MDX用车感受
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[209 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:43
NSPRO950 发表于 2015-3-17 20:35
花丝, 你去看看那洗地的人渣畜牲的发言," 它 " 假装在美国, 看" 它 " 发帖时间, 问他哪个时区说不出来, 说" 它 " 是畜牲还是抬举了

" 它 " 字, 畜牲专用

仔细看了看,还真是。一上来就黑本田的变速箱
你说这些货,当车黑一点不敬业
[208 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:35
@ddygrq1开雅力士的你哥哥个在打你脸呢,你那个雅阁3.0的0-100和你哥哥的雅阁2.4的0-100,老子该信谁的,太他妈欢乐了
雅力士车主的
ddygrq1
2.4的8.45,3.0的8.26,你两个谁有病啊。
疯天粉啊疯天粉,你们自己打自己嘴巴,※※太欢乐了 本帖最后由 huace 于 2015-3-17 20:41 编辑

[207 楼] NSPRO950 [泡菜]
15-3-17 20:35
huace 发表于 2015-3-17 20:27
国内还是6速,美国已经9at了。


花丝, 你去看看那洗地的人渣畜牲的发言," 它 " 假装在美国, 看" 它 " 发帖时间, 问他哪个时区说不出来, 说" 它 " 是畜牲还是抬举了

" 它 " 字, 畜牲专用
[206 楼] nhyygb [陈年泡菜]
15-3-17 20:28
huace 发表于 2015-3-17 20:27
哎呀我的妈呀,第一大厂疯天的0-100不如小作坊本田!


就说了你气量不大吧,就知道你会洋洋得意,但是我尊重别人的测试结果。
[205 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:27
NSPRO950 发表于 2015-3-17 20:25
假鬼子, 说说你哪个时区

国内还是6速,美国已经9at了。
[204 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:27
nhyygb 发表于 2015-3-17 20:22
俺这个来路正,你这个似乎很流野。

哎呀我的妈呀,第一大厂疯天的0-100不如小作坊本田!
[203 楼] NSPRO950 [泡菜]
15-3-17 20:25
sundancer310 发表于 2015-3-17 20:16
2014 好像是旧款变速器,不是臭名远洋的 9 at.
本来也想上这个,但是变速器把我吓尿了。


假鬼子, 说说你哪个时区
[202 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:22
这帖子里疯天粉每出一个泼点子,都被偶打地满地找牙!
※※地太衰了,疯天啊,疯天啊
[201 楼] nhyygb [陈年泡菜]
15-3-17 20:22
huace 发表于 2015-3-17 20:15
肿么回事,雅力士车主?


俺这个来路正,你这个似乎很流野。
[200 楼] sundancer310 [泡菜]
15-3-17 20:16
2014 好像是旧款变速器,不是臭名远洋的 9 at.
本来也想上这个,但是变速器把我吓尿了。
[199 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 20:15
nhyygb 发表于 2015-3-17 18:53
铁杆HONDA粉,来点干货吧。

肿么回事,雅力士车主?车厢密封性,高速行驶噪音凯美瑞垫底 本帖最后由 huace 于 2015-3-17 20:20 编辑

[198 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 19:49
ddygrq1 发表于 2015-3-17 18:04
MDX本来就不值钱,美国市场4.2万美元起的廉价车,折人民币二十几万。丰田汉兰达混动版,美国市场起价就比MDX高5000美元。本田混得真惨,自己高端品牌还比不过人家的低端品牌。在真正成熟的美国市场,消费者都更信赖丰田。

你这货真是脑袋有毛病啊,同款车混动是不是比普通车贵,算上这个因素,贵有什么稀奇古怪的?你怎么不比两车的最高配?tlx的最低配比雅阁的最高配还便宜,你能得出雅阁比tlx高端吗?我再问你汉兰达最低配和汉兰大混动最低配差多少?再者把出处给我?MDX在美国有2驱3.0的,没有shawd,就是个大壳子,为什么不便宜?

低端车和高端车定价出现重叠,再普遍不过了,你把这当个宝贝,不怕丢人现眼?

