试驾一圈电车，驾驶感好的也就su7和宝马i3
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[39 楼] solaris2004
[泡菜]
24-11-5 18:39
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-05 14:10 可以理解为低速车多的情况下，性能车是不好开的，但上了高速情况就相反了。最近收了一辆二手的M5，就有这样的体会，平时上下班还是530旅行版好开。 |
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[38 楼] tukela
[泡菜]
24-11-5 16:48
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-05 14:12 正相反，恰恰是对生命保持畏惧，有些场合才需要快速介入、快速撤离。这样对己、对他人都更安全。凡事你不能蛮干，也不能一根筋儿。该快则快，该慢则慢。车友群里有车友说十次事故九次快，我说九次快都是瞎快。不该快你快，能不增加事故风险？ |
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[37 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-5 14:15
靓老虎 发表于 2024-11-04 22:40 你在深圳那些小停车位经常可以听进去吗？ 选了i3也部分因为宽度问题 |
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[36 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-5 14:12
tukela 发表于 2024-11-04 18:22 虽然160 以前开油车轻松上过，但还是对生命保持畏惧 |
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[35 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-5 14:10
whywxx 发表于 2024-11-04 17:04 |
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[34 楼] 靓老虎
[资深泡菜]
24-11-4 22:40
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-04 14:00 160都游刃有余，更别说100了。深圳滨河路上有两段车道特别窄而且还有大弯道，很多小车在最左道都会压到右边分道线，但我开001还可以离右边分道线20厘米以上的距离，很轻松。再说了，su7也没窄多少啊，就是轻了点儿。  |
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[33 楼] tukela
[泡菜]
24-11-4 18:22
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-04 14:00 160速度变线超车也正常，120的车子你要快速超过他，速度至少得干到150，或者国道双向单道借道超车也得讲究干脆利索才安全，这时候既要提速快又要操控稳。济南绕城高速超车到过172。当然非得讲究不能超过限速，那也是一种开法。 |
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[32 楼] whywxx
[陈年泡菜]
24-11-4 17:04
当下，加速快成了衡量车子好坏的唯一标准，不知该怎么说好。
我的奔驰（6.1秒进百）开了13万公里，保时捷（3.3秒进百）开了不到8千公里，目前的感觉还是奔驰好开，均衡舒适。 保时捷可以快的能力日常根本就用不到，体验到的全是他的不舒服 可能是我开的不够多的原因吧，如果还要买油车的话，下一部一定会选择S580 |
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[31 楼] 真东郭先生
[泡菜]
24-11-4 16:10
单行道 发表于 2024-11-02 13:43 赞同！ |
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[30 楼] sonyalphy
[泡菜]
24-11-4 15:08
不评论问界？
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[29 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-4 14:00
靓老虎 发表于 2024-11-04 13:55 问题是谁在160变线超车，除非上赛道吧。 其实更讲求0-100左右 变线穿插了，开001时候感觉缺乏一种灵动感，包括车太宽了，在市区是噩梦 |
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[28 楼] 靓老虎
[资深泡菜]
24-11-4 13:55
001确实大了点儿重了点儿。但是，你在生活中没见过灵活的胖子吗？没错，001就是那个灵活的胖子。160的速度变线超个车，行云流水和稳如泰山这两个看似矛盾的形容词居然在这里得到了和谐统一。
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[27 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-4 11:28
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-04 09:04 就看这个调教是否适合日常驾驶，或者快速变线超车。 很多车评人只会按赛道去评价，脱离了大众真正需要的操控。 i3不能说操控多好，我说的更多是驾驶感受，在操控和舒适找到很好平衡点，就拿电门调教来说，是非常让人开的很舒畅的 天方夜谭天说地 编辑于 2024-11-04 11:58 |
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[26 楼] jccxp
[泡菜]
24-11-4 09:59
ix3后排地板上那个隆起的鼓包，当即劝退了......
