试驾一圈电车，驾驶感好的也就su7和宝马i3

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[69 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-20 08:16 taylor1984 发表于 2024-11-19 22:52 现在消费级宝马操控其实就那样吧，尤其是现在的3系，跟原来完全不是一个概念这个是，但厉害在于日常驾驶感受。操控好的前提是是否适合用车需求。日程速度，或者稍快行驶，i3是舒适操控兼顾，感受是好的，可以看看各类测试视频。但极限操控确实没有其他好，但买这车99%就是日常行驶。
[68 楼] taylor1984 [泡菜] 24-11-19 22:52 天方夜谭天说地发表于 2024-11-19 20:15 也不是的，i3质感、舒适性比汽油版强一个层次的，操控可能还不一定有汽油的好。但就是会喜欢，其他电车没有这种感受。 su7算可以，不过它参照保时捷，纯粹运动点现在消费级宝马操控其实就那样吧，尤其是现在的3系，跟原来完全不是一个概念
[67 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-19 20:20 土狼土狼发表于 2024-11-18 13:50 28万i3老韭菜路过。破车，宝马还钱！这是i3车友群里最经常出现的一句话，因为我们都不希望这车成为街车其他车友群里面估计要说自己的车不好会被群殴 17w裸车，20.8落地
[66 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-19 20:15 wan 发表于 2024-11-18 18:20 我帮你翻译一下：得益于燃油车领域的丰厚积累，宝马在电动车的调教上炉火纯青，忠实再现了宝马车的质感，开起来就和正常的燃油车一个感觉。也不是的，i3质感、舒适性比汽油版强一个层次的，操控可能还不一定有汽油的好。但就是会喜欢，其他电车没有这种感受。 su7算可以，不过它参照保时捷，纯粹运动点天方夜谭天说地编辑于 2024-11-19 20:18
[65 楼] wan [泡菜] 24-11-18 18:20 天方夜谭天说地发表于 2024-11-16 18:29 是的，而且我问身边买i3的人，基本第一次试驾就很喜欢，马上买了。可以说i3很好找到大众都认为好的操控感，舒适和操控兼顾那个平衡点。虽然极限操控它不是最好，就是日常情况下，感受很不错... 我帮你翻译一下：得益于燃油车领域的丰厚积累，宝马在电动车的调教上炉火纯青，忠实再现了宝马车的质感，开起来就和正常的燃油车一个感觉。发布自安卓客户端
[64 楼] 土狼土狼 [泡菜] 24-11-18 13:50 28万i3老韭菜路过。破车，宝马还钱！这是i3车友群里最经常出现的一句话，因为我们都不希望这车成为街车其他车友群里面估计要说自己的车不好会被群殴
[63 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-16 18:30 robothead 发表于 2024-11-14 18:50 modle3驾驶感觉最好，最听话的车。确实不错，但就是对比i3少点那种高级感沟通感。
[62 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-16 18:29 alphatiger 发表于 2024-11-14 19:55 严重同意楼主，所以最后我还是买了i3 zeeker001大车感太强了开起来又大又笨重的SUV的感觉我试驾的时候当场就排除了。至于i3 一大帮SB键盘侠黑它是什么杂牌电动车，其实操控和地盘可以吊打一众国产电动车了。... 是的，而且我问身边买i3的人，基本第一次试驾就很喜欢，马上买了。可以说i3很好找到大众都认为好的操控感，舒适和操控兼顾那个平衡点。虽然极限操控它不是最好，就是日常情况下，感受很不错
[61 楼] alphatiger [泡菜] 24-11-14 19:55 严重同意楼主，所以最后我还是买了i3 zeeker001大车感太强了开起来又大又笨重的SUV的感觉我试驾的时候当场就排除了。至于i3 一大帮SB键盘侠黑它是什么杂牌电动车，其实操控和地盘可以吊打一众国产电动车了。操控那叫一个得心应手。
[60 楼] robothead [泡菜] 24-11-14 18:50 modle3驾驶感觉最好，最听话的车。
