MDX用车感受

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[89 楼] herotree [资深泡菜] 15-3-16 00:56 hapi 发表于 2015-3-15 23:48 这车3.5V6在美国平均成交价45556美元，30万而已，超值，国内卖太贵了，还是鹰飞2.5V6的车定价合理，40万不到，那还是连续14年全球十佳发动机。这里有田粉搅局，那我也来凑热闹。同意，MDX在国内卖得太贵
[88 楼] sundancer310 [泡菜] 15-3-16 00:48 森林酒吧发表于 2015-3-16 00:38 这么便宜？比陆巡便宜太多了（美国）！ jiba 丰田路巡和lx 一个价格。不知道啥意思。
[87 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-16 00:38 hapi 发表于 2015-3-15 23:48 这车3.5V6在美国平均成交价45556美元，30万而已，超值，国内卖太贵了，还是鹰飞2.5V6的车定价合理，40万不到，那还是连续14年全球十佳发动机。这里有田粉搅局，那我也来凑热闹。这么便宜？比陆巡便宜太多了（美国）！
[86 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-16 00:36 huace 发表于 2015-3-15 23:06 你说你跟我较劲，你丫能占便宜吗？花丝啊，你怎么老是在考虑“较劲、占便宜”呢……怎么跟凤凰男一个德行…… 本帖最后由森林酒吧于 2015-3-16 00:54 编辑
[85 楼] sundancer310 [泡菜] 15-3-15 23:53 mdx 便宜，但是变速箱是硬伤阿。我还是加点，整个 gx460 算了。
[84 楼] hapi [禁言中] 15-3-15 23:53 huace 发表于 2015-3-15 22:24 凯美瑞隔音也不行，天籁好点，但天籁底盘差远了。九代雅阁的隔音就要好很多，但是前悬减配了。本田大概以前在操控上下功夫，底盘比这两家好很多，比如八代雅阁，前双横臂，后五连杆加副车架比同级别迈腾，帕萨特，天籁和凯美瑞好很多，但隔音就差点。天籁隔音其实很差，路噪很大很清晰，但是发动机特别安静，NISSAN的特点。
[83 楼] hapi [禁言中] 15-3-15 23:48 这车3.5V6在美国平均成交价45556美元，30万而已，超值，国内卖太贵了，还是鹰飞2.5V6的车定价合理，40万不到，那还是连续14年全球十佳发动机。这里有田粉搅局，那我也来凑热闹。
[82 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 23:06 森林酒吧发表于 2015-3-15 22:58 呵呵但愿你飞黄腾达真能买得起你说你跟我较劲，你丫能占便宜吗？
[81 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:59 haohaodaku 发表于 2015-3-15 22:29 话说，这几天我发现，噪音问题是个系统工程。很多时候你觉得吵，其实噪音并不是很大。你不觉得吵，但其实可能噪音很大。前几天开了下别人的伊兰特，行车的时候他妈的连雨刮刮的声音都听不到，但是车内直观上也不是觉得太吵，停车了，雨刮声音很正常很明显。还有这车的发动机声音太难听了。稍微突兀点的颠簸很难受。车子没开风扇，全关车窗，没多久车子内空气就很热。其他还好。确实如此
[80 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-15 22:58 huace 发表于 2015-3-15 22:50 我搞辆nsx，你还是我手下败将呵呵但愿你飞黄腾达真能买得起
[79 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:50 森林酒吧发表于 2015-3-15 22:43 虽然已经有三辆车了我还在考虑买一辆GT86呢到时候你开着弯道王跟我下场地赌车啊我搞辆nsx，你还是我手下败将
[78 楼] 天海尤 [禁言中] 15-3-15 22:47 jerryling 发表于 2015-03-15 14:20 真没必要拿缸说事，回到80年代，你买辆奔驰，不是8缸的都不好意思拿出来。放眼现在，牛车都不讲缸数，i8才多少？特斯拉是多少？人家那价... 大众R什么在纽北跑过思域typeR了？干嘛用“更”？大众这什么R有什么实战记录吗？我觉得好可笑哦，不就一“弯道亡”，搞得好牛逼。本帖由安卓客户端发布
