4款硬派插混车电机总功率和综合总功率对比

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[26 楼] stevenkoh [泡菜] 5-16 09:44 秋谧秋轶发表于 2026-05-16 06:31 如果这样分析，方程豹5、8的系统配置是有问题的，电机前后总功率加起来是500KW，但电池包最大只能喂出325KW，算上发动机最大150KW的发电，325+150=475KW，才能勉强喂饱2个电机。而竞品仅用电池就基本能喂饱双电机（T500hi4z还有... 因为你看的知乎这样分析是不对的呀。还是你提到的哪个知乎问题，你怎么不看其他答主呢？ https://www.zhihu.com/question/1976758582507754363/answer/1981291605102178514 一堆答案，你都没法分辨正确与否。我举个例子，假如你自己数学很差，但你想给孩子报补习班。你怎么分辨补习班的广告，哪个是真正好的数学老师，你作为家长有能力分辨吗？回到这个问题，你看我给你一个链接。这里面最关键的是：所以综合油电总功率都不能简单相加。其实道理很简单，P=Tω，ω是转速。发动机和电机在最大功率上的转速不匹配，不同的电机也是一样，不是简单叠加。同样的情况是发电机，不同的转速发电功率和效率不匹配。发电机效率最高的时候，发动机不一样，但两者的转速一般都是线性强耦合的。所以，你说的这些竞品友商，都只宣称一个极端理想最高数值，满足你这样的乐子人期盼。而迪子是日子人，老实贴了各个转速和发电功率曲线。可惜，大家不关注而已。就喜欢做乐子人。你看下面注释很清楚的。
[25 楼] zj4j [泡菜] 5-16 09:29 另外说一个豹5厂家没有公示的参数，其标称31.8度电池容量，实际为38.78度，这个参数是我实际充电量计算出来的，也就是厂家最低保电18%没有计算在额定电池容量。并且我实际测试过，在80公里时速无风平坦铺装路面，采用智能辅助驾驶经济模式，纯电里程（达到最低保电18%电池容量时）是可以达到厂家标称的纯电里程。
[24 楼] alchen [老坛泡菜] 5-16 09:24 秋谧秋轶发表于 2026-05-14 20:40 是方程豹5、8系列反向虚标吗？还是※※700、综合G700正向虚标？为毛前后电机总功率差不多，都是500KW左右，但到了综合功率，豹系列立马缩水一大截？实际上综合扭矩也是类似，豹系列综合扭矩都不过千，而※※700、纵横G700都过千，差距跟综合功率类似。二战美军吉普车的功率仅有这个功率的十分之一，但各个都开起来飞快，越野更多的是靠驾驶技术吧。 alchen 编辑于 2026-05-16 09:25
[23 楼] zj4j [泡菜] 5-16 09:01 秋谧秋轶发表于 2026-05-16 06:31 如果这样分析，方程豹5、8的系统配置是有问题的，电机前后总功率加起来是500KW，但电池包最大只能喂出325KW，算上发动机最大150KW的发电，325+150=475KW，才能勉强喂饱2个电机。而竞品仅用电池就基本能喂饱双电机（T500hi4z还有... 别的不知道，因为我买的是豹5，当初也纠结过豹5的功率，通过咨询，其综合功率的由来：综合功率=电池放电功率+发动机功率=370kw+135kw，这些参数在铭牌上可以查到。那么实际使用是不是够用？后轮为电机纯电池驱动280kw，剩余77kw，前轮为前电机+发动机=77（剩余电池输出功率）+135=212kw，总输出功率是280+212=492kw，综合功率大于车总输出功率12kw，如何考虑效率，可以等效综合功率近似总输出功率。由此可以看出，byd在功率配置上比较吝啬。但实际使用，没有感觉动力不足的问题，即便电池容量达到18%（厂家最低强制保电余量），动力也是随叫随到。 zj4j 编辑于 2026-05-16 09:03
[22 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 5-16 07:49 秋谧秋轶发表于 2026-05-16 05:52 知乎上找到了一些关于这个困惑的答案，感觉还是比较靠谱。https://wwwzhihucom/question/1976758582507754363/answer/1981912921933120563 这里的关键是豹子的电车最大放电功率上不... 充电时靠后电机升压，放电靠电池自己的电压另外再说一遍，插混用铁锂就是笑话发布自安卓客户端
[21 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-16 06:45 由此也联想到，或许今后看车子的动力水平，仅仅看0-100加速是不够的，因为这种情况可能根本发挥不出来现在电车的真实功率水平。也许要用到更极端的方式来测试了，比如下面这种冲沙坡 https://www.bilibili.com/video/BV1AfoYB3ErS/
[20 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-16 06:31 如果这样分析，方程豹5、8的系统配置是有问题的，电机前后总功率加起来是500KW，但电池包最大只能喂出325KW，算上发动机最大150KW的发电，325+150=475KW，才能勉强喂饱2个电机。而竞品仅用电池就基本能喂饱双电机（T500hi4z还有富裕），叠加上发动机直接驱动，综合功率高过豹子就很正常了。
