有没有人对旅行自行车有研究，说说吧
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[1 楼] cubicalstone
[泡菜]
08-6-19 20:01
单车户外游是个很不错的出游方式，环保、健康、随意，尽揽沿途风光。
哪位大侠对于这类坐骑有研究？不同价位，不同品牌，怎样买到最适合的车子？哪些整车或者组件性价比高？ 大家都来说说吧！ |
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[506 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-9-3 04:57
qipe 发表于 2016-9-2 23:59 除了车掣不够好，其余，还是可以接受，这个所谓接受是凭记忆的，因为近年已经没有骑过了。 |
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[505 楼] qipe
[资深泡菜]
16-9-2 23:59
光影之光影 发表于 2016-9-2 13:56 单车技术在发展，50年前的28大扛与当今的车型比较一无是处，沉重，易锈，质量劣易坏，多消耗体能。 |
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[504 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-9-2 13:56
骑长途，就当年邮差大哥用的28寸单速，耐骑耐用方面，已经胜过很多车子了，，， 本帖最后由 光影之光影 于 2016-9-2 13:57 编辑
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[503 楼] colori
[泡菜]
16-9-1 13:29
animal 发表于 2016-5-15 00:31 412还真是能走长途，不是你想的那样。 同时它的问题也可能你想不到，长途、速度都不是问题，后架设计好了装东西也不是问题。最大缺点是小轮在有点沟坑的路面容易摔，另外跑同样的距离小轮要比大轮多转一圈甚至还要多，轮组磨损大，胎磨损也大。通常只跑大轮的一半里程胎就报废了，而且骑行两年后轮辐条也一根根开始断。 我就用412骑长途，当然还不是真正意义的长途，只是用它做了多次测试，证明可行。［但不是大行412。大行412的话也一定要改］ 本帖最后由 colori 于 2016-9-1 13:30 编辑 |
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[502 楼] 槐荫树
[泡菜]
16-8-27 05:12
这种正式公路车，习惯了骑公路车，效率高，
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[501 楼] xjhua
[泡菜]
16-8-26 17:36
像这种
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[500 楼] 槐荫树
[泡菜]
16-8-26 15:14
出去玩了几天，骑碳公路车，背包，后背湿透了，不舒服。有了新想法，云豹853钢架公路，出游时上个货架，小型驮包，再背个小包，
 还是臆想阶段本帖由安卓客户端发布 |
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[499 楼] 忘却语言
[资深泡菜]
16-8-25 15:06
我是你最爱的女人 发表于 2016-8-25 14:20 十八寸 轮组700C |
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[498 楼] 忘却语言
[资深泡菜]
16-8-25 15:05
我是你最爱的女人 发表于 2016-8-25 14:20 轮胎是建大防刺比较高的 变速是速联的 二十四速找不到 二十二的够了 以前用禧的 不硬朗 对山区娇气 避震用处不大 已经硬叉了 车架是宝钛定制的 |
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[497 楼] 德国原装朗逸
[禁言中]
16-8-25 14:22
单车群里动不动就是山地车.专业骑手也不懂啥旅行单车
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[496 楼] 我是你最爱的女人
[泡菜]
16-8-25 14:20
忘却语言 发表于 2016-8-25 14:17 |
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[495 楼] 忘却语言
[资深泡菜]
16-8-25 14:17
我是你最爱的女人 发表于 2016-8-25 13:00  |
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[494 楼] 我是你最爱的女人
[泡菜]
16-8-25 13:04
soyobin 发表于 2016-8-24 11:48 |
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[493 楼] 我是你最爱的女人
[泡菜]
16-8-25 13:00
忘却语言 发表于 2016-8-24 13:33 |
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[492 楼] 我是你最爱的女人
[泡菜]
16-8-25 12:59
laurel_lei 发表于 2016-8-24 12:28 |
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[491 楼] 忘却语言
[资深泡菜]
16-8-24 13:33
旅行车还是自己设计组装吧 钱多就钛合金 不宽裕就钢的 硬叉好些 轮组700C 当然根据自己的身高体重来选择 多听骑行者的意见 我是第二辆以后才知道什么是适合我的 我骑行意大利 在西西里遇到一骑行者 看了我已完成的线路 根本不相信我的车架是中国制造 后来看明白服了 又是视频又是合影传到他的朋友圈
