关于汗烂大爬不上坡的看法: 中型前驱假SUV的先天缺陷

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[65 楼] rainmann [资深泡菜] 09-12-20 12:42 原文由 iTiptop 在2009-12-19 23:17发表丰田怎么解决这事这才是重点，很可惜到现在为至，丰田干的全是被人戳着脊梁骨骂的鸟事这事丰田的确很难搞啊，如果承认了，那不是要把所有2.7前驱车都召回报废？我估计他们暂时只有死顶着。幸亏GOVER MENT 封锁了you tube，帮了偷油的帮啊。这个消息不知道各友邦有没有人关注？
[64 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-12-20 06:49 原文由捞一把在2009-12-20 06:37发表那个一点也不重要. 都不灵为什么呀？
[63 楼] 捞一把 [禁言中] 09-12-20 06:37 原文由莫阿在2009-12-19 22:53发表有什么好说的？人家爬上去了，你爬不上去就是烂车。走是这个意思. 原文由 w102030 在2009-12-19 22:27发表汉兰达2.7L是国产丰田为适应中国国情的需要推出的廉价版SUV....... 扯, 美国也有这个版本, 但买的很少. 原文由 fspeeder 在2009-12-20 01:05发表没看到讲爬坡得时候是D档爬，还是D2， D1？那个一点也不重要. 都不灵
[62 楼] 当年俺也曾跑过龙套 [泡菜] 09-12-20 01:24 没啥好争的，至于4S说要告车主诽谤那就是胡搞了。从视频来看，汉懒达爬不上坡是事实。归根到底是车子的设计问题。虽然不要命。可是没面子啊
[61 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-12-20 01:05 没看到讲爬坡得时候是D档爬，还是D2， D1？
[60 楼] 虹桥梧桐 [资深泡菜] 09-12-19 23:29 1：重力分配时轮胎获得的摩擦主动力的分配。 2：最佳扭矩时的主动轮的转速，（胎况相同）低速抓地强，爬坡、走烂地好。高转速在有摩擦力的平地从静态到高车速加速时间短。估计汗难达的工程师与玩家看重的是后者。
[59 楼] iTiptop [泡菜] 09-12-19 23:17 Highlander国外一样有2.7排量的版本,而且2WD版本也一样存在,再而且3.5排量2WD版本也一样存在这鸟车爬不上坡是先天缺陷还是后天人祸根本不是问题重点，现在所有的问题都集中在，丰田怎么解决这事这才是重点，很可惜到现在为至，丰田干的全是被人戳着脊梁骨骂的鸟事
[58 楼] w102030 [资深泡菜] 09-12-19 23:06 普拉多2.7L的是进口版本，是四驱的，而汉兰达采用的2.7L发动机跟普拉多2.7L一样，遗憾的是2驱的。
[57 楼] 莫阿 [泡菜] 09-12-19 22:53 有什么好说的？人家爬上去了，你爬不上去就是烂车。 [莫阿编辑于 2009-12-19 22:55]
[56 楼] w102030 [资深泡菜] 09-12-19 22:27 汉兰达2.7L是国产丰田为适应中国国情的需要推出的廉价版SUV. 汉兰达诞生于2001年，是北美市场最畅销的轿车底盘SUV。相比进口版，国产汉兰达最大的亮点即是增加了2.7L新排量。进口版的汉兰达是2007年7月18日在中国和美国同步上市，当时发售的汉兰达也是在广丰渠道中销售，排量为3.5L，最低价格为37.98万元，最高价格为46.98万元。单纯从最低价格上进行比较，通过广汽丰田导入国产后，汉兰达的购买准入门槛和进口版相比直降了13.1万元。新增的2.7L发动机采用的是普拉多2700发动机。
[55 楼] BenII [资深泡菜] 09-12-19 13:04 原文由小猪跑在2009-12-19 11:41发表原文由水藻在2009-12-19 09:40发表 MS国外都是V6 3.5的原文由 w102030 在2009-12-19 09:30发表这车完全是国产丰田针对中国国情搞的一个廉价板SUV，真正的汉兰达应该是四驱的。有空在这里瞎起哄，没空去www.toyota.com看看真相？姐姐抱抱贴过美国丰田前驱的汉兰达的介绍
[54 楼] starx [老坛泡菜] 09-12-19 12:11 长途跋涉，宁愿爬不上这个坡也要选汉兰达，呵呵这就是为什么汉兰达这么火的原因
[53 楼] starx [老坛泡菜] 09-12-19 12:06 原文由 kemmi 在2009-12-19 02:10发表和重心, 重量分配有关我当然知道。再说了，我也没有乱说，我只是求证一下，有多少这个排量，这个重量的两驱车可以爬30度的坡。跟排量无关。。。。奥拓也能轻松上去
[52 楼] 捞一把 [禁言中] 09-12-19 11:58 原文由梦想·名邸独栋在2009-12-19 10:19发表这个是坡度呀! 这个汉兰达估计在旧金山是根本没法用的。这个不可能. 除非你给路上撒土和碎石.
