色影无忌

手动挡mt车太累
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[322 楼] 痴汉 [泡菜]
19-10-6 19:07
习惯了就好
[321 楼] neocity [泡菜]
19-10-6 18:38
风吹风落 发表于 2019-10-04 09:07
请说出你的高见？

两个问题：
一 想更好的感知油门深浅和刹车回馈力度，应该选底子硬且薄的鞋，而不是厚底的。

二 对于自动档车而言，长年D档仅靠踩刹车和手刹短暂驻车不是完全不行，但我们一定要明白那是因为驾驶者的“懒”，而不是设计的合理。理由同样简单和直接，挂D档时液力变矩器没有切开，发动机的负载仍然在作用于变速箱油，这会造成三个问题——变速油无意义过热；整车受力且震动变大，影响乘坐体验；油耗上升。如果还有N档时，我不认为工程师的考虑周全程度低于您。

另外，踩刹车可以在D档驻车，但大排量的V8是否能仅靠手刹稳妥驻车，我保持怀疑态度……
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[320 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 17:46
tonypeng 发表于 2019-10-6 16:39
您什么水平，高到别人听不懂？看阁下之前的发言，实在看不出有多高水平。


你看不出没问题，只要我看出你们不行就可以了——一个个车开得不咋滴，还个个都自以为是，懒得跟你们废口舌了，后面这个贴不回了，你们自己嗨吧
[319 楼] 离离海 [泡菜]
19-10-6 16:39
真的有键盘车神啊。
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[318 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 16:39
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 16:31
我们水平相差太远，说了你也听不懂，算了，你就别自取其辱了吧……
您什么水平，高到别人听不懂？看阁下之前的发言，实在看不出有多高水平。
[317 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 16:31
tonypeng 发表于 2019-10-6 16:27
没法讨论还是被我说中？这么个事都谈不了，还谈别的？


我们水平相差太远，说了你也听不懂，算了，你就别自取其辱了吧……
[316 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 16:27
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 16:24
算了，没法跟你讨论开车，谈点别的吧……
没法讨论还是被我说中？这么个事都谈不了，还谈别的？
[315 楼] 哥德尔 [禁言中]
19-10-6 16:26
大树迎风 发表于 2019-10-01 20:26
总体而言，一定是自动挡省心

在使用层面，提高效率，由繁到简，由难到易，这是工业发展的大趋势

AI完全成熟，手脚都解放了，不过驾驶这事也没人啥事了，或许将来某一天生娃也不用人亲力亲为了，
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[314 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 16:24
tonypeng 发表于 2019-10-6 16:20
刹车时一般是路况不好，或转弯，踩了离合后可以准备随时急刹，一脚踩死。你不踩离合，有什么好处？节省了体力？


算了，没法跟你讨论开车，谈点别的吧……
[313 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 16:20
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 16:12
这手动档开的，刹个车可能熄火也来了……可见这十几年的驾龄
刹车时一般是路况不好，或转弯，踩了离合后可以准备随时急刹，一脚踩死。你不踩离合，有什么好处？节省了体力？
[312 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 16:12
tonypeng 发表于 2019-10-6 16:07
是的。手动车低速踩刹车不踩离合，潜在的隐患有两个，一个是有可能踩熄火，车子在路上突然熄火，也是比较危险的。二个就是可能像自动档车一样，万一踩错就会酿成事故。


这手动档开的，刹个车可能熄火也来了……可见这十几年的驾龄
[311 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 16:07
yzxky 发表于 2019-10-6 14:24
手动档的车，急刹不踩离合确实是有隐患，当长下坡时，踩刹车不踩离合，是因为那不是急刹，再有，当生命遇到危险时，即使使汽车故障，只要车能停下来，人员安全，那也是合算的。但，如果高速行进中总是急刹，我觉得至少对曲轴是有伤害的。或者曲轴没断，传动的齿轮打坏个齿，也不是不可能的。
是的。手动车低速踩刹车不踩离合，潜在的隐患有两个，一个是有可能踩熄火，车子在路上突然熄火，也是比较危险的。二个就是可能像自动档车一样，万一踩错就会酿成事故。
[310 楼] 哥德尔 [禁言中]
19-10-6 16:06
蛮猴 发表于 2019-09-14 13:51
哎…这大中秋过的…
躺在市郊草坪上回复吧

有人觉得用筷子吃饭很累，
那就是因为他不会用筷子。

卓别林有部电影不是有自动喂饭机情节嘛，
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[309 楼] fabureta1 [注销用户]
19-10-6 15:30
用户已注销，历史内容不予显示
[308 楼] yzxky [泡菜]
19-10-6 14:24
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 13:27
呵呵，分明是日常操作你非说要高速才能用，不踩离合居然比你多一脚离合还麻烦？还隐患，还节油……就这水平，无知、水平差还不谦虚点儿


手动档的车，急刹不踩离合确实是有隐患，当长下坡时，踩刹车不踩离合，是因为那不是急刹，再有，当生命遇到危险时，即使使汽车故障，只要车能停下来，人员安全，那也是合算的。但，如果高速行进中总是急刹，我觉得至少对曲轴是有伤害的。或者曲轴没断，传动的齿轮打坏个齿，也不是不可能的。
[307 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 13:27
tonypeng 发表于 2019-10-6 13:22
我前面说了，除非车速很快，可以这么做。市区里一般根本用不着这么麻烦，不但没什么节油效果，还隐藏了重大事故隐患。


