现在都往48v的方向走了
发布自 色影无忌小程序

比如要炒菜，用电磁炉按照2.4KW算，24V电池电流就100安了，很粗铜线很短可以，不可能搞满车去布线的

说实话，我一直觉得房产直接抛弃逆变器，直接使用直流电器才是正途 用逆变器把电池的直流电再转成220V电器的都是邪路

工频逆变器内部结构，体积大、但稳定、可靠，不容易坏，适合于固定场所 本帖最后由 ihouse 于 2022-4-15 09:31 编辑

高频逆变器质量好坏电感、电容和IGBT等电气元件品质，小厂虚标风行（比如动不动电池就能几万mAh、小微逆变器几百瓦还带不到一半负载不少见）。

不知道这股风从哪里来的，我在淘宝看货物标价（引诱点击量）对此深恶痛绝，这股恶习风潮什么时候才能改。。。

2022年第二批被关停网站的10家非法社会组织名单

1.中国汽车房车露营联盟
2.中国航空医疗救援联盟
3.80后养老事业联盟
4.青年就创联盟
5.中国名牌产品品牌管理中心
6.中国产品质量检验监督中心
7.华夏翰墨艺术交流中心
8.全国幸福教育发展共同体
9.大商学院五季会
10.莘光长老会

1、房车露营协会的说法才靠谱；
这个已经被打脸，别被一小帮厂商和利益群体裹挟

2、工频逆变器是房车逆变器选择趋势；
这点错的简直不能再错。
逆变器分类方法太多了，其中就有按照技术路线分为两种：工频逆变器和高频逆变器。
工频逆变器是传统技术的逆变器，技术稳定、体积重量庞大、成本高昂但却效率低下，高频逆变器才是技术发展趋势。但是高频逆变器对技术和器件的要求非常高，比如稳定性，并且因为市场被低端村寨（伪劣、虚标）产品占领低端市场（几十上百元功率在百十瓦数、劣币逐良币），甚至高频逆变器都快变成垃圾类产品代名词。高频逆变器的关节点在于器件技术含量和稳定性方面，好的光伏高频逆变器（华为、阳光、锦浪古瑞瓦特的）已经走在全世界了，国产电动车、高铁等用的IGBT。。。几个千瓦级别的高频逆变器可以说不要太好，别再被人迷惑所谓的大功率逆变器一定要更贵又笨重的工频机，甚至有点黑白颠倒。

以下内容由 ihouse 于 2022-4-15 09:13 补充
工频逆变器效率不到70%，长期用的话，自身耗电就能把很多人的车载电池搞到馈电、报废