偶然看到坛子里讨论手动挡车的帖子，俺有话要说！

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[134 楼] 1080717 [资深泡菜] 14-1-10 01:11 hichoslew 发表于 2014-1-10 01:03 我at开得非常少，所以搞不清楚如何从5档1500的转速，很快（1秒出头吧，很合理的要求）很顺畅的变到2档6000转，拨片的也不行。有什么技巧吗？为什么有这个需要？因为本来定速巡航开的想睡觉，突然旁边有美女开着跟我同样级别的车把我超了。。。也很合理的场景吧驾驶乐趣很赞同，加上一个刹车，基本上除了撞车和被别人撞，只要各个方向的加速度比较大的同时，车子状态还很好很controlled，就是驾驶乐趣。 M模式可以随时介入和推出这时候你切换到运动模式马上调回AT 变速箱响应立马改变同时深踩油门第二层油门开始工作强制降档，这是拨片还可以接续使用 S和M 是可以来回交替使用的，就说BMW 根据已经有的数据 8AT远比6MT的响应时间短的多，况且在国内高端的车型都是AT MT早已都是廉价之选择，能和你同级别的MM开的车也一样是可能是MT的如果你开个MT的320LI 开隔壁320I 运动吧你超了你往下降档也没用，当然我也觉得MT的乐趣不在于比加速，而是其他方面本帖最后由 1080717 于 2014-1-10 01:14 编辑
[133 楼] 未泡过的菜 [资深泡菜] 14-1-10 01:09 lemoncat 发表于 2014-1-10 00:53 @未泡过的菜就是熟练，所以手动玩熟了，这些都不是问题俺倒是认为，科技的进步就是让人们更容易去使用一件工具，就像开了多年连同步器都没有的解放牌CA10的老司机，他们也觉得没有问题，但驾驶过哪怕是配备单级同步的东风后他们还会觉得CA10好开吗？
[132 楼] hichoslew [资深泡菜] 14-1-10 01:03 1080717 发表于 2014-1-10 00:36 一AT资深说过自己认为的驾驶乐趣就是过弯的感觉还有起步和中段的加速感楼主说的MT乐趣也存在在AT车里区别就是少了离合器，况且手动拨片来加减档比档杆快多了我at开得非常少，所以搞不清楚如何从5档1500的转速，很快（1秒出头吧，很合理的要求）很顺畅的变到2档6000转，拨片的也不行。有什么技巧吗？为什么有这个需要？因为本来定速巡航开的想睡觉，突然旁边有美女开着跟我同样级别的车把我超了。。。也很合理的场景吧驾驶乐趣很赞同，加上一个刹车，基本上除了撞车和被别人撞，只要各个方向的加速度比较大的同时，车子状态还很好很controlled，就是驾驶乐趣。
[131 楼] hichoslew [资深泡菜] 14-1-10 00:55 lemoncat 发表于 2014-1-10 00:44 @未泡过的菜俺当年可以不用手刹,靠离合和油门随意控制坡道的停止和启动这个每个一拥有mt驾照的驾驶者应该具备的基本能力，但是应该尽量避免把自己处于需要做这个动作的情况中就像，每个人都有无视交通灯横穿马路的能力，但是应该尽量避免
[130 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-10 00:53 @未泡过的菜就是熟练，所以手动玩熟了，这些都不是问题本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
[129 楼] 未泡过的菜 [资深泡菜] 14-1-10 00:50 lemoncat 发表于 2014-1-10 00:44 @未泡过的菜俺当年可以不用手刹,靠离合和油门随意控制坡道的停止和启动这个重温一下也可以玩，不就是油离配合吗？但当后面还紧跟着其他车子时就不敢大意了。
[128 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-10 00:44 @未泡过的菜俺当年可以不用手刹,靠离合和油门随意控制坡道的停止和启动本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
[127 楼] 1080717 [资深泡菜] 14-1-10 00:36 一AT资深说过自己认为的驾驶乐趣就是过弯的感觉还有起步和中段的加速感楼主说的MT乐趣也存在在AT车里区别就是少了离合器，况且手动拨片来加减档比档杆快多了
[126 楼] 1080717 [资深泡菜] 14-1-10 00:32 无非两种人玩的和便宜的便宜的自以为都是玩的但又不能说便宜的一定不是玩看着一堆改富康的牛人也无话可说本帖最后由 1080717 于 2014-1-10 00:33 编辑
