请谈谈空腔注蜡吧
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[70 楼] Z980
[泡菜]
11-5-19 11:18
牺牲阳极保护阴极的办法在液体环境里才有效，因为两种不同的金属浸泡在导电液体里会形成电池，阳极被消耗掉，阴极得到负电保护。所以船用挂锌块的办法防腐。
汽车钢板在空气中，弄个锌块挂到底盘上，它俩也反应不了啊，没有导电介质。钢板自身的炭还是会和铁原子形成微电池，在潮湿的情况下发生电化学反应逐渐锈蚀。所以汽车钢板采用表面镀锌的方法防腐。 |
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[69 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-19 08:41
原文由 jackfree 在2011-05-18 21:20发表 我真不知道，你来说说看吧。从61、63、64楼的帖子看，你的逻辑是混乱的，对专业也不了解，就凭混乱的逻辑能得到答案么？虽然说隔行如隔山，隔行不隔理。 |
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[68 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 21:20
原文由 竹本猪 在2011-05-18 21:14发表 那我就更不明白 您怎么会想不通: 为啥锌块防腐在汽车上是行不通的? |
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[67 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 21:18
另外，现在车子上面铝合金件应用很广了，悬挂，引擎，副车架，少部分变速箱壳体，这些零件多多少少和铁质车壳是导通的，如果锌块可以作为阳极保护，那么更活泼的铝呢？似乎没有谁的车子铁壳完好，铝合金副车架或者悬挂氧化掉的吧
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[66 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-18 21:14
原文由 jackfree 在2011-05-18 21:08发表 |
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[65 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 21:08
原文由 竹本猪 在2011-05-18 21:00发表 见过，港口，修船厂，渔民修船，都见过不少，但没仔细看过，既然您是搞这个的，那我就更不明白您怎么会想不通为啥锌块防腐在汽车上是行不通的 |
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[64 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-18 21:00
原文由 jackfree 在2011-05-18 20:31发表 我不知道你见过船台上的船没有？我恰恰是搞这个的，锌在漆的里面，和外板之间还有层橡胶垫，防止锌块直接与船板接触，只要一下水，漆层就会有破损，水线以上部分只要停泊，就会有水手进行除锈涂漆工作，我们把这个叫船艺。除非有重大故障，否则3、5年才会再上船台，这时才会除藤壶，补漆等。 [竹本猪 编辑于 2011-05-18 21:04] |
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[63 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 20:31
原文由 竹本猪 在2011-05-18 13:44发表 另外，难道您认为船壳水线以下是不刷漆的？ |
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[62 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 20:22
原文由 竹本猪 在2011-05-18 13:44发表 再想想吧 有锌块的部分，原电池组成是锌-水-铁 没有锌块的部分，原电池组成是铁-水-碳 电化学腐蚀也好，电化学保护也罢，前提是要有回路，零星分布的水分，回路里面哪有锌块的事？ 再举个例子，你把铅酸电池一个电极板从酸液里捞出来，然后正负电极之间连个灯泡，看看能点亮不？ [jackfree 编辑于 2011-05-18 20:28] |
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[61 楼] 哈娜斯
[离任版主]
11-5-18 19:24
原文由 口享口享 在2011-05-18 13:13发表 看来是业界同行。 我的说法是来自由埃斯曼的米国大叔，他没有谈到沥水。 主要是谈的顶盖缺泳 |
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[60 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-18 13:44
原文由 jackfree 在2011-05-18 10:59发表 难道钢铁不导电？这些小原电池的电解液和锌块不能直接导通的前提是它们的附着体钢铁是不导电的。作为镀锌钢板，锌肯定是最底层的，其上才会涂油漆。至于船上的锌块为什么要焊在水线以下，那是因为水线以上的部分有油漆覆盖，而且需要经常更换，水线以下不可能做到，就和汽车内部无法做电泳漆的部分一样。 |
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[59 楼] allenlts
[禁言中]
11-5-18 13:27
原文由 HD600 在2011-05-17 17:02发表 请教下哪几个品牌的车比较耐腐蚀? 对实验结果感兴趣,没有其他意思 |
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[58 楼] 口享口享
[资深泡菜]
11-5-18 13:23
原文由 nhyygb 在2011-05-17 21:40发表 镀锌有利于防腐，但也不能神化它的作用。 对于有涂层的钢板来说，比如外板。产生划痕后，常出现贯穿性的腐蚀，而不易向两侧扩展，也就是说腐蚀的仅是局部。如果没镀锌，易于在钢板与漆层之间界面处扩展，油漆成块状脱落。 在内腔，如果没有油漆涂层。在一般性内陆气候下，无镀层钢板在一周内出现浮锈，镀锌钢板可坚持半年左右才有锈点出现。 |
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[57 楼] 口享口享
