定呢！ 福特收购沃尔沃，那是相当的失败！ |
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[76 楼] Zeu
[泡菜]
10-4-5 23:45
S80死了 S80Lxxx的不可能代替 S80的定位是和7系 S系 和Xj8一样的 美国市场销量不好是文化关系 中国只认benz bmw是※※关系 但S80一死高端市场就死了 但s40照卖 但要非搞原创设计的话 我就没兴趣了 不如买国产奔驰
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[75 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-5 22:59
原文由 焦外看见前尘往事 在2010-04-05 22:32发表 呵呵 生啥气 沃尔沃根本不是奥迪的竞争对手 不管它自己怎么定位自己 这个车在美国是中档车里好一点的 算不上高档车 |
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[74 楼] fspeeder
[资深泡菜]
10-4-5 22:46
原文由 tgl11 在2010-04-05 22:09发表 Volvo 只要在中国跟在美国卖一个价格，一定热销。S80定价24万起，T6 27万，V8 31万。 |
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[73 楼] checksum
[老坛泡菜]
10-4-5 22:34
就因为不容易所以才要你去做啊
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[72 楼] 焦外看见前尘往事
[资深泡菜]
10-4-5 22:32
原文由 applemaker 在2010-04-05 16:27发表 呵呵，说出来可能你会生气，沃尔沃从来没有把奥迪列为竞争对手 |
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[71 楼] 焦外看见前尘往事
[资深泡菜]
10-4-5 22:30
原文由 tgl11 在2010-04-05 16:09发表 国内价格不清楚，应该比瑞典贵 瑞典市场高档车板块，沃尔沃比宝马同配备价格略低 吉利的沃尔沃，因为没有进口保护※※，价格应该下来，但不会特别便宜 |
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[70 楼] applemaker
[资深泡菜]
10-4-5 22:27
原文由 焦外看见前尘往事 在2010-04-05 22:22发表 因为萨博是飞机...... |