蔚来汽车的资本游戏还能玩多久
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[189 楼] dgmg696 [资深泡菜]
19-3-23 07:49
蔚来在硅谷这有块地方,应该是做内部控制系统的吧,这里人工可不便宜
[188 楼] eraseray [泡菜]
19-3-23 07:38
raze911 发表于 2019-03-23 06:55
支出46万,三年回收100万(54万现金加价值46万的车)

这不是PPT造车,这是P2P造车啊

这个时候不说电动车保值率低到爆炸开几年只能卖废铁价啦? 这还不算京沪牌照租赁的价值
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[187 楼] raze911 [资深泡菜]
19-3-23 06:55
支出46万,三年回收100万(54万现金加价值46万的车)

这不是PPT造车,这是P2P造车啊

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[186 楼] raze911 [资深泡菜]
19-3-23 06:52
rglytm 发表于 2019-03-22 12:18
相当于按照年化6个点从员工手里借钱买车,伪造销量
这个事情如果坐实,美国的集团诉讼律师可以把蔚来告死


年化6个点怎么算的??

你买车花46万

然后对方每个月给你一万5,三年给你54万,完了你手上还有一台46万的车也归你,手上的总资产(简化计算,不考虑利息成本与折旧成本)是100万

也就是支出46万,三年回收100万,这是6个点的年化收益吗??

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[185 楼] freekick [泡菜]
19-3-22 16:28
antihumanity 发表于 2019-03-22 14:09
这个如果属实的话,就可以解释为啥车主那么卖力给厂家吆喝,如果离职的话,后续的回购还能不能兑现呢?
这么看来,蔚来肯定是走不远了。

...
按照蔚来的说法是部分员工购车后回租给蔚来作试驾车,这就是说蔚来穷的连试驾车都供不起了,我看了下蔚来现在13个用户中心,就算每个点配5辆试驾车也只要75辆。
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[184 楼] 莫说话 [禁言中]
19-3-22 16:17
rglytm 发表于 2019-3-22 12:18
相当于按照年化6个点从员工手里借钱买车,伪造销量
这个事情如果坐实,美国的集团诉讼律师可以把蔚来告死
不告也快死了
[183 楼] antihumanity [老坛泡菜]
19-3-22 14:09
帝都花花 发表于 2019-03-22 01:57
这个更详细的爆料
这个如果属实的话,就可以解释为啥车主那么卖力给厂家吆喝,如果离职的话,后续的回购还能不能兑现呢?
这么看来,蔚来肯定是走不远了。
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[182 楼] rglytm [泡菜]
19-3-22 12:18
帝都花花 发表于 2019-3-22 01:57
这个更详细的爆料

相当于按照年化6个点从员工手里借钱买车,伪造销量
这个事情如果坐实,美国的集团诉讼律师可以把蔚来告死
[181 楼] KNDETIE [泡菜]
19-3-22 09:59
小黑屋里没有车 发表于 2019-3-22 09:19
我觉得投资人比员工更可怜,员工好歹还能落一辆车,虽然是烂车吧,怎么也比血本无归强啊


+1
都18年了,没有400公里的基本续航,真的拿不出手啊,ES8路走歪了。 本帖最后由 KNDETIE 于 2019-3-22 10:01 编辑
[180 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-3-22 09:19
沉睡布丁 发表于 2019-03-22 09:10
终于知道坛子里几个拼命吹蔚来的人是什么角色了,员工其实也挺可怜的,本来想薅一把羊毛,但是蔚来倒了回租钱就拿不回来了,只能硬着头皮疯狂拉下家...
我觉得投资人比员工更可怜,员工好歹还能落一辆车,虽然是烂车吧,怎么也比血本无归强啊
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[179 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜]
19-3-22 09:10
arlenxu 发表于 2019-03-22 07:51
你们这个肯定是专业黑子啊

人家一个小区就四五辆,全国多少个小区?怎么可能一万辆还需要内部消化?

