求解惑:1月2次炸机,是今年管控加强、还是极速换新机子性能较差所致?
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[5 楼] 豪爵骑士 [泡菜]
24-2-2 23:22
Tery 发表于 2024-02-01 23:13
被干扰我也碰到过一次,多次丢信号变姿态模式,自己打杆回来后又换了一个一公里外的地方试着起飞,就20米的高度还是被干扰,马上降落不玩了,我飞的地方是属于飞行区,那次是临时管控
加强警示区没有申报按说是不能飞的,估计是被干扰了,姿态模式下飞机的避障估计也...
您客气了,我1月内都炸机两次,都不好意思说什么技术了......
[4 楼] 豪爵骑士 [泡菜]
24-2-2 20:51
今天接到厂家电话了,对我的炸机进行了数据分析,说是干扰所致我可以接受,但说我极速换新后的机子试机时无障碍却提示有障碍是因为逆光所致、我想了下还是不能接受,因为我旧机拍摄时常有逆光的情况,有时都拍出了星芒却没事,这难道不是标准的正逆光吗?请看一下我2023年12月22号旧机逆光拍摄的视频截图

[3 楼] zrsfjy [泡菜]
24-2-2 13:05
※※可能会装干扰器,高楼之间起飞时gps容易信号差而导致姿态模式,侧飞经常会因为看不到侧面的障碍而炸机,不要指望避障!!!你这么侧飞差不多就是奔着炸机去的。我上几天大雾下降太快,摄像头没有往下看而※※上了。老手也要该慢就慢,该小心就小心,多看看论坛里面的炸机帖子和注意事项。和开车差不多,万一炸到别人了可不好玩了。
zrsfjy 编辑于 2024-02-02 13:08
[2 楼] Tery [资深泡菜]
24-2-1 23:13
被干扰我也碰到过一次,多次丢信号变姿态模式,自己打杆回来后又换了一个一公里外的地方试着起飞,就20米的高度还是被干扰,马上降落不玩了,我飞的地方是属于飞行区,那次是临时管控

加强警示区没有申报按说是不能飞的,估计是被干扰了,姿态模式下飞机的避障估计也是失效了,飞机自己都没法停稳

另外学校本身应该也是不能飞的,我去接小孩放学,学校门口拿出手机Dji Fly直接标示为禁飞区

楼主运镜飞行技术不错,比我强

[1 楼] 豪爵骑士 [泡菜]
24-2-1 22:49
      机型大疆Mavic3,近来飞得不顺利,1个月内竟然两次炸机!
      原来的那台飞机很棒,在我初学阶段很多冒险的情况都没事,购机一年半以来一直飞得很顺利,难免有点飘。2023年12月31日跨年夜首次炸机,为了一个好点的取景、没注意到夜景模式无避障的问题,故撞楼炸机,毁损比较严重,好在买了随心换保险、申请了极速换新,2024年元旦寄出旧机,3号就收到了新机。总结一下,原因基本上能够解释得通,完全怪我自己,以后注意就是,九百多元买个教训也行。虽然换来的新机试机时在无障碍时有过障碍提示、感觉没有旧机好,但其他功能没问题、也没有在意。
      真没想到2024年1月22日会再次炸机!在熟悉的单位校园想拍拍雪景,这地方虽然离市※※不远,但过去还不是禁飞区和加强警示区,以往也拍过几次,一点问题没有。最近被列为加强警示区了,一起飞就收到提示,这情况我也是见怪不怪略过就是,没想到升上去没多久就碰到干扰和姿态模式频繁出现,没拍多久就撞楼炸机了(见视频1)。这回毁损没那么严重,我选择了自助寄修,花了五百多元,没几天又寄回了,大疆的售后服务反应还是很快的。我自助寄修后重点提了避障的问题,厂家说是经全面检查无问题。
      修好后的机子又在大晴天去原地拍了一次,避障到是没发现问题,在障碍前有反应、无障碍无提示,但还是有短时间的姿态模式出现——去年的旧机没这情况,但我比较小心了,不敢做什么快速和大幅度的运镜,总算没事(见视频2)。
    一年遭蛇咬,十年怕井绳。第一次炸机很清楚原因不难避免,但第二次炸机的原因还不甚明了,让我都不怎么敢放手飞了。
      据本人分析,第二次炸机有两种可能性:
      1、今年管控变严了,原来飞过无问题的地方变成了加强警示区、干扰加强了,所以飞机频繁出现姿态模式和提示有干扰的情况,致使其失控撞楼炸机。
      2、极速换新的机子也许不是新机、性能较差,不是有全向避障吗,怎么大白天也会撞楼炸机?是因为姿态模式吗?雪天飞会导致出现姿态模式吗?大晴天飞也出现了姿态模式、虽然时间不长,也有些不好理解。难道飞得逼我再次换机升级Mavic3 pro?
     以上两个问题,恳请各位资深飞友解惑一二。

视频1:风雪校园——第2次炸机前视频


视频2:极速换新后再次炸机自助寄修后首飞视频

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豪爵骑士 编辑于 2024-02-01 22:52