yysong 发表于 2020-2-3 20:58
视频车全责。因为你追尾出租车和调头车没关系。

浪漫的猪头 发表于 2020-1-22 19:36
我想这是一个路口应该是没有问题的，没有交通信号灯没交通警察指挥，那么这里限速30。粗略估计摄像车车速60（进入路口车速），那么超速100%，是严重超速。严重超速和事故的成因有因果关系，我想这不会是问题吧。超速会加重事故的后果，我想这也不是问题。交通事故中，有过错且过错同事故有因果关系、加重事故后果，就要承担责任。所以摄像车无责的可能性是0。

对向※※、路边的飞机电动，是路人甲，无违章行为（就是没过错）所以和他们无关。
出租车是个慢车，他应该是要左转（瞎猜的，其目的和事故没有直接关系），他的违章行为也许是变换车道未避让后方正常行驶的直行车。他变换车道比摄像车慢了2-3秒，他变换车道的时候，摄像车处于骑线（也许勉强算刚变换完车道）。那么他或许没有避让一个骑线的后车，他没有避让一个超速的直行车，而不是一个正常行驶的直行车。有人也许会说出租车变道的时候，摄像车已经进入中间车道是直行车，但警察叔叔通常不这么看。警察叔叔是要看动态的，看过程。变换车道“稳定后”才算完成变换车道（参照加塞后刹车被追尾）。
那么能指望出租车负多少责任？我看摄像车至少对等责任，让我瞎猜，责任认定书会判对等。

摄像车的同事故（假定出事故了）相关的错误（违章） ...

爱影光随 发表于 2020-1-22 13:43
兄弟，我非常认真看了三遍，实在不知你的表述依据是怎么形成的？

按你的说法，这是一条三车道的外环路，限速30公里，在一个没有隔离带的路口，凑巧还没有红绿灯，出租车按着乘客指令不顾一切横窜马路调头，这时发现后面有超速100%的车辆向自己冲过来，出租车被迫停下来，在这个节点，视频还有两次刹停的机会，但，但，但，重要的事情说三遍，视频没选择停下来，而是不计后果地向右打轮，企图从出租车右侧突围出去，好在骑电动车家伙不脑残，没有在这么一团糟的路况下加油门冲过来，这一切都源于视频司车大脑简单、太任性，只顾自己不顾他人，说白了对别人对自己都很不负责，没有把开车上升到理论高度，好吧，我承认事后我跟我这位朋友说了，以后我再也不会坐他的车了！

浪漫的猪头 发表于 2020-1-21 20:38
出租车和对向车道准备挑头的※※，是在路口，在路口，在路口，重要的事情说三遍。
没有交通信号指示的路口限速30，限速30，限速30，重要的事情说三遍。
路边一个准备左转的飞机电动，正在回头看；对向一个准备挑头的※※，已经越过中间线；一个八层是路边刚接完客人准备左转的出租在1-2车道压线，正在和对向准备挑头的※※对眼，说不准这个出租车司机是不是正在消化乘客想要去哪里的指令，根本没心情向后看。然后摄像车以车速不低于60的速度冲过去，还想碰撞后无责？超速可是100%啊兄弟。
就这水平也算是老司机？处置的方式不是减速而是向右猛转，好在飞机电动没脑残冲过来，别小瞧电动，起步舍得加油门还是很给力的。这距离够我刹停2次，我都不敢说自己是老司机。
老司机也不可能预见所有的危险，但这个路口的危险是显而易见的。
开快车的司机多半想的简单，车越快需要考虑的因素就越少。足够快的车速别人就是静止的障碍物，根本不需要预判别然要做什么。当然这是多数情况，如果遇到少数情况，后果你知道的。 ...

浪漫的猪头 发表于 2020-1-21 20:38
出租车和对向车道准备挑头的※※，是在路口，在路口，在路口，重要的事情说三遍。
没有交通信号指示的路口限速30，限速30，限速30，重要的事情说三遍。
路边一个准备左转的飞机电动，正在回头看；对向一个准备挑头的※※，已经越过中间线；一个八层是路边刚接完客人准备左转的出租在1-2车道压线，正在和对向准备挑头的※※对眼，说不准这个出租车司机是不是正在消化乘客想要去哪里的指令，根本没心情向后看。然后摄像车以车速不低于60的速度冲过去，还想碰撞后无责？超速可是100%啊兄弟。
就这水平也算是老司机？处置的方式不是减速而是向右猛转，好在飞机电动没脑残冲过来，别小瞧电动，起步舍得加油门还是很给力的。这距离够我刹停2次，我都不敢说自己是老司机。
老司机也不可能预见所有的危险，但这个路口的危险是显而易见的。
开快车的司机多半想的简单，车越快需要考虑的因素就越少。足够快的车速别人就是静止的障碍物，根本不需要预判别然要做什么。当然这是多数情况，如果遇到少数情况，后果你知道的。 ...