呵呵，分明是日常操作你非说要高速才能用，不踩离合居然比你多一脚离合还麻烦？还隐患，还节油……就这水平，无知、水平差还不谦虚点儿
本帖最后由 雪夜冰河 于 2019-10-6 13:38 编辑
[306 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 13:22
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 12:15
刹车不踩离合，这样相当于刹车和发动机共同制动，从而提高刹车效率，等发动机转战接近怠速再踩离合换空档或者换更低档……
我前面说了，除非车速很快，可以这么做。市区里一般根本用不着这么麻烦，不但没什么节油效果，还隐藏了重大事故隐患。
[305 楼] 扫地森 [泡菜]
19-10-6 13:22
flyaway888 发表于 2019-10-05 22:00
说MT不累的，我猜都是老司机。

这是下车嘘嘘，被曲解成腿抽筋了
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[304 楼] xuliangshey [资深泡菜]
19-10-6 13:16
yzxky 发表于 2019-10-5 16:40
我觉得手动挡的车什么都好，价格便宜，维修保养也便宜，不足主要在
一 蠕车比较麻烦，带着点油门，松点离合，随时注意前方停车，关键是带着油门的脚得换到刹车上来，稍有不慎拱人家屁股了。当然你可以离前车远点。
二 坡道蠕车，我靠，还不能退，心虚啊
三 自动挡的车，起步时，脚是放在刹车上的，手动挡的车，起步时，脚是放在油门上的，虽说误踩油门顶多一档，但如果前面有物体，还是能出事的，别的不怕，就怕物体是人。

新司机.....个人觉得 手动挡最累就是超过半小时以上的走走停停  只要车轮在动  再长时间也无鸭梨的  因为可以完全松离合 带点点刹车的。
[303 楼] xuliangshey [资深泡菜]
19-10-6 13:00
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 12:15
刹车不踩离合，这样相当于刹车和发动机共同制动，从而提高刹车效率，等发动机转战接近怠速再踩离合换空档或者换更低档……

刹车下去  什么时候踩离合  就像走路遇面对面的人  什么时候应该让   一样的道理   一句话：条件反射.....没到最后的低速就踩离合的习惯  就是存在的最危险的隐患！！为什么？自己想....  俺花了一年半才彻底改掉了这个驾校的娘胎操控
其实想激情之操控  手自一体带拨片的自动挡  比MT要好玩的不是一点点了  但可惜的是  大多数驾驶自动挡的人  根本不懂什么是手自一体的离合器（含驾驶MT的人....）
[302 楼] xuliangshey [资深泡菜]
19-10-6 12:38
fabureta1 发表于 2019-10-5 02:30
现在的手动挡都有坡起辅助了，新手车库上坡都没事，路阻自动挡拉手刹，手动空挡手刹也一样。那种慢行，一档慢慢跟也就ok了。

手动挡 手动挡  那不是早就已经把离合器踏板取消了？？
[301 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 12:15
tonypeng 发表于 2019-10-6 12:05
如果你觉得应该怎么开，也可以说出来。同时说出支持你观点的理由。冷嘲热讽没有意义。


刹车不踩离合，这样相当于刹车和发动机共同制动，从而提高刹车效率，等发动机转战接近怠速再踩离合换空档或者换更低档…… 本帖最后由 雪夜冰河 于 2019-10-6 12:17 编辑
[300 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 12:05
雪夜冰河 发表于 2019-10-6 11:58
这就是开车十几年的水平，也一直觉得自己开得挺好的
如果你觉得应该怎么开，也可以说出来。同时说出支持你观点的理由。冷嘲热讽没有意义。
[299 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-6 11:58
tonypeng 发表于 2019-10-6 01:27
对错的标准是什么？俺开车十几年了，从来就是这样开的，除非车速很高。


这就是开车十几年的水平，也一直觉得自己开得挺好的
[298 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-10-6 09:28
能把油门当刹车的智商都很低。
[297 楼] 自削成柴 [泡菜]
19-10-6 09:03
黑白張 发表于 2019-10-06 08:55
分析的很透彻


透彻啥，mt蠕动是最方便和精确的，油离配合，比at的一维控制爽多了。
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[296 楼] 黑白張 [资深泡菜]
19-10-6 08:55
yzxky 发表于 2019-10-05 16:40
我觉得手动挡的车什么都好，价格便宜，维修保养也便宜，不足主要在
一 蠕车比较麻烦，带着点油门，松点离合，随时注意前方停车，关键是带着油门的...


分析的很透彻
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[295 楼] tonypeng [资深泡菜]
19-10-6 01:27
雪夜冰河 发表于 2019-10-5 22:52
第一个条件就错了，刹车踩离合就是不会开车！
对错的标准是什么？俺开车十几年了，从来就是这样开的，除非车速很高。
[294 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-5 22:52
tonypeng 发表于 2019-10-5 21:23
如果是手动档踩刹车，必定左脚先了踩离合器，只要这个没错，光踩油门车是不会加速的。而且发动机会轰鸣。一只脚踩错本来也是小概率事件，两只脚同时踩错，几乎就是不可能发生的事了。


第一个条件就错了，刹车踩离合就是不会开车！
[293 楼] 雪夜冰河 [泡菜]
19-10-5 22:34
南极雾雨 发表于 2019-10-5 22:07
堵车时，MT确实累；
其它状况，AT和MT区别不大！
和是不是老司机无关！
老司机才不会开AT，因为不会随意升降档么！


刹车跟离合？那就是一傻子，根本不会开车