[59 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 24-11-14 15:23 天方夜谭天说地发表于 2024-11-01 22:48 开了一圈极氪001 网上吹的厉害，实际开起来，车重大，车又大，呆板不灵动，即使007、x都一般。小鹏p7，指向模糊、比较塑料感驾驶，人车沟通一般，如果拿来家用，不是对操控有特别要求，小鹏g6真心不错，空间、智能驾驶、800v 17w，蛮香 ... 和你感觉相反，SU7是我认为比较平庸的一辆车，内饰氛围和驾驶体验都比较一般，尤其车型比较憋屈，是那种开了不想再开的车。
[58 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-7 16:21 dongdong603 发表于 2024-11-06 22:50 我自己有一台model 3，这车对于不懂车的人而言，外形不错，开起来的感觉很好（尽管乘坐舒适性很差），加上是外国品牌（几乎是电车里面唯一卖得好的外国品牌了），对有点崇洋的人而言，这是最好的电车选择了。其实，选择这个车的人，特斯拉的外国品牌毫无疑问是... 当初我也是重点考虑model新3，但开起来又发觉少点什么东西。首先电门调教，虽然也灵敏，但动力一起来就很猛，后续慢慢渐渐衰减感觉，给人感觉后面没力了，缺乏底气了，虽然实际速度是快的。而i3电门很像大排量油车感觉，给人比较有底气，虽然肯定不如双电机，但那个脚感很好，让人一踩就喜欢的。另外转向方面，新3虽然准想灵敏车身响应也快。但缺乏一种质感，i3那方向去转一转，是有点点高级感，有柔顺有质感的，让人非常喜欢，虽然车身有摇摆，但一般行驶有一种非常舒畅轻快的高级感，这几样结合起来就有种越开越喜欢感觉
[57 楼] 长恨歌 [资深泡菜] 24-11-7 13:11 天方夜谭天说地发表于 2024-11-07 12:54 不就是小米su7吗外形过于山寨了，年纪大了
[56 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 24-11-7 12:57 天方夜谭天说地发表于 2024-11-07 12:55 小鹏方向比较假和不准 et5坐姿问题你说的这两个车我都开过，你说的这些问题我个人没啥感觉。
[55 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-7 12:55 dongdong603 发表于 2024-11-07 12:23 20多万的国产电车多了去了，小鹏、蔚来ET5、小米…… 小鹏方向比较假和不准 et5坐姿问题
[54 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-7 12:54 长恨歌发表于 2024-11-07 10:18 给推荐一下国产这个价位外形不错，开起来感觉很好的车。不就是小米su7吗
[53 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 24-11-7 12:23 长恨歌发表于 2024-11-07 10:18 给推荐一下国产这个价位外形不错，开起来感觉很好的车。 20多万的国产电车多了去了，小鹏、蔚来ET5、小米……
[52 楼] 长恨歌 [资深泡菜] 24-11-7 10:18 dongdong603 发表于 2024-11-06 22:50 我自己有一台model 3，这车对于不懂车的人而言，外形不错，开起来的感觉很好（尽管乘坐舒适性很差），加上是外国品牌（几乎是电车里面唯一卖得好的外国品牌了），对有点崇洋的人而言，这是最好的电车选择了。其实，选择这个车的人，特斯拉的外国品牌毫无疑问是占了最主要的因素，特斯拉车主不要不承认，就这个价格，能选择的、比它好的国产电车品牌，多的是。给推荐一下国产这个价位外形不错，开起来感觉很好的车。
[51 楼] 要你命三千 [泡菜] 24-11-7 09:57 虚化发表于 2024-11-03 20:29 质感高级感沟通感，跟空气感德味毒一样，随便吹，各说各话比比零百加速刹车距离麋鹿绕桩，各种皇帝新装就露腚了... 你天天开车麋鹿？发布自 iOS客户端
[50 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 24-11-6 22:50 黄山佛飞鸿发表于 2024-11-06 09:05 这也是我们理解不了为什么特斯拉还能卖的多，网上都说操控好，问题是深圳街头看看，都是家里的妇女在开，小姑娘在开，她们哪管操控，只能理解为，就是马教主的光环才有如今的销量我自己有一台model 3，这车对于不懂车的人而言，外形不错，开起来的感觉很好（尽管乘坐舒适性很差），加上是外国品牌（几乎是电车里面唯一卖得好的外国品牌了），对有点崇洋的人而言，这是最好的电车选择了。其实，选择这个车的人，特斯拉的外国品牌毫无疑问是占了最主要的因素，特斯拉车主不要不承认，就这个价格，能选择的、比它好的国产电车品牌，多的是。另外，这车的质量是我几台电车中最差的，相对于手上的蔚来ES6、问界m5而言，毛豆3的异响（转向时前轮方向的摩擦声、刹车盘摩擦声行车略微颠簸时车窗玻璃的摩擦声......）是我最烦的。 dongdong603 编辑于 2024-11-06 22:55
