色影无忌

国内有手挡的需求，为什么停产手挡的车？
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[45 楼] sdrlqy [泡菜]
19-4-19 09:30
根本原因是买手动档的人少,没销量.厂家自然不会生产.我当时买手动档就是比自动档多花了钱,因为自动档优惠大,
[44 楼] IEC909 [泡菜]
19-4-19 09:29
eurekaliu 发表于 2019-4-19 08:49
自动档的手动功能和手动挡比起来简直就是飞机杯和ISO的区别

F1车手们肯定不同意你的说法
[43 楼] boyjoe [泡菜]
19-4-19 09:27
国内开车技术差，所以都喜欢自动。
[42 楼] 四眼毒龙 [泡菜]
19-4-19 09:20
SpiceMonkey 发表于 2019-4-19 04:08
手挡油耗高，加速慢，被淘汰是必然


dalao
[41 楼] ZDF [资深泡菜]
19-4-19 09:15
手动车自动车各有一台，其中自动档车还要高一个级别。

低一级手动档对车的控制甩自动档两条街，再买车当然是手动，但是手动的选择余地不多了。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-04-19 09:17:05
[40 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
19-4-19 09:10
蜚语闲玩 发表于 2019-4-19 09:00
是啊
你去让佳能做几个手动对焦的定焦镜头看看有没有人支持你。
你让柯达再生产点胶卷相机看看厂家会不会感激你没有忘记他们。
每个人都有自己的诉求，不过不要觉得自己是上帝，想要什么厂家得给你做什么。
厂家顾及消费者的需求无非是因为消费者有用钞票投票的权利，绝大多数消费者已经投完票了，手动档已经可以去死了。

对啊，福伦达任然在产手动定焦。
蔡司依然在更新out系列。
然而手动投票这个天朝说了不算，欧美手动任然在产就是一个很好例子，天朝是因为这几年供不应求，天朝得消费者并不完全拥有投票权，很多时候做的选择仅仅是因为厂家得胁迫比如内饰强加一堆不想要得功能，而发达国家基本买车都是可以定制得，不想要得功能就不要不装。
仅从这次奔驰事件就可以看出现在国内消费者现状，可悲的是竟然有一部分消费者还帮着厂商说话节约成本提高利润。
[39 楼] 老顽童 [陈年泡菜]
19-4-19 09:05
换个品牌吧！
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[38 楼] 蜚语闲玩 [泡菜]
19-4-19 09:00
狼魂在线5 发表于 2019-4-19 08:46
每个人都有自己得诉求，你的说法本末倒置了吧，不是厂家怎么来消费者就怎么买，而是消费者想买什么，厂家顾及消费者需求。
就算是喜欢臭豆腐有老字号得臭豆腐店为什么要去专攻西餐得米其林?
就像有些人喜欢智能手机无脑一键出图修图，有的人喜欢用可换镜头相机拿定焦自己后期体现自己得意愿一样。
自动对焦普及这么多年依然有蔡司手动镜头。

是啊
你去让佳能做几个手动对焦的定焦镜头看看有没有人支持你。
你让柯达再生产点胶卷相机看看厂家会不会感激你没有忘记他们。
每个人都有自己的诉求，不过不要觉得自己是上帝，想要什么厂家得给你做什么。
厂家顾及消费者的需求无非是因为消费者有用钞票投票的权利，绝大多数消费者已经投完票了，手动档已经可以去死了。
[37 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
19-4-19 08:59
SpiceMonkey 发表于 2019-4-19 04:08
手挡油耗高，加速慢，被淘汰是必然

手机拍照携带方便，app一键出图，自带N倍变焦，单反微单微距手动头被淘汰必然？
[36 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
19-4-19 08:49
Boulevard 发表于 2019-4-19 08:38
无忌手动需求挺多的

你们是不是跟我一样仅仅是买个质量好点的手动菜车？

美国2.0t手动雅阁是目前唯一可买的满足这要求的车。
没人研究下组团进口？

量小得话平行进口估计得乘2吧
[35 楼] eurekaliu [资深泡菜]
19-4-19 08:49
anusapix 发表于 2019-4-19 07:19
因为大多数自动挡也有手动啊，真要自己控制换挡也没问题，为啥非要拘泥于离合器踏板呢


自动档的手动功能和手动挡比起来简直就是飞机杯和ISO的区别 本帖最后由 eurekaliu 于 2019-4-19 08:49 编辑
[34 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
19-4-19 08:46
蜚语闲玩 发表于 2019-4-19 08:33
车厂都想研究电动车、自动驾驶车，食古不化的人还想要新款手动档。
你喜欢臭豆腐是不是米其林三星餐厅一定也得卖臭豆腐啊。