[125 楼] 未泡过的菜 [资深泡菜] 14-1-10 00:32 wangzhecnhit 发表于 2014-1-9 12:05 最次也的来个40w上下的车才谈的上乐趣吧，菜车谈啥驾驶乐趣啊，等着在城市大立交的上桥部分堵上个把小时，一次挪个几十公分的时候，那个时候手动档才锻炼协调能力，反应能力，忍耐能力呢，要是赶上n年前北京大堵车那次，慢慢挪车几个小时的时候，极为锻炼体力啊。俺开的第一辆车正是佳美2.2手档，虽然也没啥驾驶乐趣，但记得当年整套手续办下来要超过46W呢>_< 北方小区车库通常都安装了感应保温帘，进去之前要举起感应器照一照，下坡的还好办，遇到上坡的还要停下来晃开帘子后再练一把半坡起步，难道这就是乐趣？制造商 : SONY 型号 : DSC-RX100M2 光圈 : f/2.2 曝光时间 : 1/160 ISO感光度 : 800 焦距 : 10.4mm
[124 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-10 00:22 @帝都花花拥堵费是要※※滴本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
[123 楼] 妙龄坏蛋 [注销用户] 14-1-10 00:19 用户已注销，历史内容不予显示
[122 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-10 00:17 fangsu 发表于 2014-1-10 00:15 电※※制和手动控制，是实实在在的差别，开起来的感觉根本不一样，何来你杀我我杀你之说？这个我确实承认，我也正打算以后搞一辆MT的SUV玩玩呢，但是市区代步我老老实实的AT
[121 楼] fangsu [泡菜] 14-1-10 00:15 帝都花花发表于 2014-1-10 00:09 开MT你说的这些乐趣，也就那么回事儿，好点的AT秒杀。电※※制和手动控制，是实实在在的差别，开起来的感觉根本不一样，何来你杀我我杀你之说？
[120 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-10 00:09 fangsu 发表于 2014-1-10 00:04 去年8月底买了第一台车，计划是图方便买AT，但最后基于预算还是买了MT。第一辆车自然新鲜感比较强，有事没事就开车出去逛，越开越带劲，越来越感受到MT的乐趣了，相比AT（开的次数不多），MT让我感觉更自如，拉高转速换挡、降档提速、空挡滑行、起步时和旁车比提速等等操作，实实在在感觉到驾驶的乐趣。我换挡的动作、动静比较大，好几个朋友或同事初次坐我车时都说我弄得像开赛车似的。相反开AT时，就像LZ说的，觉得自主性差了好多，就是机械性的踩油门、刹车，开起来无趣许多。当然，开车的乐趣是要车子开起来才能感受得到，太拥挤的道路确实就谈不上多大乐趣了。但是每个人偏好不一样，有人觉得太拥挤开车很累、换挡很繁琐。我和LZ的感受差不多，觉得踩离合、换挡基本就是下意识的动作，并没有觉得多累多繁琐。我觉得手动、自动的偏好，肯定和人的性格、爱好有关比如平时喜爱运动的人，对MT的偏好可能比不爱运动的人要高开MT你说的这些乐趣，也就那么回事儿，好点的AT秒杀。
[119 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-10 00:05 lemoncat 发表于 2014-1-10 00:00 我支持提高费用而不是行政命令停车费要是随行就市的话，三环外很多地方，连现在的价格也维持不了，就是行政命令闹得。还有酝酿的拥堵费算什么？治理拥堵最好的办法就是※※做好自己该做的，管理和修路修地铁，堵车时间上经济上不经济，自然会放弃开车。
[118 楼] fangsu [泡菜] 14-1-10 00:04 去年8月底买了第一台车，计划是图方便买AT，但最后基于预算还是买了MT。第一辆车自然新鲜感比较强，有事没事就开车出去逛，越开越带劲，越来越感受到MT的乐趣了，相比AT（开的次数不多），MT让我感觉更自如，拉高转速换挡、降档提速、空挡滑行、起步时和旁车比提速等等操作，实实在在感觉到驾驶的乐趣。我换挡的动作、动静比较大，好几个朋友或同事初次坐我车时都说我弄得像开赛车似的。相反开AT时，就像LZ说的，觉得自主性差了好多，就是机械性的踩油门、刹车，开起来无趣许多。当然，开车的乐趣是要车子开起来才能感受得到，太拥挤的道路确实就谈不上多大乐趣了。但是每个人偏好不一样，有人觉得太拥挤开车很累、换挡很繁琐。我和LZ的感受差不多，觉得踩离合、换挡基本就是下意识的动作，并没有觉得多累多繁琐。我觉得手动、自动的偏好，肯定和人的性格、爱好有关比如平时喜爱运动的人，对MT的偏好可能比不爱运动的人要高
[117 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-10 00:00 帝都花花发表于 2014-1-9 23:49 没有追求绝对的公平，既然从几万元到几百万元都是汽车，※※都允许买，而且收了重税，就不能随意以金钱的方法剥夺大多数穷人开车上路的权利。我支持提高费用而不是行政命令
[116 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-9 23:49 lemoncat 发表于 2014-1-9 23:38 公平只是写在纸上的没有追求绝对的公平，既然从几万元到几百万元都是汽车，※※都允许买，而且收了重税，就不能随意以金钱的方法剥夺大多数穷人开车上路的权利。
