为何我国要限制皮卡车？虽然比吉普车要大点，有柴油版的

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[93 楼] wangjunabc [泡菜] 19-6-21 07:38 frequent 发表于 2019-6-20 23:02 看人拉货不爽？不是我不爽，是收钱的收不到了不爽
[92 楼] AirforceOne [泡菜] 19-6-21 00:16 董方发表于 2019-06-20 23:00 退休※※不能开车。可以在自己的农场开。 https://www.cnbc.com/2017/06/28/presidents-arent-allowed-to-drive.html 本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-21 00:16:16
[91 楼] frequent [泡菜] 19-6-20 23:02 wangjunabc 发表于 2019-6-20 22:35 国人太聪明，一旦皮卡放宽就有一群人钻空子用皮卡拉货，还给你超载拉货看人拉货不爽？
[90 楼] 董方 [泡菜] 19-6-20 23:00 hongo 发表于 2019-6-19 22:47 ※※退休以后继续开F150。。。。而他在当※※之前是美国第二大州的州长，也是高干。州长跟※※不一样，没有保镖团队，自己开F150很普遍。家里没农活买皮卡的美国人太多了，房车、游艇都要皮卡的。退休※※不能开车。 http://kuaibao.qq.com/s/20180304A13L8100?refer=spider
[89 楼] wangjunabc [泡菜] 19-6-20 22:35 国人太聪明，一旦皮卡放宽就有一群人钻空子用皮卡拉货，还给你超载拉货本帖由安卓客户端发布
[88 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-6-20 22:08 haiyangsea 发表于 2019-6-20 21:59 这种车都贵，奇瑞那个貌似六万多，尼桑要将近10万了。小老板盘算一下，都会买五菱。皮卡为啥在美国卖得多，原因就是便宜啊，3万不到就有这么大一辆车，又能拉人，又能拉货。虽然高端皮卡也很贵，但毕竟是少数，销量的支柱还是便宜货为主。本帖最后由 balteeno 于 2019-6-20 22:08 编辑
[87 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-6-20 21:59 铁血神弓发表于 2019-06-20 17:42 就是那个车，心疼奇瑞三秒钟，国人不识货。不过日产的骊威小轿车地盘改的nv200面包车真的不错。这种车都贵，奇瑞那个貌似六万多，尼桑要将近10万了。小老板盘算一下，都会买五菱。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[86 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-6-20 21:43 伟大的苏联发表于 2019-6-20 09:42 依然是货车的意思，没毛病。工厂用“truck”标注。皮卡的全称是 Pickup Truck，意为：装上（货）就走的卡车，最初就是轻型卡车，只不过后来拓展了载人功能，所以现在常见的多为双排座了，但也有单排和一排半的。皮卡本身定位就是兼顾家用和货运的轻卡，就像国内的五菱（也许更像福田？），都是为满足特定需求发展而来的。看早期的样子就知道了：本帖最后由 balteeno 于 2019-6-20 21:47 编辑
[85 楼] bigbrave [泡菜] 19-6-20 17:53 zhaozilong 发表于 2019-6-19 10:06 因为太皮了，不好管理不好管理，所以一进了之，这是一贯思路。
[84 楼] 铁血神弓 [禁言中] 19-6-20 17:42 haiyangsea 发表于 2019-6-20 15:53 那是旗云的底盘改的工具车，卖的很差，一般都配给4S店当救援车。说实话非常实用，内部空间巨大，拉货真是一把好手。国外这种车很多，雷诺的还曾经进口过。就是那个车，心疼奇瑞三秒钟，国人不识货。不过日产的骊威小轿车地盘改的nv200面包车真的不错。
[83 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-6-20 15:53 铁血神弓发表于 2019-6-20 15:46 我只是喜欢皮卡有鼻子看起来比较安全，记得奇瑞好像出过一款工具车，黄色的，前面是轿车头后面是面包车屁股，一看还以为是进口车了。那是旗云的底盘改的工具车，卖的很差，一般都配给4S店当救援车。说实话非常实用，内部空间巨大，拉货真是一把好手。国外这种车很多，雷诺的还曾经进口过。
