遥远的地球第三极 —— 穿越西藏10000里自驾摄影
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[1 楼] 千醇王 [泡菜]
11-10-17 12:02
被称之为“遥远的地球第三极”的※※,是一个既神秘而又令地球人向往的地方,白云朵朵装扮的湛蓝天空,暮色晨光辉映的圣洁雪山,褐红土地围绕的翡翠湖泊,金红夕阳逆射的牦牛藏羊,以及独具特色的民族风情和宗教文化,……,这里的一切充满了诱惑,是摄影人的天堂。但平均海拔超过4000米的缺氧环境,因强烈高原反应造成人员死亡的众多信息,使我多次打消前往拍摄的念头。2009年5月因检查发现自已患有轻微高血压症,感觉去※※的机会可能会渺茫,必须趁目前病症不严重尽快前往。于是赶紧联系四川老谢摄影师,参加了6月中旬的“走近阿里”16天行程摄影团,了却了多年的心思。
通过这次拍摄的经历,我认为参加摄影团是不可取的方式。摄影团人数一般都在十几人以上,参团人员水平参差不齐,每个人的想法、需求不一样,加上组团单位对经济效益最大化的追求,使参团者的拍摄需求不能全部达到,总是有许多遗憾。因此还是与朋友们自驾或包车前往拍摄的效果最好,可以随自已的想法去拍摄各处的风光,在各处拍摄的时间根据天气情况可长可短,按自已的需求进行调整,而不限于摄影团固定路线、固定时间、固定的万人拍摄点。若要在※※包车要找专门跑摄影线路的司机,这些人对各摄影点及最佳拍摄时间熟悉,可以极大地提高拍摄效率。通常在※※包车,费用在800-1000元∕天,另外要负责司机的食宿费用。
[291 楼] 千醇王 [泡菜]
16-3-28 18:23
[290 楼] hfvip [泡菜]
14-5-18 14:59
MARK
[289 楼] 林中空地 [泡菜]
12-3-12 15:18
千醇王 发表于 2012-3-1 15:54
最近你在忙什么?

忙俗务,来这里少了。
[288 楼] 千醇王 [泡菜]
12-3-1 15:54
林中空地 发表于 2012-2-24 10:19
帮老兄做个链接:

大香格里拉自驾摄影
/forum-viewthread-tid-956211-highlight-%B4%F3%CF%E3%B8%F1%C0%EF%C0%AD%D7%D4%BC%DD%C9%E3%D3%B0.html


最近你在忙什么?
[287 楼] 千醇王 [泡菜]
12-2-29 16:07
多提意见!
[286 楼] 林中空地 [泡菜]
12-2-24 10:19
千醇王 发表于 2012-2-16 19:03
我的“大香格里拉自驾摄影”已发帖了。

帮老兄做个链接:

大香格里拉自驾摄影
/forum-viewthread-tid-956211-highlight-%B4%F3%CF%E3%B8%F1%C0%EF%C0%AD%D7%D4%BC%DD%C9%E3%D3%B0.html

本帖最后由 林中空地 于 2012-2-24 10:21 编辑

[285 楼] 千醇王 [泡菜]
12-2-16 19:03
我的“大香格里拉自驾摄影”已发帖了。
[284 楼] 香港老九 [资深泡菜]
12-1-6 13:26
这行程惊险、刺激。
[283 楼] 林中空地 [泡菜]
12-1-6 13:19
千醇王 发表于 2012-1-5 11:52
腾冲的10月底,气候宜人,花开如春。在中国唯一的城市瀑布--叠水河,发现不远处有一朵红花被白色的蝴蝶所喜爱,立即登上路边水泥护栏,举起D3s拍摄,由于只带了24-70mm的镜头,对距离3米之外的采花蝴蝶有些鞭长莫及的懊悔。

展翅     2011年10月摄于云南省保山腾冲    尼康D3s AF-S 24-70mm f2.8

哈,一曲蝶恋花让老兄心潮澎湃了。
[282 楼] 林中空地 [泡菜]
12-1-6 13:13
千醇王 发表于 2012-1-5 11:41
在到※※前,看过许多人写的感想,用的最多的一个词,就是“震撼”。但我到※※后并没有震撼的感觉,特别是第一次进藏随摄影团完成行程回到※※后,感觉非常一般,也没有再次来的兴趣。可是回到深圳几个月后,慢慢地又开始眷念※※,摄影老婆从澳洲来电话,多次催问何时再同行前往※※。她将拍的照片在网络上登载后,在澳洲好评如潮,有不少人向她打听去※※的路线。本与我有同样想法的摄影老婆,被澳洲人唤起了再去※※的欲望。我目前正在仔细的了解各方面情况,收集相关资料,规划合理的路线,打算在21世纪十年代的第一年,美丽的金秋时节,约上亲朋好友,自驾路虎,经摄影家天堂—新都桥、最后的香格里拉—稻城和亚丁,沿崎岖的G318国道,再次 ...

