蔚来汽车的资本游戏还能玩多久

11204 308

[69 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 14:36 antihumanity 发表于 2019-3-11 14:30 有点常识好伐，否则水军都当不好苹果会投富士康的生产线吗？苹果没有自己工厂 nio也想走这条路线 nio如果投资江淮，作为两家上市公司都是必须披露的，否则违法。至于代工的物料采购包括电池电机铁皮等等，这部分支出是有nio支付，同时还要支出江淮代工费，甚至还可能预付江淮最低开工率的保证金和牌照费用，这部分已经被计如车辆成本了。18年q4所谓实现盈利就是营收扣除这部分直接成本剩下的。看来不认真还真不行刚看了蔚来的BALANCE SHEET 蔚来目前固定资产，包含厂房，包含设备的资产价值7亿美元，约合人民币45亿 https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1736541/000114420419012415/tv515451_ex99-1.htm
[68 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 14:34 arlenxu 发表于 2019-3-11 12:06 说投资的，投了多少啊？数据给出来？张张嘴就是投资了？人家先期真金白银投了15亿，在你们嘴里就是蔚来的钱了？你们老板好像不是这样说的？真的让我去看了蔚来的SEC 报告： ' Research and development expenses for the full year 2018 were RMB3,997.9 million (US$581.5 million), representing an increase of 53.6% from the previous year. Excluding share-based compensation charges, non-GAAP research and development expenses were RMB3,888.8 million (US$565.6 million).” 可以看出来蔚来真金白银，投了40亿到研发上根据蔚来的财报固定资产这块 Property, plant and equipment, net 地产，生产线，设备目前的价值是 705862000美元，7亿美元，约合人民币45亿左右你觉得生产线是谁的？
[67 楼] antihumanity [老坛泡菜] 19-3-11 14:30 eraseray 发表于 2019-03-11 14:07 你的意思是江淮无私，盖了工厂，费用不让这个工厂唯一的客户蔚来摊销？有点常识好伐，否则水军都当不好苹果会投富士康的生产线吗？苹果没有自己工厂 nio也想走这条路线 nio如果投资江淮，作为两家上市公司都是必须披露的，否则违法。至于代工的物料采购包括电池电机铁皮等等，这部分支出是有nio支付，同时还要支出江淮代工费，甚至还可能预付江淮最低开工率的保证金和牌照费用，这部分已经被计如车辆成本了。18年q4所谓实现盈利就是营收扣除这部分直接成本剩下的。本帖由安卓客户端发布
[66 楼] 北京的秋 [泡菜] 19-3-11 14:26 eraseray 发表于 2019-03-11 14:08 为啥蔚来工厂不能比保时捷工厂更好？一个是刚盖的，新设备，一个是盖了好多年的。有那么难以理解吗？ ... 新造的单元楼和老四合院比，缺点啥？本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.1.4 客户端发布
[65 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 14:08 arlenxu 发表于 2019-03-11 12:04 你们老板吹牛说这个工厂比保时捷工厂更好的时候，可是这样说的，培训的时候没有提到么？为啥蔚来工厂不能比保时捷工厂更好？一个是刚盖的，新设备，一个是盖了好多年的。有那么难以理解吗？本帖由IOS客户端发布
[64 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 14:07 davidwjb 发表于 2019-03-11 13:59 敢情蔚来是新时代的※※啊，不顾自己财务报表难看的要死，也要无私赞助代工厂，而且连资金的去向也不愿意公开披露！你的意思是江淮无私，盖了工厂，费用不让这个工厂唯一的客户蔚来摊销？本帖由IOS客户端发布
[63 楼] davidwjb [泡菜] 19-3-11 13:59 jclark 发表于 2019-3-11 13:50 也是接近内部的人士啊敢情蔚来是新时代的※※啊，不顾自己财务报表难看的要死，也要无私赞助代工厂，而且连资金的去向也不愿意公开披露！本帖最后由 davidwjb 于 2019-3-11 14:00 编辑