[82 楼] 铁血神弓 [禁言中] 19-6-20 15:46 haiyangsea 发表于 2019-6-20 09:03 全国情况不一样，大多数乡村城镇都是不限制皮卡的。五菱销量这么高，廉价实惠固然是一方面，更重要的是政策推动，现在城市零担货运大部分被这种小面包承揽了，如果放开皮卡的话，小面的销量可能会分流一部分到皮卡。不过话说回来了，就算政策没任何限制，我也不认为皮卡车能发展成什么样子，作为多功能车它哪样都不精，价格还挺高，真正需要它的人并不多。我只是喜欢皮卡有鼻子看起来比较安全，记得奇瑞好像出过一款工具车，黄色的，前面是轿车头后面是面包车屁股，一看还以为是进口车了。
[81 楼] 孙长老 [泡菜] 19-6-20 10:29 济南这里放开了，皮卡不限行禁行
[80 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜] 19-6-20 09:51 balteeno 发表于 2019-6-19 21:59 老美这边皮卡最大的用户是农民和建筑工人、维修维护业小商户等，上下班时拉个工具材料什么的。修个房子补个路什么的，工人们开着皮卡拉着工具材料一来就搞定了。而中国的建筑维修工人们哪买得起车啊，呵呵。不少欧洲人认为美国就是农村，美国人就是农民
[79 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜] 19-6-20 09:42 南太平洋巡视员发表于 2019-6-19 17:49 皮卡应该是pickup的音译，依然是货车的意思，没毛病。工厂用“truck”标注。
[78 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-6-20 09:03 无定形发表于 2019-6-20 07:58 我住在小城镇，根本不进大城市的市区，城镇也限制皮卡以及所有的卡。全国情况不一样，大多数乡村城镇都是不限制皮卡的。五菱销量这么高，廉价实惠固然是一方面，更重要的是政策推动，现在城市零担货运大部分被这种小面包承揽了，如果放开皮卡的话，小面的销量可能会分流一部分到皮卡。不过话说回来了，就算政策没任何限制，我也不认为皮卡车能发展成什么样子，作为多功能车它哪样都不精，价格还挺高，真正需要它的人并不多。
[77 楼] wangzhecnhit [资深泡菜] 19-6-20 08:42 balteeno 发表于 2019-6-19 21:59 老美这边皮卡最大的用户是农民和建筑工人、维修维护业小商户等，上下班时拉个工具材料什么的。修个房子补个路什么的，工人们开着皮卡拉着工具材料一来就搞定了。而中国的建筑维修工人们哪买得起车啊，呵呵。现在中国的建筑工人，维修工人赚的可不少，不过他们不需要拉工具材料。也没摇号资格吧。我家装修的时候负责贴瓷砖的，一个月净收入15k，包工头跟我抱怨来着，说钱少压根请不到。建筑工地的力工，稍微有经验的一个月五六千不在话下，
[76 楼] 无定形 [泡菜] 19-6-20 07:58 haiyangsea 发表于 2019-06-20 06:05 货拉拉还是面包车多，上路也不是总被被罚，不过抓到了一天白干。我就在西直门被检查过，幸亏没装货。卡车被抓的概率就大多了，经常看见路口被警察拦... 我住在小城镇，根本不进大城市的市区，城镇也限制皮卡以及所有的卡。本帖由安卓客户端发布
[75 楼] AirforceOne [泡菜] 19-6-20 07:18 孟姜女发表于 2019-6-20 04:34 你们港口不结冰，买船不要皮卡。我们只能玩舢板才要皮卡。停水里啊？那代价比皮卡可大多了。不过像我现在这么懒，买船只是累赘。
[74 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-6-20 06:05 传是还奇发表于 2019-06-19 20:15 货拉拉都是※※挂靠，有几个办证的。。面包拉货也就人货混载罚100，还能怎么重罚？无忌都在守规矩，其实那些货车进城的根本没... 货拉拉还是面包车多，上路也不是总被被罚，不过抓到了一天白干。我就在西直门被检查过，幸亏没装货。卡车被抓的概率就大多了，经常看见路口被警察拦下来。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[73 楼] 孟姜女 [资深泡菜] 19-6-20 04:34 AirforceOne 发表于 2019-6-20 04:30 等我先买船。你们港口不结冰，买船不要皮卡。我们只能玩舢板才要皮卡。
[72 楼] AirforceOne [泡菜] 19-6-20 04:30 孟姜女发表于 2019-06-20 03:44 AirforceOne 发表于 2019-6-20 01:16 机长买了这个？好厉害的大屏幕。... 等我先买船。本帖由安卓客户端发布
[71 楼] 孟姜女 [资深泡菜] 19-6-20 03:44 AirforceOne 发表于 2019-6-20 01:16 机长买了这个？好厉害的大屏幕。本帖最后由孟姜女于 2019-6-20 03:46 编辑
[70 楼] AirforceOne [泡菜] 19-6-20 01:16 红脖式的奢华。不戴顶牛仔帽都不好意思...
