骑车旅行是一种旅行方式而已!汽车能到的地方自行车基本都能到.只要有时间有毅力.其实毅力这个东西可以锻炼的.多跟骑友跑几次也就有毅力了.我从去年10月买车到今天骑车4000多公里了.现在日行100夜走80跟玩一样.车子也不是太好的车子,美利达公爵而已.

楼主想买车的目的要弄清楚 在就是弄清楚车的尺寸,买一辆合适自己用途和合适自己身材的车子.

长途旅行走※※啥的可靠最重要!贵的不一定可靠!
铝架还是必要的,还没听说谁车架出过问题的.身边去※※新疆的大把.都是铝架的车,使劲造也没事.
走长途不建议碟刹,山地泥地场地越野一定要上碟刹.
山地车车胎也可以换成窄胎.买辆改装余地大的车比较有可玩行!

最后,你的预算很重要.自行车也是个烧钱的东西!

曾经买过美利达的拓荒者,骑了一两次出去,觉得骑这个出游简直是个累赘.
如果以旅行和观风景为主要目的,感觉还是10KG以内质量可靠的折叠车,想骑就骑,想搭车就搭车,想住店拎着就上了N楼.旅行不是要把自己累的要死要活的,重要的是旅行的心情和沿途的风景,器材只要简单可靠,维修方便耐用,座椅宽大舒适.这只是我的想法,供参考.最近我还想着把我自己的折叠车改成锂电池的电动车.能省下体力多拍些照也好.
如果烧器材,那就买最好的车.偶尔出去骑骑满足一下自己的虚荣心.

同意'孤单地入睡'的观点,中国的道路不适合骑自行车旅游.

去giant的店看下吧,有款带前后货架的,1400,忘记具体型号了.

能问一下楼主现在是骑什么样的车吗？其实不重要，骑著它出去兜上80-100來公里就很快的知道那些是有用那些沒用的啦．

旅行自行车严格的来说就是wheel base比一般的车长点，也就是說骑行姿势会舒服点，和比较平衡地载重，还有就是有足够的配套的螺丝孔来安放前后货架，挡泥板，３个水壶架...

感谢各位热心人的建言。
首先，安全问题。这个问题我也考虑过，不过我想如果能安排好行程，每天白天骑行，夜晚找到地方投宿，选择好的路线，且行且休息，不日夜兼程应该问题不大吧。
其次，时间问题。我已经工作了，有了自己经济的支持才有可能做一些自己想做的事情。由于工作性质，请几天假还是有可能的。况且一年也不会有一两次这样的时候，所以问题应该不大。
再次，我不是那种爱耍酷的人。表面光鲜没啥用，不好用遭的罪只有自己知道，那纯粹是自己跟自己过不去。来这里求教也是想看看过来人都有些什么经验，为的就是真正出行的时候能够实实在在得到帮助。
再有，毅力问题。一旦把一切都准备妥当，我想自己还是会坚持完成的。前期的缜密安排，实施的持之以恒同样重要。

就像我说的，第一句，首先是毅力。

骑车是很需要毅力的，比如我们骑1xxkm，到海边去。到了之后，那种心情，是不同的。绝对要比你坐几个小时的车到那边看到的情况要爽的多了。

这凉水不太合当 一来楼主还没烧上n辆自行车（不服合社会经济发展） 二來不够骑车精神.....

有山路的话一定要带变速器，推着走就就不好了。
自行车旅行最重要的是要有时间。

俺泼点凉水

LZ说单车户外游，呵呵，很遗憾，我觉得中国并不是一个是适合骑自行车旅游的地方。

有两个原因：
第一，交通安全问题。在大多数国道上，骑自行车有多危险——开过车的人都知道。有的时候骑自行车的人自己并不觉得危险，但是开车的人知道那是怎么回事。
第二，中国实在是地大物博，从一个地方到另一个地方太远了，开车一个小时能到的，你要骑一天。不像是在日本或者欧洲那些地方，风景的密度比较集中。相比之下，中国更像是美国。骑自行车旅行的时间成本太高，除非你是学生，能拿出好几个星期的时间专门旅游。