[49 楼] tukela [泡菜] 24-11-6 17:50 dual 发表于 2024-11-06 16:10 济南是不是没有超速摄像？我看他们开车都很猛济南绕城高速测速摄像头很少，单向都4车道，不开的猛对不起这宽的路。山东高速一到河北高速，路面立即变差。还是山东有钱。
[48 楼] fanzhuang111 [泡菜] 24-11-6 17:37 dual 发表于 2024-11-06 16:10 济南是不是没有超速摄像？我看他们开车都很猛市区正常不限速，但仅限于摄像头不拍，出了事还是要追究超速责任的
[47 楼] dual [泡菜] 24-11-6 16:10 tukela 发表于 2024-11-04 18:22 160速度变线超车也正常，120的车子你要快速超过他，速度至少得干到150，或者国道双向单道借道超车也得讲究干脆利索才安全，这时候既要提速快又要操控稳。济南绕城高速超车到过172。当然非得讲究不能超过限速，那也是一种开法。济南是不是没有超速摄像？我看他们开车都很猛
[46 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-6 14:25 想想心痛发表于 2024-11-06 09:27 你应该没开过i3，其它电车开起来就是很厚重，而i3开起来很轻盈。这就是如何定义操控好问题了，赛道好，高速好，但市区一般，就是操控好？操控关键是否适合自己用车需求，如果90%都是市区偶然加些高速，轻快、灵敏、舒适就比较重要车重大，车宽大，油门响应慢就太合适了。还是看自己取向
[45 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-6 14:12 柴可夫发表于 2024-11-06 10:30 短程试驾过i3，总感觉脚底垫着小板凳在开车，显然是油改电平台带来的缺陷。只能说底盘悬挂的调教还能看出bmw的实力这坐姿完全是油车的啊，和油改电关系大吗？蔚来et5坐起来才是不自然
[44 楼] 天方夜谭天说地 [泡菜] 24-11-6 14:07 想想心痛发表于 2024-11-06 09:27 你应该没开过i3，其它电车开起来就是很厚重，而i3开起来很轻盈。这就是操控好如何定义的问题了，是不是只有赛道表现好，高速表现好，就说操控好呢。赛道，高速好，但日常驾驶感受不好，就好了？但买这车90%就是日常驾驶。譬如雅力士，城市开轻快舒服，但高速一坨屎。
[43 楼] 柴可夫 [泡菜] 24-11-6 10:30 短程试驾过i3，总感觉脚底垫着小板凳在开车，显然是油改电平台带来的缺陷。只能说底盘悬挂的调教还能看出bmw的实力
[42 楼] 想想心痛 [泡菜] 24-11-6 09:27 黄山佛飞鸿发表于 2024-11-04 09:04 第一次见到有人说i3驾驶感好的，可是说这是最不像宝马的宝马车这真是千人千面，就像有人说tsl操控好，有人说又颠又硬又吵，看个人喜好吧你应该没开过i3，其它电车开起来就是很厚重，而i3开起来很轻盈。
[41 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 24-11-6 09:05 whywxx 发表于 2024-11-04 17:04 当下，加速快成了衡量车子好坏的唯一标准，不知该怎么说好。我的奔驰（6.1秒进百）开了13万公里，保时捷（3.3秒进百）开了不到8千公里，目前的感觉还是奔驰好开，均衡舒适。保时捷可以快的能力日常根本就用不到，体验到的全是他的不舒服可能是我开的不够... 这也是我们理解不了为什么特斯拉还能卖的多，网上都说操控好，问题是深圳街头看看，都是家里的妇女在开，小姑娘在开，她们哪管操控，只能理解为，就是马教主的光环才有如今的销量
[40 楼] 靓老虎 [资深泡菜] 24-11-5 23:29 天方夜谭天说地发表于 2024-11-05 14:15 你在深圳那些小停车位经常可以听进去吗？选了i3也部分因为宽度问题商场和写字楼的停车位都没问题，我家小区也没问题。但确实在极少数老工业园（比如万商电器城），难度有点大，能停，但可供腾挪的空间很小，要反复多打几把，车技差点的话就确实够呛。