请教各位大侠,有对户外电源有研究的吗?
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[1 楼] aiju
[老坛泡菜]
21-7-20 06:01
想去趟※※,需要买个户外电源,什么品牌好?买多大容量的?什么电芯好?我都不懂。请指教一二
谢谢我主要是以备不时之需,如户外代呼吸机,户外代制氧机,还有可能煎个蛋,烧点开水之类,,,,,并不想做什么烧烤等等 网上看了一圈,朋友推荐宇能通,,,,,我还看了电小二等等,都是既贵又重,体积还大, |
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[165 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-23 11:52
xiaodaozi 发表于 2024-08-14 10:04 只要有足够的油,“汽车就是最大最好的充电宝” 。启动电池作为副电池:可以直接接启动电池。当然要有保险丝隔离器。 传统铅酸深循环电池:不能直接接启动电池,加装限流装置或者智能充电器。0.1--0.15C AGM启动电池:可以直接接启动电池。 AGM深循环电池:不能直接接启动电池,加装限流装置或者智能充电器。0.3C。 AGM的TPPL电池(100AH或以上):可以直接接启动电池。 磷酸铁锂电池,如果100AH或以上:可以直接接启动电池。 磷酸铁锂电池,如果100AH以下:加装限流装置或者智能充电器。1C。 |
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[164 楼] 饮苦食毒
[泡菜]
24-8-15 09:51
心情潦草 发表于 2024-08-02 12:30 小县城算差的了吧,买当地保有量大的,肯定有地方修,现在的新能源新增量超过油车了 |
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[163 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-14 10:27
啊色丁 发表于 2024-08-14 10:18 对锂电有恐惧 。寒冷天气里磷酸铁锂电池也比较麻烦。其实最后这个AGM电池准备两用的:如果启动电池有问题,那可以拿去启动汽车;如果车内第一个副电池电量不足,那可以给小电器用。。 主要是刚买了个柴油暖气,整夜开的话对电量需求大了;然后可能今年会在零下十五度的天气跑一次(3000公里,部分是荒漠地带)长途,必须保证车子尽量没有状况。 谢谢普及知识 。xiaodaozi 编辑于 2024-08-14 10:29 |
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[162 楼] 啊色丁
[泡菜]
24-8-14 10:18
xiaodaozi 发表于 2024-08-14 10:04 理论上来说AGM电池也是铅酸电池,再深度的我就不理解了。 需要大的电量应该装锂电才对吧,你装这么多铅酸电池做什么用呢?电量太小了。 |
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[161 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-14 10:04
啊色丁 发表于 2024-08-14 09:54 。那就是说:副电池直接连启动电池,既不会造成启动电池缺电,也不会造成副电池过充。(有隔离器) 疑问是:不同的电池的充电逻辑是不同的;现在是2个铅酸蓄电池,准备再添加一个AGM电池(60AH)作为第二个副电池,同样操作,甚至三个电池并联了会不会有影响呢? xiaodaozi 编辑于 2024-08-14 10:17 |
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[160 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-14 09:57
啊色丁 发表于 2024-08-14 09:22 我说我自己啊:恐惧来自无知。如果可以确定直接用启动电池怠速来使用微波炉,就不会折腾那么多东西了。印象里你喜欢玩户外活动的,有经验,相信你说的起码有95%的道理。 ![]() 另外,我现在是从启动电池直接拖一条30A的线(带开关和保险)到车后去,上高速了就接通,经过逆变器再接一个最大15A的智能充电器给副电池充电。没有直连副电池是因为这个智能充电器会自己控制电流,副电池充满了还会自动停止。准备下高速或者停车前20分钟就人工断开,保证启动电池满电。 副电池现在只用12伏的小电器和LED灯,这个方法足够电力供应了。 |
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[159 楼] 啊色丁
[泡菜]
24-8-14 09:54
xiaodaozi 发表于 2024-08-08 09:29 你对汽车发电机和充电都不了解才有此疑问。 1、汽车发动机转动后发电机就同步运转,但是发电机内部是会根据输出需求自动调节发电功率的。 A、如果你电瓶亏电严重,电压低,发电机会大功率发电给电瓶快速充电,但是充电速度取决于你电瓶的充电能力,新电瓶充得快,老旧的充得慢。充电快,电压就会降得比较低,发电机功率就会大,如果你给特大号电瓶充电,发电机可能会累坏。 B、发电机不会因为电池充满了就停止发电,它发的电还要给车子的其它功能供电,但是充满后你电池电压跟发电机电压相同了,就充不进去了。不存在过充问题。 2、当你装了副电瓶。 A、由于副电瓶比较大,两个电瓶如果都亏电,同时充电可能会累坏发电机,所以先给主电瓶充电。 B、主电瓶充满后,隔离器开通,此时发电机和主电瓶会同时给你的副电瓶充电,因为主电瓶电压也很高,但是它只会输出很少的电量就停止输出,因为输出后它的电压就降到跟发电机此刻的电压相同了(发电机给副电瓶充电时电压也会降底) |
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[158 楼] 啊色丁
[泡菜]