爱影光随 发表于 2020-1-22 13:02
如果把视频再向前几十分钟展示给你看，你就不会有这样的想法！

这是应急处置，是对突发状况的应变表现，多年不遇的一瞬间，与平时开车习惯无关联，懂吗？

开车不是越慢越好，这只说明你还不是真正了解什么叫驾驶！

lmsd 发表于 2020-1-21 20:09
没必要这样开  像个新手 老司机不是越开越慢吗 反正我自己开车头两年是这样  现在尽量越来越慢 越来越稳 把一切有可能的隐患都杜绝掉

爱影光随 发表于 2020-1-14 23:52
这年头没驾照胆子得多大！

fzmr 发表于 2020-1-15 10:38
再者，这个话题只在参与一次就不参与的说一下。
朋友发贴的目地只有一个，要不就是在这里面努力找到自身的缺点，在日后生活中极力去避免。更明白的事情是生活中，生活中，生活中，三遍！行驶的对错或是最终谁是全责不重要，而为此耽误当天的工作生活，是最没必要的事情，所以开车时自已有一份宽容很重要。
二个就是发贴，发牢烧，写※※※的方式批评路人的不对，出租车的不对，或是在网上给你一些不顺风不顺耳言语的回击，至于吗？如果是，那对不起，我来错地方了！

爱影光随 发表于 2020-1-14 18:09
是不是油条我不知道，从来没出过事故是真的，他是※※开大卡车的退伍兵，坐他开的车能感受还是比较严谨的！

感觉老兄你非常希望他早晚会出事儿，心态不错！

hothot 发表于 2020-1-14 18:21
丰富什么？看视频就知道了，视频车绕过斜挎车道的车时，斜挎车是压线的。

爱影光随 发表于 2020-1-14 18:17
想像力非常丰富！

hothot 发表于 2020-1-14 12:36
视频中出租车压线停车，撞了前车负全责。你肯定没驾照。

火星大能猫 发表于 2020-1-14 10:44
之前网上有前车起步超车后故意变道急刹车导致后车追尾
通过行车记录仪视频,交警判定前车全责

fzmr 发表于 2020-1-14 10:36
这样开车的人是老油条，没出事故过，上面朋友说得很对，责任其次，出了事故大家都麻烦。另外，出租车从右侧车道向中间车道变道没有完成，事实是变道还未成功完成，如果在中间车道的车体部分被后方直行车辆撞到，则是出租车的责任。车尾部分还在自已车道内，未完成变道，这部分如果撞击，责任则就为后方车辆。
其实这样的事故怎么发生的了？就这种情况都可以把出租车撞了说明后方车辆开车无安全意识，早晚的事！

mohanwei 发表于 2018-7-19 23:25
你的想法跟你的ID很搭配……
前车的停止、减速，可能的原因很多：前面遇到紧急情况（行人横穿马路/天掉异物/路遇大坑等等）需要刹车、前面堵车堵死了、车辆故障……你就按照道路最高限速不管不顾硬撞上去？你确定你有驾照？

看天 发表于 2020-1-11 00:15
其实这事谁的全责不重要。倒是楼主的朋友，前面有情况不减油门不刹车，让道不让速，这是很坏的驾驶习惯。
能刹住还是松了油门一脚踩住，如果刹不住，就算是踩着刹车顶上也比楼主朋友的处理方式好。前者是出租车的全责，耽误的是自己的时间。后者就麻烦了，如果撞倒别的车或者人，就是自己的全责了，修车还好说，修人就很贵了。

无心语123 发表于 2020-1-13 21:37
仔细看，出租车压线了，不用争论，如果撞上，出租车全责无异。

糊涂终结者 发表于 2020-1-13 19:58
按照视频的图像看，视频车撞倒出租车时，出租车肯定不会处于压线状态。

excalibur2 发表于 2020-1-13 18:25
是，如果车速再高个10， 或者轮胎状况不佳，或者路面有水，就over了，50%撞树，50%侧翻

happy99 发表于 2020-1-13 18:23
中国的法律就是这样一塌糊涂

无心语123 发表于 2020-1-13 18:17
出租车处于压线状态，相当于变道不成功，全责无毛病，如果没有压线，后车全责，相当于同一车道内，后车没有尽到与前车保持安全距离。

无心语123 发表于 2020-1-13 18:11
是的，但是视频车变道不减速让道，是很危险的开法。不建议。