su7电门有迟滞感，动力不是很跟脚，这一点tsl就很爽...... |
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[25 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
24-11-4 09:04
第一次见到有人说i3驾驶感好的，可是说这是最不像宝马的宝马车
这真是千人千面，就像有人说tsl操控好，有人说又颠又硬又吵，看个人喜好吧 |
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[24 楼] yanw
[泡菜]
24-11-3 22:11
同感，以前我都不敢说毛豆3差，国内刚上3的时候，就去试了，真是完全无法接受，除了快之外，基本一无是处，
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[23 楼] 蛮猴
[陈年泡菜]
24-11-3 21:38
tukela 发表于 2024-11-03 21:33   |
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[22 楼] tukela
[泡菜]
24-11-3 21:33
蛮猴 发表于 2024-11-03 17:58 向老司机学习  |
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[21 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
24-11-3 21:32
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-02 20:00 我的毛豆3开了两年多了，异响多，颠簸，这是我最大的两个感受。 不过，我放在福建，出差过去的时候才开一开，代步，也就懒得要求那么高了。 |
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[20 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
24-11-3 21:28
solaris2004 发表于 2024-11-03 18:27 SU7的外形仁者见仁智者见智。 我反正是不喜欢，模仿感太强烈。 但我不用这个个人喜好劝退买这个车的人。  |
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[19 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-11-3 20:29
质感高级感沟通感，跟空气感德味毒一样，随便吹，各说各话
比比零百加速刹车距离麋鹿绕桩，各种皇帝新装就露腚了 |
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[18 楼] yfylxy
[泡菜]
24-11-3 20:17
没开过I3，但海豹纯电感觉也不错，座椅舒适贴服，既舒适也有一定运动性，车不长，也不算宽，但空间还可以，非常好开，日常使用场景感觉挺好，开起来的感觉比力狮好很多。就是连续减速带慢速的时候晃。
yfylxy 编辑于 2024-11-03 20:20 |
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[17 楼] solaris2004
[泡菜]
24-11-3 18:27
dongdong603 发表于 2024-11-02 07:44 su7 好歹也过一年再买吧，各种设计时候想象不到的问题，也得在实际道路上行驶才会表现出来。 还有那个极其类似保时捷的外形，虽然确实很好看，但是不是非常像一个强行把自己整容成刘亦菲的女生。 |
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[16 楼] lmsd
[陈年泡菜]
24-11-3 18:16
这玩意不是说超越就能马上超越的 忽悠小白和xx人士可以
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[15 楼] 蛮猴
[陈年泡菜]
24-11-3 17:58
tukela 发表于 2024-11-02 00:33    |
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[14 楼] 小胖子
[资深泡菜]
24-11-3 17:47
dongdong603 发表于 2024-11-02 07:44 这一代3系是不如C的。这代C我是能带油过弯的，还是很好玩的。 |
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[13 楼] 天方夜谭天说地
[泡菜]
24-11-2 20:00
海 发表于 2024-11-02 18:03 |
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[12 楼] 海
[泡菜]
24-11-2 18:08
说地盘厚重，喜欢那种感觉的，买极客001
i3我觉得骨子里汽油车的做法，价格从接近四十万跌倒二十万以内？我自己是看过i7和i5，一看车的架构就退了，根本不是全新的电车设计和结构。 电车的随踩随有是最应该的，加速超越80%的汽油车也是常态。如果买电车加速不行，操控也不会好到哪里去。速度带来的灵活性也是重要的操控 极客001把材料轻量化一些，控制车自重1.9吨或2吨以内，就完美了，价格可以适当涨一点。 海 编辑于 2024-11-02 18:18 |
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[11 楼] 海
[泡菜]
24-11-2 18:03
还可以去开开model 3，操控不错，豪华不行。极客001我开的感觉也是，车有点太重。
之前开过不少车，包括bmw之类的，19年第一批买了进口model3，冤大头价格，不过是为了体验我认为可能会成为街车的车，主要是验证下特斯拉的投资机会。事实证明，伟光正，好开，操控远超宝马三系，哪怕是335，地盘和配重，加上动力反应。缺点是内饰，颠簸，静音这些豪华感的东西。现在还是非常喜欢自己开的车。 说model 3是雅阁那完全两回事，九十年代开civiv，拥有过两台雅阁，那完全是两回事。特斯拉没有豪华处理静音和颠簸，这倒是事实。坐车的人不会感觉高级 海 编辑于 2024-11-02 18:10 |
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[10 楼] FAF
[老坛泡菜]
24-11-2 17:50
天方夜谭天说地 发表于 2024-11-02 11:03 说实在，carplay还不如国产的车机好用。我的车有carplay，但几乎不用 |