[69 楼] frequent [泡菜] 19-6-20 00:27 jclark1 发表于 2019-6-20 00:08 够用党表示油钱还是要考虑的因素我的皮卡SUV油耗一样。不过傻蛋的油耗是1/3。如果考虑油耗就每天开傻蛋。
[68 楼] jclark1 [泡菜] 19-6-20 00:08 frequent 发表于 2019-06-19 23:34 基本没有必须的用途，只是皮卡能做傻蛋SUV做的所有事情，还能做傻蛋SUV不能做的事情，为啥不呢？... 够用党表示油钱还是要考虑的因素本帖由IOS客户端发布
[67 楼] 孟姜女 [资深泡菜] 19-6-19 23:39 frequent 发表于 2019-6-19 23:34 基本没有必须的用途，只是皮卡能做傻蛋SUV做的所有事情，还能做傻蛋SUV不能做的事情，为啥不呢？冬天打开盖子拿BB车还是比suv麻烦，现在皮卡我老婆开了，我基本开suv.
[66 楼] frequent [泡菜] 19-6-19 23:34 balteeno 发表于 2019-6-19 22:39 高端人士买皮卡只有两个用途，玩的（如猛禽等性能皮卡）和用来拖船或房车的。跟干活用的车比起来还是少。加拿大人买皮卡和SUV的比例比美国还高，记得在几年前的一个统计里美国是60%左右，加拿大接近62%，主要是气候因素影响的。大城市皮卡少，偏远市郊、农村、小城市皮卡多。基本没有必须的用途，只是皮卡能做傻蛋SUV做的所有事情，还能做傻蛋SUV不能做的事情，为啥不呢？
[65 楼] hongo [泡菜] 19-6-19 22:47 董方发表于 2019-6-19 22:41 家里没农活要干就没需要买皮卡，我认识一老美，家里没地，他的皮卡是他爸给他的老车。至于小布什，当上过※※之后就再也不能自己开车了。当※※之前嘛，德州是农业大洲。 ※※退休以后继续开F150。。。。而他在当※※之前是美国第二大州的州长，也是高干。州长跟※※不一样，没有保镖团队，自己开F150很普遍。家里没农活买皮卡的美国人太多了，房车、游艇都要皮卡的。本帖最后由 hongo 于 2019-6-19 22:51 编辑
[64 楼] 董方 [泡菜] 19-6-19 22:41 hongo 发表于 2019-6-19 22:26 美国律师医生商人政客等高端人士买皮卡的也不少，小布什就开F150，这种情况在中国（以及世界大部分国家）都基本是不可思议的。家里没农活要干就没需要买皮卡，我认识一老美，家里没地，他的皮卡是他爸给他的老车。至于小布什，当上过※※之后就再也不能自己开车了。当※※之前嘛，德州是农业大洲。