还有你说本田虚标功率,哪家权威机构说本田虚标功率了,还是你拉出的屎?

你说你的哪个帖子不出点幺蛾子?你这是黑疯天,你的明白?

本帖最后由 huace 于 2015-3-17 20:05 编辑

[197 楼] 小胖子 [资深泡菜]
15-3-17 19:13
huace 发表于 2015-3-17 16:42
320是主打运动的轿车,你拿ZDX和320比,不合适吧。要比也应TL shawd版的。

你不是也承认比汗优秀很多?汉兰达3.5换个避震能达到ZDX的效果,阿库拉应该关门了。还有MDX比ZDX软,你的主观感受吧

另外。新款MDX重心应该比ZDX底,你别忘了,新款MDX有歇缸功能,我在高速上暴力开,平均油耗也就是9左右,肯定比你的强了。

至于动力,一个重要与加速有关的因素你没有考虑,就是车重!ZDX车身应该2T吧,汉兰达应该1.6左右,如果你的感觉是两个发动机差别不大,考虑车重、应该比汉兰达3.5的强很多吧

我觉得你的评价比我更主观,而且一些比较很不科学,比如说加速,你忘了车重这个非常重要的原因!

ZDX确实重了点。
[196 楼] Zippo [陈年泡菜]
15-3-17 19:01
断层 发表于 2015-03-17 02:21
火机感谢你的分享,我很受用。


没意思。感觉现在在中国,不管采取什么手段,反正能赚钱就是对的。
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[195 楼] nhyygb [陈年泡菜]
15-3-17 18:53
huace 发表于 2015-3-17 16:59
就拿现款雅阁和凯美瑞比,你有什么数据说明雅阁比凯美瑞隔音差?来点干货行不?


铁杆HONDA粉,来点干货吧。
[194 楼] ddygrq1 [泡菜]
15-3-17 18:04
huace 发表于 2015-3-17 15:46
本田虚标的,疯田实打实的,
都在美国混,你以为是中国?要虚标早被美国整死了


MDX本来就不值钱,美国市场4.2万美元起的廉价车,折人民币二十几万。丰田汉兰达混动版,美国市场起价就比MDX高5000美元。本田混得真惨,自己高端品牌还比不过人家的低端品牌。在真正成熟的美国市场,消费者都更信赖丰田。
[193 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 16:59
wespter 发表于 2015-3-17 16:55
你不要受huace影响,我哪里说过帕萨特更好?为什么一定要和德系大众去比?实际上我只是就事论事而已,单说降噪,本田从雅八开始就宣传早隔音上做了巨大改进,一直到雅九,依旧是日系三大里同级最弱,当年雅八宣传什么音箱声波反向降噪,效果不好后,中后期改进不得不换了更厚的车窗玻璃,但为了控制成本只有前座,后座依旧薄,效果也可想而知。这代的奥德赛宣传为了降噪,增加了几十公斤的隔音材料,但实际的效果还是很差,有时候很怀疑本田就是没技术能力做隔音,但huace的MDX充分说明了,在乎成本而不愿做更好。所以才说太在乎成本了,缺乏点大气。

就拿现款雅阁和凯美瑞比,你有什么数据说明雅阁比凯美瑞隔音差?来点干货行不?
[192 楼] wespter [资深泡菜]
15-3-17 16:55
sweetguidong 发表于 2015-3-17 11:21
我觉得您太极拳肯定打得不错!
那您综合来说说雅阁和帕萨特这俩车的优缺点!是否帕萨特各个方面都比雅阁强点?

