大众是不是换壳大师?类似于诺基亚手机?
5359 104
[76 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-1-11 15:07
原文由 松云 在2010-01-11 12:44发表

4系平台出产的车,轴距普遍超过2700
3系拉长再拉长,轴距也在2600上下。
大众真有本事,同一个底盘,能把轴距前后拉抻10厘米还没事儿。

回去查查,进口的B5是多长的轴距,国产的B5又是多长轴距!老款的A6拉长了多少轴距!低能有时候是治疗不了的!

[smtimesmwhere 编辑于 2010-01-11 15:08]
[75 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-1-11 15:04
原文由 松云 在2010-01-11 11:16发表

你这傻孩子
抬起卡宴看看去

另外,我敢担保你,连底盘用钢材的平均强度是多少、属于什么品种都不知道。

NC,卡宴跟楼主举得例子有关吗?低能儿!
[74 楼] 松云 [泡菜]
10-1-11 12:44
原文由 Zanarkamd 在2010-01-11 12:32发表

非也
压根就不存在不同平台,根本就是同一套地盘,大众套了个名字包装下而已。
PQ35、36、46的关系,就好比win98 winMe。


4系平台出产的车,轴距普遍超过2700
3系拉长再拉长,轴距也在2600上下。
大众真有本事,同一个底盘,能把轴距前后拉抻10厘米还没事儿。
[73 楼] 出塞歌 [泡菜]
10-1-11 12:36
服务社会,人人有责。帮扶日车爱好者提升理解问题的能力,义不容辞。

这汽车平台吧,大致相当于皮衣设计师使用的皮子,没人会傻到每设计一款衣服都开发一种动物毛皮。
[72 楼] Zanarkamd [泡菜]
10-1-11 12:32
原文由 松云 在2010-01-11 12:26发表

傻孩子,不同平台要是能造出一样的底盘,那属于技术无比高超的公司才能干得出来。
你确定大众有这么强大的技术水平?

而且,你傻呼呼的,一定不知道如果一个企业的产品,相似性很高,甚至有大量零件可以通用,对用户是极大的福音,维护的成本和效果都要好得多。
你确定大众会这么厚道,不惜提高设计难度,让用户享 ......


非也
压根就不存在不同平台,根本就是同一套地盘,大众套了个名字包装下而已。
PQ35、36、46的关系,就好比win98 winMe。
[71 楼] leonyeh [资深泡菜]
10-1-11 12:30
连这几个车到底谁和谁平台一样都不知道就出来喊叫,哎
[70 楼] 松云 [泡菜]
10-1-11 12:26
原文由 Zanarkamd 在2010-01-11 12:15发表

奔驰生产1.4T的E了?
还是宝马生产1.4T的514?

不要偷换概念
VW是同一套地盘,奔驰是同平台

[Zanarkamd 编辑于 2010-01-11 12:16]


傻孩子,不同平台要是能造出一样的底盘,那属于技术无比高超的公司才能干得出来。
你确定大众有这么强大的技术水平?

而且,你傻呼呼的,一定不知道如果一个企业的产品,相似性很高,甚至有大量零件可以通用,对用户是极大的福音,维护的成本和效果都要好得多。
你确定大众会这么厚道,不惜提高设计难度,让用户享受通用零部件的便利?
[69 楼] 略懂略懂 [泡菜]
10-1-11 12:19
这个不是很正常的?哪家不是这么做的?
[68 楼] Zanarkamd [泡菜]
10-1-11 12:16
原文由 wulei56 在2010-01-11 11:32发表

楼主,你确定上述几个车跟golf同平台????


我说过同平台么?
抬起来看下,地盘一模一样,那就够了

大众只有一个地盘,然后拉长拉短,号称不同平台
[67 楼] Zanarkamd [泡菜]
10-1-11 12:15
原文由 wulei56 在2010-01-11 11:28发表
楼主有点车盲了,随便说都一大票。
奔驰E,CLS
BMW 7, 5GT
丰田 本田在本国生产了一票B级同平台不同风格的产品。
通用 军威 欧宝insigina
法拉利 enzo和玛莎拉蒂mc12也有一腿。
……
楼主你倒是可以找找当今各大厂商有哪个平台只有一款车,哪个发动机只配备了一款车?


奔驰生产1.4T的E了?
还是宝马生产1.4T的514?