争取能跟老兄去一趟!
[281 楼] 林中空地 [泡菜]
12-1-6 13:01
千醇王 发表于 2011-12-30 17:33
米堆冰川全景  2011年10月摄于※※波密   哈苏903SWC 38mm f4_

真是无限风光在险峰啊!
[280 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-6 09:03
11月6日上午拍完东川红土地,11:30打道回府,1900多公里,我们昼夜狂奔,一气用19小时赶回深圳。
有关在云南、四川等地的片子,请关注我即将发出的新帖——”大香格里拉自驾摄影“
[279 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:17
本次丙察察穿越,从2011年10月23日深圳出发,11月7日清早6:30回深,共16天,总里程7300公里。途径怒江、澜沧江、金沙江,围着梅里神山转了整整一圈。天气很好,只是回途在广西百色附近遇见雨,一路晴天,运气好极了!丙察察并非像想象那样艰难,一路风景一般,只要全神贯注,胆大心细,如果开的慢一些,穿越是不成问题的。我们从丙中洛到察瓦龙只用了四个半小时,当地熟悉地形的老司机,开着陆巡也要用三个多小时。从察瓦龙到察隅,我们用了12小时,包括在途中拍照、休息、享受阳光。当地司机凭借对地形和道路的熟悉,驾驶公家的陆巡越野车,不顾颠簸托底损坏车的玩命开,也要8个多小时。不过选择穿越的时间很重要,要避开雨季,我们这次穿越正好是连续晴天的日子,没有泥泞、没有塌方、没有大雪封山,老天爷对我们真是给足了面子! 从云南贡山到※※的察隅、然乌、邦达、左贡、芒康、云南的德钦都只有93号汽油,其中丙中洛、察瓦龙无加油站,但有私人提供高价油;左贡当天只有90号汽油,我们也用了40升,但加了油路清洁剂,车况良好。全程路虎发现3很给力,不仅喝97油精神抖擞,喝93油依然昂首挺胸,喝90油照样四蹄生烟。上下通气,肠胃正常,全程没出任何问题。四只全地形轮胎完好无损,倒是给我出了个今后存放多个备用轮胎的问题。
[278 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:16
察隅河水泛绿波     2011年10月摄于※※林芝察隅  尼康D3s AF-S 70-200mm f2.8
[277 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:15
平安大酒店的汪老板热情接待了我们,此次丙察察穿越,他给予了大量信息,保证了我们如期、平安的到达察隅。平安大酒店是察隅县城最好的酒店,正规标准间干净、沐浴热水供应充足、免费无线上网、各种菜式可口。由于察隅县城唯一的中石油加油站无油供给,汪老板为我们提供了油品保证的93号汽油。在此,再次感谢“丙察察三剑客”对我们成功穿越提供的各方面帮助!

察隅平安大酒店后院
[276 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:14
还是无法通过
[275 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:13
冒险尝试会车
[274 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:13
经过挂满经幡的垭口不久,遇见一台从察隅过来的陆巡,我们双方尝试着就近会车。对方胆大的藏族司机将车开到路基松软的路沿,我真担心路基承受不了陆巡的重量,一旦路基垮掉,陆巡将翻滚到近200米的山下,赶紧将路虎紧贴山体,无奈两个车的体积太大,道路太窄过不了。对方车上的人员说往山下方向约2公里有会车的地方,由于太远,他们就下车向垭口方向寻找更宽的路面,最后我们倒车500米才找到一处可以勉强通过的地方完成会车。晚上20:00终于到达察隅县城平安大酒店,整整12小时的颠簸,成功完成察瓦龙到察隅的穿越。

到察隅最后一座4000多米高山垭口
[273 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:11
没有通信信号、极少人烟、语言不通的地方问路
[272 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:11
出了森林后的道路依然是弹坑路、沙石路、烂泥路、深沟路交替上场的路况,没有一分钟安稳的时候。下午17:00我们翻越了察瓦龙到察隅的第二座海拔4400米以上的高山,从这一直往下30公里,就到达海拔2200米的察隅了。

