很好的旅行日记，沿途的风光和心路历程

看了楼主的照片后，我发现台湾还是值得一游的

看完本帖，有三个感受：

1、想不到XE1老当益壮
2、想不到GoPro的效果这么好！是Hero3+吗
3、楼主太会生活，有机会也要这么搞一次（4个轮子的）

很好，坚持看完了。楼主是会生活的人!

到鹿港那天是周末，很多游客香客，我们完全找不到住处。后来很无奈的去了十几公里外一个叫王功的小镇，找了一家很温暖的民宿住下。民宿的厕所里有一本关于王功的书，才知道这里盛产牡蛎，是一个很多台湾人不知道但是很有※※的小镇，算是意外收获。

2014年11月22日，为了赶时间去鹿港上了高速，台湾的高速取消了收费站，每部车都有ECT，价格低廉，更没有收费口的拥堵。不过全台一百多（没错只有一百多）位收费员全部失业，每到选举期间就很苦逼的追着候选人们要说法。

前后进过两个台湾高速的服务区，规模都是大的像一个小镇，各种服务设施都有，从主路下去要绕2-3公里，一度觉得自己走错了，最夸张的是第二个服务区，在里面找加油站时甚至用了导航。

美丽岛站最美的穹顶，用了接片功能

高雄美丽岛捷运站外面吸烟的女孩子

台湾的摩托车非常密集，有自己的专用车道、停车位，多数红绿灯最右的停车线后面有几米的位置画着摩托车的标示，汽车不得占用，为防止对等红灯的摩托车造成伤害，红灯时禁止汽车右转。

台湾的摩托车环境让人艳羡，当然不论是汽车还是摩托车驾驶员都遵守交通规则，环岛期间没见过任何交通事故包括小刮蹭。台北高雄这样的大城市也没遇到过交通拥堵，包括高峰期间。

至少在交通方面，我们的交管部门和驾驶员们，需要反省和学习的地方实在太多了。

高雄的晚高峰，这百十辆摩托车占据的街道如果停小汽车的话最多只能停4-5部，最多容纳20人。所以说支持和发展摩托车的话，对缓解交通堵塞是有益处的。

台湾知名的景点都有旅游图章可以免费盖，一些不知名的地方也有自己的图章，偶尔有极少数商铺的图章需要消费一点才给盖。图章都很好看，老婆买了个小本子，到任何地方的第一件事就是打听图章在什么位置。

有幸偶遇高雄灯塔的谢馆长，他非常谦逊礼貌，管理着从高雄到垦丁间的几座灯塔，给我介绍了很多关于台湾灯塔的※※和船舶进出港的规则，详细到在我们这边属于泄密的程度。

傍晚到达高雄，时间只够去灯塔。台湾有三十多座灯塔，大部分都是很有※※的，目前已经开放十座供观光及科普，其余陆续整理开放，未来可做一次环岛灯塔之旅。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-29 09:07 编辑

绝对是真理！

cool！真羡慕这种行路的自由！

好棒！

最美的风景的确在路上啊。

非常好吃的生鱼片组合。

2014年11月21日，沿台湾海峡一侧北上。

中午，偶遇东港渔港的海鲜市场，玲琅满目，味道鲜美，吃货立刻走不动了。

在垦丁的最后一天，跟同伴车行去还摩托车。

台湾不论租汽车还是摩托车，出租和还车的时候没人检查剩余油量。上个客人留下的油多，你就可以多用一些，你剩的多，下个客人就占些便宜。

打理这家古老药铺的是个年轻人，都说台湾的药品质很好，遇到了药店就买了一些，痔疮软膏我觉得很好用，立竿见影

垦丁北部的满州镇，夕阳照进一所老房子。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-28 11:23 编辑

垦丁北部的佳乐水，沿海公路在这里断了，这个海湾聚集了一些冲浪俱乐部。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-28 11:20 编辑

流连在太平洋边的当地人。

离开几个著名的景区，游人渐少，遇到的都是骑摩托和电瓶车的年轻人。

这是我第一次骑踏板摩托，感觉还不错。

租了摩托车沿太平洋一侧北上，老婆坚持要我给她的小蓝靴拍张照。  

2014年11月20日，台湾最南部的鹅銮鼻，太平洋、巴士海峡、台湾海峡汇聚于此。

这样的一片草，台湾会称之为“草原”，就如同路上遇到的“花海”一样。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-28 11:10 编辑

同行的朋友去711买啤酒，我在车里等，后视镜里的恒春街道。

2014年11月19日，垦丁，猫鼻头。

这里是太平洋和巴士海峡的分界点，据所住民宿的邻居说，曾经有人骑摩托艇花了三个小时到了菲律宾，我总觉得像是在吹牛开玩笑。

雨后的恒春街头，出租给游客的电瓶车摆放得很整齐。