[62 楼] jclark [泡菜] 19-3-11 13:50 lovehunters 发表于 2019-03-11 13:44 也是接近内部的人士啊本帖由IOS客户端发布
[61 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 13:44 jclark 发表于 2019-3-11 13:40 这事双方都不提哦？既然双方都没提，仁兄这句话是咋来的？？？？ jclark 发表于 2019-3-11 09:26 严格来说并不是江淮代工，蔚来合肥工厂基本就是蔚来出钱让江淮建的，然后挂江淮的招牌
[60 楼] jclark [泡菜] 19-3-11 13:40 lovehunters 发表于 2019-03-11 13:34 呵呵呵，那么官方说过江淮合肥工厂是蔚来出钱建的么？... 这事双方都不提本帖由IOS客户端发布
[59 楼] arlenxu [泡菜] 19-3-11 13:39 lovehunters 发表于 2019-3-11 13:34 呵呵呵，那么官方说过江淮合肥工厂是蔚来出钱建的么？我下面贴过上市公司公告以及他们老板亲口承认江淮建的这个厂。还在这扯东扯西，真不知道他们的水军培训是怎么过关的。
[58 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 13:38 jclark 发表于 2019-3-11 13:28 按照财新披露的合作协议主要内容，物料确实是要蔚来提供… 用你的话说，财新披露和官方披露还是有区别的。
[57 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 13:34 jclark 发表于 2019-3-11 13:26 接近江淮汽车的人士和江淮官方公告还是有区别的，官方并没有说过合肥工厂是它自己独资建的呵呵呵，那么官方说过江淮合肥工厂是蔚来出钱建的么？
[56 楼] jclark [泡菜] 19-3-11 13:28 lovehunters 发表于 2019-03-11 12:32 这逻辑也太缺乏财务知识了吧给蔚来供应电池轮胎各种零配件的供应商投资生产线的钱，是不是也要按再蔚来脑袋上 ... 按照财新披露的合作协议主要内容，物料确实是要蔚来提供… 本帖由IOS客户端发布
[55 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 13:27 yanw0 发表于 2019-3-11 13:19 嘿嘿，好像3月中旬解除限制吧，这可是个坎，肯定有忍不住跑的查了一下。就是3月11号解禁，今天！确实一批大佬可以胜利大逃亡了。本帖最后由 lovehunters 于 2019-3-11 13:39 编辑
[54 楼] jclark [泡菜] 19-3-11 13:26 lovehunters 发表于 2019-03-11 12:26 你蒙谁啊，江淮汽车是上市公司，投资公告都查得到的。江淮说是它自己独资建的。在10月30日，江淮汽车对外发布的《江淮汽车募集... 接近江淮汽车的人士和江淮官方公告还是有区别的，官方并没有说过合肥工厂是它自己独资建的本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.1.4 客户端编辑于：2019-03-11 13:27:24
[53 楼] yanw0 [禁言中] 19-3-11 13:19 lovehunters 发表于 2019-3-11 12:42 熬到原始股解禁才算大功告成吧。嘿嘿，好像3月中旬解除限制吧，这可是个坎，肯定有忍不住跑的
[52 楼] antihumanity [老坛泡菜] 19-3-11 12:57 浪里个狼发表于 2019-03-11 12:31 蔚来熬到上市就大功告成了。 nio在纽交所上市的，目前差不多破发状态吧本帖由安卓客户端发布
[51 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 12:42 浪里个狼发表于 2019-3-11 12:31 蔚来熬到上市就大功告成了。熬到原始股解禁才算大功告成吧。
[50 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 12:32 eraseray 发表于 2019-3-11 12:03 江淮投资，难道费用不需要按到蔚来脑袋上呢？这逻辑也太缺乏财务知识了吧给蔚来供应电池轮胎各种零配件的供应商投资生产线的钱，是不是也要按再蔚来脑袋上本帖最后由 lovehunters 于 2019-3-11 12:41 编辑
[49 楼] 浪里个狼 [禁言中] 19-3-11 12:31 蔚来熬到上市就大功告成了。