[19 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-16 06:19 T500hi4Z 是59度电池，600kw的最大放电对应大约是10C多一点，G700 是34度电池，490KW的最大放电对应放电倍率14.4，看来这三家还是G700搭载的宁老大电池放电倍率最牛。但问题就在这了，闪充版豹8，号称：根据截至2026年5月16日的公开资料，‌方程豹豹8闪充版‌支持比亚迪“闪充”技术，其最大充电功率信息如下：‌闪充系统采用800V高压平台‌，配合第二代刀片电池，可实现‌单枪充电功率高达1500kW‌（即兆瓦级闪充）‌‌。然后闪充版的充电倍率比放电倍率更大？充电能到1500KW，放电才到325KW，这难道不是个技术笑话？（我查了，闪充豹8的综合功率依然是550KW）
[18 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-16 06:07 捷途纵横G700电池包的最大放电功率为490kW‌。该电池由捷途与宁德时代联合开发，专用于越野混动场景，具备以下关键特性：‌放电倍率达15C‌，可在高负载下持续输出大功率；‌常温下最大放电功率超490kW‌，满足极限越野工况对动力的瞬时需求；支持‌5C超充‌，30%–80%电量仅需10分钟；采用‌800V高压平台‌与高强度“井”字型框架，防水等级达‌IP68‌，可在水下1米浸泡96小时正常工作‌‌。需要注意的是，部分资料中提到的“最大功率665kW”是指‌整车系统综合功率‌（含2.0T发动机+前后双电机），而非电池包单独的放电功率‌‌。电池包作为能量来源，其核心职责是为电驱系统提供高功率支持，490kW即为其最大持续放电能力。再算上G700发动机的155KW，490+155=645KW，跟标称的665KW就差不多了。同样，豹8的发动机是200KW，325+200=525KW，跟标称的550KW就差不多了。差出来的20kw，可能是最大持续放电功率和短时（峰值）放电功率的差异
[17 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-16 05:52 stevenkoh 发表于 2026-05-15 16:47 哎，大部分人不懂扭矩，包括你。所以，只能谈功率。汽车行业内部人士，其实都不看功率。特别是电机，功率其实没啥意义。你提这个问题，你就是普通消费者，还算不上懂车的消费者。所以，你才有这些困惑。要说答案，你就认为是“反向虚标”。　　　举个例子：上图是... 知乎上找到了一些关于这个困惑的答案，感觉还是比较靠谱。https://wwwzhihucom/question/1976758582507754363/answer/1981912921933120563 这里的关键是豹子的电车最大放电功率上不去，限制了它的综合功率，而T500hi4z的电池包放电功率则超过2个电机的最大功率。导致T500hi4z可以用2电机的最大功率+发动机的功率构成综合功率。估计G700也是类似情况。但还是挺困惑，难不成BYD自家的电池，特别是支持闪充（兆瓦充电）的放电功率居然低于充电功率？费解啊。。。（闪充三脚豹的综合功率跟四脚豹一样）
[16 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-15 18:12 stevenkoh 发表于 2026-05-15 16:47 哎，大部分人不懂扭矩，包括你。所以，只能谈功率。汽车行业内部人士，其实都不看功率。特别是电机，功率其实没啥意义。你提这个问题，你就是普通消费者，还算不上懂车的消费者。所以，你才有这些困惑。要说答案，你就认为是“反向虚标”。　　　举个例子：上图是... 油车时代买车，先看发动机排量，再看功率（马力），再看变速箱类型和几档，电车时代，你说不看电机功率，可是车评那些不也是测轮上功率和达成率嘛，所以按说标称（综合功率）还是很有意义的，只是现在这情况，感觉是被玩坏了
[15 楼] stevenkoh [泡菜] 5-15 16:47 秋谧秋轶发表于 2026-05-15 11:25 @stevenkoh。。。欢迎来解惑答疑哎，大部分人不懂扭矩，包括你。所以，只能谈功率。汽车行业内部人士，其实都不看功率。特别是电机，功率其实没啥意义。你提这个问题，你就是普通消费者，还算不上懂车的消费者。所以，你才有这些困惑。要说答案，你就认为是“反向虚标”。　　　举个例子：上图是10年前标称40kW的电机，日常使用中，凡是遇到红灯起步专治不服，堵车加塞/反加塞，从来没有障碍。车辆完全跟脚，这就是日常用车的40kW，也许是两个40kW吧。所以，问题在于你自己得知道，消费者自己在哪个场景下什么时候需要电机功率叠加去计算。当然，真的懂了，自然就知道，是否应该功率叠加这样的算术相加。我看好你哦。
[14 楼] 小胖子 [资深泡菜] 5-15 15:45 stevenkoh 发表于 2026-05-15 12:18 你懂行星齿轮吗？这些公式，你看得懂吗？懂不懂什么叫“解耦”，什么叫“耦合”？给你个网站，https://global.toyota/en/powertrain/ths/ 丰田THS到底算有没有离合器？你知道为什么比亚迪搞的东西丰田都没有么？因为比亚迪偷了丰田的技术。既然被偷了，丰田自然就没有这些东西了。
