Power OIS off，机身防抖设置为S-IS auto，300mm，1/15s，5.5级EV补偿

Power OIS off，机身防抖设置为S-IS1，300mm，1/15s，5.5级EV补偿

继续挑战更长的焦段，300mm，power OIS on ，BIS off，1/15s，5.5级EV补偿

等效200mm焦段，松下奥巴的防抖技术都可以做到4级EV补偿，大概都有超过一半的成功率，5级EV补偿测试中似乎是奥巴的机身防抖表现稍好，依然有20%左右的成功率，奥巴防抖设置为S-IS1（全方位防抖）和S-IS auto（自动识别防抖）似乎并无太大差别，后者稍好。接下来其实还尝试了6级EV补偿，快门速度低至1/3s，结果无一成功，想一想几天前参加奥巴的体验会，E-M1 mark2加12-100pro，100mm手持1/2s拍摄（6.5级EV补偿），基本上张张成功，确实太过变态，奥巴的宣传确实没什么水分 本帖最后由 与食俱进 于 2016-12-5 00:54 编辑

Power OIS off，机身防抖设置为S-IS auto，100mm，1/6s，5级EV补偿

要买松下还是奥巴的朋友赶紧了，买定离手，押一赔三

Power OIS off，机身防抖设置为S-IS1，100mm，1/6s，5级EV补偿

挑战更高难度，Power OIS on，BIS off，100mm，1/6s，5级EV补偿

继续机身防抖，采用S-IS auto设置，100mm，Power OIS off，1/13s，4级EV补偿

原创？能排下版不？
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接下来是Power OIS off，100mm，机身防抖设置为S-IS1。快门速度1/13s，4级EV补偿

主要测试的是最需要防抖功能加持的长焦镜头，机身采用奥巴新一代五轴防抖机身PEN-F，镜头为松下莱卡最新的长焦DG100-400，首先从镜头防抖开始，100mm端，BIS off，power OIS on，快门速度为1/13s，相当于4级EV补偿 本帖最后由 与食俱进 于 2016-12-5 00:31 编辑

同为M4/3阵营的奥巴和松下分别采用了不同防抖方式，奥巴是大名鼎鼎的机身感光元件五轴防抖，松下是镜头Power OIS光学防抖，近期二者又互相融合，奥巴发布了两只采用光学防抖的镜头，松下开始在机身上采用感光元件防抖技术，两家都开始追求技术突破，未来有大规模采取机身和镜头混合防抖的趋势，奥巴更是率先宣称自己的混合防抖技术已经可以达到业界最强的6.5级EV补偿，在这个方面M4/3联盟无疑又一次站在了行业的顶端。长久以来奥巴和松下的防抖技术孰强孰弱一直有争论，比较普遍的说法是奥巴在中短焦距有优势，松下在长焦段领先，以前曾经用ep3接松下的45-200比较过，望远端确实是MEGA OIS明显的好一些。新时代奥巴的防抖已经由三轴升级到五轴，松下也进化成为了更强的Power OIS，再次PK会有什么样的结果？奥巴的机身防抖不同的设置会对最终结果产生什么影响？答案马上揭晓。测试方式为手持站姿无依靠拍摄，电子快门JPEG直出，每组连续拍摄五张，截取焦点处100%图像。事先声明，非严谨测试，谨代表个人使用条件和拍摄技术，测试结果供感兴趣的朋友参考。