终于知道坛子里几个拼命吹蔚来的人是什么角色了,员工其实也挺可怜的,本来想薅一把羊毛,但是蔚来倒了回租钱就拿不回来了,只能硬着头皮疯狂拉下家了
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[178 楼] arlenxu [泡菜]
19-3-22 07:51
帝都花花 发表于 2019-3-22 01:57
这个更详细的爆料


你们这个肯定是专业黑子啊

人家一个小区就四五辆,全国多少个小区?怎么可能一万辆还需要内部消化?
[177 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-3-22 01:57
这个更详细的爆料
[176 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-3-22 01:57
是真的?
[175 楼] 莫说话 [禁言中]
19-3-17 18:01
rglytm 发表于 2019-3-15 15:09
被代工厂收购?那蔚来的估值要低到足够的程度,江淮才会捡这个便宜
明明是个大包袱, 除非搞成京东一元购.
[174 楼] eraseray [泡菜]
19-3-17 16:57
flyaway888 发表于 2019-3-15 17:02
和几十年前比通胀嚒?

你能不能先给出数据呢?
[173 楼] flyaway888 [泡菜]
19-3-15 17:02
eraseray 发表于 2019-3-15 16:05
广汽研究院的固定资产多少亿? 广汽刚开始卖车的时候多少亿?


和几十年前比通胀嚒?
[172 楼] eraseray [泡菜]
19-3-15 16:05
flyaway888 发表于 2019-3-14 18:38
电动大哥,对于汽车产业,45亿不算多的好不好?你这么有能力,去查查广汽研究院的固定资产多少亿?顾名思义,广汽研究院是广汽集团旗下开发产品的尖刀兵,类似蔚来研发项目部这样的部门,可做对比。就更不要说生产线的成本了。

广汽研究院的固定资产多少亿? 广汽刚开始卖车的时候多少亿?
[171 楼] rglytm [泡菜]
19-3-15 15:09
freekick 发表于 2019-3-15 14:53
江淮应该不傻,这些钱投进去正好让他能进高端车的制造商名单,最坏打算也就是蔚来公司关门,蔚来这个品牌成为江淮的子品牌。
这个可以参考摩拜和美团,我觉得李斌也是有这个打算的。
被代工厂收购?那蔚来的估值要低到足够的程度,江淮才会捡这个便宜
之前的选择多了,有钱的大头多的是
[170 楼] freekick [泡菜]
19-3-15 14:55
kimleechn 发表于 2019-03-15 13:51
先不说能不能卖那么多车,先算一下会员收入,看看
2019年,会员服务收入 19亿,全部算上预测销售车辆一共15W,平均一辆车会员服...
1万多服务应该包括咖啡衣服等周边产品吧,蔚来需要可以装充电桩的固定车位车主,所以客户群定位就是高端,你去看蔚来app里车主晒的生活方式,人家还真不差钱
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[169 楼] freekick [泡菜]
19-3-15 14:53
rglytm 发表于 2019-03-15 14:19
占比确实不知道,如果生产线是蔚来定制的,但采购都是江淮出钱,我只能说江淮也真是缺心眼...
江淮应该不傻,这些钱投进去正好让他能进高端车的制造商名单,最坏打算也就是蔚来公司关门,蔚来这个品牌成为江淮的子品牌。
这个可以参考摩拜和美团,我觉得李斌也是有这个打算的。
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[168 楼] freekick [泡菜]
19-3-15 14:42
lovehunters 发表于 2019-03-15 13:58
这个大概就是美国讼棍要起诉蔚来的原因吧?
这个是上市前国内小券商做的,实际招股说明书要低调多了,起诉可能是跟空头联合唱戏吧,中概股里面水够深够混,赚钱机会大
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[167 楼] rglytm [泡菜]
19-3-15 14:19
arlenxu 发表于 2019-3-15 14:00
下面也有网友说江淮去年底开始财政恶化,连公示过的招投标都取消了。不排除之后蔚来可能参与了招标