[资深泡菜]
11-5-18 13:13
原文由 哈娜斯 在2011-05-17 16:17发表 电泳槽中的翻转，主要目的是更好的沥出内部的积水，避免患槽。但还是解决不了夹缝电泳不上的问题。 |
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[56 楼] 蓦然回首
[泡菜]
11-5-18 11:45
昏死，吉利都应用有这个技术
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[55 楼] qwert8mg
[泡菜]
11-5-18 11:20
这个不是很简单嘛，有肯定比没有好，锈这东西不用说太多理论，管子外面咋样自己趴下就能看到底盘，管子里面咋样到修车厂也能看到，就算不说防锈，减点噪音也是好的。
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[54 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-18 10:59
原文由 竹本猪 在2011-05-18 08:02发表 两码事 船在水里泡着，整个铁壳，锌块，都在一整个原电池里面 车辆在陆地上，水分附着是一点一点的零星分布，形成的是无数的小原电池，这些小原电池的电解液和锌块不能直接导通，所以在这里锌块不能起到很有效的防腐作用。换句话说，船上的锌块为什么要焊在水线以下，而不是随便放在某个易于维护的地方连条导线到船壳就行了？ |
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[53 楼] rajiao
[陈年泡菜]
11-5-18 08:51
足够好的镀锌防腐能力肯定很有效的，没事到钢材市场看看成堆的钢材就是了，另外埋在地下的镀锌自来水管也看过吧？
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[52 楼] wwwwangyin
[泡菜]
11-5-18 08:42
有效防腐~
这是一个品牌在别人不关注的地方所做到的努力 我是大众车迷 希望楼主也考虑大众车 我家所有的车清一色大众 哈哈！！！ |
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[51 楼] huxley
[陈年泡菜]
11-5-18 08:40
原文由 nhyygb 在2011-05-17 21:40发表 如果没有碰撞破坏，我觉得镀锌钢板的防腐能力是很不错的。 |
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[50 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-18 08:02
原文由 jackfree 在2011-05-17 23:55发表 如果是100%的纯水，比如蒸馏水，确实不能导通。 |
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[49 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
11-5-18 07:56
原电池是钢铁里面的碳和铁元素组成了铁碳电池
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[48 楼] jackfree
[资深泡菜]
11-5-17 23:55
原文由 竹本猪 在2011-05-17 21:50发表 焊锌块的电化学防腐能用在船上，是因为铁质船壳，海水，锌块组成了一整个原电池，海水将正负极材料导通，起到了电解液作用，但是在陆地上跑的汽车，哪怕空气里水汽再大，能保证形成一层水膜，让所有可能产生腐蚀的水分都能和锌块导通么？ [jackfree 编辑于 2011-05-17 23:57] |
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[47 楼] 流浪68
[泡菜]
11-5-17 23:43
原文由 palapa555 在2011-05-17 19:38发表 胡说八道. 我可以肯定地说,庆铃汽车是绝对有这道工艺的. |
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[46 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-17 22:31
原文由 哈娜斯 在2011-05-17 22:26发表 有缝不要紧，只要彼此之间是导电的就可以，因为电化腐蚀的原因是产生了原电池。 其实我觉得在西沙那种地方，空腔注蜡可能会很有用，因为我见过使用2年的三菱空调，外机的钢板已经锈穿了足球那么大的洞。一台用了4年的格兰仕不锈钢空调，也是锈迹斑斑。 [竹本猪 编辑于 2011-05-17 22:37] |
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[45 楼] 哈娜斯
[离任版主]
11-5-17 22:26
原文由 竹本猪 在2011-05-17 21:50发表 底盘不是个大平面丫，焊锌板木问题，但还是有缝儿啊  |
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[44 楼] 马克吐槽
[泡菜]
11-5-17 21:53
原文由 竹本猪 在2011-05-17 21:47发表 当然是8mm钢板教的教众 |
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[43 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-17 21:50
实际上在底盘无法涂漆的地方焊一块锌，就能管很长时间防锈。船都是这么干的，可没听说船用什么空腔注蜡来防锈，当然神粉认为水里跑得船是不存在生锈问题的。
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[42 楼] 竹本猪
[老坛泡菜]
11-5-17 21:47
原文由 palapa555 在2011-05-17 19:38发表 谁脑袋里面是实心的，不含水的？ |
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[41 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
11-5-17 21:40
汽车钢板防腐最重要的应该是钢板镀锌，钢铁在自然界里的最大的腐蚀是电化学腐蚀；镀锌就是阳极防腐，这个是最有效的；
一层薄薄的蜡无非是个物理处理而已，比如刷防锈漆一样，只是物理隔离，治标不治本的； 电化学腐蚀是从内而外的腐蚀，物理防腐蚀只是表面防腐，两个的作用不一样。 |