不要偷换概念
VW是同一套地盘,奔驰是同平台

[Zanarkamd 编辑于 2010-01-11 12:16]
[66 楼] odie [陈年泡菜]
10-1-11 11:45
原文由 pelikanM 在2010-01-06 00:49发表
神车就是神车,神车销量正着数,性价比倒着数,这就是奇迹。

当人说日车的质量的时候,你们说销量。当人家说神车的销量的时候,你们说性价比,这也是一种奇迹。
[65 楼] wulei56 [资深泡菜]
10-1-11 11:32
原文由 Zanarkamd 在2009-12-31 09:02发表
一个地盘+1.4T,2.0T两款发动机,一共造出来

迈腾
昊锐

夏朗

CC

[Zanarkamd 编辑于 2009-12-31 09:02]


楼主,你确定上述几个车跟golf同平台????
[64 楼] wulei56 [资深泡菜]
10-1-11 11:30
最佩服focus,马自达3卖13万左右,紧凑级。
volvo s40换了个壳换个发动机,上市时30万,号称中级车,而且国内杂志都跟着喊中级,彻底服了,40要是中级,s60往哪放。
[63 楼] wulei56 [资深泡菜]
10-1-11 11:28
楼主有点车盲了,随便说都一大票。
奔驰E,CLS
BMW 7, 5GT
丰田 本田在本国生产了一票B级同平台不同风格的产品。
通用 军威 欧宝insigina
法拉利 enzo和玛莎拉蒂mc12也有一腿。
……
楼主你倒是可以找找当今各大厂商有哪个平台只有一款车,哪个发动机只配备了一款车?
[62 楼] wulei56 [资深泡菜]
10-1-11 11:23
原文由 Zanarkand 在2010-01-05 13:01发表
在此严重申明: 楼主不是我的马甲, 我不认识他。


顶此贴。
[61 楼] 松云 [泡菜]
10-1-11 11:16
原文由 smtimesmwhere 在2010-01-11 10:44发表

你更烧饼!回去好好想想,大众为了“降低成本”,所以用两个B级车平台分别生产A4和帕萨特B6!抬起底盘好好看看吧,神车的底盘是更像小弟速腾还是A4


你这傻孩子
抬起卡宴看看去

另外,我敢担保你,连底盘用钢材的平均强度是多少、属于什么品种都不知道。
[60 楼] muscel [资深泡菜]
10-1-11 10:51
原文由 12只熊 在2010-01-09 17:55发表

三菱是没造过航母,但是造过零战和97改中战车,还有其它武器

而大众公司好像二战中没有造过完整的武器装备吧?保时捷倒是造的最多(虎、豹※※一大票)

论军用技术,大众显然不如三菱


保时捷后期造的象式※※,一坨屎,完全靠※※※的裙带关系才被※※采购

老虎是不错,不过碰到钢铁洪流,照样个屁
[59 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-1-11 10:44
原文由 我是小兵 在2010-01-10 13:25发表
兰州烧饼

大众PQ平台
    世界上第一个轿车平台在德国大众诞生,通过平台战略的实施,大众公司整合了产品系列,大大降低了成本,同时提高了产品的竞争力,加快了新产品推出的速度,这使德国大众取得了巨大的成功。

    大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动,“Q”代表发动机横置,“3”代 ......

你更烧饼!回去好好想想,大众为了“降低成本”,所以用两个B级车平台分别生产A4和帕萨特B6!抬起底盘好好看看吧,神车的底盘是更像小弟速腾还是A4
[58 楼] 我是小兵 [泡菜]
10-1-10 13:25
兰州烧饼

大众PQ平台
    世界上第一个轿车平台在德国大众诞生,通过平台战略的实施,大众公司整合了产品系列,大大降低了成本,同时提高了产品的竞争力,加快了新产品推出的速度,这使德国大众取得了巨大的成功。

    大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动,“Q”代表发动机横置,“3”代表紧凑级别车型,而“4”则代表的是该级别的第4代产品。上海大众和一汽大众目前普遍使用的都是PQ34平台,比如大众在中国生产的宝来和高尔夫等车型。PQ34平台技术面世已经有7年左右的时间。

    PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂,也就是前麦弗逊后四连杆系统,在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递,延长了车辆的使用寿命。另外,PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。而刚刚在国内上市的一汽大众迈腾采用的则是PQ46平台,它属于大众B级车里的第6代产品。

