奇瑞纵横G700预售发布，起步价35万顶配43万
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[24 楼] 万古霉素
[泡菜]
25-9-23 10:30
dongdong603 发表于 2025-09-23 09:59 一般来说，高速公路上行驶，不用担心汽油补给问题。 岩土地区穿越，700公里也够用了。 你要大油箱，估计只有这个G700是100升的可以满足你了。 万古霉素 编辑于 2025-09-23 10:39 |
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[23 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
25-9-23 09:59
万古霉素 发表于 2025-09-22 22:08 那高速亏电的续航也就600-700公里，现在的这种油电混合也好增程也好，基本上亏电状态下，都只给你600左右的续航。放在日常用车场景没问题，大电池小油箱，油箱应急而已，但对于越野车，我始终觉得大油箱还是最根本的需求，在此基础上，电池越大越好。毕竟，越野车穿越的时候多，加油目前还是比充电方便。 TK500z，豹5甚至豹8，817，感觉油箱都偏小。 |
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[22 楼] 万古霉素
[泡菜]
25-9-22 22:08
dongdong603 发表于 2025-09-22 21:57 油箱83升。这120时的纯电电耗是推算数据。 发布自 安卓客户端 |
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[21 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
25-9-22 21:57
万古霉素 发表于 2025-09-21 18:05 亏电油耗都赶上我的纯油500了。 豹5的油箱多大？ |
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[20 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
25-9-22 21:56
秋谧秋轶 发表于 2025-09-22 20:03 这个车的价格被TK500z给锁死了，超过500z就没戏。 500z把所有选配加上，38.9W的样子。 |
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[19 楼] 秋谧秋轶
[泡菜]
25-9-22 20:03
dongdong603 发表于 2025-09-22 14:57 发布会上，李学用意味深长的说，今天只是连续剧的开场，还有10/19号。大部分人的解读就是，到10/19号，才会有比较真实的价格。估计少说自砍5万，入门款进入30万区间。 |
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[18 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
25-9-22 14:57
这个纵横700个人觉得不可能卖得好，价格高是一个方面，顶配都40多w了，我为啥不买TK500 Hi4z呢？纯电续航更长（201公里），还有功率分流，自己加2我多换个氮减它不香吗？
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[17 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
25-9-22 14:53
lijiasheng 发表于 2025-09-20 20:17 长途高速关心的应该是续航，管他是纯油还是纯电，考虑到越野车的应用场景中，加油比充电方便，感觉越野车还是应该大油箱，电池当然越大越好，但保底的油箱必须大，保证在亏电情况下的长续航。 |
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[16 楼] lijiasheng
[资深泡菜]
25-9-21 20:23
广东豹5高速路120KM/H时速，100公里耗纯电池包的电量，不会超40度电的。反而经常刹慢后又急加速，那怕速度是80-110之间，能耗也比相对匀速120KM/H高。
lijiasheng 编辑于 2025-09-21 20:28 |
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[15 楼] wan
[泡菜]
25-9-21 18:09
万古霉素 发表于 2025-09-21 18:05 百公里40度，200公里也只要80度电，他说要140度，太离谱了 wan 编辑于 2025-09-21 18:11 |
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[14 楼] 万古霉素
[泡菜]
25-9-21 18:05
微博用户123 发表于 2025-09-21 17:13 豹5的各种数据已经很多了，高速120时，亏电油耗12L/百公里，折算纯电耗就是40度左右。 万古霉素 编辑于 2025-09-21 18:08 |
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[13 楼] 微博用户123
[泡菜]
25-9-21 17:13
wan 发表于 2025-09-21 16:42 你的常识里，豹5这样的车120公里时速电耗得多少？ 发布自 色影无忌小程序 |
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[12 楼] wan
[泡菜]
25-9-21 16:42
啊色丁 发表于 2025-09-21 16:37 即使豹5车重风阻大，也不至于这么离谱。要有点基本常识。 发布自 安卓客户端 |
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[11 楼] 啊色丁
[泡菜]
25-9-21 16:37
wan 发表于 2025-09-21 16:16 你说的是一般的电车，这可不是一般的电车。 |
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[10 楼] wan
[泡菜]
25-9-21 16:16
微博用户123 发表于 2025-09-21 14:56 我当然跑过，所以才来质疑你。我怀疑你就没开过电车跑高速。 一般电车跑高速电耗不会超过30，200公里只需要60度电，一百度的电池都绰绰有余，还用得着140度？ 发布自 安卓客户端 |
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[9 楼] 微博用户123
[泡菜]
25-9-21 14:56
wan 发表于 2025-09-21 13:47 跑下就知道了， 不然你以为现在高速上怎么这么多慢悠悠的新能源车 大电池混动发展方向就有问题。 |
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[8 楼] wan
[泡菜]
25-9-21 13:47
微博用户123 发表于 2025-09-20 22:59 你这咋算的 发布自 安卓客户端 |
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[7 楼] 小胖子
[资深泡菜]
25-9-21 12:34
有豹5降5万的前车之鉴，奇瑞定那么高的价格确实有点悬
 但奇瑞的机械素质是有口碑的，这毫无疑问。 |
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[6 楼] 微博用户123
[泡菜]
25-9-20 22:59
lijiasheng 发表于 2025-09-20 20:17 |
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[5 楼] lijiasheng
[资深泡菜]
25-9-20 20:17
秋谧秋轶 发表于 2025-09-20 07:25 我的豹5电耗平均25KW.H/100KM,APP能耗领先48%人，属中等水平。如果长途高速，纯电起码跑200KM以上才有意义，考虑电池保电25%，电池容量应升级到70KW.H，60KW.H以下都是鸡肋。 |
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[4 楼] 秋谧秋轶
[泡菜]
25-9-20 08:21
全球预售开启1小时，订单量突破。。。7台。。。
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[3 楼] 万古霉素
[泡菜]
25-9-20 07:52
从参数看，优势在于:动力、发动机热效率、涉水能力。缺点在于:略大、空悬可靠性、价格较贵、品牌力稍弱，可靠性存疑。
最后，还是价格决定后期市场表现。所以他的策略是投石问路，先抛出个价格看看市场反馈。如果大家都说贵，他再调低价格。这也符合消费心理。 发布自 安卓客户端 |
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[2 楼] 秋谧秋轶
[泡菜]
25-9-20 07:25
现在只是预售价，还有一堆权益，看不太懂，10/19正式上市，届时价格再低几万有无可能？
G700的电池才34度，最近豹5都升级到45度了，感觉电池还不够大，这么大的车，好歹配了50度以上的电池吧，别的先不说，电池反正够渣 |
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[1 楼] 秋谧秋轶
[泡菜]
25-9-20 07:10
昨晚半道看的发布会，总的感觉，G700的硬件应该比豹8略胜一筹，功率扭矩，亏电油耗都更优化了一些，但也没有拉开明显差距，但好像一直强调整车ip68，不怕泡水，还有个整车制氧小书包。
发布会也没说具体配置，连个官网都没有，都不知入门配置带不带空悬，有没有自研的智驾 感觉发布的很潦草，想着跟竞品横向对比一下都做不到。 了解这车的有劳分析一下  |