买了一台94年的宝马感觉很值
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[49 楼] ynqs
[陈年泡菜]
10-5-3 09:28
这个车，买得起修不起！
年检那些倒是没啥，超年限的车，买保险也麻烦，出了交通事故，别人都有仇富心里。 楼主过了新鲜劲，就能体会到使用中的麻烦了，真那么好，也不会只卖3W多了。 买的没有卖的精！ [ynqs 编辑于 2010-05-03 09:32] |
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[48 楼] woqila
[泡菜]
10-5-3 07:34
原文由 dodothink 在2010-05-02 23:44发表 在国外真好啊。好多二手车都很新的。而且价格远远比国内便宜。 在国内就是二手的进口车10年以内的车也很贵啊。像宝马奔驰这样的车二手也要好几十万。 啥时候可以取消※※啊。甲壳虫在国外也很便宜，奥迪新出的mini车在国外折合人民币不到20万，来到国内就要35－40万人民币了。抢钱啊。。。。。。 |
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[47 楼] woqila
[泡菜]
10-5-3 07:30
原文由 agoodwuj 在2010-05-03 00:25发表 在南方本田的车，丰田皇冠，还有奔驰320到处都是95年左右的车。路上好多人开这样的车。而且一般熟悉车的对这样的老车给出了很肯定的回答如果保养的好发动机没有什么大毛病，车况好都值得买。开了30万不到的车零件都到寿命了那也太差了。国产车开30万以上都很正常何况是这种进口车呢。年龄是老了点不过还好没有看出来电器老化现象。操作台电脑还很好用，行驶电脑还正常。就连那个发动机密码锁还可以政策使用。好像音响右边一个喇叭不响了。不过买二手车一定要请专业技师帮着看看。不要自己看好就买了。好多二手车不是专业技师是看不出来门道的。 |
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[46 楼] woqila
[泡菜]
10-5-3 07:21
原文由 六缸切诺基 在2010-05-03 01:32发表 大哥说的很有道理。验车技师给我说以前的大众polo前面的缓冲带里面装了硅胶可以在碰撞的时候起到缓冲作用。现在的缓冲带里面就是空的了。而且保险杠也明显的没有以前结实了。为了控制成本所有车都做的比以前要简配了好多。耐用品到消费品，过渡的不仅仅是消费观念还有成本的控制。 |
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[45 楼] 六缸切诺基
[资深泡菜]
10-5-3 01:32
现在汽车的钢板问题已经不是这几年的事了，几年前我就觉得现在的车怎么不管是高中低档车都没有以前那种力量感了，钢板可能也是一个因素，我买林肯的时候，前车主指着那几道盖不严的缝说，他之前追尾一个面包车，跑了4家修理厂，都是掀开盖子一看说这个厚度的钢板要整形太费劲，不愿意接，最后是加钱才勉强搞成现在这样。
由耐用品向消费品的转变并不只是在汽车上有体现，厂家的思路总觉得现代科技不断发展，他们就可以用别的方面的新技术来补偿对基本材料的降低，现在的汽车行业的竞争比20年前也要惨烈地多，这也是没办法的事，所以我们在现代的汽车上或许再也看不到以前的那种扎实感了。 如果说这种汽车白给也不能要，也未必吧，夏利开10年什么样，奔驰开10年什么样，这不是一回事，算一下，目前的家用车，按少了算，新车上路7-8万，暂时算开10年，这10年里也同样需要花钱修，现在的车除了桑塔纳富康这类的，其他修起来也不见得便宜，甚至可以说比较贵。4-5万买一辆当年六七十万的车，你再准备5万去修它，我想不出还有什么是修不好的，用到一年四检的时候扔掉，也差不多是能开10年，并不多花钱，还有，你得到的是高档车的享受，以及磕磕碰碰不心疼的轻松自在，前提是，你要有闲情逸致，而不是纯粹把汽车当交通工具。 |
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[44 楼] agoodwuj
[资深泡菜]
10-5-3 00:25
这种旧车好像捡了个便宜，其实白给都不能要。零件基本已经到了寿命，坏了件不仅难寻而且价高，结果是修也不合算扔还舍不得。橡胶、电器老化严重还容易造成火灾。出远门被扔在路上就误大事。
真正有价值的车是5-10年的20w内“老”车，当然这个车龄如果车况很好也不会太便宜。 [agoodwuj 编辑于 2010-05-03 00:27] |
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[43 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:46
和AA救援一块儿卖的，油泵坏过。
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[42 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:45
轮胎
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[41 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:45
2.5升直六发动机
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[40 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:45
波箱
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[39 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:45
1996年的车，还带自动空调
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[38 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:44
323
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[37 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:44