每个人都有自己得诉求，你的说法本末倒置了吧，不是厂家怎么来消费者就怎么买，而是消费者想买什么，厂家顾及消费者需求。
就算是喜欢臭豆腐有老字号得臭豆腐店为什么要去专攻西餐得米其林?
就像有些人喜欢智能手机无脑一键出图修图，有的人喜欢用可换镜头相机拿定焦自己后期体现自己得意愿一样。
自动对焦普及这么多年依然有蔡司手动镜头。
[33 楼] Boulevard [泡菜]
19-4-19 08:38
无忌手动需求挺多的

你们是不是跟我一样仅仅是买个质量好点的手动菜车？

美国2.0t手动雅阁是目前唯一可买的满足这要求的车。
没人研究下组团进口？ 本帖最后由 Boulevard 于 2019-4-19 08:41 编辑
[32 楼] 蜚语闲玩 [泡菜]
19-4-19 08:33
车厂都想研究电动车、自动驾驶车，食古不化的人还想要新款手动档。
你喜欢臭豆腐是不是米其林三星餐厅一定也得卖臭豆腐啊。
[31 楼] 两块五的卤蛋 [泡菜]
19-4-19 08:21
脑细胞 发表于 2019-04-19 03:55
站三个小时公交……还不如开车，好歹是坐着……

三小时堵车精神不得高度集中，肯定堵成翔，各种加塞变道，开什么车都难受。公交地铁宁愿拿个凳子。
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[30 楼] 买头要钱 [泡菜]
19-4-19 08:07
可惜手动的就要绝版，确实，手动低挡次，也不待有 些人见，确是最可靠，最经济，最得心应手不是吗？

查了一下，目前好多厂都不再配备手动了，这是让配套生产线淘汰的节奏，再恢复就难了。

原始的就是可靠的，汽车现在电子化、自动化太追高了，大量高度集成的东西都生产出来，不可靠啥刹车门、方向门的情况也不少

见，维护和修理的成本也是节节攀升，怎么搞？

靠技术卖钱，有些还不成熟的，这不是懂车的人希望。
[29 楼] 亹亹 [泡菜]
19-4-19 07:52
SpiceMonkey 发表于 2019-4-19 04:08
手挡油耗高，加速慢，被淘汰是必然
最有才华的回帖。
[28 楼] 射阴无及 [泡菜]
19-4-19 07:50
销量决定市场需要，手动挡就是没人买了，淘汰了
[27 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜]
19-4-19 07:41
脑细胞 发表于 2019-4-19 03:55
站三个小时公交……还不如开车，好歹是坐着……


有钱坐直升机，没钱换工作
[26 楼] 人生7911 [泡菜]
19-4-19 07:28
苏州，来回三小时很正常。
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[25 楼] angoe2006 [泡菜]
19-4-19 07:22
水浅 发表于 2019-04-19 00:34
有手动需求的上下班三个小时堵在路上，左脚右手不停的忙活，看你还用手动吧？

什么城市能在路上路上三小时？
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[24 楼] anusapix [泡菜]
19-4-19 07:19
因为大多数自动挡也有手动啊，真要自己控制换挡也没问题，为啥非要拘泥于离合器踏板呢
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[23 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-4-19 07:01
物以稀为贵。
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[22 楼] 看六界风飘 [泡菜]
19-4-19 06:41
峻嶙 发表于 2019-4-18 21:15
估计也就无忌鼓吹手动

现实中手动是“低端”的象征，另外手动也没自动好开，逐渐被淘汰是很正常的

另外我也开手动，开着也习惯了，但是下次买车肯定是自动
不不不，无忌好歹还有很多人手动玩得贼溜，逼乎和B站那帮方向盘都没摸过的小朋友吹起手动来那才叫一个无脑。都9102年了，还在拿什么手动比自动安全、有ESP就不会出事之类的观点当宝贝，完全就是多年前的无忌和天涯。
[21 楼] SpiceMonkey [泡菜]
19-4-19 04:08
手挡油耗高，加速慢，被淘汰是必然
[20 楼] 脑细胞 [资深泡菜]
19-4-19 03:55
两块五的卤蛋 发表于 2019-4-19 00:56
三小时堵车还开车？有多想不开，公共交通不好吗？


站三个小时公交……还不如开车，好歹是坐着……
[19 楼] kx133 [泡菜]
19-4-19 01:45
现在驾校速成班，手动档需求不大，厂家因数量少而利润低。
那些说累的人家出租车怎么样？可知道摘档几乎不用离合，挂档一部分不用离合。
[18 楼] 两块五的卤蛋 [泡菜]
19-4-19 00:56
水浅 发表于 2019-04-19 00:34
有手动需求的上下班三个小时堵在路上，左脚右手不停的忙活，看你还用手动吧？

三小时堵车还开车？有多想不开，公共交通不好吗？
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[17 楼] E3U3 [泡菜]
19-4-19 00:46
之前我自己不喜欢手动挡，遭罪。
[16 楼] seraphwang [资深泡菜]
19-4-19 00:40
水浅 发表于 2019-04-19 00:34
有手动需求的上下班三个小时堵在路上，左脚右手不停的忙活，看你还用手动吧？

...
应该地铁不应该开车，三个小时右脚也挺累的。
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