[115 楼] 140dot85 [泡菜] 14-1-9 23:38 zeratulhei 发表于 2014-1-9 19:18 1 熟练的MT不会觉得忙。 2 别YY开AT车就有大腿摸。这大腿和MT AT没啥关系。 3 开车抽烟电话不是AT车的专属，MT照样能做，而且这么做不论是什么车都是违规行为。 4 你说这些脑补情节太多，自我感觉太良好了。 1 小县城和大城市路况有别 2 别没事老觉得别人自我感觉好，就像我觉得你也自我感觉太好一样
[114 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-9 23:38 帝都花花发表于 2014-1-9 23:34 但涉及到一个社会公平的问题，难道路就是有钱人开的。是你是可以涨价让开不起车让穷人开不起车，现在总有开不起车了，以后也会有开不起车的富人。在这个游戏中除了倡导收费的人能够得利之外整个社会是整体受损的。什么年代了还玩这样的花招难道老百姓和社会公众看不明白吗？公平只是写在纸上的
[113 楼] filters [陈年泡菜] 14-1-9 23:36 天狼发表于 2014-1-9 23:29 手动挡没法一手把握方向盘，另外一手去摸旁边妹子的凶器参阅摸奶哥那辆小面估计是MT的
[112 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-9 23:35 filters 发表于 2014-1-9 23:25 花花，不是俺说你，你咋也搞得那么铜锈味涅？俺的意思不是要求大家喜欢MT，也不是不支持大家开AT —— ※※俺自己也开AT了 —— 而是：不要以为喜欢开MT的都是经济上那么点原因。要说堵车，俺可以和言必称堵车的泡菜比比平均时速。还有，说到在开车时“操心事儿”，如果你开MT和开AT会有不同，那只能说明你的MT还不够熟练。我开手动档相当的熟练，我说操心的事儿着实有更多的，比如说亦或是电话一会是要关心路况，一会甚至要处理一些其他的情况。我不可能像一个出租车司机那样专心的就开手动挡的开车。
[111 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-9 23:34 lemoncat 发表于 2014-1-9 23:25 比如停车费用增长5倍，保险费10w的车是1W，你还开不？但涉及到一个社会公平的问题，难道路就是有钱人开的。是你是可以涨价让开不起车让穷人开不起车，现在总有开不起车了，以后也会有开不起车的富人。在这个游戏中除了倡导收费的人能够得利之外整个社会是整体受损的。什么年代了还玩这样的花招难道老百姓和社会公众看不明白吗？
[110 楼] 天狼 [Pentax论坛版主] 14-1-9 23:29 手动挡没法一手把握方向盘，另外一手去摸旁边妹子的凶器
[109 楼] filters [陈年泡菜] 14-1-9 23:28 再下去，就参看影片《时间规划局》算球
[108 楼] lemoncat [老坛泡菜] 14-1-9 23:25 帝都花花发表于 2014-1-9 23:22 10万左右的小车，帝都使用成本（保险折旧油费过路费保养停车都算上）综合算了下要2-3元一公里了。使用成本很低？如果在市区生活，养车不如打车加偶尔租车。比如停车费用增长5倍，保险费10w的车是1W，你还开不？
[107 楼] filters [陈年泡菜] 14-1-9 23:25 帝都花花发表于 2014-1-9 23:02 在大城市，只要不是开出租，要操心的事儿太多，AT首选，除非经济上就差这一点。花花，不是俺说你，你咋也搞得那么铜锈味涅？俺的意思不是要求大家喜欢MT，也不是不支持大家开AT —— ※※俺自己也开AT了 —— 而是：不要以为喜欢开MT的都是经济上那么点原因。要说堵车，俺可以和言必称堵车的泡菜比比平均时速。还有，说到在开车时“操心事儿”，如果你开MT和开AT会有不同，那只能说明你的MT还不够熟练。
[106 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-9 23:22 lemoncat 发表于 2014-1-9 23:14 我一向是支持大大提高使用成本的 10万左右的小车，帝都使用成本（保险折旧油费过路费保养停车都算上）综合算了下要2-3元一公里了。使用成本很低？如果在市区生活，养车不如打车加偶尔租车。本帖最后由帝都花花于 2014-1-9 23:22 编辑
[105 楼] 帝都花花 [泡菜] 14-1-9 23:19 biekeou 发表于 2014-1-9 23:12 最近香港有位高人来哈尔滨，指导城市交通管理方面设计理念，其中有一条就是要大大增加使用私家车成本，你可以买来摆着不开，一开就各种收费，看来这是大陆今后方向。香港人能出什么好主意？天朝的房地产学香港的，结果还不如人家，限制使用？汽车不是摆设好不好？可以算算保险费折旧费停车费一天多少钱，成本还低吗？