你不要受huace影响,我哪里说过帕萨特更好?为什么一定要和德系大众去比?实际上我只是就事论事而已,单说降噪,本田从雅八开始就宣传早隔音上做了巨大改进,一直到雅九,依旧是日系三大里同级最弱,当年雅八宣传什么音箱声波反向降噪,效果不好后,中后期改进不得不换了更厚的车窗玻璃,但为了控制成本只有前座,后座依旧薄,效果也可想而知。这代的奥德赛宣传为了降噪,增加了几十公斤的隔音材料,但实际的效果还是很差,有时候很怀疑本田就是没技术能力做隔音,但huace的MDX充分说明了,在乎成本而不愿做更好。所以才说太在乎成本了,缺乏点大气。
[191 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 16:42
小胖子 发表于 2015-3-17 16:28
花丝其他品牌的开的不多,确实有点主观了。
我的是上代尾货ZDX,55.5的那种。IS250升级来的。开了一年多,有点小感受也分享一下。家里还有台320 MT和汉兰达3.5。
ZDX平均油耗14,市区油门大点18,高速10。
操控中等,重心比较高。激烈变线能变,但确实没有320那种踏实感。MDX更高更软相信还要更悬一点。比汉兰达是好很多。
动力确实就那样,我个人不是十分满足的。可能是档位少的关系,降档lag蛮大的。100以上加速能力当然不错,但真心觉得这台发动机比汉兰达的3.5优秀不到哪里去。
音响就那样了。ELS 的DTS 效果好像着重声音定位 ,音色尚可,但没到室内的万元组合效果。
外观当然漂亮,腰线到尾部那部分如果能再向下弯一点就更好了。全景天窗赞,听说ZDX是唯一一款通过横滚测试的全景天窗车型。
室内配置挺满意的,很多东西要用了才知道。这点讴歌做的不错。
相对于55.5的价格,在中国能买到这货挺好了。花丝的75W MDX我就觉得略显贵了。要是我就3.5汉兰达换运动避震代替。

320是主打运动的轿车,你拿ZDX和320比,不合适吧。要比也应TL shawd版的。

你不是也承认比汗优秀很多?汉兰达3.5换个避震能达到ZDX的效果,阿库拉应该关门了。还有MDX比ZDX软,你的主观感受吧

另外。新款MDX重心应该比ZDX底,你别忘了,新款MDX有歇缸功能,我在高速上暴力开,平均油耗也就是9左右,肯定比你的强了。

至于动力,一个重要与加速有关的因素你没有考虑,就是车重!ZDX车身应该2T吧,汉兰达应该1.6左右,如果你的感觉是两个发动机差别不大,考虑车重、应该比汉兰达3.5的强很多吧

我觉得你的评价比我更主观,而且一些比较很不科学,比如说加速,你忘了车重这个非常重要的原因!

本帖最后由 huace 于 2015-3-17 17:06 编辑

[190 楼] 小胖子 [资深泡菜]
15-3-17 16:28
花丝其他品牌的开的不多,确实有点主观了。
我的是上代尾货ZDX,55.5的那种。IS250升级来的。开了一年多,有点小感受也分享一下。家里还有台320 MT和汉兰达3.5。
ZDX平均油耗14,市区油门大点18,高速10。
操控中等,重心比较高。激烈变线能变,但确实没有320那种踏实感。MDX更高更软相信还要更悬一点。比汉兰达是好很多。
动力确实就那样,我个人不是十分满足的。可能是档位少的关系,降档lag蛮大的。100以上加速能力当然不错,但真心觉得这台发动机比汉兰达的3.5优秀不到哪里去。
音响就那样了。ELS 的DTS 效果好像着重声音定位 ,音色尚可,但没到室内的万元组合效果。
外观当然漂亮,腰线到尾部那部分如果能再向下弯一点就更好了。全景天窗赞,听说ZDX是唯一一款通过横滚测试的全景天窗车型。
室内配置挺满意的,很多东西要用了才知道。这点讴歌做的不错。
相对于55.5的价格,在中国能买到这货挺好了。花丝的75W MDX我就觉得略显贵了。要是我就3.5汉兰达换运动避震代替。
本帖最后由 小胖子 于 2015-3-17 16:29 编辑

[189 楼] zeuswarrior [资深泡菜]
15-3-17 16:12
born2drive 发表于 2015-3-17 12:17
那是上代RL, 这就是精装修的美版奥德赛,根本不沾边


所以思域什么的也可以装个来跑跑?非干碳传动轴的SHAWD便宜?上代TL 3.5FF和TL 3.7 SHAWD成本差出半台车好么
[188 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 15:53
追求完美不易 发表于 2015-3-17 15:46
这车零配件贵不?比如前大灯多少钱一个?

