以俺的体会，同一辆车，没有故障（毛病）的话，这个结论是成立的

避免急加速和急刹车，油耗低是肯定
不过，也少了些许乐趣

有一次坐在朋友的两厢自动档宝来里，他偶然说到别人借他的车用，后来告诉他的油耗，比他自己开的要低一些，我就开始注意了他的驾驶方式
绿灯亮，起步踩住油门，虽然踩的不是太深，起步也并不快，但踩住就不放，直到车速起来到了正常时速之后，才会松一松油门踏板，进入正常的驾驶状态，理论上这个过程里，喷油量会一直很大，而车速却不见得攀升很快，也就是说，油烧了，速度却没上去，既是：油白烧了。

手动档车从发动机到变速箱再到驱动轮的传动都是硬链接，某一档位上，发动机多少转，对应的车速就应该是多少，不会偏差。自动档则有一些地方是液力传动，车速稳定之后才会锁止成为硬性连接，同时，自动变速箱结构复杂，参与传动的零部件大大多于手动变速箱，传动过程中的动力损失也就大于手动变速箱，因此自动档的车通常比同排量的手动档车油耗要高1/5到1/6,有的新手甚至更高,如我一个朋友的1.8自动档福克斯,油耗达到15升,已经是1块钱1公里了.我自己也是个仅开车半年的新手(仅指汽车), 平时驾驶93款林肯城市,该车使用排量5.0的V8发动机,配备AODE4速自动变速箱,属于美国传统的低转速发动机,峰值功率仅为4000多转,刚拿到手的时候,开了几天油耗惊人,大概是27左右,这还是大部分在人不多的路上驾驶的油耗,还是冬天没开空调的时候.现在开了半年多,摸索于模仿出了一些合理的驾驶方法,市区结合市郊,目前油耗一般在16-17,有一次半夜出门去火车站接人,有一半的路程是隧道和高架,一个来回三十多公里,得到的油耗是创纪录的8.3,当时加的是90号汽油.目前的心得是,自动档车的开法对油耗是决定性的,这个话题非常值得讨论,在下不才,斗胆挖下这个坑,满怀诚意,欢迎各位高人讨论

先说这么多吧,后面慢慢谈,欢迎大家看球之余来这里说两句