奥迪Q5试驾被三轮车撞翻，怎么觉得SUV未必比轿车安全啊？
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[22 楼] fanzhuang111
[泡菜]
19-6-14 08:12
说SUV安全指的是相对于轿车坐姿高视野好，可以主动发现轿车有可能看不到的紧急情况，但是紧急变线、失控救车、撞车、撞马路牙子这些情况肯定是不如同价位轿车的。
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[21 楼] 网奕
[陈年泡菜]
19-6-14 08:08
操作失误类似于麋鹿测试超过极限，自然会翻。要是直直踩刹车撞上去，呵呵，结果就会反过来
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[20 楼] nikonfatboy
[资深泡菜]
19-6-14 08:08
LZ这结论也是找的有点儿远了，我只看到两个重点：
1 - 不系安全带不要上路 2 - 女人还是不要开车了  |
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[19 楼] at18zzx
[资深泡菜]
19-6-14 07:52
SUV重心高容易侧翻，这个没有疑问，正面撞击的话占据优势。
不过这奥迪也是够了，一翻车天窗马上脱落。 |
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[18 楼] s91010
[泡菜]
19-6-14 07:39
反正打死我也不买带全景天窗的车了
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[17 楼] 不会起名字
[泡菜]
19-6-14 07:27
goldfish11 发表于 2019-06-14 01:07 这种情况，绝对的质量不咋样。在一定速度翻滚状态下。天窗设计不应该有这样的问题。看奥迪的速度不会有一百公里的。 本帖由安卓客户端发布 |
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[16 楼] 短短的光阴
[泡菜]
19-6-14 06:58
兔子特饱 发表于 2019-06-14 01:09 想的美，zf 早就说了，没有交通灯的路口相当于4 way stop，多么简洁的解决方案。 本帖由安卓客户端发布 |
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[15 楼] 目赤不动
[泡菜]
19-6-14 05:13
goldfish11 发表于 2019-6-14 00:25 首先呢，米国的SUV都是什么尺寸的你得考虑，是我朝这种连city都有对应SUV的搞法吗？ 不是啊。轿车就不同了。等级都不一样，全部混一起有啥说服力。 第二呢，好像IIHS还是高速管理也有统计数据，SUV翻车率比轿车高得多。 |
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[14 楼] 绝食饕餮
[泡菜]
19-6-14 04:15
侧撞后轮车速又快，四两拨千斤。
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[13 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-14 02:09
看截图吧，红叉为撞击点，看看双方离撞击点的距离，三轮车速度要快得多；
网上居然很多人说奥迪100公里，三轮车慢得多，这也是不知所谓了，太多人一看标题一看女司机就喷了，也不去仔细看看。  |
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[12 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-6-14 01:09
这么巨大宽敞的路口居然没有红绿灯甚至停牌？可以告※※有关部门吗？
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[11 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-14 01:07
感觉这个事故是不是可以向一汽索赔啊？翻滚第一次，全景天窗就脱落，这个算质量问题吧？
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[10 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
19-6-14 00:33
奥迪Q5的速度不是很快。
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[9 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-14 00:25
舟悠舟采歌 发表于 2019-6-14 00:15 美国IIHS的统计数据是轿车死亡率比SUV高很多，基本上同一个级别要高一倍； 轿车的主动安全比SUV好没疑议，毕竟轿车的操控性等要好得多；如果被动安全还是轿车好，那怎么解释IIHS的统计数据？还是说，开轿车的都开得生猛，SUV都佛系？ |
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[8 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
19-6-14 00:15
被动安全轿车高于suv这还需要讨论吗
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布 |
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[7 楼] cheerz
[泡菜]
19-6-14 00:13
撞后轮那个位置很容易翻车
还记得有一年比较火的比亚迪撞翻蓝色大众朗逸么，基本一个位置 给车尾一个横向力，车很容易横过来，再加上前进的惯性，翻了 本帖由安卓客户端发布 |
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[6 楼] 唯兴
[泡菜]
19-6-14 00:11
goldfish11 发表于 2019-6-14 00:08 翻车时哪个东西脱落不影响安全？ |
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[5 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-14 00:08
唯兴 发表于 2019-6-14 00:06 不能说完全没关系吧，翻车时，天窗脱落不影响安全？ 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-14 00:09 编辑 |
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[4 楼] 唯兴
[泡菜]
19-6-14 00:06
SUV重心高，容易翻很容易理解吧。
跟天窗一点关系也没有好吗，如果是天窗的问题，主驾跟副驾不还一样要甩出去？没错，就是因为安全带。 |
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[3 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-14 00:05
第三眼 发表于 2019-6-14 00:02 嗯，文章瞎说，说奥迪100公里，我看速度低得多； 视频前面部分看奥迪有60，但后面俯瞰的那个视角，可能会有点错觉，会把奥迪看慢了。判断速度的时候，目标从镜头前横着过去，容易看得比实际快，对着镜头开，容易看得比实际慢。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-14 00:07 编辑 |
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[2 楼] 第三眼
[泡菜]
19-6-14 00:02
这速度有60？我看也就45左右，明显比三轮慢，3轮车60还差不多。
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[1 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-13 23:52
前天淮安发生的事故，试驾车司机是女司机，甩出去父女两人死亡，好像是司机的老公和女儿。
从视频上看，进入路口前奥迪有减速，没有到100公里那么快，估计也就60左右，可能进入路口时才 发现三轮车，所以在快进入入口时开始向右打方向规避。三轮车生猛多了，在比奥迪远得多的地方先到路口中心，感觉至少是奥迪速度的1.5倍。 从这个事故看，轿车在这种情况下是不是翻车概率小得多？ 这个事故里，Q5车身并没有多大问题，但全景天窗好像崩脱了，人从里面甩出来，白衣服的仅仅是甩出去，另一个好像又被车身压过去了，可见天窗这个东西，尤其是全景天窗真不是好东西。 另外，甩出来的应该没有系安全带吧，而且五座车坐了六个人，估计小女孩是抱在父亲怀里的，真是不作不死啊。 https://www.autohome.com.cn/use/201906/937624.html?pvareaid=3311316 从视频看，三轮车的撞击直接伤害并不大，车身没多大损伤，主要是失控翻滚的间接损害很大。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-14 00:11 编辑 |