[13 楼] 微博用户123 [泡菜] 5-15 12:28 stevenkoh 发表于 2026-05-15 12:18 你懂行星齿轮吗？这些公式，你看得懂吗？懂不懂什么叫“解耦”，什么叫“耦合”？给你个网站，https://global.toyota/en/powertrain/ths/ 丰田THS到底算有没有离合器？抄那么多书，看不懂也没什么用
[12 楼] stevenkoh [泡菜] 5-15 12:18 微博用户123 发表于 2026-05-15 11:52 解啥惑，比亚迪无法全功率输出就是因为行星齿轮组没法锁止，因为THS原始版本是不插电的油混。估计着比亚迪不启动发动机，电机也不能全功率运行。长城的能锁住，输出功率更高，但是没办法处理分流问题，干脆简化了，用大电池缓冲。奇瑞的不确定是不是THS，它好... 你懂行星齿轮吗？这些公式，你看得懂吗？懂不懂什么叫“解耦”，什么叫“耦合”？给你个网站，https://global.toyota/en/powertrain/ths/ 丰田THS到底算有没有离合器？ stevenkoh 编辑于 2026-05-15 12:26
[11 楼] 微博用户123 [泡菜] 5-15 11:52 秋谧秋轶发表于 2026-05-15 11:25 @stevenkoh。。。欢迎来解惑答疑解啥惑，比亚迪无法全功率输出就是因为行星齿轮组没法锁止，因为THS原始版本是不插电的油混。估计着比亚迪不启动发动机，电机也不能全功率运行。长城的能锁住，输出功率更高，但是没办法处理分流问题，干脆简化了，用大电池缓冲。奇瑞的不确定是不是THS，它好像买过其它越野混动系统。
[10 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-15 11:25 @stevenkoh。。。欢迎来解惑答疑
[9 楼] 微博用户123 [泡菜] 5-15 10:45 秋谧秋轶发表于 2026-05-15 10:44 连行星齿轮都木有，跟THS完全不是一个物种除了长城另外一款混动是参照的丰田普拉多其它都是THS，都有行星齿轮
[8 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-15 10:44 微博用户123 发表于 2026-05-15 10:40 核心都是前几年专利过期的THS 连行星齿轮都木有，跟THS完全不是一个物种
[7 楼] 微博用户123 [泡菜] 5-15 10:40 秋谧秋轶发表于 2026-05-15 10:32 这4款，除了CC的hi4z，都没有THS。。。核心都是前几年专利过期的THS
[6 楼] fanzhuang111 [泡菜] 5-15 10:39 秋谧秋轶发表于 2026-05-14 21:58 难不成是后两款有功率合成，能在电机工作的时候，把发动机的功率也能有效的叠加进来，而笛子的三脚豹做不到有效的功率叠加合成？很简单，单档的dmi并联模式下电机功率和发动机功率的峰值是错配的，另外两款因为有变速箱可以在电机功率峰值的区间用低档让发动机也拉到峰值
[5 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-15 10:32 微博用户123 发表于 2026-05-15 10:27 结构原因这几款车混动核心都是丰田THS系统，比亚迪复刻的原始THS，优点是可以适配小电池，成本低。缺点就是大功率输出差。带档位的混动参考了THS中期版本，同时简化了发电能力。优点是大功率输出能力更强，但是也有损失，不是完全叠加。缺点是保电能力差... 这4款，除了CC的hi4z，都没有THS。。。
[4 楼] 微博用户123 [泡菜] 5-15 10:27 结构原因这几款车混动核心都是丰田THS系统，比亚迪复刻的原始THS，优点是可以适配小电池，成本低。缺点就是大功率输出差。带档位的混动参考了THS中期版本，同时简化了发电能力。优点是大功率输出能力更强，但是也有损失，不是完全叠加。缺点是保电能力差，配小电池问题多。 THS本身是为了经济性，不注重大功率输出。丰田后期为了大功率输出，又搞了4AT版本，其它车厂一直没有跟进。 THS也不适合四驱，长城参照普拉多也搞了一套混动越野系统，其它厂家估计还没到这一步。
[3 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-14 22:08 再看看猛士M817，综合功率也比电机总功率高出100KW，虽然不如两款700叠加的高，但猛士817是1.5T的发动机，发动机功率也就145KW。
[2 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-14 21:58 难不成是后两款有功率合成，能在电机工作的时候，把发动机的功率也能有效的叠加进来，而笛子的三脚豹做不到有效的功率叠加合成？
[1 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 5-14 20:40 是方程豹5、8系列反向虚标吗？还是※※700、综合G700正向虚标？为毛前后电机总功率差不多，都是500KW左右，但到了综合功率，豹系列立马缩水一大截？实际上综合扭矩也是类似，豹系列综合扭矩都不过千，而※※700、纵横G700都过千，差距跟综合功率类似。