[77 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-15 22:43 huace 发表于 2015-3-15 22:37 你那普拉多这么干肯定不行。上次我从成都回来，看见一个普拉多变线，车身那个晃，我说别是酒吧吧？虽然已经有三辆车了我还在考虑买一辆GT86呢到时候你开着弯道王跟我下场地赌车啊
[76 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:37 森林酒吧发表于 2015-3-15 22:33 另外啊我说花丝你别开那么快还160过弯又不赶着去报到你是有老婆孩子的人了…… 你那普拉多这么干肯定不行。上次我从成都回来，看见一个普拉多变线，车身那个晃，我说别是酒吧吧？
[75 楼] hib518 [泡菜] 15-3-15 22:34 huace 发表于 2015-03-15 14:24 凯美瑞隔音也不行，天籁好点，但天籁底盘差远了。九代雅阁的隔音就要好很多，但是前悬减配了。本田大概以前在操控上下功夫，底盘比这两家... 本田只是悬挂配置好，调教烂的不行。本帖由Windows 8客户端发布
[74 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:33 cyf2120 发表于 2015-3-15 22:31 那套四驱开过的人才明白差距我在一个几乎九十度的弯上猛给一脚油，稳稳当当就过去了。中控上右后轮多了好几个轮子本帖最后由 huace 于 2015-3-15 22:35 编辑
[73 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-15 22:33 另外啊我说花丝你别开那么快还160过弯又不赶着去报到你是有老婆孩子的人了……
[72 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:32 wespter 发表于 2015-3-15 22:31 我就猜你会这么说。隔音只是举例，重点不在此处，实际你车就说明了问题，都能做好，但太在乎成本，不大气，不倾听消费者需求。你说哪家车厂不在乎成本？又不是搞慈善的
[71 楼] cyf2120 [泡菜] 15-3-15 22:31 huace 发表于 2015-03-15 14:29 我买这货也就是看中了这货的四驱那套四驱开过的人才明白差距本帖由 iPhone7,2 客户端发布
[70 楼] wespter [资深泡菜] 15-3-15 22:31 huace 发表于 2015-3-15 22:24 凯美瑞隔音也不行，天籁好点，但天籁底盘差远了。九代雅阁的隔音就要好很多，但是前悬减配了。本田大概以前在操控上下功夫，底盘比这两家好很多，比如八代雅阁，前双横臂，后五连杆加副车架比同级别迈腾，帕萨特，天籁和凯美瑞好很多，但隔音就差点。我就猜你会这么说。隔音只是举例，重点不在此处，实际你车就说明了问题，都能做好，但太在乎成本，不大气，不倾听消费者需求。
[69 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:29 cyf2120 发表于 2015-3-15 22:26 这货牛在那套四驱，唯一可以踩着油门过弯的SUV 我买这货也就是看中了这货的四驱
[68 楼] haohaodaku [泡菜] 15-3-15 22:29 huace 发表于 2015-3-15 22:24 凯美瑞隔音也不行，天籁好点，但天籁底盘差远了。九代雅阁的隔音就要好很多，但是前悬减配了。本田大概以前在操控上下功夫，底盘比这两家好很多，比如八代雅阁，前双横臂，后五连杆加副车架比同级别迈腾，帕萨特，天籁和凯美瑞好很多，但隔音就差点。话说，这几天我发现，噪音问题是个系统工程。很多时候你觉得吵，其实噪音并不是很大。你不觉得吵，但其实可能噪音很大。前几天开了下别人的伊兰特，行车的时候他妈的连雨刮刮的声音都听不到，但是车内直观上也不是觉得太吵，停车了，雨刮声音很正常很明显。还有这车的发动机声音太难听了。稍微突兀点的颠簸很难受。车子没开风扇，全关车窗，没多久车子内空气就很热。其他还好。本帖最后由 haohaodaku 于 2015-3-15 22:43 编辑
