TNGA的雷凌上市了，没人说说吗
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[209 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:51
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:47 有可能，别说现实中了，测试环境中这种测试都不能保证每次都完全一样，所以数据都会说基于测试车辆。 |
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[208 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:50
没有证实的事情，你怎么知道一定是可以忽略不计的？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:43 本帖由安卓客户端发布 |
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[207 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:48
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:45 或许会，虽然从来没说数据证明发生过，但是几率在微乎其微，也有发生的可能。 但是有意义吗？我说的是测试在现实中几乎没有意义. |
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[206 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:47
测试场景中64公里撞击平面不可变形物优秀，有没有可能在40公里时却变得糟糕？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:43 本帖由安卓客户端发布 |
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[205 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:45
那你就是不确定现实中会有和测试项目中的场景了？是吗？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:43 本帖由安卓客户端发布 |
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[204 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:43
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:41 可能会有，因为没有什么数据证明现实中发生过，但在忽略不计的几率也是有可能发生的，所以只能说可能有。 |
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[203 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:41
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:39 在可以忽略不计的几率下有1%的优势，不能说0，但也差不多了。 |
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[202 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:41
你就说有还是没有
fabureta 发表于 2019-05-23 19:39 本帖由安卓客户端发布 |
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[201 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:40
是不是优势？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:39 本帖由安卓客户端发布 |
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[200 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:39
我有了百分之一的优势，那么，你敢说和0一样吗？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:36 本帖由安卓客户端发布 |
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[199 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:39
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:38 还是那句话，不能说没有，但是这么精准的撞击，可以忽略不计。 |
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[198 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:38
现实中有没有翻滚，鞭打，正面，40，25，追尾，侧面？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:35 本帖由安卓客户端发布 |
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[197 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:36
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:34 说了，不能说没有，但是这么精准的撞击，几乎可以忽略不计。 所以支撑你的尽量模拟现实了完全不够。 本帖最后由 fabureta 于 2019-5-23 19:38 编辑 |
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[196 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:35
蓝色极冰 发表于 2019-5-23 19:34 不能说没有，不过这么精准的碰撞，几乎可以忽略。 |
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[195 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:34
有没有？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:33 本帖由安卓客户端发布 |
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[194 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:34
我就问你，现实中有没有可能64公里时速撞墙？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:30 本帖由安卓客户端发布 |
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[193 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:33
蓝色极冰 发表于 2019-05-23 19:32 怎么尽量模拟了？现实中固定时速固定角度撞墙的几率是多少？一开始不就说过？ 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[192 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:32
同样的地方
fabureta 发表于 2019-05-23 19:31 本帖由安卓客户端发布 |
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[191 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:32
那么，测试机构尽量模拟了现实中遇到的不利情况，测试的项目有没有可能在现实中同样发生？有没有？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:30 本帖由安卓客户端发布 |
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[190 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:31
蓝色极冰 发表于 2019-05-23 19:29 你百米跑的比我快是在平原，我跑的比你慢但是是在安全的地方，谁的胜算高？ 你这例子本身就我们的讨论没意义。 本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-05-23 19:32:45 |
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[189 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:30
蓝色极冰 发表于 2019-05-23 19:27 证实了，可是对于我们讨论的问题有什么意义？ 并且说的是碰撞测试对于现实意义不大，谁也没否认他固定时速固定角度撞墙没被证实啊？ 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[188 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:29
我百米比你跑的快，你说没有意义，可能400你比我快，那好，咱俩都被老虎追，谁的胜算高？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:25 本帖由安卓客户端发布 |
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[187 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:27
我现在就说固定时速固定角度撞墙，证实没证实？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:25 本帖由安卓客户端发布 |
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[186 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:25
fabureta 发表于 2019-05-23 19:21 本帖由安卓客户端发布 |
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[185 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:25
蓝色极冰 发表于 2019-05-23 19:20 所谓的证实的明确答案不过是说固定时速，固定角度去撞墙。 其他的谁证实了？就靠这个公开的测试成绩在现实中就能说谁胜的概率高？ 何况就这点东西都要保证是同级别，不是同级别都作废。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[184 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-23 19:21
蓝色极冰 发表于 2019-05-23 19:14 现在你也理解这不，看评测奔驰c比中华好，但现实中不是碰撞测试，谁也不敢说只要两车相撞奔驰c就占优势，角度速度谁敢保证？ 这也就是我说的评测成绩看看就好，放在现实中意义不大。 现在回归最初话题，不能说新平台有折起，而老平台纯平，那个测试成绩都是优就说明两者车身刚性一样，在固定时速，固定角度撞或许差别不大，提高时速那？换个角度那？ 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[183 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:20
未被证实的有两个答案，已经证实的有明确答案，哪个胜的概率高？
fabureta 发表于 2019-05-23 19:10 本帖由安卓客户端发布 |
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[182 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-5-23 19:18
牛年好 发表于 2019-05-23 15:00 本帖由安卓客户端发布 |
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[181 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-5-23 19:16
光学老刘 发表于 2019-05-23 13:30 本帖由安卓客户端发布 |
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[180 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-5-23 19:14
我跟你强调几次了，测试的意义在于比较和发现，而不是证明此产品在任何场景绝对安全。
测试机构一直在试图靠增加足够多的场景来模拟现实中所能遇到的不利情况，这些会没有意义？ 就这么说吧，奔驰C的测试成绩好于中华尊驰，那么你是不是还是要说，奔驰C也有可能在某种刁钻的角度下会致乘员死亡，所以，五星成绩和尊驰的0分实际是一回事的？ 测试不是证明绝对安全，是相对安全，乘员保护到位的可能性更高，这么简单的逻辑您怎么就不明白呢？ 还有，机构的测试结果是给谁看的？ fabureta 发表于 2019-05-23 18:10 本帖由安卓客户端发布 |