24-8-14 09:33
xiaodaozi 发表于 2024-08-09 09:54 20A的电流到逆变器才二百多W,你变成110V了怎么变出8A的充电电流?这是880W了。 |
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[157 楼] 啊色丁
[泡菜]
24-8-14 09:22
camsona 发表于 2024-08-04 12:07 把简单的事情搞复杂也是一种能力。 小汽车的发电机功率大多有一千W或更大,怠速时可能小一些,但也不会小太多,实在提心的话把转速踩到2000转保持一会。 700W一次用十分钟没有任何问题。如果还是担心,那就用微波炉的中小档。 |
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[156 楼] extraks
[泡菜]
24-8-11 10:44
xiaodaozi 发表于 2024-08-08 09:29 |
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[155 楼] camsona
[泡菜]
24-8-10 10:36
xiaodaozi 发表于 2024-08-09 09:54 |
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[154 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-9 09:54
camsona 发表于 2024-08-09 09:18 器材够用就好。 我是准备买个100AH的AGM电池放车斗,然后主电池拖一条电线(20A)到后面去,逆变器变成110V,利用现在手里的智能充电器(可充AGM)保持8A的充电~~~~ ,转来转去的,有点浪费。好处是不怕冷(零下18度可用),还有必要时候可以当启动电池救命,某些时候营地里有市电可以整个夜里充满电池,还有很关键这样很省钱。这样可以保证冬天的安全(怕车子启动不了),又可以偶尔(很少)使用微波炉。 |
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[153 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-9 09:48
camsona 发表于 2024-08-09 09:27 是啊,还有好像零下不能充电,这个也是大问题。 |
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[152 楼] camsona
[泡菜]
24-8-9 09:27
xiaodaozi 发表于 2024-08-09 08:41 |
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[151 楼] camsona
[泡菜]
24-8-9 09:18
xiaodaozi 发表于 2024-08-09 08:36 对DC-DC充电器没用过,不了解。可靠牌子+中档价格就可以吧。 |
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[150 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-9 08:41
xiaodaozi 发表于 2024-08-08 09:29 这个问题取消。现在已经不是问题了 ![]() 原来有种东西叫智能电源管理器。就是充电控制器吧,DC to DC Charger。 |
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[149 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-9 08:36
camsona 发表于 2024-08-08 12:26 你的充电器很不错!现在知道不同电池需要不同的充电逻辑这个事情了。 只是如果买磷酸锂铁电池有个问题:Amazon上面的东西有好有坏,有的价质相当有的不贵但是很烂甚至有的价高货烂;如果买加拿大出品的价格肯定贵质量应该是好的吧,但是实在的贵。 |
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[148 楼] camsona
[泡菜]
24-8-8 12:26
xiaodaozi 发表于 2024-08-07 12:07 不同类型电池,充电曲线不一样(充电开始到结束的三四个阶段的充电电压电流不同),放电截止电压也不同。 我用的太阳能充电器(控制器)上,就有几种电池类型的选择,我用的和选的是磷酸铁锂电池(充电经历恒流,恒压,涓流等几个阶段)。标称12.8v 电池,放电截止电压10.5 V 左右。 // 这种类型。12.8V 100Ah lithium iron phosphate (LiFePO4) rechargeable battery camsona 编辑于 2024-08-08 12:29 |
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[147 楼] camsona
[泡菜]
24-8-8 12:17
色影曹操 发表于 2024-08-07 12:45 我的两太阳能板是并联了,电流变大,充得快。如果再并联多块,充电电流翻倍,更快。 |
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[146 楼] oyy1961n
[泡菜]
24-8-8 09:49
xiaodaozi 发表于 2024-08-08 09:31 哦,是这样。 |
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[145 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-8 09:31
oyy1961n 发表于 2024-08-07 15:01 那个充电电流100A,是指汽车发电机最大功率给电池充电的状态。 |