好天气助我们顺利通过深车辙土路
[271 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:09
原始森林路段有约20公里,这里森林古木参天,路边小溪潺潺,各种花卉争相开放,还有绿色、黄色、红色等色彩斑斓的树叶互称,好一派锦绣秋色。但路面起伏不平,不是弹坑路,就是烂泥路,还有被洪水冲刷后留下的石头路。车辆时而左右摇晃,时而上下颠簸,狭窄道路两边伸出来的灌木枝条不停地抽打车身,使我们根本无暇顾及林中的美景。进入原始森林后的第一个小时我只走了12公里,第二小时也仅走了17公里,可见便道的恶劣路况。

原始森林中的溪水
[270 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:08
胆战心惊的行驶22公里后,就离开了可怕的沿江公路,进入极其简易、破烂的原始森林小路。有人称其就是一条手扶拖拉机便道,根本就不能称之为简易汽车公路,此话绝无夸张成分。并且进入此路后的100多公里范围,手机信号就没有了,只有到离察隅40公里处才能与外界联系。从察瓦龙到察隅,除了为数不多的穿越车辆,就只有几天一部托运生活物资的小型货车通过。我们穿越的当天,从察瓦龙到距离察隅30公里处,从早上8:00到下午17:00的9个小时,仅遇到一部从察隅出来的越野车。也就是说,若车辆在途中发生故障或遇险,必须靠自救或步行几十公里外呼救,因此穿越此路段的车况一定要好!
[269 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:07
从察瓦龙到察隅约190公里,但路况极差,小陈老板预计我们需用15小时。因此清晨6:30起床,简单洗漱后,就将两桶97号备用油全部加上,吃完小陈老板为我们准备的榨菜肉丝面条,在天色还是蒙蒙亮时就上路了。堂弟说昨晚喝酒后头痛,我就自己驾驶,其实堂弟主要是害怕,头痛只是借口而已。离开察瓦龙又进入江边窄道,而且比上一天还要险峻。路虎发现3的车宽有2.1米多,车长达4.9米,察隅平安大酒店的汪老板曾对我们驾驶这较大体积的路虎有些担忧,不断提醒要慢慢开,在通过弯道时,要特别注意避免与山体发生碰擦。果然,在几处弯道,我们车的左侧前轮已压到狭窄道路的路外沿,右侧车体后部已贴近岩石山体,往外一点,就会掉进百米之下的怒江中而葬身江底,往里一点,车身就会与山体擦碰。甚至在一个山体突出的急弯处,要通过几次来回倒车才勉强通过。
[268 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:06
我们的豪言壮语
[267 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:05
丙中洛到察瓦龙约90公里崖陡、涧深、路窄、弯急的艰险崎岖山路,我们高度紧张了4.5小时安全到达,而熟悉路况的当地人开越野车只需3个多小时,但比其他来此穿越的外地越野车可是快了不少。察瓦龙是一个只有几十户人居住的小村寨,但却是丙察察线上唯一可以提供食宿、居住人口最多的地方。陈老板的四川饭店,其实就是一个很小并且简陋的客栈,在不到50平方米餐厅的墙壁上,写满了穿越丙察察勇士们的留言,我们当然也要留下笔墨。这里用水很紧缺,品种不多的食品也都是从丙中洛运来,但小陈老板尽量为住店的来往客人提供小村寨最好的服务,并为大家热情介绍穿越的注意事项和路情路况。

各路勇士留笔墨
[266 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:04
一路上几乎没有村寨,很少见到车辆和人烟,我们一个劲的往前赶路,经管事先通过各方面了解到丙中洛到察瓦龙的距离,也随时在查看性能正常的里程表,但依然心里没底,不知离察瓦龙有多远,更不知还需多少时间到达察瓦龙。下午16:30我们到了一个小村寨,当快速通过时,发现路边有客栈,赶紧停下车来查看。这时,我的手机响了,一接通,原来是察瓦龙四川饭店陈老板的电话,他说刚看见我们的车驶过他的饭店,哇,终于到达察瓦龙了!

察瓦龙四川饭店
[265 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:03
刚开始时,我们经常停车拍照,有一位驾驶凌志LX570越野车的本地人告诫我们“你们要少停车拍摄和玩耍,这段路很危险,要尽快通过”后,就一溜烟的疾驶而去。因此,我们就不敢再耽搁,在保证安全的前提下,加快通过速度。

熟悉道路的本地车一溜烟就不见了
[264 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:01
最平坦的道路
[263 楼] 千醇王 [泡菜]
12-1-5 13:00
偶然出现的摩托车