[48 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 12:26 jclark 发表于 2019-3-11 09:26 严格来说并不是江淮代工，蔚来合肥工厂基本就是蔚来出钱让江淮建的，然后挂江淮的招牌你蒙谁啊，江淮汽车是上市公司，投资公告都查得到的。江淮说是它自己独资建的。在10月30日，江淮汽车对外发布的《江淮汽车募集资金临时补充流动资金》公告（以下简称《公告》）中，记者发现，截止到2018年9月30日，新能源乘用车及核心零部件建设项目总投资额金额约为23.73亿元，累计投入募集资金约为15.75亿元。 “《公告》中的新能源乘用车及核心零部件建设项目即为江淮蔚来工厂建设项目。”据接近江淮汽车的人士向记者介绍，“这个工厂是由江淮单独投资的，总投资金额为23亿元，截至今年9月30日，江淮汽车在新工厂的建设投入已超15亿元。尽管新工厂对外是江淮汽车与蔚来的合作项目，但主导权掌握在江淮手上，蔚来只是在建设过程中提供建设性的指导意见。”
[47 楼] yanw0 [禁言中] 19-3-11 12:24 eraseray 发表于 2019-3-11 12:16 完全不理解你3-500怎么算的。而且你搞清楚什么是边际成本，我换一个电池，除了给电池充电的钱，换电站运行的一点损耗费用，还有个啥？能提出这个问题，莫非你是※※公务员？
[46 楼] lovehunters [泡菜] 19-3-11 12:18 eraseray 发表于 2019-3-11 08:04 一个是刚开始还在初创期，一个是已经进入收获期，一个是卖1万多辆车摊销成本，一个是卖10多万辆摊销成本。我只评论这句话，其他没讨论特斯拉去年亏了他多少倍吧？当然我不懂
[45 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 12:16 yanw0 发表于 2019-3-11 10:43 蔚来车主你不会是投资了蔚来股票吧，不是股东何必操这么多心呢，如果是蔚来的铁杆粉丝，那你就应该减少跑长途，减少呼叫柴油车来加电，坚持只在自家充电桩充电，我粗略估计一下，长途换电站的运营成本，摊到你每次去换电，一次也得3-500块，柴油车来冲次电，人工+油钱也得3-500块起，你上次那个长途壮举，换电+充电费用得3-5k吧，你算算，一万个蔚来车主，不用多，每年搞这么一次，就3-5千万的成本，搞死蔚来的就是你们这些铁杆粉丝啊！！！完全不理解你3-500怎么算的。而且你搞清楚什么是边际成本，我换一个电池，除了给电池充电的钱，换电站运行的一点损耗费用，还有个啥？
[44 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 12:12 cattor 发表于 2019-3-11 10:33 几年后店面 “完成布局维护成本会减少” 你想象出来的？特斯拉为什么在全美取消线下实体店？不就是因为铺线下实体店成本贵吗？国内汽车4S店第一股庞大集团了解一下吧，去年爆亏多少？ 60亿！人家庞大集团做了十几年实体4S店面了，依然爆亏数十亿，汽车实体4S店店面现在是源源不断的失血的亏损来源。因为现在汽车市场饱和，每一家实体店能服务的新客源——主要是“换车需求”的用户数量极为有限了。处于多开多亏的局面。现在社会，尚未发明的轮子不多了，所有的商业模式都有样板先例，很多业界先行者甚至已经走过了从生到死的一个轮回，你可以参照一下先行者们处于什么状态，盈利不盈利，那么蔚来汽车这种后来者将会发展成什么样子，已经可以推断了。店面肯定费用高，不过初期投入，装修这些，更高，之后会低下来，这个你理解吧。特斯拉是名气大了，不需要店面了，蔚来还在积攒名气和品牌形象的阶段，必须要这样做
[43 楼] 残留的光与影 [泡菜] 19-3-11 12:10 蔚来不会自己建设厂房的只有轻资产的公司，在资本市场才会受欢迎
[42 楼] arlenxu [泡菜] 19-3-11 12:06 eraseray 发表于 2019-3-11 12:03 江淮投资，难道费用不需要按到蔚来脑袋上呢？说投资的，投了多少啊？数据给出来？张张嘴就是投资了？人家先期真金白银投了15亿，在你们嘴里就是蔚来的钱了？你们老板好像不是这样说的？
[41 楼] arlenxu [泡菜] 19-3-11 12:04 jclark 发表于 2019-3-11 11:04 看看公告吧，这23亿元是江淮汽车2016年用募集资金临时补充流动资金，使用期限不超过12个月 12个月以后呢，谁出钱接盘你们老板吹牛说这个工厂比保时捷工厂更好的时候，可是这样说的，培训的时候没有提到么？
[40 楼] eraseray [泡菜] 19-3-11 12:03 arlenxu 发表于 2019-3-11 10:12 没见过找人代工还这么低声下气的。你们洗地也不要侮辱别人智商江淮投资，难道费用不需要按到蔚来脑袋上呢？