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[144 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-8 09:29
washu 发表于 2024-08-07 16:09 折腾万岁。感谢普及各种电池知识 。我现在在用的那个副电池是深循环电池,这个倒没有买错。 恶补很多知识后有疑问继续请教: A 如果汽车是只有一个电池,当这个启动电池充满后,发电机自动停止充电避免过充。 如果是双电池状态下,当主电池充满后,电池隔离器开通,发电机给副电池充电;但是这个时候主电池依然还是接通发电机的状态,这样会不会继续充电造成主电池过充呢? B 汽车发电机充电是恒压,然后电流是视电池电压/容量而自动调整。那么当主电池已经基本充满(假设是13.8V--14,2V,电池隔离器开通),这个时候对并联的副电池开始充电;问题是这个时候的电流是根据主电池的电压/容量来调整,或者是根据副电池的电压/容量来调整?(简单的问,是大电流还是小电流?) 欢迎其他XD也来指点解惑 。 |
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[143 楼] 小胖子
[资深泡菜]
24-8-7 16:43
我买比亚迪也是因为坐网约车他告诉我从来不充电,光加油救很省。
黄山佛飞鸿资深泡菜 泡网分: 17.408主题: 25帖子: 3186注册: 2007年10月2024-08-07 16:32washu 发表于 2024-08-07 15:57这个帖子开始的时候混动/纯电还没有现在辣么普及 以及帖主可能会去一些不太方便充电的地方(相对而言可能现在那些地方也方便了),所以是针对油车的;而最近的一些回帖显然是国外泡菜,他们那现在还是油车为主...电车大部分只有特斯拉,你不能用国内现在...我看不少人买了插混也不充电,我的办公室一个小伙买的汉dmi,用了一年没充几次,他说懒得充电,纯用油发电平均油耗也才是5. 小胖子 编辑于 2024-08-07 16:45 |
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[142 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
24-8-7 16:32
washu 发表于 2024-08-07 15:57 我看不少人买了插混也不充电,我的办公室一个小伙买的汉dmi,用了一年没充几次,他说懒得充电,纯用油发电平均油耗也才是5. |
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[141 楼] washu
[泡菜]
24-8-7 16:09
xiaodaozi 发表于 2024-08-07 07:19 对,你自己就发现解决方案了,慢慢折腾吧 ![]() 另外还是前面提到的,同样是铅酸电瓶,用于油车启动的和用于电车(电摩)提供动力/用于光伏储能的铅酸电瓶不太一样,前者不可以深度放电(但可以瞬间给启动电机提供超大电流),后者可以深度循环 500 次以上。如果你现有的铅酸电瓶也是油车启动用那种,是不太合适你的副电瓶需求的。 你的原车电瓶可能是 60Ah 规格(套用我的规格了,但你前面给了个 110min、25A 的数据也就是 45.8Ah),15A 充电电流(最大 20A)是合适的,除非是动力电池,一般电池不太适合大电流充电。一般锂电池(三元锂、磷酸铁锂)0.5C 充电是安全的,因此一个 200Ah 的磷酸铁锂电池组(前面 27 楼的移不动电源)用 100A 充电是一点问题都木有 |
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[140 楼] washu
[泡菜]
24-8-7 15:57
黄山佛飞鸿 发表于 2024-08-07 10:16 这个帖子开始的时候混动/纯电还没有现在辣么普及 以及帖主可能会去一些不太方便充电的地方(相对而言可能现在那些地方也方便了),所以是针对油车的;而最近的一些回帖显然是国外泡菜,他们那现在还是油车为主...电车大部分只有特斯拉,你不能用国内现在蔚小理比亚迪满地跑的现状去看国外,那个国情不一样 |
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[139 楼] oyy1961n
[泡菜]
24-8-7 15:01
xiaodaozi 发表于 2024-08-07 11:41 交流电必须整成直流才能给电池充电。100A、220V交流电22000W,12V就是1833A,多大的电池需要这么大的电流充电? |
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[138 楼] 色影曹操
[泡菜]
24-8-7 12:45
camsona 发表于 2024-08-05 08:56 用几块折叠的,充电更多应该 |
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[137 楼] xiaodaozi
[资深泡菜]
24-8-7 12:07
以前没有注意,用的是一个买电池商家给配的智能充电器自动的充电了。
原来各种不同电池,同品种不同容量电池,都有各自的充电特性。这个要慢慢学习。 |
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。寒冷天气里磷酸铁锂电池也比较麻烦。
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以及帖主可能会去一些不太方便充电的地方(相对而言可能现在那些地方也方便了),所以是针对油车的;而最近的一些回帖显然是国外泡菜,他们那现在还是油车为主...电车大部分只有特斯拉,你不能用国内现在...
以及帖主可能会去一些不太方便充电的地方(相对而言可能现在那些地方也方便了),所以是针对油车的;而最近的一些回帖显然是国外泡菜,他们那现在还是油车为主...电车大部分只有特斯拉,你不能用国内现在...