我在喀什遇到北京一体育老师 自己焊的钢前叉骑行新藏线 用他的话说 车重要 自己的一颗心和两条腿更重要 |
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[490 楼] identify
[资深泡菜]
16-8-24 12:32
碳纤维车架 车圈 刀圈破风 cp的record
完美了。 |
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[489 楼] laurel_lei
[老坛泡菜]
16-8-24 12:30
ylgold 发表于 2014-05-22 03:05 碳纤减的那些重量，在几公斤十几公斤的行李面前不值一提 本帖由 iPhone8,1 客户端发布 |
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[488 楼] laurel_lei
[老坛泡菜]
16-8-24 12:28
槐荫树 发表于 2016-05-12 06:44 TPI和防刺性能关系不大，实际上TPI高的胎编织层更薄防刺性能更差，防刺性能取决于防刺层设计 那些竞赛胎TPI都300多了但防刺一塌糊涂 本帖由 iPhone8,1 客户端发布 |
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[487 楼] laurel_lei
[老坛泡菜]
16-8-24 12:25
我觉得有些弯把公路车改装成旅行车不错，这些车架上就有货架孔，有的还带碟刹，弯把的把位适合多种骑行姿势，适合比较轻装的长途旅行 本帖由 iPhone8,1 客户端发布 |
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[486 楼] soyobin
[泡菜]
16-8-24 11:48
兄弟正在DIY组装一台旅行为主，兼做轻度越野的车子：/thread-1603047-1-1-1.html
看了这个帖子的一部分（还没看完）受益匪浅。但俺在车子传动部件的选择上犯难了，牙盘齿轮的齿数还不能确定。 现在能方便地买到山地车的套件，牙盘22-44齿，飞轮11-36齿，齿速比是为越野配置的，对于旅行车而言，齿速比是不是偏低了。 俺想把牙盘改用48齿或52齿，提高齿速比，目的是提高速度。 反对的意见认为，牙盘44挂飞轮11齿，踏频90就有四十几的速度，很多人都达不到这样的速度，更不可能加大牙盘来提高速度。 但俺未经专业训练，踏频不高（很多骑旅行车的车友也一样吧），低的踏频配高的齿速比可能会更舒适地得到想要的速度。而且在路况好的路上，尤其是缓坡路，低齿速比的车就算是狂蹬猛踩，速度也达不到狂野内心的期望，是不是很郁闷呢。 所以问下大家的车飞轮最小齿数是多少？牙盘最大齿数是多少？ |
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[485 楼] chnepal
[老坛泡菜]
16-5-18 09:08
我的GT
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[484 楼] animal
[泡菜]
16-5-15 00:31
czfdzx 发表于 2016-05-14 04:48 本帖由安卓客户端发布 |
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[483 楼] czfdzx
[泡菜]
16-5-14 12:48
楼主是不是想买一款这样的自行车出去旅行?如果是的话你也没有说明自己的预算价格呀.
我喜欢骑自行车旅行,从2012年环太湖开始,陆续自行车旅行过川藏线,环海南,环江苏,骑行这个省那个省的,大多用的山地车. 川藏线是美利达勇士560,这款车耐操,就是不防冻,在几个4000米以上海拔的山上刹车都冻僵了. 后来熟悉点了,有些许骑行经验,就又买了骑行者制造的假行僧6,目前已经停产. 现在我骑的是412折叠车,无它,就是看中了这款车的便携性.但随之牺牲的是不能载驮包,只能背包骑行了. 这是我的自行车旅行网站,感兴趣的话可以看看. http://www.zxclx.com/ |
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[482 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-5-12 22:07
在马路上看见一些软尾的自行车，骑车者好似很用力蹬，车也不多愿意向前，见骑车者一发力蹬，车立即往下一沉，好象泄了他的力，与他长期开玩笑，，
 本帖最后由 光影之光影 于 2016-5-12 22:22 编辑 |
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[481 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-5-12 22:03
自由燃烧 发表于 2016-5-12 15:17 好的，明白了，谢谢，， |
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[480 楼] 光影之光影
[泡菜]
16-5-12 22:02
槐荫树 发表于 2016-5-12 14:44 很专业，谢谢，， |
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[479 楼] 自由燃烧
[资深泡菜]
16-5-12 15:17
光影之光影 发表于 2016-5-12 14:30 买防刺胎，如果气温不是太高的话轮胎气压要足，轮胎越软越容易扎。 |
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[478 楼] 槐荫树
[泡菜]
16-5-12 14:44
用TPI数值高的外胎，防刺效果好点，补胎工具必备，长途带折叠外胎和内胎备用
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