BMW的车再老，底盘也没有任何松散的感觉。
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[36 楼] dodothink
[泡菜]
10-5-2 23:44
LZ让我想起我那部1996年的BMW 323了啊，2.5升直六发动机，那叫一个爽啊，人生第一部车，2006年的时候2万5千人民币入手，练完手考完英国驾照就换手波车了，再没买过自动波的车了。
卖车的时候拍的放autotrader上的照片  |
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[35 楼] ehandy
[陈年泡菜]
10-5-2 23:29
原文由 zldr 在2010-05-02 19:56发表 为啥是骗自己呢？钢板厚小擦小碰肯定占便宜的 |
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[34 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-5-2 23:04
记得以前看过老款奔驰S600因为涉水大修发动机的
修理费30万 若是买台二手出一次这样的事 把车抵给修理厂恐怕还要搭上十来万修车钱 楼主这个别摸我要是能在手里骨碌个三两年不出啥病，那就划算老鼻子了 再转手变现钱损失不了太多 就是最后卖成配件，也比随便买台大个车子的折旧费便宜多了 |
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[33 楼] woqila
[泡菜]
10-5-2 22:48
原文由 jackny 在2010-05-02 22:30发表 要看你的爱惜程度了。 同样是相机有人玩一年不到就坏了 有人玩两年也没有出现任何问题。 只要平时爱惜用还是可以免维修的。 日常保养很重要。 |
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[32 楼] jackny
[资深泡菜]
10-5-2 22:30
新车买不起
旧车也就修不起 这是几乎定律 |
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[31 楼] 龘
[泡菜]
10-5-2 22:27
原文由 bonbonestbon 在2010-05-02 21:29发表 哪用这么贵?记得W140的S600在20W以内大把找 |
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[30 楼] woqila
[泡菜]
10-5-2 21:58
这个车子配件基本上很好配。
跟5系的车子配件都通用。 买的时候验车师傅就说了配件不是问题。 验车技师也说了这个一般也不会有什么配件有问题。 |
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[29 楼] woqila
[泡菜]
10-5-2 21:56
原文由 望远镜 在2010-05-02 21:25发表 年检，办理过户都很方便。明码标价。 代理年检半年一次，一次200元。 代理过户一次800元。 这些手续只要你出钱直接等车就可以了。 |
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[28 楼] bonbonestbon
[泡菜]
10-5-2 21:44
原文由 流氓兔忙 在2010-05-02 21:35发表 多谢！价格比俺想象的贵了些。 |
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[27 楼] 暴躁的矿工
[泡菜]
10-5-2 21:42
之前亲戚有一辆94年的314
那车是第一个车主没怎么开的 2000年左右的时候才3w公里。 很新 就是里面的中控台坏鸟。 加速很牛逼 验车的都惊叹保养的很新 发动机也是状态很好。 不过就是别坏 配件很贵。。 之后出掉了呵呵 几万块。可惜了。 |
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[26 楼] 流氓兔忙
[资深泡菜]
10-5-2 21:35
原文由 bonbonestbon 在2010-05-02 21:29发表 06年见过一部波箱渗油的S600，说是如果在汽配城修好，要8万块，车子要价25万 |
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[25 楼] 熊欢
[资深泡菜]
10-5-2 21:29
值！
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[24 楼] bonbonestbon
[泡菜]
10-5-2 21:29
原文由 望远镜 在2010-05-02 21:24发表 借道问下，w140的s600现在多少米？多谢 |
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[23 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
10-5-2 21:25
原文由 kidlang 在2010-05-02 21:22发表 15年以上的车每半年年检一次,找人代办年检一年2次每次也最多200-300. |
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[22 楼] bonbonestbon
[泡菜]
10-5-2 21:25
俺曾经有辆92年银色520i，直六，手排，手动摇机，手动天窗，无空调，市内比较肉，高速极稳，油耗低。
怀念。 |
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[21 楼] canoff
[禁言中]
10-5-2 21:24
不错，这车有教父的感觉。
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[20 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
10-5-2 21:24
我很想收一台车况好的W140,不过最好不是S600.
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