关键是拉长了

你错了，很多日本车很烂，比如说日产骐达，基本是垃圾。包括我现在开的大红大紫的CR-V，其实也不怎么样

日本车与丰田，不是一个概念。

[森林酒吧 编辑于 2011-01-10 14:53]

新的似乎变成了翘下巴，不如老款耐看。

楼主，在无忌千万不能说日本车好，无论哪个方面，你懂的。

一看标题就知道是谁的贴

新雅力士完蛋了吧

你太低估我了，以我的作文水平，至少也是个销售总监级别的啊……

[森林酒吧 编辑于 2011-01-10 14:40]

兰州是丰田汽车营销人员，鉴定完毕。

前两天一直在思考，累死累活地工作有没有意义，感觉自己应该休假一年，开着一辆车，走遍中国，要不人生的意义少了很多。

家里有台CR-V，有台雅力士，如果让我选一台开出去一年的话，我可能会选雅力士。

我的第一辆车是雅力士的上一代：雅酷，当年我曾经开着这车从杭州去青海，穿越柴达木盆地，翻越当金山，到敦煌、嘉峪关、额济纳，然后穿过巴丹吉林沙漠边缘，翻越贺兰山，经银川-延安-西安返回。

此车的可靠性实在是没话说，从买来到卖掉，从来没有出过任何一个小毛病，当年回声营的车友后来大都对丰田很有品牌忠诚度，我估计这也是丰田的营销策略：把入门车做到完美，留住客户的第二辆、第三辆车。

现在周末，我出去都开老婆的雅力士，这车太灵动了，动力相当的好，变速箱的配合也相当完美，油门反映灵敏，方向感觉精确，回正力度也正好，转弯半径小。 市区跑唯一的问题是底盘有点高，高速过弯信心不足，据说是国产的时候考虑中国路面不平整，提高了几公分。不过这样一来，通过性就好了很多，上个马路牙子一点都不用担心，我相信这车跑川藏一点问题都没有，新藏线只要不是雨季，慢慢跑一定能跑得下来。市区跑的话，最好改装一下避震，Tein高低软硬可调的那种整套需要约7000元，悬挂系统就可以达到准专业街车水平。

说到改装，雅力士的空间非常大，广州这里有号称将雅力士改装得让WRX汗颜的很专业的改装工坊。

雅力士的噪音控制还可以，虽然不能跟中档以上的好车比，但是比私欲、马三、307比，至少不差。

雅力士单车看着比较小，放在捷达旁边，明显感觉大一圈，内部空间非常好，像我这样185cm/95kg的人，一点都不觉得空间小。

雅力士的优势，其实就是丰田造车理念的一贯精髓：均衡、可靠。
当然，这车毕竟只有8万元，别跟几十万的车比。

挺好，我挺满意。

[森林酒吧 编辑于 2011-01-10 14:36]