[51 楼] 小猪跑 [资深泡菜] 09-12-19 11:41 原文由水藻在2009-12-19 09:40发表 MS国外都是V6 3.5的原文由 w102030 在2009-12-19 09:30发表这车完全是国产丰田针对中国国情搞的一个廉价板SUV，真正的汉兰达应该是四驱的。有空在这里瞎起哄，没空去www.toyota.com看看真相？
[50 楼] 抓住大自然 [禁言中] 09-12-19 11:16 原文由绿色空间在2009-12-18 11:56发表 K版，汉兰达最近出道，一炮而红，那真是红遍大江南北！中国车市上升起的一颗名星啊！现在被誉为中国大地上的第一名车！ [绿色空间编辑于 2009-12-18 11:57] 有道理哦！ [抓住大自然编辑于 2009-12-19 11:17]
[49 楼] nikon25oo [老坛泡菜] 09-12-19 11:13 原文由 xyz.me 在2009-12-18 11:46发表 rav4分时四驱，二驱、四驱可以切换，切换到二前驱不知能上去不？但是有帕拉丁二驱的上去了。crv适时四驱，如果四驱在上坡时发生作用的话，应当也上得去。 hld的问题可能主要还是四驱改二驱时，重量分配没做好。温州那边16号好像前座副驾驶坐人也上去了，但空车上不去。帕拉丁2驱是后轮驱动。。。
[48 楼] wuyuxin100 [资深泡菜] 09-12-19 10:35 原文由捞一把在2009-12-18 14:19发表问题是, 别的车都能上的坡, 含烂大上不去.
[47 楼] biggeris [禁言中] 09-12-19 10:21 做成后驱就结了.
[46 楼] 1121 [老坛泡菜] 09-12-19 10:20 要我说这事好解决啊.随便找个土堆啥的修个坡,把HLD放坡上,用便携式轮重仪测下其前轮的附着力,把HLD的极限值测出来就明白了.把前轮附着力对车重的比值和坡度做个坐标曲线,然后和别的车PK...真相大白啦.
[45 楼] 梦想·名邸独栋 [资深泡菜] 09-12-19 10:19 原文由煤精在2009-12-19 10:14发表 ................ 这个是坡度呀! 这个汉兰达估计在旧金山是根本没法用的。
[44 楼] 煤精 [资深泡菜] 09-12-19 10:14 ................
[43 楼] 煤精 [资深泡菜] 09-12-19 10:13 ................ [煤精编辑于 2009-12-19 10:14]
[42 楼] w102030 [资深泡菜] 09-12-19 09:50 原文由 w102030 在2009-12-19 09:30发表高中物理分析：大家都知道，汉兰达2.7L车自重1.855吨,离地间隙203,并且仅是前驱车,轴距达2970（并且前轮非常靠前），重心又高,遇到陡坡,整个车身向后倾斜，重量后移,造成前驱轮胎抓地力不够,所以一直打滑上不去.这款车的力量应该不弱(功率140、扭矩252），如果在车头放个巨石，或者倒着后退上坡，或者将发动机搞成铸铁的，或 ...... 增加一条：或者将前轮后移，缩短轴距。
[41 楼] 水藻 [资深泡菜] 09-12-19 09:40 MS国外都是V6 3.5的
[40 楼] w102030 [资深泡菜] 09-12-19 09:30 高中物理分析：大家都知道，汉兰达2.7L车自重1.855吨,离地间隙203,并且仅是前驱车,轴距达2970（并且前轮非常靠前），重心又高,遇到陡坡,整个车身向后倾斜，重量后移,造成前驱轮胎抓地力不够,所以一直打滑上不去.这款车的力量应该不弱(功率140、扭矩252），如果在车头放个巨石，或者倒着后退上坡，或者将发动机搞成铸铁的，或者搞成6缸的（2.7排量居然是4缸的，重量肯定没有6缸重），增加前驱轮胎对地压力，你看上不上得去。这车完全是国产丰田针对中国国情搞的一个廉价板SUV，真正的汉兰达应该是四驱的。
[39 楼] FarQ [禁言中] 09-12-19 07:09 汉兰大爬不上坡所有中型前驱假ＳＵＶ陪绑
[38 楼] yokelist [资深泡菜] 09-12-19 05:56 原文由 kemmi 在2009-12-19 02:10发表和重心, 重量分配有关我当然知道。再说了，我也没有乱说，我只是求证一下，有多少这个排量，这个重量的两驱车可以爬30度的坡。注意此30度的坡非有30度倾角的坡，而是坡度30%的意思。随便哪辆车都能上去，除了HLD。
[37 楼] 移轴大镜头 [泡菜] 09-12-19 03:54 傻小子，轿车改SUV的假四驱在15年前就有了，当年的三菱RVR可是四驱的……。
[36 楼] kemmi [陈年泡菜] 09-12-19 02:10 原文由捞一把在2009-12-19 02:07发表乱说, HLD爬不上去和动力没关系. 是重心, 重量分配不合理. 和重心, 重量分配有关我当然知道。再说了，我也没有乱说，我只是求证一下，有多少这个排量，这个重量的两驱车可以爬30度的坡。