没弄过,好像出保以后保养费用不贵
[187 楼] 追求完美不易 [资深泡菜]
15-3-17 15:46
这车零配件贵不?比如前大灯多少钱一个?
[186 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 15:46
ddygrq1 发表于 2015-3-17 15:35
本田虚标功率是家常便饭,最新款3.0雅阁标261马力实测加速却只有可怜的8.3秒简直是笑掉大牙。丰田一向是实打实的,实际驾驶感受普拉多动力要好得多。

本田虚标的,疯田实打实的,
都在美国混,你以为是中国?要虚标早被美国整死了
[185 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 15:40
ddygrq1 发表于 2015-3-17 15:35
本田虚标功率是家常便饭,最新款3.0雅阁标261马力实测加速却只有可怜的8.3秒简直是笑掉大牙。丰田一向是实打实的,实际驾驶感受普拉多动力要好得多。

谁告诉你MDX虚标了?
至于雅阁2.4,车托之家前后测试相差1秒,也就你这货当宝贝!
你个货知道不知道车托之家要充值?
雅阁3.0带换档拨片,D档地板油,和S档+换档拨片,是完全不一样的,车托之家用的那种方式?你查了没有?
你说本田虚标功率,哪家权威机构说的?

本帖最后由 huace 于 2015-3-17 15:45 编辑

[184 楼] ddygrq1 [泡菜]
15-3-17 15:35
huace 发表于 2015-3-17 15:25
你个货看看mdx3.5和普拉多4.0谁的功率大?
普拉多4.0:202KW,MDX 3.5 215KW,当托敬业点好不好?
还有,公里数和油耗怎么作假?


本田虚标功率是家常便饭,最新款3.0雅阁标261马力实测加速却只有可怜的8.3秒简直是笑掉大牙。丰田一向是实打实的,实际驾驶感受普拉多动力要好得多。

[183 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 15:33
ddygrq1 发表于 2015-3-17 15:22
本田的油耗就是个笑话,跑高速加连续下坡弄出来的作假油耗,还比不过丰田排量更大重量更重的普拉多。主要是因为本田的发动机和变速箱技术太落后了,技不如人。

我把西安全程的油耗图片上了,4.0的有吗?
我劝你还是滚蛋吧,你这是给疯田丢脸
[182 楼] huace [陈年泡菜]
15-3-17 15:25
ddygrq1 发表于 2015-3-17 15:22
本田的油耗就是个笑话,跑高速加连续下坡弄出来的作假油耗,还比不过丰田排量更大重量更重的普拉多。主要是因为本田的发动机和变速箱技术太落后了,技不如人。

你个货看看mdx3.5和普拉多4.0谁的功率大?
普拉多4.0:202KW,MDX 3.5 215KW,当托敬业点好不好?
还有,公里数和油耗怎么作假? 本帖最后由 huace 于 2015-3-17 15:30 编辑

[181 楼] ddygrq1 [泡菜]
15-3-17 15:24
forest9898_cn 发表于 2015-3-17 13:23
我说花丝啊,人家不就事论事地说油耗呢吗,怎么也值得您如此破口大骂……花丝啊……素质问题就不多说了,反正现在提也太晚了,只提一点:你以后一定要淡定,别老是一说就跳,还160山路上过弯,这样开车早晚出事。


本田的操控极限很差,跑山路不要说160,连60都要翻车,本田粉最喜欢吹牛了,不要和这种街道小厂的粉丝一般见识。
[180 楼] ddygrq1 [泡菜]
15-3-17 15:22
民工 发表于 2015-3-16 22:56
成都到西安的高速油耗没有意义

西安到成都,跑了近60公里油耗,pld4.0


本田的油耗就是个笑话,跑高速加连续下坡弄出来的作假油耗,还比不过丰田排量更大重量更重的普拉多。主要是因为本田的发动机和变速箱技术太落后了,技不如人。