如果你真的是学生，不考虑时间成本，那么请参考第一条

当然，如果你一心就想买自行车。考虑到你说的“旅行”用途，首先要排除山地车，因为轮胎太宽，阻力大，不适合长途骑行，当然如果你想耍酷那就另当别论。其次排除跑车，因为骑车姿势太累，而且轮胎太窄，减震不好且应付慢撒气的能力差。
综合下来，我会推荐你选那种使用700X35轮胎的车，这种车一般来说车架都比较大，骑行姿势伸展，轮胎阻力适中，车的负重能力也OK。长途骑行不累。
如果你只要功能不注重外观，其实买辆质量超好的26女车真的不错。内外胎的通用性比700型的强太多了，骑长途也舒服。就是看起来没劲。

不过不管怎么说，在中国不适合骑自行车旅行，这是rule number 1。

这样吧。人要有毅力，车要有“实”力，

能有舒服的坐位有架子放东西，坏了那都能修也不怕有人会偷它的車都行...

这东西，说实话，关键是毅力，而不是车。只要两个轮子能骑就ok了。

1、看你走什么路线，如果走青藏走川藏，那么千万不要好车，主要是坏了没法修。你弄个碳架、油碟、气囊避震，走一半进个沙子什么的，只有哭的份。

2、你到底准备骑多久。只是一时的兴奋还是长期的玩。

我朋友迪卡侬买的rockrider5.0，才499，半年跑了1k多公里了，不是上下班，纯粹出去玩。我现在骑的是美利达的公爵pro，已经跑了差不多2k公里了，很不错。

跑长途，关键是耐操，钢架是最好的，就算坏了找个能烧电焊的地方焊一下就ok了。铝架的挂了就挂了。玩这个和玩户外一样，经验是最重要的。我一个哥们，车不错，一次出去，结果半路爆胎了，两个人折腾了两个小时没搞定，最后好不容易打了个车，几百块回来了。结果没过多久跟我们一起出门，又爆了，我蹲下来不到10分钟给弄好了。关键时候，自己的经验和技术才是最重要的。

扯远了。说回来吧。

500：decathlon rockrider 5.0 499
1000：美利达 勇士18 9xx
1300：decathlon rockrider 5.2 1299
2000：美利达 公爵 18xx
3000：美利达 公爵pro 26xx，挑战者 29xx，区别是公爵pro是碟刹，挑战者是V刹，但是车架、套件和轮组要高一个档次。
4000：美利达 挑战者pro 38xx

4k以上，还是自己装吧。跑长途不需要多好的车，shimano alivo套件就足够了。

还有估计会影响正前方的视觉！

7楼的车好休闲啊。。。不知道骑骑会不会舒服的犯困了，哈哈

先说说那种最常见的正常骑行姿势的单人自行车吧！7楼大虾的图太高级了！

那请大虾说说自己的爱车，使用感受，以及选购时候的心得吧？

谢过，帖子收藏啦！正在研究中！

这种东西本来就没对错的，问题只是看自己习惯什么样的车，要騎什么样的车，能買什么样的车...

有人用这样的；也有人用这样的；或这样的;

看看这个：
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=100661&replyID=&skin=0

ms对充气船有研究的人比自行车的还多！真奇怪！

那么在你看来哪些是合适的呢？这个肯定每个人也有自己的看法，不过这里的意义就在于每个人可以把自己的看法都说出来。无所谓对错，大家充分交流嘛！同时也能让我以及像我这样的有心却没有任何经验的人学到东西！毕竟用过人的感受是最直观的！

大概狗一下touring bike就行了...

最贵的，最便宜，最适合，最不适合的车都在路上看见过，问题是看您要跑多远，什么样的路，要带什么.....

看来了解车的不多啊！期待楼下兄弟上试用报告啊！呵呵

捷安特帝博2.0旅行车，不错的旅行车。价格2700多元。不懂，正在研究。可惜找不到类似测试照相机那样的分析使用报告。

单车户外游是个很不错的出游方式，环保、健康、随意，尽揽沿途风光。
哪位大侠对于这类坐骑有研究？不同价位，不同品牌，怎样买到最适合的车子？哪些整车或者组件性价比高？
大家都来说说吧！