但是不管是从江淮自己的上市公司公告还是蔚来老板自己的描述来看,起码到18年9月底,江淮总共在这个工厂投了15亿多现金,蔚来自己也承认没有砸钱都是江淮在建设。

怎么就能看出“里面的机器设备物料‘都’是蔚来出的”呢?
占比确实不知道,如果生产线是蔚来定制的,但采购都是江淮出钱,我只能说江淮也真是缺心眼
[166 楼] arlenxu [泡菜]
19-3-15 14:00
rglytm 发表于 2019-3-15 13:26
下面一个网友已经贴出来设备招标是蔚来招的,当然没人知道到底多少设备是江淮采购,多少是蔚来采购
但综合看江淮作为经验丰富的老企业,不大可能成本自己全担,风险太大了

下面也有网友说江淮去年底开始财政恶化,连公示过的招投标都取消了。不排除之后蔚来可能参与了招标

但是不管是从江淮自己的上市公司公告还是蔚来老板自己的描述来看,起码到18年9月底,江淮总共在这个工厂投了15亿多现金,蔚来自己也承认没有砸钱都是江淮在建设。

怎么就能看出“里面的机器设备物料‘都’是蔚来出的”呢?
[165 楼] lovehunters [泡菜]
19-3-15 13:58
freekick 发表于 2019-3-15 08:53
和广汽长安是合作关系没说是代工,以现在的销量江淮每月3000辆的产能足够了,从18年年初机构的预测来看李斌吹的牛除以3还算乐观的,悲观点看ES8生命周期里能卖出3万辆我觉得都差不多了


这个大概就是美国讼棍要起诉蔚来的原因吧? 本帖最后由 lovehunters 于 2019-3-15 13:59 编辑
[164 楼] lovehunters [泡菜]
19-3-15 13:55
rglytm 发表于 2019-3-15 13:26
下面一个网友已经贴出来设备招标是蔚来招的,当然没人知道到底多少设备是江淮采购,多少是蔚来采购
但综合看江淮作为经验丰富的老企业,不大可能成本自己全担,风险太大了


这个只能说明蔚来在这个厂子里有部分投资。 而且从财报看金额也不会大

根据铁粉eraseray 提供的财报, 蔚来目前固定资产45亿。 蔚来南京的电机厂子就差不多占30亿, 此外还有那么多研发中心的不动产和设备仪器。。。。。,还有那些换电站。。。, 投在江淮厂子里资金显然没多少。
[163 楼] kimleechn [资深泡菜]
19-3-15 13:51
freekick 发表于 2019-3-15 08:53
和广汽长安是合作关系没说是代工,以现在的销量江淮每月3000辆的产能足够了,从18年年初机构的预测来看李斌吹的牛除以3还算乐观的,悲观点看ES8生命周期里能卖出3万辆我觉得都差不多了


先不说能不能卖那么多车,先算一下会员收入,看看
2019年,会员服务收入 19亿,全部算上预测销售车辆一共15W,平均一辆车会员服务收入 1.27万
2020年,会员服务收入 61亿,全部算上预测销售车辆一共43W,平均一辆车会员服务收入 1.42万
2021年,会员服务收入 137亿,全部算上预测销售车辆一共88W,平均一辆车会员服务收入 1.56万

买个油车一年烧油也就万把块油费吧。。。,油车有会员费么,大概就通用安吉星有收费吧

数据编成这样,都不用动脑子想
[162 楼] rglytm [泡菜]
19-3-15 13:26
arlenxu 发表于 2019-3-15 13:03
消息来源?
下面一个网友已经贴出来设备招标是蔚来招的,当然没人知道到底多少设备是江淮采购,多少是蔚来采购
但综合看江淮作为经验丰富的老企业,不大可能成本自己全担,风险太大了
[161 楼] arlenxu [泡菜]
19-3-15 13:03
rglytm 发表于 2019-3-15 12:51
看里面的机器设备物料都是蔚来出的钱


消息来源?
[160 楼] rglytm [泡菜]
19-3-15 12:51
看合作模式,江淮的投资主要在厂房和土地,里面的机器设备物料都是蔚来出的钱,这个合作江淮从一开始就准备好了退路