特征车型:
PQ32-大众紧凑前驱平台第2代产品,生产捷达、桑塔纳车型。

PQ34-大众紧凑前驱平台第4代产品,生产宝来、高尔夫车型。

PQ35-大众紧凑前驱平台第5代产品,生产速腾、高尔夫V、开迪、途安。

PQ46-大众中型前驱平台第6代产品,生产迈腾。
[57 楼] filters [陈年泡菜]
10-1-10 02:14
原文由 Zanarkand 在2010-01-05 13:01发表
在此严重申明: 楼主不是我的马甲, 我不认识他。

原文由 Zanarkand 在2010-01-09 11:17发表
在此再次严重申明: 楼主不是我的马甲, 我不认识他。
早注意到了

Zanarkand 2006年5月

Zanarka[u]m[/u]d 2009年11月 -- 李鬼

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马甲压根不重要,看思维方式和文风(profile,signature,...),一目了然
[56 楼] 糊涂终结者 [禁言中]
10-1-9 21:41
原文由 蛮猴 在2010-01-09 12:48发表
糊涂终结者兄周末愉快!
理它作甚?


逗闷子而已,哈哈~~~

其实偶说的发动机设计寿命问题并非特指大众啊,只是那些日托太神经质了......
[55 楼] 空头青年 [禁言中]
10-1-9 18:10
哈哈,围观一下马甲大战,同时还有车托大战
[54 楼] 12只熊 [泡菜]
10-1-9 17:55
原文由 糊涂终结者 在2010-01-09 10:19发表

三菱牌航母?!也属于造车???哈哈~~~


三菱是没造过航母,但是造过零战和97改中战车,还有其它武器

而大众公司好像二战中没有造过完整的武器装备吧?保时捷倒是造的最多(虎、豹※※一大票)

论军用技术,大众显然不如三菱
[53 楼] 九九八八 [资深泡菜]
10-1-9 17:16
漏掉了pq35平台上的SEAT车
[52 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-9 15:06
原文由 smtimesmwhere 在2010-01-09 15:03发表
也许,我说也许,现在这个可以算是领先,但大众还是用些成熟的技术吧!大众的水平驾驭不了这些领先的东西!

也许..也许...不要总是假设,
一会我在北京三里屯的“杰西亚”敬你一杯,
那是真的

[蛮猴 编辑于 2010-01-09 15:08]
[51 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-1-9 15:03
原文由 蛮猴 在2010-01-09 15:01发表
smtimesmwhere,
大周末的,
歇会吧。

VW DSG+TSI还是领先的,
你说呢?

待会喝酒去了,
为你干一杯
周末愉快。

也许,我说也许,现在这个可以算是领先,但大众还是用些成熟的技术吧!大众的水平驾驭不了这些领先的东西!
[50 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-9 15:01
smtimesmwhere,
大周末的,
歇会吧。

VW DSG+TSI还是领先的,
你说呢?

待会喝酒去了,
为你干一杯
周末愉快。
[49 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-1-9 14:55
原文由 糊涂终结者 在2010-01-09 12:34发表

理解能力太差!虽然你有脸,但白瞎了.....

偶说的“设计寿命”,有人理解为“使用寿命”了,所以偶解释一下偶说的设计寿命的意思是指“设计周期”的长短,这都不明白?你现在又把它理解设计时间的长短了,脑子进水了吧?

低能儿你懂什么是设计周期吗?大众怎么都养了一群这种东西!
[48 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
10-1-9 12:48
糊涂终结者兄周末愉快!
理它作甚?
[47 楼] 糊涂终结者 [禁言中]
10-1-9 12:34
原文由 smtimesmwhere 在2010-01-09 11:32发表

给脸不要脸,看看前面自己怎么说的!

原文由 糊涂终结者 在2010-01-05 11:31发表

发动机的设计寿命是30年,而车型更新换代一般不会超过5、6年,怎么可能都配备新的发动机啊?
这里又变设计周期了?设计周期是什么概念?神粉解释一下呢?大众设计一款引擎要花30年时间?怎么一觉回到解放前了?


理解能力太差!虽然你有脸,但白瞎了.....

偶说的“设计寿命”,有人理解为“使用寿命”了,所以偶解释一下偶说的设计寿命的意思是指“设计周期”的长短,这都不明白?你现在又把它理解设计时间的长短了,脑子进水了吧?