[67 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:27 jerryling 发表于 2015-3-15 22:20 真没必要拿缸说事，回到80年代，你买辆奔驰，不是8缸的都不好意思拿出来。放眼现在，牛车都不讲缸数，i8才多少？特斯拉是多少？人家那价格，不比这3.5的MDX便宜吧。轮动力，MDX那3.5V6连自家的Type-R的机头不如，更别说大众的R系，奥迪的S系，宝马的M performance (不是m power) 和奔驰的A45。再看看其他车，80万不到，途锐比你重200kg，长度比你短，可是愣是轴距比你长，还有可变悬架+torsen，这几点就知道哪个好了说弯道稳...拿四驱的MDX和前驱的国产迈腾比...和田忌赛马有的一比... shawd和途锐，Q7和BMW又不是没比过，网上一大吧。那个民兵不是号称自己提了个途锐，我要跟他比试一下，丫说车被人开走了，还比个球啊
[66 楼] cyf2120 [泡菜] 15-3-15 22:26 这货牛在那套四驱，唯一可以踩着油门过弯的SUV 本帖由 iPhone7,2 客户端发布
[65 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:24 wespter 发表于 2015-3-15 22:18 我倒没替德系说好话呀，毕竟你要眼光看广点，比如同是日系的凯美瑞和天籁降噪就做不错，本田这么多年就做不好降噪？实际就是太在乎成本，反过来天籁这一代操控又做好了不少，实际我的意思是，大家都要进步，日系更要大幅跨越，本田是三大家里在中国做最差的，所以更要飞速进步，倾听市场呼声，而且要贴合消费者的需求。凯美瑞隔音也不行，天籁好点，但天籁底盘差远了。九代雅阁的隔音就要好很多，但是前悬减配了。本田大概以前在操控上下功夫，底盘比这两家好很多，比如八代雅阁，前双横臂，后五连杆加副车架比同级别迈腾，帕萨特，天籁和凯美瑞好很多，但隔音就差点。
[64 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 15-3-15 22:22 huace 发表于 2015-3-15 22:14 这不综合性能吗，你见过七座的轿车吗？这车虽然是SUV，比很多轿车操控好！老子已经两辆轿车了，也想尝尝SUV的味下辆车没准搞个越野车玩玩，不过肯定比你的车缸多也没准搞辆LS470开开！再一句，老子买啥车，你管得着吗？我赛你买啥车谁管得了啊我又不是您长辈别抬举我有钱就是任性啊
[63 楼] jerryling [泡菜] 15-3-15 22:20 huace 发表于 2015-3-15 21:13 我不生气，你一个丰田粉能吐出啥好东西？我四五十万肯定不搞四缸的货而且我也不买最低配，喷人家高配无用真没必要拿缸说事，回到80年代，你买辆奔驰，不是8缸的都不好意思拿出来。放眼现在，牛车都不讲缸数，i8才多少？特斯拉是多少？人家那价格，不比这3.5的MDX便宜吧。轮动力，MDX那3.5V6连自家的Type-R的机头不如，更别说大众的R系，奥迪的S系，宝马的M performance (不是m power) 和奔驰的A45。再看看其他车，80万不到，途锐比你重200kg，长度比你短，可是愣是轴距比你长，还有可变悬架+torsen，这几点就知道哪个好了说弯道稳...拿四驱的MDX和前驱的国产迈腾比...和田忌赛马有的一比...
[62 楼] huace [陈年泡菜] 15-3-15 22:19 paku 发表于 2015-3-15 22:17 他敢20W出我立马接手，并且也叫他爷。^_^ 人家已经否定了。我现在怀疑这厮到底是黑日系，还是黑德系
[61 楼] wespter [资深泡菜] 15-3-15 22:18 huace 发表于 2015-3-15 21:37 同档次车中，雅阁，帕萨特，迈腾的隔音都那操行，没觉得德系就那么强！至于漆面，我不了解，没发言权，反正雅阁是够次的。大众不是你花20万你给DSG破变速箱，你七八十万了给你ZF的八速，这不一样吗我倒没替德系说好话呀，毕竟你要眼光看广点，比如同是日系的凯美瑞和天籁降噪就做不错，本田这么多年就做不好降噪？实际就是太在乎成本，反过来天籁这一代操控又做好了不少，实际我的意思是，大家都要进步，日系更要大幅跨越，本田是三大家里在中国做最差的，所以更要飞速进步，倾听市场呼声，而且要贴合消费者的需求。
[60 楼] paku [老坛泡菜] 15-3-15 22:17 huace 发表于 2015-03-15 13:29 扯淡吧，你20万卖掉，这里一堆人会抢，只要你20万卖，酒吧会把你叫爷滴！那厮四五十万才买了个四缸的货，他看你这个肯定满嘴哈喇子:ha... 他敢20W出我立马接手，并且也叫他爷。^_^ 本帖由 iPhone7,2 客户端发布